Воздухоснабжение

Увеличение удельной мощности двигателей достигается повышением давления воздуха на входе в цилиндр. Этот способ форсирования двигателей может широко применяться не только в дизелях, но и в двигателях с принудительным воспламенением. Поэтому большое внимание уделяется усовершенствованию систем воздухоснабжения, расширению применения двухступенчатого наддува, повышению КПД элементов системы воздухоснабжения и т. д. С увеличением удельной мощности возрастает цикловая подача топлива и расширяется диапазон ее изменения при смене нагрузки. Последнее затрудняет организацию нормального процесса топливоподачи, вследствие чего необходимы более совершенные схемы топливоподачи. [c.250]

НИК 2/, 3/,. .., kf. Число отверстий в диске рабочего колеса и число отверстий в форкамере выбирают в соответствии с требующимся диапазоном частот для испытания. Геометрические размеры форкамеры должны быть такими, чтобы заключенный в ней объем воздуха не создавал резонанса на низшей собственной частоте. Для уменьшения пульсаций давления, которые могут возбуждаться рабочим колесом в форкамере, внутренние поверхности ее облицовывают звукопоглощающим материалом. Рабочий диапазон давления воздуха в форкамере Ю" —3-10 Па. Повышение давления свыше 3-10 Па нецелесообразно, так как интенсивность звука при этом увеличивается весьма незначительно. Осевой зазор между рабочим колесом и торцовой частью сопл должен быть, по возможности, минимальным (не более 0,03—0,05 мм), чтобы уменьшить потери энергии на утечку воздуха через него. В системе воздухоснабжения генератора используются обычные устройства задвижки, дроссель, ресивер. При значительных колебаниях давления воздуха в подводящей магистрали применяют автоматические устройства, поддерживающие [c.451]

Уровень звукового давления генератора зависит от размаха движения клапана и от давления воздуха в фор-камере, которое регулируется при помощи дросселя 18, входящего в систему воздухоснабжения. [c.455]

Схема воздухоснабжения установки видна на рис. 7-14. Подвод воздуха осуществляется от двух вентиляторов с параметрами Q = = 5000 м ч при Н = 500 мм вод. ст. [c.248]

Развитое надлежащим образом вспомогательное монтажное хозяйство (воздухоснабжение, временные мастерские и т. п.). [c.68]

Рис. 47. Уравнительный колпак с приспособлением воздухоснабжения

Из всех потребляемых ТЭР на машиностроительных предприятиях лишь 30 % расходуется на технологию, а 70 % — на собственное производство теплоты и электроэнергии, вентиляцию, освещение, воздухоснабжение, транспорт и прочие потребности. [c.33]

СИСТЕМЫ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ [c.487]

Системы воздухоснабжения (рис. 6.74), обеспечивающие промышленных потребителей сжатым воздухом, включают в себя компрессорные и возду- [c.487]

Системы воздухоснабжения, как правило, оценивают по удельному расходу электроэнергии на выработку сжатого воздуха, определенному непосредственно по выходному сечению компрессора. Для применяемых в СВС компрессоров их значение составляет Э = (80—120) 10 кВт ч/м . Однако для потребителей, удаленных от компрессорной станции, из-за потерь в системе значение Э может достигать (200—300)10 кВт ч/м . [c.491]

Однако наличие почти на каждом машиностроительном заводе источника энергии, т. е. сжатого воздуха, сравнительно небольшая себестоимость выработки этого вида энергии, простота коммуникаций и воздухоснабжения потребителей — оборудования, обеспечивают пневмоприводу весьма широкое применение. [c.373]

Выбор параметров и оборудования воздуходувных и компрессорных установок должен производиться при помощи характерных суточных и годового по продолжительности графиков потребления сжатого воздуха, с энерго-экономическим сопоставлением вариантных решений и с учетом требований к бесперебойности воздухоснабжения. [c.169]

