Точность кинематических цепей

Расчет точности кинематических цепей механизмов заключается н определении суммарных ошибок положения и перемещения ведомых звеньев в зависимости от первичных ошибок, т. <3. от неточностей размеров и положений звеньев. Этот расчет можно производить аналитическим или графоаналитическим методом. [c.109]

При расчете точности кинематических цепей зубчатых и червячных передач обычно рассматривают две задачи 1) расчет кинематической ошибки выходного звена 2) расчет мертвого хода механизма. [c.252]

ТОЧНОСТЬ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕХАНИЗМОВ [c.123]

Расчет точности кинематических цепей механизма заключается в определении суммарных ошибок положения н перемещения механизма или суммарной ошибки мертвого хода механизма. [c.129]

Основными причинами, влияющими на точность кинематических цепей с зубчатыми колесами и червячными передачами, являются зазоры в кинематических парах, погрешности изготовления деталей и сборки механизма, а также силовые и температурные деформации деталей. [c.133]

РАСЧЕТ НА ТОЧНОСТЬ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ [c.225]

Расчет на точность кинематических цепей может производиться графоаналитическими и аналитическими методами. Рассмотрим сущность этих методов. [c.225]

Приступая к расчету на точность кинематических цепей, необходимо. [c.231]

Анализ последнего равенства дает возможность сделать вывод, что повысить точность кинематической цепи узла или изделия можно тремя путями повышением точности шу . составляющих размеров, сокращением количества т размеров и уменьшение-. [c.35]

Влияние ошибок промежуточных звеньев на точность кинематической цепи, связывающей между собой звенья, из которых одно или оба движутся прямолинейно-поступательно, оценивается принципиально аналогично изложенному (имеется в виду, как и ранее, равномерное движение). Ошибка перемещения КХ конечного звена, движущегося прямолинейно-поступательно, с вызвавшей ее ошибкой перемещения промежуточного звена кинематической цепи связана зависимостью [c.631]

Оценка методов контроля точности кинематических цепей зуборезных и винторезных станков должна производиться с учетом следующего [c.632]

Контроль точности кинематических цепей, связывающих два вращающихся звена [c.633]

Непосредственный контроль точности кинематических цепей [c.634]

В отличие от других методов контроля точности кинематических цепей метод, реализуемый прибором завода Комсомолец , обеспечивает получение не отдельных дискретных значений функций кинематической ошибки цепи, а непосредственно ее график. Возможность получения такого графика является весьма ценной. [c.641]

Контроль точности кинематических цепей, связывающих вращающиеся и поступательно движущиеся звенья [c.641]

Способ первый аналогичен описанному выше контролю точности кинематической цепи зуборезного станка, связывающей вращающиеся и поступательно движущиеся звенья по плиткам. Этот способ не является совершенным ввиду того, что замеры производятся не на ходу станка поэтому применение его допустимо лишь при контроле легких станков. [c.643]

При применении существующих методов контроля точности кинематических цепей приходится пользоваться отдельными мгновенными значениями функции [c.644]

Фиг. 123 схематически иллюстрирует описанную выше проверку точности кинематической цепи винторезного станка, осуществляемую обычно на базе эталонного винта. [c.647]

Перед разборкой станка проверяют радиальное биение, оси конического отверстия шпинделя изделия по контрольной оправке и точность кинематической цепи, связывающей качание люльки с вращением шпинделя изделия. [c.831]

Фиг. 81. Проверка точности кинематической цепи зубострогального станка.

Объясняется это тем, что кинематическая точность колеса обеспечивается точностью кинематической цепи станка и точностью установки заготовки колеса относительно оси зубообрабатывающего станка. Таким образом, параметры 1, 2, 3, 10 выявляют влияние погрешности станка и погрешности установки, а там, где указано два параметра, то один выявляет погрешность станка (тангенциальная составляющая), а другой — погрешность установки (радиальная составляющая). [c.117]

Примером к третьей величине будет точность кинематической цепи механизма, определяемой величиной отклонения скорости движения от ее номинального значения. [c.282]

Кинематическая точность передаваемых движений на станке зависит от точности звеньев передач, из которых составлены кинематические цепи. Так как звенья передач кинематической цепи имеют различные геометрические погрешности, то они при движении приводят к отклонению ведомого звена от расчетного положения. Показателями точности кинематических цепей являются кинематическая погрешность и мертвый (свободный) ход. Для проверки кинематической точности цепей станков применяют кинематомеры, которые [c.303]

Основным и непременным требованием является обеспечение высокой точности кинематической цепи. Такого рода шлицевые сопряжения часто встречаются в металлорежущих станках -и других машинах (автомобилях, самолетах и др.). Так как центрирование по боковым сторонам зубьев не обеспечивает высокой точности центрирования, то в этом случае применяют центрирование по внутреннему или наружному диаметрам. Выбор того или иного диаметра в качестве центрирующего определяется требуемой твердостью шлицевого отверстия во втулке и размерами сопряжения. Если отверстие термически не обрабатывается или его твердость допускает калибровку протяжкой после термической обработки, то применяют центрирование по наружному диаметру как более экономичное. Если твердость отверстия не позволяет производить калибровку, то необходимо применять центрирование по внутреннему диаметру. Последний способ центрирования целесообразен также при длинных валах, подвергающихся термической обработке, так как в этом случае возможно одновременное шлифование боковых сторон зубьев и внутреннего диаметра вала. [c.480]

