Весы для проката

Точность взвешивания проката черных металлов на вагонных весах установлена (ГОСТ 12502—67) а) 0,5% от веса — для проката стоимостью 1 т до 100 руб. [c.9]

Следует отметить существенные достижения в повышении производительности прокатного оборудования (абсолютной и на единицу веса оборудования) за счет повышения степени непрерывности процесса, скоростей, веса слитков или заготовок, в постройке листовых станов, непрерывной прокатки, комплекса станов для производства труб (включая станы для спиральной электросварки труб, трубосварочные и редукционные, работающие в непрерывном потоке и др.), станов для проката тонкой ленты и тонких труб. [c.55]

При складе металла следует предусматривать весы для взвешивания металла, участок рубки проволоки (проволока, связывающая пачки проката), экспресс-лабораторию, участок для переработки концевых отходов проката. [c.139]

На рис. 145 приведена схема технологии изготовления секций на стационарном стенде, построенном по принципу стык к сварщику , с совмещением операций сборки и сварки. Трубы поступают на приемный стеллаж-накопитель 1, размер которого позволяет иметь определенный запас труб (примерно на одну смену). Стеллаж имеет небольшой (до 5°) уклон, обеспечивающий перекатывание труб по стеллажу под действием собственного веса. Для остановки труб и регулирования их поступления на приемный рольганг служит упор-отсекатель 2, закрепляемый на стеллаже. Конструкция стеллажей различна, однако наиболее рациональна конструкция из железобетонных опор с настилом из профильного проката. С помощью сбрасывателей 3 трубы по одной перемещаются на приемный рольганг 4, который подает [c.168]

Слитки кипящей стали предназначаются только для проката. Слитки среднего веса имеют отношение высоты к поперечнику в пределах 2,3—3,5, для мелких слитков эта величина возрастает до 5—7. Слитки кипящей стали, как правило, уширяются вниз, конусность их 1—1,2 /о для мелких слитков, менее 1"/о —для крупных. [c.482]

Краны с лапами имеют грузовую траверсу с управляемыми (отклоняющимися) лапами и часто — с грузовыми электромагнитами, расположенными над лапами. Грузовая тележка — вращающаяся с жестким (рис. 4.50 и табл. 4.32) или гибким пирамидальным подвесом траверсы. Для исключения поломки лап в механизме управления предусматривается фрикцион. Количество лап и грузовых магнитов онределяется размерами и весом пакета проката обычно при прокате длиной до 12 м ставят четыре лапы, свыше — шесть лап. [c.70]

Интенсификация технологических и транспортных процессов делает особенно актуальной проблему взвешивания объектов в движении. Весовые системы, предназначенные для этих целей, делятся на две основные группы весовые системы для взвешивания транспортных средств и весы для взвешивания проката в движении. Внедрение весовых систем для взвешивания железнодорожных составов в движении позволяет существенно ускорить переработку грузов, сократить время оборота грузовых вагонов и увеличить пропускную способность железных дорог. При этом исключается проведение операций расцепки вагонов. [c.238]

Иногда и валки для проката металла заливаются в составных кокилях на фиг. 27 показана форма для отливки отбеленного валка для прокатки цветных металлов. Чистый вес валка 25,1 т (черновой 33 т) чистовые размеры валка показаны на фиг. 28. [c.19]

Представим себе, что нужно сделать шпильку, имеющую в средней части выступающее кольцо или буртик (рис. 67). Если эту шпильку изготовлять на токарном станке из проката (т. е. из стальных стержней) диаметром 90 мм, то придется срезать много металла, превратив его в стружку и затратив на это много времени и энергии (на рисунке 67, а эта часть заготовки заштрихована). При размерах детали, показанных на чертеже, вес стружки составит около 160 /о к весу готовой детали, что явно нерационально. Чтобы резко сократить объем механической обработки и отход металла в стружку, целесообразно буртик заменить приваренным кольцом (рис. 67,6). Тогда диаметр проката для заготовки можно уменьшить до 60 мм, и металла придется срезать в 10 раз меньше. Объем механической обработки резко уменьшится, [c.184]

Вообще для уменьшения веса деталей, нагруженные изгибающими и крутящими моментами, целесообразно применять детали с полыми сечениями, фасонный прокат. Однако не все трубчатые и даже ребристые формы одинаково хороши. На рисунке 81 приведены две конструкции детали, имею- [c.210]

Сплавы второй группы в настоящее время в зарубежной промышленности считаются наиболее перспективными. Механические свойства их не зависят от сечения отливок. Высокий уровень и хорошее сочетание прочностных и пластических свойств, пониженный удельный вес (7,5 г см ), хорошие технологические свойства и высокая коррозионная стойкость обеспечивают самое широкое применение этих сплавов в зарубежной промышленности, в частности, для отливки судовых гребных винтов. Помимо применения в литом состоянии, сплавы второй группы используются в виде поковок, штамповок и проката. [c.90]