Рациональные параметры комбинированного энергопроизводства в каждом частном случае энергоснабжения предприятия должны определяться путем комплексного рассмотрения вопросов электроснабжения (или воздухоснабжения) и вопросов теплоснабжения. Поэтому необходимо комплексное, а не раздельное решение вопросов электроснабжения и теплоснабжения, т. е. комплексное решение вопросов энергоснабжения. [c.14]

Воздухоснабжение и энергоснабжение, водопровод и канализация мастерской осуществляются от общих сетей звеносборочной базы, теплоснабжение — от индивидуальной котельной на твердом или газообразном топливе. [c.41]

Система воздухоснабжения объединяет продувочный насос (в двухтактных двигателях без наддува), компрессор или турбокомпрессор, детали привода, воздушный ресивер, охладители воздуха, воздушный фильтр и глушитель шума впуска. [c.66]

Роторно-шестеренчатые компрессоры, ранее широко используемые для воздухоснабжения двигателей, характеризуются сравнительной простотой конструкции, достаточно большим сроком службы, уравновешенностью, высокой чистотой подаваемого воздуха и благоприятной зависимостью изменения давления за компрессором от частоты вращения его роторов, что весьма важно при работе двигателя на переменных режимах. [c.106]

Высокие технико- нер-гетические показатели центробежного компрессора сделали его основным типом компрессора не только агрегатах воздухоснабжения поршневых двигателей, но и в газотурбинных двигателях малой мощности. [c.114]

Несмотря на более благоприятное протекание характеристик двигателей с волновым обменником давления, система воздухоснабжения в этом случае имеет недостатки, связанные с ее увеличенными габаритными размерами и высокой пока стоимостью изготовления волнового обменника давления. Имеются также трудности в достижении эффективной работы системы в широком диапазоне частот вращения вала двигателя. [c.123]

Система воздухоснабжения двигателя состоит из воздухоочистителя, турбокомпрессора 34, приводного компрессора 35, ресивера 36, впускных окон, выпускных клапанов и выпускных трубопроводов 28. Воздух предварительно сжимается в центробежном компрессоре турбокомпрессора и приводном компрессоре 35, приводимом во вращение от коленчатого вала двигателя передачей с передаточным отношением 2,25 1. Приводной компрессор 35 роторно-шестеренчатого типа установлен в верхней части блока между рядами цилиндров. Подшипники компрессора смазываются маслом, поступающим по каналам в блоке и корпусе компрессора. [c.226]

Воздухоснабжение. При укрупненных расчетах общий расход воздуха на предприятии определяют по удельному расходу сжатого воздуха на один капитальный ремонт. При детальных расчетах общий расход воздуха определяют с учетом среднего расчетного [c.19]

Водоснабжение оборотное 237 Водяные насосы 320 Воздухоснабжение 19 Воронение 103 [c.329]

Дизель значительно менее токсичен, чем бензиновый двигатель. Более неблагоприятно процесс разгона происходит у дизелей с турбонаддувом по сравнению с безнаддувным дизелем из-за инерционности их системы воздухоснабжения. Наиболее полно проявляются положительные качества дизеля в режиме городского движения с большим удельным весом режимов малых нагрузок и холостого хода. Ограничивающим фактором применения дизелей является дымность отработавших газов. [c.19]

Каждому основному комплекту присваивают самостоятельное обозначение, в состав которого включают базовое обозначение и (через дефис) марку основного комплекта. Базовое обозначение присваивают по действующей в проектной организации системе. Марки основных комплектов рекомендуются следующие (наименование — марка) генеральный план — ГП сооружение транспорта — ТР технология производств — ТХ технологические коммуникации — ТК воздухоснабжение — ВС автоматизация — А электроснабжение — ЭС электрическое освещение — ЭО силовое электрооборудование — ЭМ газоснабжение — ГС наружные сети и сооружения газоснабжения — НГ тепловые сети — ТС связь и сигнализация — СС архитеюурные реще-ния — АР интерьеры — АИ конструкции железобетонные — КЖ, металлические — КМ, металлические деталировоч-ные — КМД, деревянные — КД архитектурно-строительные рещения (при объединении в один комплект чертежей АР, АИ, КЖ, КД) — АС антикоррозионная защита конструкций — АЗ отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — ОВ внутренние водопровод и канализация — ВК наружные сети водоснабжения и кана.тизации — НВК. [c.374]