В связи с этим, проблема правильного и обоснованного назначения допусков на параметры кинематических пар и кинематических цепей становится особенно актуальной. Необходимость обеспечения высоких точностей кинематических цепей металлорежущих станков, приборов, различных передач и следящих систем тесно связаны с разработкой методов точностных расчетов функциональных связей кинематических пар и кинематических цепей механизмов. [c.3]

Кинематический принцип измерения применяется не только для контроля точности кинематических цепей, но и для проверки сложных плоских и пространственных кривых и поверхностей кулачков, коноидов, ходовых винтов, зубчатых колес, червяков, сложного режущего инструмента и др. [c.496]

Метод нониусного фотографирования разработан Национальной физической лабораторией Англии и служит для проверки точности кинематической цепи винторезных и зубофрезерных станков. Этот метод заключается в фотографировании делений эталонной (рис. 11.185, а) шкалы 4, связанной с поступательно перемещающимся суппортом 3, за каждый оборот ходового винта или другого звена цепи подачи (например, стола станка 6). Фотографирование происходит без останова станка, что повышает точность измерения и приближает условия измерения к рабочим условиям. Фотокамера 5 с осветительным устройством 2 устанавливается на станине 1 так, что шкала 4 проходит между объективами фотокамеры 5 и осветительного устройства 2. [c.517]

Мгновенное передаточное отношение зубчатой пары является функцией ряда погрешностей зубчатых колес, входящих в состав этой пары биения начальной окружности, накопленной погрешности шага, погрешностей профиля и др., которые возникают при изготовлении и в процессе износа. Наибольшую роль играют биение и накопленная погрешность шага. В работах, посвященных вопросам кинематической точности зубчатых передач, анализируется совместное влияние указанных погрешностей. Однако ГОСТы 1643—56 и 1758—56, нормирующие допуски и отклонения для различных зубчатых передач, устанавливают допуск на кинематическую погрешность колеса, котор ь1й и может быть непосредственно использован при рассмотрении вопросов точности кинематических цепей. [c.164]

Анализ последнего равенства дает возможность сделать вывод, что повыщение точности кинематической цепи узла или изделия может быть достигнуто тремя путями повыщением точности (Оа- составляющих размеров, сокращением количества т разме- [c.30]

ГЛАВА 5. ТОЧНОСТЬ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕХАНИЗМОВ [c.55]

Иногда в производстве комплексная двухпрофильная проверка является единственным видом контроля колес, и она не дополняется проверкой тангенциальных составляющих погрешностей. Этот контроль является достаточным, если через определенные промежутки времени производится контроль точности кинематической цепи зубообрабатывающего станка. [c.298]

Методы повышения точности кинематических цепей, основывающиеся на компенсации ошибок, сводятся к тому, что в кинематическую цепь станка вводится добавочный механизм — кор .екционное устройство, задачей которого является сообщить ее конечным звеньям дополнительные относите. ] ьные перемещения, равные по величине, но обратные по знаку ошибка.ч цепи. [c.292]

Работы по повышению точности кинематических цепей путем применения коррекционных устройств дают тем больший эффект, чем стабильнее закономерность функциональной кинематической ошибки. Причинами нестабильности функции опшбки обычно являются всевозможные зазоры, обусловливающие недозволенные перемещения звеньев цепи, переменное по интенсивности трение, вызванное различными перекосами, несоосностями и плохим состоянием рабочих поверхностей деталей, а также колебания температуры. [c.297]

П рименение разностных измерений практически дает возможность отказаться от необходимости использования эталонных винтов при контроле кинематической точности винторезных станков, дисков ки-нематометров с точным расположением контактных шпилек, при контроле кинематической точности зуборезных станков и аналогичных элементов других приборов для контроля точности кинематических цепей. [c.647]

В судостроении, где на судоремонтных заводах используется крупногабаритное токарное и зуборезное оборудование, целесообразно диагностировать его на месте установки с одновременным выполнением балансировки деталей, контроля точности кинематических цепей и настройки механизмов. Такие работы выполнялись специализированным подразделением отрасли и проводились с помощью виброизмерительной и специальной аппаратуры для точньгх измерений угловых перемещений, вибраций и кинематических погрешностей. Аппаратуру, смонтированную в кузове автомобиля, подвозят к диагностируемым станкам. Подобные решения применяются и в других странах. [c.209]

Перед разборкой стапка проверяют радпальное биение осп конпческого отверстия шпинделя изделия по контрольной оправке и точность кинематической цепи, [c.392]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...