Карта маршрутная — См Маршрутная

Технологические карты (маршрутная и операционная карты, карты ТП, типового или группового ТП) содержат описания всех технологических операций, включая контроль и перемещение, с указанием данных об оборудовании, оснастке, технологических режимах, материальных нормативах и трудовых затратах. Маршрутная карта является основным и обязательным документом, в котором описывается весь процесс в технологической последовательности. При разработке типовых или групповых процессов в маршрутной карте дают только постоянную информацию, относящуюся ко всей группе восстанавливаемых деталей или поверхностей. Операционная карта предназначена для описания технологической операции с указанием последовательного выполнения переходов, технологических режимов, СТО и основного времени. Состав сведений должен быть достаточным для выполнения операции с необходимым качеством. [c.573]

Получение ряда документов с карты маршрутного технологического процесса в виде оттисков из нее осуществляется при использовании высокопроизводительных машин сложной и выборочной печати, например, на основе гектографического метода копирования. Содержание всех производных форм документации должно быть строго согласовано с содержанием (монтажем) исходного документа. Все одноименные графы, содержащие одну и ту же информацию, должны совпадать по 242 [c.242]

Цеховые подетальные спецификации. Технологические карты (маршрутные или сводные) [c.546]

Маршрутная карта. При маршрутном описании роботизированного технологического [c.518]

Карта маршрутная — Содержание документа 36, 37 [c.468]

В зависимости от условий производства (единичное, мелкосерийное, среднесерийное и т. д.) ГОСТ 3.1118—82 предусматривает маршрутное, маршрутно-операционное и операционное описание технологического процесса (ТП) на маршрутных картах (МК) различной формы. [c.114]

Маршрутная карта - документ, содержащий описание технологического процесса изготовления (сборки или ремонта) изделия по всем операциям различных видов в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, оснастке, материальных и трудовых нормативах в соответствии с установленными формами. Маршрутные карты применяют в единичном и серийном производстве. [c.745]

Сводная технологическая карта (маршрутная карта технологического процесса), в которой перечисляются все технологические операции в последовательности их выполнения (изготовления детали или сборки узла, агрегата по цехам и рабочим местам). Она используется на участке для планирования производства и обеспечения рабочих мест первичной документацией. [c.18]

В зависимости от сложности детали, типа производства и наличия исходных материалов технологический процесс может разрабатываться по операциям, картам и маршрутным ведомостям. При проектировании по точной программе в массовом и крупносерийном производстве процесс разрабатывается следующими метода м.и. [c.130]

Основными технологическими документами являются карты маршрутные МК, технологические ТК и контрольные кк. [c.10]

Весь процесс изготовления той или иной детали, выпускаемой заводом продукции отражается в технологической документации. В технологическую документацию входят чертежи, технологическая карта, операционная карта, маршрутная карта и др. [c.299]

Состав и количество оборудования при детальном или приведенном методах расчета определяются по технологическим картам или маршрутной ведомости технологического процесса (см. гл. V). При этом должно быть учтено время на переналадку оборудования (табл. XI.4), а также различные неизбежные потери времени. [c.327]

Численность пр( тальном или приведенном методах расчета определяется, как и количество оборудования, по технологическим картам или маршрутным ведомостям технологического процесса (см. гл. V). При этом должно быть учтено количество рабочих, обслуживающих одну линию или один агрегат (табл. XI.7). [c.329]

При единичном и мелкосерийном производстве пользуются технологической схемой ковки (укрупненно-упрочненной технологической картой) и маршрутной технологией — ведомостью. В них обычно заносится последовательный перечень операций и эскизы переходов с краткими сведениями об их выполнении, о минимальной уковке, инструменте и др. В крупносерийном и массовом производстве пользуются технологическими картами. [c.153]

Исходными данными для выбора оптимального варианта технологического процесса являются чертеж изготовляемой детали карты маршрутных технологических процессов сопоставляемых вариантов (по мере надобности с операционными эскизами), пронормированные по всем операциям с расчетом расхода материала, указанием оборудования и оснастки годовая программа выпуска деталей или сведения [c.232]

Карта маршрутного технологического процесса механической обработки [c.212]

Маршрутная (сводная) карта представляет собой сводку основных данных, взятых из инструкционных (операционных) карт. В маршрутной карте последовательно записаны все операции [c.142]

Каждый эксплуатационный участок составляет маршрутные карты, в которых указываются время начала и конца уборки, последовательность и периодичность уборки каждой улицы. В соответствии с маршрутными картами разрабатываются маршрутные графики-задания для каждого типа машин, работающих на участке. Маршруты составляются так, чтобы максимально сократить непроизводительные затраты рабочего времени. [c.5]

