Муфта жесткая втулочная

Муфта жесткая втулочная 548, 549 [c.645]

Жесткие не компенсирующие (глухие) муфты применяют при строго соосном расположении соединяемых валов. Простейшим представителем этой группы муфт является втулочная муфта. Скрепление втулки с валами выполняют с помощью штифтов (рис. 307), шпонок или шлиц. Втулочные муфты нашли широкое применение в легких машинах при диаметрах валов до 100 мм. Они отличаются простотой конструкции и малыми габаритами, но неудобны при монтаже и демонтаже из-за необходимости смещения валов в осевом направлении. Прочность муфты определяется прочностью штифтового, шпоночного или шлицевого соединения, а также прочностью втулки. [c.332]

На фиг. 229, а показана простая втулочная муфта, которая применяется для жесткого соединения двух валов диаметром до 70 мм. Муфты упругие втулочно-пальцевые (фиг. 229, б), обычно имеют 6—7 отверстий, в которые вставляются пакеты кожаных или резиновых колец трапециевидного сечения. Такие муфты допускают относительный поворот и смещение валов из-за деформации неметаллических колец. Муфты зубчатые (фиг. 229, в) состоят из двух полумуфт с внутренним зубчатым зацеплением и двух втулок с зубчатым венцом. Они допускают продольное, поперечное и угловое смещение одного вала относительно другого на небольшую величину. Материал муфт — сталь 35 и 45 в некоторых случаях допускается чугун марки СЧ 21—40 или модифицированный серый чугун. [c.324]

К жестким постоянным муфтам относятся втулочные, продоль-но-свертные и дисковые. [c.87]

Рис. 6.1. Втулочная муфта, жестко соединяющая два конца вала. Головки шпонок скрыты в деревянных предохранительных кольцах. Размеры выбираются конструктивно.

Рис. 98. Жесткая втулочная муфта

Глухие муфты жестко соединяют валы и требуют высокой соосности соединяемых валов. Распространены два вида глухих муфт втулочные и дисковые. [c.220]

Простейшая глухая жесткая муфта представляет собой втулку, насаженную с натягом на концы валов. Крутящий момент передается при помощи сегментных или призматических шпонок. Така>1 муфта называется втулочной и применяется для валов малого диаметра до 60— [c.130]

Втулочные муфты (поз. 1, табл. 16.1) — простейшие из жестких соединительных муфт. Преимуществом втулочных муфт являются малые габариты. Для повышения податливости соединения, образуемого втулочной муфтой с валами, предусматривают сравнительно большую длину свободных концов соединяемых валов, размещают штифты под углом 90° для создания гарантированного зазора в сопряжении муфты с валами назначается поле допуска ШХ и ШХ . Из-за низкой точности передачи движения в точном приборостроении втулочные муфты применяются редко упругий мертвый ход вызывается в основном закручиванием соединяемых валов и изгибом штифтов. Прочность лимитируется штифтовым соединением, рассчитываемым на срез и на смятие. Помимо втулочной муфты, изображенной в табл. 16.1, применяются конструкции, представленные на рис. 16.2 и используемые для передачи небольших крутящих моментов. При сборке втулочных муфт можно компенсировать осевое смещение А соединяемых валов при штифтовом соединении муфты с валами отверстия в валах под штифты должны сверлиться при сборке. [c.609]

А и Б. Неправильно. Втулочная и поперечно-свертная муфты жестко соединяют валы и не могут компенсировать неточность в расположении геометрических осей валов. [c.568]

На рис. 10, а показана постоянная жесткая втулочная муфта, Она состоит из втулки , штифта 2 и соединяет валы при помощи сегментных шпонок 3. Штифт 2 предохраняет муфту от осевого смещения. Размеры муфт нормализованы. Втулочную муфту подбирают по диаметру валов и проверяют на скручивание под действием передаваемого валом крутящего момента [c.33]

Рис. 111-10. Жесткие муфты а — втулочная б — фланцевая в — продольно-свертная

Классы муфт (кроме четвертого) подразделяют на группы (механические, гидродинамические, электромагнитные), подгруппы (жесткие, компенсирующие, упругие, предохранительные, обгонные и др.), виды (фрикционные, с разрушаемым элементом и др.) и конструктивные исполнения (кулачковые, шариковые, зубчатые, фланцевые, втулочно-пальцевые и многие другие). [c.245]

Жесткие (глухие) муфты применяют для жесткого и неподвижного соединения соосных цилиндрических валов. Они не компенсируют ошибки изготовления и монтажа. При соединении жесткими муфтами несоосные валы в месте установки муфты приводят к общей оси путем деформирования валов и опор. Из жестких муфт наибольшее применение получили втулочная и фланцевая. [c.337]

