Разгрузчик самоходный

В качестве средств механизации выгрузки извести и коагулянта принимают транспортеры, для магнезита — пневматическую выгрузку (по всасывающей схеме) и самоходные разгрузчики с транспортировкой по вертикали шнеками или черпаковыми элеваторами. При всасывающей схеме выгрузки каустического магнезита разрежение в трубопроводе может быть создано паровыми или воздушными эжекторами или вакуум-насосами. [c.115]

Комплект электрооборудования разгрузчика состоит из шкафа с электроаппаратурой, двух клеммных коробок (одну из них устанавливают на складе вблизи разгружаемого вагона, а другую — на самоходном заборном устройстве), переносного пульта управления и комплекта электрокабелей. [c.164]

Рис. 94. Универсальный разгрузчик сыпучих материалов из крытых вагонов 7 — самоходная тележка 2 — шнеки 3 — шнековый рушитель 4 —элеватор 5 — ленточный конвейер 6 — воронка

Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта разработан самоходный механический разгрузчик удобрений. Он разрыхляет груз в крытом вагоне при помощи роторного много-скребкового заборного органа. Производительность разгрузчика 100 г/ч. [c.101]

В комплект электрооборудования разгрузчика цемента входит шкаф с электроаппаратурой клеммные коробки (одна из них устанавливается на складе вблизи разгружаемого вагона, а другая —на самоходном заборном устройстве), переносный пульт управления и комплект электрокабелей. [c.613]

Заборное устройство таких разгрузчиков представляет собой самоходную тележку на двух металлических ребристых колесах (с приводом от индивидуальных электродвигателей), обеспечивающих маневренные перемещения устройства внутри крытого 92 [c.92]

Разгрузчики всасывающе-нагнетательного действия лишены указанных недостатков. Ленинградским заводом строительных машин выпускаются такие разгрузчики типа ТА-26 и ТА-27, состоящие из самоходного заборного устройства, осадительной камеры в сборе со смесительной камерой, вакуум-насоса (ТА-27) или газодувки (ТА-26), электрооборудования и комплекта резинотканевых рукавов. Техническая характеристика их приведена в табл. 26. Разгрузчики указан- таблица 26 [c.94]

Расстояние от оси пути до другой стены определяется шириной бункера и условиями размещения применяемых средств разгрузки крытых вагонов (механической лопаты, самоходного разгрузчика типа МВС-4 или др.) и ориентировочно принимается от 2 до 4 м. [c.243]

Для выгрузки пластичных глин и смерзшегося сырья на предприятиях промышленности строительных материалов и черной металлургии, восстановления сыпучести смерзшегося и слежавшегося шлама на тепловых электростанциях применяют передвижной разгрузчик Промтрансниипроекта (рис. 4.10). Этот разгрузчик состоит из самоходного портала /, на котором смонтированы ковшовый рыхлитель 10 с пятью зубьями 9, устройство 2 для зачистки полувагонов от остатков груза, площадки 6 для открывания люков полувагона, люкоподъемники 7, кабина оператора 3. [c.85]

Самоходные разгрузчики непрерывного действия, используемые при выгрузке насыпных грузов из крытых вагонов, должны быть оборудованы ограничителями, предотвращающими контактирование режущих элементов рабочих органов с полом и стенками вагона. [c.191]

Таблица 5.1. Самоходные разгрузчики [c.166]

Разгрузочно-штабелевочные машины монтируются на самоходных или на стационарных порталах. Они предназначены для выгрузки с платформ и из полувагонов навалочных грузов (уголь, торф, песок и пр.) с одновременным его штабелированием на складе. Одной из таких машин является разгрузчик С-492, представленный на рис. 214. Разгрузчик состоит из металлического портала 1, оснащенного ленточным реверсивным конвейером 4 и подъемной клетью 2, несущей на себе двухрядный ковшовый элеватор 6. Со стороны складирования к порталу шарнирно крепится стрела [c.397]

Самоходные разгрузочно-штабелевочные машины ПЗ-240 (рис. 215) и РН-350 имеют конструкции, сходные с конструкцией машины С-492. Принципиальное их отличие состоит в том, что на портале 2 установлен один ковшовый элеватор 6 с подгребающими винтовыми лопастями 7. Отвальный конвейер машины РН-350 отсыпает материал на расстояние 14 м от оси пути. Для возможности попеременной выдачи груза на обе стороны от разгрузочного пути на портале разгрузчика может быть установлен второй отвальный конвейер. [c.400]

Самоходная тележка машины имеет индивидуальные реверсивные приводы на каждую гусеницу. Привод состоит из электродвигателя мощностью 1,7 кет, червячного редуктора и ведущей звездочки, находящейся в зацеплении с гусеницей. При смене разгрузчиком позиции его заборное устройство (подгребающие шнеки, нижняя часть элеватора) приподнимается при помощи специального механизма 7. [c.410]

