Зубчатые Точность—Нормы и их комбинирование

При выборе степени точности для конических и гипоидных передач следует ориентироваться на ведомственные и отраслевые рекомендации и табл. П7 и П8. Для конических и гипоидных передач допускается комбинирование степеней точности по нормам точности. Нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубым, чем нормы плавности. Методика расчета гарантированного бокового зазора аналогична принятой для цилиндрических зубчатых передач [2]. [c.175]

При комбинировании норм разных степеней точности, нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев не могут назначаться по степеням точности, более грубым, чем нормы плавности. [c.338]

Для каждой степени точности зубчатых колес и зубчатых конических передач установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Допускается комбинирование этих норм для зубчатых колес н передач различных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев не могут назначаться по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.265]

При комбинировании степеней точности учитывают следующие ограничения нормы плавности могут быть не более чем на одну или две степени точности грубее норм кинематической точности, нормы контакта могут назначаться по степеням более точным, чем нормы плавности. Для цилиндрических зубчатых передач нормы контакта допускается назначать на одну степень грубее норм плавности. Эти ограничения обусловлены наличием определенной взаимосвязи между показателями точности зубчатых колес и регламентированы соответствующими стандартами (см. пп. 11.3-11.6). [c.269]

Стандартом допускается взаимное комбинирование указанных норм точности, что позволяет устанавливать повышенные требования к точности только тех параметров колес, которые важны ля удовлетворения эксплуатационных требований к данной зубчатой передаче. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колеса. [c.107]

В силу указанных причин, при назначении комбинированных допусков стандартами даны ограничения. Причем, эти ограничения различны для колес средних модулей и мелкомодульных колес. В частности, для зубчатых колес средних модулей (ГОСТ 1643—56) установлено, что нормы плавности работы зубчатых колес могут быть не более, чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности. Нормы же контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности работы колес, так как плавность работы передачи не может быть обеспечена при плохом контакте зубьев. Наоборот, ГОСТ 1643—56 допускает назначать более жесткие требования по показателям контакта зубьев, чем по плавности работы колес. Это зависит от нагруженности передачи для малонагруженных передач степени контакта и плавности должны иметь одну и ту же степень точности при тяжело нагруженных передачах нормы точности по показателям контакта могут быть на 2—3 степени точнее норм плавности. [c.275]

Допускается комбинирование норм кинематической точности, норм плавности работы и норм контакта зубьев зубчатых колес и передач разных степеней точности. [c.440]

При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.440]

Существенной отличительной особенностью ГОСТ 1643—56 от ГОСТ 1643—46 является то, что по ГОСТ 1643—56 для зубчатого колеса нормы кинематической точности, плавности и контакта зубьев могут соответствовать разным степеням точности (в зависимости от эксплуатационных требований к зубчатым передачам). При разработке стандарта учтено, что случаи, когда все три вида норм должны обеспечиваться с одинаковой степенью точности, встречаются редко. Наиболее частыми являются случаи, когда одни показатели точности являются более важными. Так, для средне- и высокоскоростных передач (например, турбинных) необходимо назначать степень по нормам плавности на одну выше (точнее), чем степень по нормам кинематической точности, и, наоборот, для делительных передач и отсчетных механизмов нормы плавности могут быть на одну степень грубее, чем нормы кинематической точности. Однако комбинирование различных степеней точности имеет следующие ограничения. Нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колеса (см. п. 7 ГОСТ 1643—56). Это объясняется тем, что практически невозможно получить передачу с очень грубыми погрешностями по одним нормам и с очень малыми погрешностями — по другим, тем более что при изготовлении зубьев колес одни параметры колеса влияют на другие. [c.478]

При выборе степеней точности для обработки зубчатых колес учитывают назначение передачи, условия ее эксплуатации и осО бые требования, предъявляемые к кинематической точности, плавности и бесшумности работы, отсутствию вибраций, долго вечности и др. Основными показателями при выборе степени точности являются окружная скорость и передаваемая мощность. Допуски на кинематическую и циклическую погрешности зубчатых колес и пятно контакта могут быть взяты как из од ной степени точности, так и из разных. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса гут быть точнее не более чем на две степени, или на одну степей грубее степени кинематической точности. Нормы же контакта,зубьев не могут быть грубее степени плавности колес. На чертежах допуски зубчатых колес обозначаются следующим образом. [c.155]