Глухие муфты соединяют соосные валы в одну жесткую линию. Относятся к постоянным муфтам. Применяются в тихоходных приводах. Из различных видов глухих муфт наибольшее распространение получили втулочные и фланцевые муфты. [c.349]

Подвижные муфты, допускающие относительные перемещения элементов за счет придания их деталям надлежащей геометрической формы, называются жесткими подвижными муфтами. К этому классу муфт относятся зубчатые, крестово-кулисные цепные, кулачковые (рис. 25.1) и другие муфты. Подвижные муфты, допускающие относительные перемещения вследствие деформации упругих элементов, называются упругими подвижными муфтами. К ним относится, например, приведенная на рис. 25.2 втулочно-пальцевая муфта. [c.431]

Глухие муфты образуют жесткое и относительно неподвижное соединение валов к ним относятся втулочные, продольно-свертная и поперечно-свертная (фланцевая) муфты. [c.525]

На ступицу диска главной муфты посажена звездочка 5, движение от которой при помощи четырехрядной втулочно-роликовой цепи 4 передается звездочке 5, жестко закрепленной на горизонтальном валу 6 механизма реверса. На этом валу закреплена также шестерня 7, сцепленная с шестерней 8-, последняя свободно сидит на [c.28]

Звездочка 6 жестко посажена на напорной оси, расположенной на стреле в шарикоподшипниках на оси закреплены кремальерные шестерни 7, сцепленные с рейками 13 рукояти. Возврат рукояти осуществляется при помощи звездочки 24 (см. рис 45) реверсивного вала (соединяется с валом фрикционной муфтой), втулочно-роликовой цепи и двойной звездочки 25—26 (см. рис. 45) вала главной лебедки. [c.72]

При сборке механизма, т. е. присоединении к редуктору электродвигателя и исполнительного органа, неизбежны незначительные перекосы между соединяемыми валами. Поэтому для правильной работы валов вместо жесткого соединения применяют муф ты. На башенных кранах используют в основном три типа муфт втулочно-пальцевые (рис. 41, а), зубчатые (рнс. 41,6, в), кулачковые (рис. 41, г). [c.64]

Если соосность соединяемых валов в процессе монтажа и эксплуатации строго выдерживается, то допустимо устанавливать жесткие муфты фланцевые (табл. 11.1) и втулочные (табл. 11.2). Типоразмер муфты выбирают по диаметру вала и по величине расчетного вращающего момента [c.268]

Втулочные муфты применяются для жесткого соединения двух валов, при котором исключается всякая возможность смещения одного вала относительно другого. Эти муфты просты по конструкции, имеют небольшие наружные диаметры, однако требуют точного взаимного расположения соединяемых валов. Соединение вала с муфтой может осуществляться либо одним, либо двумя коническими или цилиндрическими штифтами. [c.83]

Жесткие муфты. Основные типы жестких соединительных муфт приведены в табл. 1. Жесткое соединение валов наглухо иногда выполняется без помощи муфт. При этом конец одного вала делается с расточкой, подобно втулочной муфте, или концы обоих валов — с фланцами, подобно поперечно-свертной муфте. Такие соединения дают умень- [c.183]

Глухие муфты втулочного типа со штифтами связывают ведущий и ведомый валы жестко. Такие муфты в приборах применяются исключительно редко. [c.286]

Нормаль распространяется на втулочные муфты со штифтами, предназначенные для жесткого соединения соосных валов в приводах и передачах, в которых отсутствуют ударные нагрузки, без ограничения числа оборотов. Конструкция и исполнительные размеры муфт приведены в табл. 1. [c.89]

Для жесткого и неподвижного (глухого) соединения валов применяют глухие муфты. Имеется несколько конструкций глухих муфт втулочная, фланцевая и клеммовая. [c.21]

Самая простая из жестких неразъемных муфт — втулочная муфта (рис. 19.1), представляющая собой цельную втулку, надеваемую на концы валов и закрепляемую на них штифтами (рис. 19.1, а) шпонками [c.323]

Жесткие компенсирующие муфты — зубчатые (рис. 50), жесткие раздвижные муфты (втулочные, кулачковые), жесткие плавающие муфты — крестовые (рис. 51), с промежуточным сухарем — допускают небольшое смещение одного вала относительно другого и таким образом компенсируют небольшие неточности. [c.162]