Воздухоснабжение. На машиностроительных заводах потребителей сжатого воздуха можно разбить на две группы. Для первой группы достаточно давления на вводе в цех 4,5—5 ати к этой группе относятся пневматические зажимьГметаллорежущих станков, приспособления для обдувки штампов, резцов, изделий после промывки, пневматические маркеты, толкатели и подъемники. Для потребителей второй группы необходимо давление 6,5—7 ати к ним относятся формовочные станки, пескодувные и пескометные машины, пневматические муфты сцепления на прессах и ковочных машинах, пневматические гайковерты. [c.256]

Принципиальная схема воздухоснабжения стенда и режимных измерений показана на рис. 7-9. Параметры дутьевых ередств могут быть следующими Q = 1000 нм /ч, Н = 4000 мм вод. ст.— для струи и Q = 15 000 нм 1ч, Н = 1000 мм вод. ст.— для спутного потока. Кроме этого, можно предусмотреть подвод к стенду компрессорного воздуха с давлением 2—5 ат. [c.241]

Гидравлический расчет трубопроводов — необходимый этап проектирования систем тепло-, В0Д0-, газо-, воздухоснабжения предприятия или населенного пункта. [c.444]

Таблица 6.S6. Техничеекне данные поршневых компрессоров систем воздухоснабжения

Таблица 6.61. Потери эксергни в системах воздухоснабжения

Существенный недостаток пневматического привода — его относительно большие габариты. Ограничение габаритов возможно только при введении в конструкщш привода усиливающих передач, но это вызывает. снижение к. п. д. привода,-требует увеличения длины хода штока, а значит, и длины цилиндра. Однако наличие почти на каждом машиностроительном заВоде источника энергии, т. е. сжатого воздуха, сравнительно небольшая себестоимость выработки этого вида энергии, простота коммуникаций и воздухоснабжения потребителей оборудования обеспечивают пневмоприводу весьма широкое применение. [c.168]

Задание на разработку проекта электроснабжения, производственного паро-снабжения и воздухоснабжения должно содержать [c.845]

На некоторых мощных двухтактных судовых двигателях простого действия с турбоиаддувом в качестве компрессора второй ступени используются подпоршие-вые полости цилиндров. Подобные устройства получили название подпоршневых насосов. На двигателях фирмы Зульцер ряда RND применяется система воздухоснабжения, в которую входят подпоршневые насосы, оборудованные автоматическими пластинчатыми клапанами (рис. 59). Для уменьшения вредного пространства подпоршневых насосов и повышения их производительности на малых нагрузках установлена перегородка с впускными 1 и выпускными 2 клапанами. Воздух может попасть в цилиндр через клапаны 3, минуя подпоршневой насос, когда давление воздуха после компрессора турбокомпрессора соответствует расчетному [c.112]

Турбокомпрессор типа ТК-38 (6ТК), устанавливаемый на четырехтактные двигатели 16ЧН 26/26 магистральных тепловозов, показан на рис. 66. Турбокомпрессор рассчитан на температуру газа перед турбиной 650 °С и степень повышения давления 3,2. Отличительной особенностью турбокомпрессора является консольное расположение рабочих колес 2 3 соответственно турбины и компрессора, а также конструкция корпуса. Разборный средний корпус 5 установлен в корпусе 1 турбины. Обе половины корпуса 5 стыкуются по диаметральной плоскости. Применение консольной схемы обеспечивает монтаж ротора в сборе, что важно для сохранения балансировки последнего. Неохлаждаемая газовая улитка 6 уменьшает потери энергии выпускных газов, способствуя повышению КПД турбокомпрессора. Данная конструкция легко может быть приспособлена для двухступенчатой системы воздухоснабжения. В этом случае применяют или два отдельных турбокомпрессора или один турбокомпрессор с двухступенчатым компрессором и турбиной. [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...