Разгрузчик работает следующим образом. Самоходное заборное устройство, управление которым осуществляется с переносного [c.198]

Разгрузка железнодорожных полувагонов ковшово-элеваторным разгрузчиком ТР-2А (С-492). Модернизированный разгрузчик ТР-2А представляет собой самоходный портал, перемещающийся вдоль разгружаемого состава ио рельсовому пути с шириной колеи 5 м (рис. Vl.8). [c.242]

Пневматический разгрузчик цемента С-577 состоит из самоходного заборного устройства, осадительной камеры, вакуум-насоса РМК-3 и пульта управления. [c.377]

На рис. 7, а показан внешний вид вакуумного разгрузчика С-559. Последний состоит из самоходного заборного устройства, осадительной камеры с рукавными фильтрами и выгрузочным винтом и из ротационного водокольцевого вакуум-насоса РМК-4. Заборное устройство соединяется с осадительной камерой гибким резино-тканевым рукавом с металлическим армирова-. нием. [c.14]

В тех случаях, когда необходимо обеспечить маневренность установки, в состав трубопровода включают гибкие рукава или шланги. Такие гибкие трубопроводы вводятся, например, для соединения передвижных всасывающих сопел самоходных пневматических разгрузчиков или подвижных пневмоцистерн с трубопроводами пневмотранспортной установки. На рис. 18 показан гибкий рукав в виде двойной стальной спирали. Имеются также гибкие рукава из прорезиненного материала, армированного стальной проволокой, или гофрированные и проч. [c.29]

Заборное устройство разгрузчика (рис. 57) представляет собой самоходную тележку безрамной конструкции, установленную на двух металлических колесах 2 с приводом от электродвигателей 1 через специальные червячные редукторы 3. Конструкция ходовых колес предусматривает возможность свободного их вращения для передвижения при необходимости заборного устройства вру-чную. В передней части тележки смонтирован шестеренчатый редуктор 4 с электродвигателем 5 привода подгребающих дисков 6, установленных на ролики рояльного типа под углом 3—5° к полу вагона, для предотвращения вползания заборного устройства на выгружаемый материал. [c.158]

Разгрузчик (рнс. 94) состоит из самоходной тележки 1 на гусанвчно М ходу, на раме которой смонтирован элеватор с подгребающими шнекамц 2. Для рыхления слс-жавшегося груза предусмотрен шнековый рушитель 3. [c.222]

Прогрессивным направлением при разработке самоходных разгрузчиков можно считать создание нового типа конвейернобульдозерного разгрузчика, в котором сочетаются преимущества конвейерной выгрузки и бульдозерного перемещения груза. [c.136]

Вакуумный разгрузчик С-559 (табл. 42 и фиг. 122) состоит из самоходного заборного устройства с дистанционным управлением, с двумя подгребающими дисками и штыревым рушителем, поворотным патрубком для присоединения гибкого цемен-топровода и всасывающей воронки осадительной камеры с фильтрами, разгрузочным шнеком с обратным клапаном и клапаном для обратной продувки фильтров водокольцевого вакуум-насоса РМК-4 и электрооборудования. [c.177]

Все механизмы разгрузчика смонтированы на самоходном портале, который может перемещаться по рельсовому пути, над выгружаемым составом. Верхняя часть портала представляет собой закрытое помеш.ение, в котором размещены механизмы привода ковшового элеватора, его подъемной лебедки и механизма привода поперечного транспортера. К порталу шарнирно подвешены однорядный цепно-ковшовый элеватор с подгребающими шнеками и отвальный ленточный транспортер. [c.324]

В небольших количествах цемент перевозят в бумажных лгешках, которые разгружают обычно вилочными погрузчикалш. При выгрузке цемента из крытых железнодорожных вагонов в силосы на прирельсовых складах (фиг. 357, а) применяют вакуумные разгрузчики, представляющие собой стационарные установки с самоходными заборными устройствами. [c.508]

Пневматические разгрузчики. По принципу действия пневморазгрузчики бывают всасывающего и нагнетательного типов. Пневморазгрузчик всасывающего типа (рис. 91) состоит из следующих основных узлов самоходного заборного устройства с дистан-118 [c.118]

Наибольшее распространение на станциях получили пневморазгрузчики всасывающего и комбинированного типов отечественного производства (табл. 29). Разгрузчик С-559 всасывающего типа (рис. 74) состоит из самоходного заборного устройства 1 с дистанционным управлением, осадительной камеры 2 с рукавными [c.117]

