Планетарные Определение сил, действующих

Поскольку две последние силы являются функцией первой, то задача по определению сил, действующих в зацеплениях колес планетарного механизма, сводится к установлению величины и направления окружного усилия. [c.328]

Расчет замкнутых планетарных передач начинают с определения силы, действующей на сателлит со стороны звена, не входящего в цепь замыкания. На рис. 211 показано направление окружных сил, приложенных к звеньям такой передачи. Расчет этих сил [c.330]

Рис. 4.13. Определение сил, действующих на звенья планетарной передачи, по

Рис. 4.14. Определение сил, действующих на звенья планетарной передачи, по схеме рис. 4.4

Для определения КПД планетарного механизма по второму методу примем, что все подвижные звенья уравновешены и движутся равномерно. Постоянные моменты внешних сил, действующих на звенья 1, Н д 3, обозначим через М, Мн и Мз (опорный момент, действующий со стороны основания или фундамента на стойку). Моменты сил движущих считаем положительными, а моменты сил сопротивления отрицательными. Иначе, момент сил считается положительным, если его направление совпадает с направлением угловой скорости. [c.207]

Силовой расчет планетарных передач. Он сводится к определению реакций в кинематических парах (т. е. определению усилий, действующих на зубья, на опоры и на водило). Реакции определяются из условия статического равновесия звеньев. Центробежные силы инерции от переносного движения сателлитов не учитываются, поскольку они влияют только на реакцию в подшипнике сателлита. [c.116]

Для определения сил в зацеплениях и в опорах планетарных передач всех трех типов (простых планетарных, дифференциальных и замкнутых дифференциальных) рассматривают поочередно равновесие каждого звена под действием внешних нагрузок. Трение при этом не учитывают. Расчет начинают со звена, где известен внешний момент, например со звена а [c.159]

Для планетарных механизмов можно предложить правило, пригодное также для решения вопроса о том, по какую сторону круга трения проводить реакцию в подшипнике или шарнире, а именно для определения направления смещения следует вектор силы, действующей на данное звено, повернуть на 90° в сторону относительного вращения этого звена. [c.263]

Определение сил и моментов, действующих в планетарных передачах. В планетарных передачах сателлиты расположены на равных расстояниях друг от друга, поэтому центробежные силы инерции взаимно уравновешиваются. Применительно к однорядной передаче схема нагружения показана на рис. 5.29. На редуктор действуют внешние моменты Л1а на быстроходном центральном валу и Ма на тихоходном валу [c.152]

Для определения силовых зависимостей в планетарном механизме используют условие равновесия сил, действующих на сателлит (см. рис. 5.12). [c.72]

Рис 14.9. К определению коэффициента полезного действия планетарного зубчатого механизма а) схема механизма 6) отдельные звенья с приложенными к ним силами [c.319]

Порядок расчета на прочность зацеплений планетарных передач во многом определяется характером технического задания и выбранной схемой механизма. Если размеры передачи заранее не ограничены, то расчет следует начинать с определения межосевого расстояния пары колес с наружным зацеплением. Для передач дифференциального ряда этого вполне достаточно, так как при одинаковых действующих силах и модуле внутреннее зацепление прочнее наружного. Для таких передач расчет пары колес —Ь иногда выполняют как проверочный или с целью подбора материала коронного колеса. В передачах с двухвенцовым сателлитом (см. рис. 206) модули пар сопряженных колес могут быть различными, поэтому зацепление сателлит — коронное колесо рассчитывают всегда. [c.339]

Выполним силовой расчет двухрядного планетарного редуктора <рис. 356, а, б). Пусть величина и направление угловой скорости <05 ведущего звена — водила 5 заданы. Ведомым звеном является колесо 5, нагруженное моментом М3 сил сопротивления. Для определения направлений угловой скорости щ колеса 3, уравновешивающего момента Му и внешнего момента М3 строим картину скоростей (рис. 356). Рассмотрим ведомое звено — колесо 3, которое находится в равновесии под действием заданного момента Mg и ре- [c.371]

На сектор планетарного механизма действуют внешние силы упругая сила пружины, сила реакций в кинематических парах и сила трения. Изучение этих сил начнем с определения характеристики пружины при условии отсутствия отрыва сектора от ролика (сателлита). Определив эту характери- [c.78]

Попытки учета сил трения при динамических расчетах, основанные на упрощенных представлениях, равно как и пренебрежение потерями на трение, часто приводят к значительным ошибкам. Последнее особенно существенно при анализе кинематических цепей, составленных из винтовых, червячных, планетарных и других механизмов, отличающихся при определенных параметрах значительными потерями на трение и резко выраженной зависимостью коэффициента полезного действия от направления передачи вращающих моментов. [c.226]

Определение усилий в зацеплениях и опорах принято вести из условия поочередного рассмотрения равновесия каждого звена под действием сил, являющихся внешними для данного звена. Силы трения при этом не учитывают. На рис. 42, а представлена схема усилий в одноступенчатой косозубой планетарной передаче с двумя сателлитами. [c.79]

При нсследозэнии свободных и вынужденных колебаний планетарных редукторов, в соответствии с методов динамических податливостей, в местах рассечения системы на простые подсистемы к каждой из подсистем прикладывают единичные возмущающие силы, изменяющиеся с определенной частотой, и выполняют расчег вынужденных колебаний каждой из подсистем отдельно под действием этих возмущающих сил. После этого составляют уравнения совместности деформаций для каждой упругой связи, по которым рассекали систему на простые подсистемы. [c.96]

Одним из методов сшшеиня вибраций, передаваемых на корпусные детали планетарных редукторов, является формирование определенного вида движения Дета1ей под действием приложенных к ним во" мущающих сил, возможность которого обусловлена тем, что на зубчатые колеса планетарных редукторов действует более одной возмущающей силы. Это обстоятельство, с учетом симметричного расположения в пространстве возмущающих сил, позволяет добиваться нужного вида движения детали соответствующим вы ором сдвига фаз между этими силами. [c.114]

Рис. 526. К определению ко9ффициента полезного действия планетарного механизма о) схема механизма б) отдельные звенья с приложенными к ним силами.

Основной особенностью конструкции планетарных передач являются симметрично расположенные одинарные или сложные сателлиты, работающие параллельно и вращающиеся как относительно своих осей, так и вместе с ними относительно центральной оси. Отсюда вытекает ряд частных особенностей, учитываемых при расчете степень равномерности распределения нагрузки по сателлитам определение относительных чисел оборотов колес при расчете зубчатых зацеплений и подшипников обеспечение, кроме условий соосности, условия сборки и соседства при определении числа зубьев колес многосателлитных передач возможность циркуляции мощности в замкнутых контурах действие центробежных сил на узлы опор сателлитов у быстроходных передач односторонняя или двухсторонняя работа зубьев сателлитов в зацеплении с солнечным колесом и эпициклом даже при неизменном направлении вращения валов число полюсов зацепления при определении нагрузки в них и определении числа циклов нагружения разгрузка опор центральных колес благодаря уравновешиванию радиальных усилий при выборе коэффициента концентрации напряжений лучшее распределение нагрузки по длине зуба из-за меньшего изгиба валов, меньшей деформации картера и меньшего консольного действия сил при внутреннем зацеплении. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...