За счет изменения конструкции заготовки найти другие пути ее получения. Именно так поступили с литой торцовой крышкой трубной мельницы диаметром 3450 мм (фиг. 79, а). Из-за крупных размеров крышки заготовка изготовлялась ручной формовкой. Для разгрузки сталелитейных цехов конструкция ее была пересмотрена и она стала изготовляться из обечайки, штампованного конуса диаметром 3100 мм и листового проката (фиг. 79, б). Была применена автоматическая сварка. В результате потребность в стальном литье полностью исчезла. Если вес литой крышки составлял 12,6 т, то сварно-штампованная весила только 10 т. Экономия металла на каждой крышке составляет 26%. [c.190]

Вид заготовки. Перед назначением маршрута и последовательности операций следует проверить целесообразность принятой заготовки. Надо стремиться, чтобы основное формообразование детали выполнялось в заготовительных цехах. Однако затраты труда на механическую обработку изделий не всегда уменьшаются при уменьшении веса припусков. Так, для валов диаметром до 140 мм в большинстве случаев бывает более целесообразным применение в качестве заготовки проката для валов диаметром от 140 до 220 мм применение проката также выгоднее, когда вес заготовки из проката не превышает вес заготовки из поковки более чем на 15%. При большой разнице между диаметрами ступеней валов в качестве заготовки следует применять поковку. [c.288]

Свободная ковка ведётся на молотах с весом падающих частей до 3—5 т. Для ковки заготовок, требующих большего веса падающих частей, вместо молотов применяются ковочные прессы. Заготовкой обычно является прокат. Производительность ковки зависит не только от технологического процесса, но и от организации рабочего места, связанной с расположением оборудования — молота, печи, грузоподъёмных механизмов. У молотов с весом падающих частей выше 0,5 т при большой загрузке устанавливаются свободно стоящие поворотные краны, которые служат для подачи тяжёлых заготовок из печи и для манипулирования ими на молоте. При малой загрузке молота пользуются мостовыми кранами или кран-балками. [c.338]

Применение труб прямоугольного и квадратного сечения вместо швеллеров и угольников для рамы комбайна, а также специального тонкостенного проката имеет целью облегчить вес машины. [c.73]

Количество отходов проката в цехах металлических конструкций составляет (в процентах от чистого веса деталей) для листового металла 4—8, универсального, полосового и углового 4—6, круглого, квадратного и труб 2—4, балок и швеллеров 3—6 и прочих видов проката 2—3. Эти средние значе ния отходов могут быть снижены с помощью конструктивных и технологических мероприятий, в первую очередь путём рационального раскроя металла. [c.124]

Исходным материалом для фасонных поковок весом до 40 кг служит сортовой прокат, а весом до 300 кг- крупный прокат или обжатая болванка. [c.15]

Специализированные штамповочные цехи и цехи по производству поковок из мелких слитков следует также по возможности размещать вблизи металлургических заводов, чтобы сократить до минимума перевозки излишнего металла и возврат отходов. Это же относится и к производству крупных заготовок для штамповки из листа больших деталей, например кузовов, крыльев автомобилей и др., где отходы составляют 15—20% веса металла. По нашим подсчетам, транспортные затраты сокращаются при этом на каждую тонну поковок из проката в среднем на 10 руб., а из слитков (а это примерно половина всех поковок машиностроения РСФСР) — на 15 руб. Экономия на топливе на каждую тонну поковок составляет 4—17 руб. в зависимости от типа печей, вида топлива и годового объема производства поковок. [c.64]

Переход к сварным конструкциям, как правило, позволяет улучшить технологичность изделия. Это особенно относится к сварным конструкциям узлов и деталей турбин, применение которых позволяет снизить вес и трудоемкость изготовления машин, а во многих случаях — повысить их эксплуатационные качества. Преимуществом сварных конструкций является возможность получения монолитного изделия (практически любых габаритов), составленного из частей, выполненных наиболее рациональным для данной конструкции технологическим процессом ковкой, литьем, штамповкой или прокатом. При этом могут быть использованы такие благоприятные свойства различных технологических процессов, как, например, хорошее формообразование при отливке, высокая степень чистоты поверхности при штамповке, доступность механической обработки частей до их сварки между собой, сочетание различных материалов и т. п. [70]. [c.70]