Элеваторно-ковшовый разгрузчик С-492 (рис. 83) предназначен для выгрузки сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов и платформ. При помощи этой машины груз отсыпают в штабель высотой до 8—9 м на расстояние 20—25 м от оси железнодорожного пути. Кроме того, грузы можно перегружать непосредственно из вагонов в автомобили. Сдвоенные ковшовые элеваторы 4 машины С-492 подвешены на самоходном портале 1, передвигающемся по рельсовым нитям, уложенным по обе стороны железнодорожного пути. На портале находятся кабина управления 2 и два ленточных конвейера. Один из них — передаточный реверсивный 3 — установлен вместе с ковшовым элеватором 4 на раме , второй — отвальный 5 — подвешен сбоку портала. При помощи лебедки его можно поднимать под углом до 20°. Специальной лебедкой через систему полиспастов 6 ковшовый элеватор опускается в кузов полувагона или платформы. Захваченный ковшами груз ссыпается на передаточный конвейер, затем через пересыпной бункер подается на отвальный конвейер,. а оттуда в штабель или непосредственно в транспортные средства. Отвальный конвейер имеет плужковый сбрасыватель 7. Основной недостаток элеваторно-ковшового разгрузчика С-492 — большой остаток груза, что требует значительных затрат на зачистку подвижного состава. [c.133]

Рис. 175. Схема выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов самоходным разгрузчиком конструкции. ВНИИЖТ

Канатно-ковшовые установки разбиваются на установки с под-важной хвостовой частью и с неподвижной хвостовой частью разгрузчики — на аккумуляторные ковшовые, краново-грейферные установки, вагоноопрокидыватели, шлагбаумные установки, щитовые сталкиватели, ялатформоопрокидыватели, скребковые разгрузчики погрузочки — на самоходные одноковшовые, многоковшовые с отвальным ленточным конвейером и автопогрузчики. [c.8]

Внедряются самоходные разгрузчики автомобилей и автопоездов, навесаое приспособление которых монтируется на автопогрузчике. Автомобиль наезжает на платформу навесного приспособления двумя колесами (передним и задним). Максимальный угол наклона 40°. [c.197]

Вибрационные щтыревые рыхлители, виброрыхлители-разгрузчики, бурорыхлительные мащины, а также специализированные устройства со скребками клинового, ножевого, ковщового (экскаваторного) и других типов должны быть снабжены автоматическими устройствами (ограничителями), обеспечивающими зазор не менее 0,05 м от рабочих органов до плоскости торцовых стен (дверей), боковых стен и пола вагона. Это расстояние также должно быть обеспечено при передвижении самоходных агрегатов вдоль полувагонов и платформ и при передвижении полувагонов и платформ под агрегатами. [c.194]

Разгрузчики всасывающего действия (рис. У.28) забирают цемент или порошкообразную известь из крытого вагона и подают материал на расстояние до 12 м в межрельсовый приемный бункер пневмоподъемника, который затем вертикально транспортирует материал в силос. Разгрузчик состоит из самоходного заборного устройства, гибкого цементопровода, осадительной камеры, водокольцевого вакуум-насоса и шкафа с электроаппаратурой. [c.198]

Разгрузчик этой группы состоит из самоходного заборного устройства (рис. У.ЗО), гибкого цементопровода, осадительной камеры в сборе со смесительной камерой, вакуум-насоса или ротационной газодувки, электрооборудования. Разгрузчик ТА-26, кроме того, оборудован компрессором. [c.202]

НПО Ленстройробот Минстройдормаша выпускает четыре модели разгрузчиков первой группы ТА-27 и ТА-33 — для выгрузки цемента из железнодорожных вагонов ТА-32 —для разгрузки известковых и других порошкообразных материалов из вагонов ТА-37 — для выгрузки цемента из трюмов речных барж. Разгрузчики этой группы (рис. VII,21) состоят из самоходного заборного устройства, гибкого цементопровода, осадительной камеры в сборе со смесительной камерой, водокольцевого вакуум-насоса или ротационной газодувки и шкафа с электроаппаратурой. Разгрузчик ТЛ-26, кроме того, оборудован компрессором, а разгрузчик ТА-37 имеет вертикальное вибрационное заборное устройство (рис. 11.22), предназначенное для забора основного объема цемента из трюма баржи. Решетчатый усеченный конус сопла устройства закреплен на трубе и оборудован пневматическим вибратором. Под заборной кромкой сопла расположена перфорированная труба (аэратор), соединенная с выхлопным патрубком пневмовибратора. [c.321]

При выборе цемента с помощью вертикального вибрационного устройства разгрузчика ТА-37 со дна трюма баржн подвешивается самоходное заборное устройство и краном опускается на дно трюма. После этого грузовые стропы расчаливаются, кран отводится в сторону, оператор включает электроприводы ходовых колес заборного [c.325]

Разгрузчик С-559 состоит из самоходного заборного устройства, осадительной камеры, ваккум-на-соса и электрооборудования. [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...