ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Воздухоснабжение из "Промышленный транспорт Издание 3 " Воздухопроводная сеть прокладывается, как правило, наземно и монтируется на стойках и столбиках. Все трубы, прокладываемые в земле, должны быть защищены усиленной многослойной изоляцией. Гидроизоляция должна начинаться за 0,2.,.0,3 м до входа трубы в землю. [c.143] Прокладка трассы на обочине земляного полотна пути производится на расстоянии не менее 3,1 м от оси крайнего пути. При этом верх трубопровода должен быть ниже головки рельса на 70 мм. [c.143] Воздухопроводы под железнодорожными путями прокладываются в шпальной клетке, а под переездами и автодорогами — в футлярах из асбестоцементных труб на глубине не менее 0,8 м от поверхности земли. Не разрешается прокладывать воздухопровод под изолирующими стыками рельсов при электрической централизации стрелок. В местах параллельной прокладки аоздущной магистрали с кабелем электрической централизации и связи расстояние между ними в плане должно быть не менее 0,5 м. [c.143] Сеть воздухопроводов выполняется из стальных труб, соединенных сваркой. На прямых участках устанавливают П-образные компенсаторы, расстояние между которыми определяют расчетом. В междупутье 5,3 м применяют компенсаторы с уменьшенным вылетом и устанавливают их через 60 м друг от друга. На концах магистрального трубопровода должны быть установлены задвижки для продувки трубопровода. Продувка производится после монтажа и сварки, перед сдачей в эксплуатацию и периодически в процессе эксплуатации. [c.143] В проекте должна предусматриваться защита прокладываемых в земле трубопроводов от блуждающих токов. [c.143] Наземные трубопроводы, прокладываемые на станциях, имеющих контактную. сеть, должны быть защищены от падения провода не менее чем в двух точках путем соединения со средней точкой дроссель-трансформатора. [c.143] Вернуться к основной статье