Для производства заготовок в машиностроении широко применяют прокатный материал. Заготовки из сортового проката отличаются неэкономичностью в стружку отходит от 30 до 75% веса заготовки. Более экономичными являются заготовки из проката периодических профилей. Параметры этого вида проката установлены ГОСТ 8319—57 и ГОСТ 8320—57 (см. раздел Материалы, применяемые в машиностроении ). [c.321]

Точная штамповка требует более строгого дозирования металла заготовки по объему или по весу. Точная поковка может быть получена лишь при условии равенства веса заготовки и поковки. Несмотря на кажущуюся простоту, решение этой задачи вызывает трудности, обусловленные значительным полем допуска на сортовой прокат, от которого отрезаются заготовки. Практически отрезка мерных по длине заготовок дает отклонения по объему, равные (для круглых прутков) [c.216]

Однако способа разделки сортового проката для объемной штамповки, отвечающего в полной мере требованиям к геометрической форме и дозированию заготовок по весу (объему), в настоящее время пока еще нет. В этом деле предстоит большая научно-исследовательская и производственная работа по совершенствованию существующих и разработке новых методов резки заготовок. [c.30]

Точность взвешивания проката черных металлов на вагонных весах уста-повпена ГОСТ 12502—67 а) 0,5% от массы — для проката стоимостью 1 т до 100 р. б) 0,2% от массы —для проката стоимостью 1 т свыше 100 р. в) 0,5% от массы — для смешанной партии. [c.19]

Поковки среднего веса, для которых исходным материалом служит крупный прокат (обжатая болванка, кузнечная заготовка и т. п.), изготовляются на ковочных паро-воздушных молотах с весом падающих частей 1—3 т, а также на гидравлических ковочных прессах с усилием 400—800 т, реже на пневматических молотах. [c.103]

К первой группе относятся весы лабораторные различных типов, представляющие отдельную группу весов с особыми условиями и методами взвешивания, требующих высокой точности показаний весы настольные с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) до 100 кг, используемые главным образом в торговле весы платформенные передвижные и врезные с НПВ до 15 т весы платформенные стационарные, автомобильные, вагонеточные, вагонные (в том числе и для взвешивания на ходу) весы для металлургической промышленности (к ним относятся системы шихтоподачи для питания доменных печей, электровагон-весы, углезагрузочные весы коксовых батарей, весовые тележки, весы для жидкого металла, весы для блюмов, слябов, слитков, проката и т. д.). [c.5]

Титан марок ИМП-1 и ИМП-1А в горяче.м состоянии хорошо куется, штампуется, прокатывается, волочится. Металл нагревают в газовой или электрической печи при доступе воздуха до следующих температур для ковки 950°, для проката —650—680°. Заготовки весом до 20 кг куют на 500-килограммо-вом молоте . [c.17]

Как показывают расчеты, в подобных случаях коэффициент замены и отношение удельных весов материалов существенно различаются. Так, соотношение удельного веса стального проката (7,85) и стеклопластика на основе стеклоткани и полиэфирной смолы (1,75) равно 4,5. Однако 1 т стеклопластика позволяет высвободить при изготовлении крупногабаритных изделий методом контактного формования лишь 2,5—3 т стального проката. Использование в данном случае для расчетов отношения технико-экономических показателей на основе удельных весов материалов, а не коэффициентов их за-1 1ены привело бы к завышению эффекта в пользу стеклопластиков. [c.175]

Заготовку с образованием фасок и дотаточно точную по весу для холодной объемной штамповки можно получить и на холод-новысадочиом авто.мате. Однако поверхностные дефекты проката после высадки не снимаются и заготовка оказывается нагарто-ваннон, поэтому необходим высокий отпуск или отжиг. [c.71]

Алюминий и его сплавы получили широкое распространение в различных отраслях промышленности благодаря малому удельному весу, высоким механическим свойствам, высокой коррозионной стойкости и хорошей сваривае-Mo tH. В настоящее время алюминий и его сплавы широко применяются для изготовления разных сварных конструкций, изделий и сосудов. Кроме проката А1 применяется в виде литья поэтому дефекты литья обычно исправляют сваркой., [c.100]

Качаюш,аяся ванна предназначена для обезжиривания труб, швеллеров, двутавров, уголков и другого крупногабаритного проката. Обычно очистка (промывка, обезжиривание, травление) такого проката вызывает известные трудности вследствие большого веса и габаритных размеров. Так, например, струйный или ультразвуковой способы очистки ffTiaHHOM случае будут дорого-стояш,ими вследствие сложности конструкции агрегата, вызванной большим весом очищаемых изделий. Кроме того, при этом неизбежен большой расход моющих растворов. В то же время чистка в стационарных ваннах зачастую не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к поверхности очищаемых изделий. [c.69]