Это условное обозначение показывает, что по нормам 9не атической точности принята 8-я степень точности, ЦО нормам плавности работы — 7-я степень, а по нормам контакта зубьев — 6-я степень. Вид сопряжения колес по В, а допуск на боковой зазор —по а. При комбинировании разных норм степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень гру-бёе норм кинематической точности. Нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы колес и передач. [c.201]

Для червячных передач установлено 12 степеней точности (СТ СЭВ 311 —76). Для червяков, червячных колес и червячных передач каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, нормы плавности работы и нормы контакта зубьев и витков. Допускается комбинирование указанных норм разных степеней точности при соблюдении правил, аналогичных правилам, установленным для цилиндрических зубчатых передач (см. 2 гл. 12). [c.281]

При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на две степени точности или на одну степень грубее степени кинематической точности нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колеса. Указанные ограничения вызваны наличием определенной взаимосвязи между показателями точности колес. Так, циклическая погрешность, определяемая многократно повторяющимися за оборот колеса погрешностями, связана с кинематической погрешностью, определяемой погрешностями, проявляющимися один раз за оборот колеса (см. рис. 146, а и 150, а). Поэтому при сохранении допуска на кинематическую погрешность колеса расширение допуска на циклическую погрешность более чем на одну степень вызывает заметное уменьщение допуска на кинематическую погрешность и делает практически невозможным изготовление такого колеса. Погрешность профиля прямозубого колеса, включенная в нормы плавности, зависит от величины биения зубчатого венца, регламентируемой нормами кинематической точности, и т. п. [c.357]

ГОСТ 1643-56 допускает взаимное комбинирование норм кинематической точности колеса, плавности работы колеса и контакта зубьев из разных степеней точности. Принципы комбинирования норм по степеням точности устанавливаются ведомственными нормалями. Комбинирование норм позволяет устанавливать повышение требования к точности только тех параметров колес, которые важны для удовлетворения эксплуатационных требований к зубчатой передаче, а остальные параметры выполнять по более грубым допускам. Например, ГОСТ 8855-58 Передачи зубчатые тяговые для электроподвижного состава и тепловозов железных дорог устанавливает 7-ю степень по нормам кинематической точности и 6-ю степень по нормам плавности и контакта зубьев, что объясняется большим влиянием на усталостную прочность колес погрешностей, определяющих плавность работы передачи. [c.215]

Между показателями точности зубчатых колес существуют определенная взаимосвязь, поэтому практически невозможно изготовить колеса со значительным разрывом в степенях точности по отдельным показателям. Стандарт устанавливает ограничения при комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.191]

При комбинировании норм разных степеней точности, нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы [c.563]

Регламентированы также окружные скорости колес в зависимости от степени точности и области применения. В табл. 3.33 даны максимальные окружные скорости для силовых передач. Допускается комбинирование норм кинематической точности, норм плавности работы и норм контакта зубьев, зубчатых колес и передач разных степеней точности. [c.90]

В зависимости от степени точности зубчатых колес и передач назначаются показатели кинематической точности и плавности (табл. 99). Для конических и гипоидных передач с m 1 нормы кинематической точности приведены в табл. 100, а нормы контакта зубьев — в табл. 101. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности могут быть грубее норм кинематической точности ие более чем на две степени, а нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности. Независимо от назначаемой степени точности она должна быть единой для шестерни и колеса. [c.229]

При комбинировании норм кинематической точности и плавности работы из разных степеней точности допуск на колебания измерительного межосевого расстояния за оборот зубчатого колеса определяют по формуле [c.277]

При комбинировании норм разных степеней точности и изменении соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор точность зубчатых колес и передач обозначается [c.121]

Принципы построения системы допусков для зубчатых конических передач [ГОСТ 1758—81 (СТ СЭВ 186—75 и СТ СЭВ 1161—78)1 аналогичны принципам построения системы для цилиндрических передач. Установлено 12 степеней точности зубчатых колео и передач, причем для степенен точности 1, 2 и 3 допуски и предельные отклонения не даны (они предусмотрены для будущего развития). Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев колео в передаче. Допускается комбинирование указанных норм различных степеней точности. При этом нормы плавности могут быть не более 4eiM на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.323]