Из жестких муфт наибольшее распространение получили зубчатые, кулачково-дисковые и шарнирные из упругих — пружинные и втулочно-пальцевые. [c.350]

В качестве нерасцепляемых муфт в трансмиссиях строительных машин наибольшее распространение нашли жесткие, компенсирующие и упругие муфты, параметры которых регламентированы отечественными стандартами. Наиболее просты в исполнении жесткие втулочные муфты, соединяющие соосные валы с одинаковыми или различными диаметрами призматическими (рис. 2.37, [c.56]

Муфты первой группы подразделяют на жесткие и упругие. Жесткие муфты бывают простые и компенсирующие. К простым муфтам относятся втулочные, фланцевые (дисковые), продольносвертные, поперечносвертные и др. [c.477]

Постоянные муфты соединяют валы па весь период э. хплуата-цип (разъединяются только при ремонте или демонтаже). В эту группу входят жесткие (втулочные), фланцевые компенсирующие, плавящие, зубчатые, упругие (втулочно-пальцевые) и пружинные (постоянной жесткости) муфты. [c.54]

Жесткие муфты. К жестким (глухим) муфтам относятся втулочные, фланцевые н свертные муфты. Применяют их в приводах, когда обеспечивается строгая соосность валов (самой конструкцией или тщательной пригонкой и выверкой соединения), иенарущакзщаяся в процессе эксплуатации. [c.126]

Нерасцепляемые жесткие и компенсирующие муфты. Среди этих муфт наиболее простыми, дешевыми и малогабаритными являются муфты втулочные (рис. 14.2), относящиеся к подгруппе жестких, не допускающих относительного смещения между ведущей и ведомой частями и не уменьшающих динамические нагрузки. Недостатком этих муфт является необходимость строгой соосности валов и смещения одного из них при монтаже и демонтаже. [c.245]

Постоянно замкнутые глухие муфты используют для жесткого соединения валов, которые по условиям производства и сборки должны быть изготовлены отдельно, но в собранной машине должны образовать один жесткий вал. Наиболее часто применяют втулочные, продольносвертные и особенно фланцевые (поперечносвертные) муфты. [c.395]

Жесткие муфты подразделяют на втулочные (фиг. 46), продольно свертные (фиг. 47) и поперечно-свептные дисковые (фиг. 48). [c.72]

Большим недостатком компенсирующих муфт, как жестких, так и- упругих, является то обстоятельство, что ввиду неизбежной неточности отдельных элементов муфты появляется радиальная сила R в пределах 0<3 <5 Р (Р — окружная сила, равная 2 МкрЮ) в зависимости от точности изготовления муфты. (Худший случай, когда крутящий момент передается, например, в зубчатой муфте одним зубом или в упругой втулочно-пальцевой — одним пальцем.) [c.14]

Втулочные муфты со штифтами предназначаются для жесткого соединения соос-ны.х валов в приводах и передачах без ограничения числа оборотов, в которых отсутствуют ударные нагрузки. [c.304]

Втулочно-пальцевая муфта типа МУВП (рис. 13.6) получила широкое распространение, например, в приводах от электродвигателя. Муфта состоит из Двух фланцевых полумуфт 1 к4, пальцев 2 с коническим хвостовиком и резьбой. Пальцы вставляют в конические отверстия одной из полумуфт и затягивают гайками, что обеспечивает жесткое соединение этих деталей. Момент вращения на вторую полу-муфту передается от пальцев через резиновые гофрированные втулки 5 Преимуществом этих муфт являются простота конструкции и возможность замены упругих элементов, малые габаритные размеры и масса, но они мало податливы и распределение напряжений в упругих элементах отличается большой неравномерностью. Муфты МУВП допускают смещение валов Аг = 0,2...0,5 мм А/ = 1...5 мм и Да 1 (см. рис. 13.1). Следует заметить, что с ростом Дг и Да увеличиваются изнашивание упругих элементов и неравномерность распределения нагрузки среди пальцев муфты. Поперечная сила, вызванная этой неравномерностью, достигает 25 % от 2М/0 (см. рис. 13.6), что необходимо учитывать при расчете валов и опор. [c.329]

Жесткие некомпенсирующие (глухие) муфты соединяют валы намертво без всякой относительной подвижности. Могут применяться а) при точной соосности валов, когда смещения Д и б пренебрежимо малы б) для присоединения длинного вала малой жесткости при отсутствии опоры вблизи муфты, в частности, для соединения далеко отстоящих валов посредством промежуточного вала (см. стр. 286). Напболее распространены втулочные, продольно-свертные и поперечно-свертные илп фланцевые муфты. Все они нормализованы. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...