В месте соединения с качающейся стойкой рукоять выполнена в виде замкнутой конструкции с расточками диаметром 285 мм под ось. Перпендикулярно этим отверстиям располагают расточки диаметром 200 мм, через которые устанавливается фиксатор оси. Хвостовик рукояти завершается вальцованным и заваренным по контуру листом. В стыках частей и обечаек рукояти предусмотрены плотно пригоняемые подкладки. В тех местах, где подкладки отсутствуют, швы провариваются с двух сторон. Другие местные концентраторы напряжений почти полностью ликвидированы путем образования плавных переходов. Для балки рукояти применен листовой прокат из стали 10ХСНД. Вес рукояти ЭКГ-5 равен примерно 2,5 т. Сравнительно легкая рукоять при небольшом относительном снижении веса ковша (всего на 2—3%) позволила, сохраняя подъемное усилие 45 т, увеличить емкость ковша по сравнению с ЭКГ-4 примерно на 1 Л1 . [c.33]

Прокат применяется в качестве заготовок для мелких и средних поковок и штамповок. Прокатанная заготовкаполучается главным образом из Отливаемых сифоном слитков, у которых длина больше 3df. Вес слитков для прокатки обычно более 1 т. Прокатанная заготовка подлежит осмотру с торца, где наличие усадочных раковин и рыхлости обнаруживается невооружённым глазом, если полоса имеет излом. Для ответственных поковок следует изготовлять макрошлиф с протравкой. [c.267]

Четырёхосная 50-т низкобортная гондола из низколегированной стали [7]. Гондола глухого типа, имеет металлический кузов и раму клёпаной конструкции, предназначена для перевозки проката. Вес облегчённого вагона равен 19,2 т, что на 13% ниже веса гон- [c.651]

В последние десятилетия в СССР и за рубежом для создания различных металлоконструкций все большее применение находят низколегированные стали повышенной и высокой прочности, которые являются наиболее эффективным средством значительного снижения веса конструкций, их стоимости и расхода стали. Металлургическими заводами совместно с Институтом электросварки им. Е. О. Патона АН УССР, ИркутскимНИИхиммашем, ПО Уралхиммаш разработана и освоена выплавка, прокат и термообработка теплоустойчивой низколегированной рулонной стали 12ХГНМ повышенной прочности для сосудов высокого давления химической и нефтехимической промышленности. Положительные результаты исследования механических свойств рулонной стали в области рабочих температур послужили основанием для проектирования сварного многослойного корпуса установки реактора гидрокрекинга нефти производительностью 1 млн. т продукта в год. [c.119]

Мелкие поковки из проката (квадратного, круглого, полосового и т. п.) изготовляются преимущественно на пневматических молотах, реже — на паровоздушных с весом падающих частей менее 1 т. Для простейших очень мелких поковок применяют иногда рессорнопружинные молоты. [c.103]

Производство машин машинами предГьявило новые повышенные требования к качеству применяемых материалов. Увеличиваются силовые и температурные напряжения в конструкциях машин, возрастает их мощность, требуется уменьшение их веса. Металлургия, действовавшая в условиях неразвитого машиностроения, поставляла низкокачественный металл, из которого нельзя было создавать прочные и легкие конструкции. Для машин требовался не доменный, а ваграночный чугун повышенной прочности, легированные металлы, широкий сортамент проката. Чугун доменной плавки как литейный материал начал терять свое значение. Машины теперь стало не обязательно делать там, где плавили чугун. Кроме того, один металлургический завод уже не мог обеспечить машиностроение всеми марками металла, которые в самом широком ассортименте начали применять машиностроители. Металлургические заводы начинают специализироваться на изготовлении металлов определенного химического состава и сортамента. [c.53]

Соблюдение строжайшего режима экономии tpyflOBbix, материальных и финансовых ресурсов имеет весьма важное народнохозяйственное значение. Важным фактором экономии металла в процессе его потребления является уменьшение отходов при производстве деталей и узлов машин, механизмов и приборов, а также облегчение их массы в процессе конструирования и разработки технологии производства. Заготовками для производства детален путем их дальнейшей обработки на металлорежущих станках являются литье, поковки и штамповки, а,также готовый прокат, удельный вес которого в металлообработке Белоруссии составляет примерно 2/3 общего объема переработки. [c.3]

При формообразовании деталей в закрытых штампах большое значение имеет вес заготовки как непосредственный показатель ее объема, а поэтому точность веса необходимо выдерживать более строго, чем диаметр и высоту заготовки. Широкое применение приспособлени для весового (объемного) дозирования заготовок при резке их из горячекатаного проката является важно задачей в области кузнечно-штамповочного производ ства. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...