Области применения комбинирования норм по степеням точности должны устанавливаться отраслевыми стандартами, при этом нормы плавности работы цилиндрических колес с m < 1 мм могут быть не более, чем на одну степень точнее или грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назнэ чаться на одну степень точности грубее норм плавности колес и передач. При m >-1 мм нормы плавности работы зубчатых колес и перёдач могут быть не более чем в а две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также и на одну степень грубее норм плавности. [c.423]

Методика выбора степеней точности зубчатых конических и гиповдных Передач аналогична указанному для цилин риче-ских зубчатых передач и должна устанавливаться отраслевыми стандартами. При назначении степеней точности можно ориентироваться на данные табл. 5.13. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач с тп < 1 мм могут быть не более чем т оДну степень, точнее или грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться не более чём на одну степень грубее норм плавности. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач с модулем т > 1 мм могут быть не более, чем на две степени точнее или одну степень грубее норм. кинематичёской точности нормы контакта зубьев"йе могут назначаться по более грубым степеням точности, чем нормы плавности. [c.472]

Допускается комбинирование норм кинематической точности плавности работы и контакта зубьев зубчатых реек и пере дач разных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы реек могут быть не более чем на две степени Т-очнеё или на одну степень грубее норм кинематической точности. Нормы контакта зубьев реек могут назначаться по любым степеням более точным и не более чем на одну степень грубее нор-м плавности работы зубчатых реек. [c.516]

Взаимозаменяемость зубчатых передач. ГОСТ 1643 — 81 (СТ СЭВ 641 —77, СТ СЭВ 643 — 77 и СТ СЭВ 644 — 77) установил систему показателей и допусков на них для эвольвентных цилиндрических зубчатых колес и зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с делительным диаметром до 6300 мм, шириной зубчатого венца или по.яушеврона до 1250 мм, модулем зубьев 1 — 55 мм. Установлено двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами с 1-й по 12-ю. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения не даны. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач устанавливают нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес и передач. Допускается комбинирование норм кинематической точности, норм плавности работы и норм контакта зубьев зубчатых колес и передач разных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.89]

Проектами стандартов СЭВ разрешается для сдной и той же зубчатой передачи назначать комбинированные нормы точности из разных степеней точности, подобно тому как это делается для цилиндрических зубчатых колес. При этом следует учитывать назначение передачи. Для силовых конических передач, к которым относятся зубчатые передачи тракторов и автомобилей, грузоподъемных и дорожных машин, редукторы общего назначения и другие подобные передачи, рекомендуется показатели контакта назначать по более высоким степеням точности, чем показатели кинематической точности и плавности. Для кинематических конических передач, к которым относятся, например, конические передачи кинематических цепей металлорежущих станков, нормы кинематической точности и плавности должны быть назначены по более высоким степеням точности, чем нормы контакта зубьев. [c.87]

Дана зубчатая передача т = 5 мм а == 20, = 200 мм, Z, = 20, = 60. Передача изготовлена с комбинированными нормами точности 8-7-6-В ГОСТ (643-81. Установить годность колес по дополнительному смещению исходного контура цилиндрической прямозубой передачи с нерегулируемым расположением осей при серийном производстве зубчатых колес. Измерение производится тангенциальным зубоме-ром. [c.190]

Незавивимо от степеней точности и их комбинирования установлено шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче А, В, С, D, Е и Н (в порядке убывания гарантированного бокового зазора in min)- Виды вопряжений А, В, С, D, Е и Н зубчатых колее в передаче применяют воответатвенно для етепеней точности по нормам плавно- [c.323]

При комбинировании норм разных степеней точности и измепении Соответствия между видом соирягкения и видом допуска иа боковой зазор точ-. ность зубчатых реек и реечных передач обозначают последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры разделяются тире. Первая цифра обозначает степень по нормам кинематическо точности, вторая — степень по Нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев, первая из букв — вид сопряжения, а вторая — вид допуска на боковой зазор. [c.301]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...