Вспомогательные документы, как правило, не входят в комплекты документов на процессы (операции), но отдельные из них имеют прямое отношение, например, технико-нормировочная карта, в которой содержатся данные по расчету норм времени на операцию. Такой документ в первоначальном виде разрабатывается разработчиком, а сводные данные по трудозатратам затем вносятся в основные технологические документы (операционная карта, маршрутная карта и т. п.) Применение таких документов имеет место при разработке основной технологической документации серийного и массово-поточного видов производств. [c.69]

Маршрутная карта — это документ, содержащий описание технологического процесса изготовления изделия по всем операциям в технологической последовательности, с указанием соответствующих данных по оборудованию, оснастке, материальным, трудовым и другим нормативам. В зависимости от характера и вида производства маршрутные карты составляют по формам 1 и 1а или 2 и 2а (ГОСТ 3.1105—74). [c.145]

Вид производства определяет глубину проработки технологических процессов и соответственно технологическую документацию. В мелкосерийном производстве при наличии рабочих высокой квалификации нерентабельно разрабатывать технологический процесс с подробным из-лол<ением содержания каждой операции, поэтому технологический процесс разрабатывают только маршрутный. Маршрутная технологическая карта такого процесса содержит краткое изложение последовательности процесса по операциям с указанием оборудования, припусков и в отдельных случаях специальной оснастки. [c.76]

В серийном производстве при изготовлении несложных деталей и при твердо установленных партиях деталей для учета количества выработанной годной продукции применяется маршрутная карта. При маршрутной системе учета маршрутная карта выписывается на каждую партию деталей, подлежащих изготовлению, и выдается рабо- чему диспетчером или распределителем одновременно с партией деталей, подлежащей обработке. Каждой партии деталей присваивают номер, который считается порядковым номером маршрутной карты. По окончании операции и приемки годных деталей ОТК количество годных деталей отмечается в маршрутной карте и в лицевом счете рабочего. Затем партия принятых годных деталей вместе с маршрутной картой передается на следующую операцию. [c.607]

Маршрутно-технологическая карта сбор-к и (форма 2) предназначается для сокращенного изложения технологического процесса (перечень операций), выполняемого в каждом сборочном цехе, или подробного изложения технологического процесса сборочных цехов и карты называются маршрутными, так как по ним удобно проследить маршрут движения сборочных единиц по цеху. Иногда в маршрутной карте указывается маршрут сборочных единиц по всем цехам и складам. Применяется другое название таких карт — планово-операционные , так как они содержат план операций. Наконец, их называют и сводными картами в тех случаях, когда они служат сводкой сведений, помещенных в операционных. картах. [c.151]

При единичном производстве невыгодно расчленять операции и поэтому стремятся к возможно большему их объединению. Форма карты маршрутной технологии, применяемой при единичном производстве, показана в приложении 1. [c.6]

КАРТА МАРШРУТНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА [c.377]

Сводная или маршрутная карта составляется на каждую деталь. Она представляет собой сводку основных данных из операционных карт. В маршрутную карту заносятся в последовательном порядке все операции технологического процесса изготовления детали. Форма маршрутной карты и пример заполнения ее показаны ниже (форма 1). [c.22]

Все сведения, необходимые для организации производства деталей по запроектированной для них технологии, заносятся в технологические карты. В зависимости от характера производства карты могут иметь различную форму и содержание. Так, в единичном производстве, при сравнительно простой организации производства, применяются карты маршрутной технологии, в которых кратко указывается порядок операций, необходимое оборудование и оснастка, разряд, норма времени и расценки на каждую операцию. [c.111]

Рассмотрим особенности применения ПМК KAR как средства для формирования выходной технологической документации (карт маршрутно-операционного технологического процесса сборки). [c.620]

Карты маршрутных технологичен-ских процессов из- готовления дета--лей штампа. [c.437]

Маршрутная карта (см. ГОСТ 3.1404—71) содержит описание технологического процесса изготовления и контроля изделия по всем операциям различных видов работ в технологической последовательности с указанием данных по оборудованию, оснастке, материальным и трудовым нормативам. [c.158]

Для каждой стадии сборки [сборки сборочных единиц агрегатов (механизмов), общей сборки машины] разрабатывается технологический процесс, расчлененный на операции, переходы и приемы. В соответствии с этим и карты маршрутные и операционные должны составляться для каждой стадии сборочных работ, причем они могут составляться либо для каждой стадии сборки отде 1Ьно, либо комплексно, с охватом всех ее стадий. [c.484]

Укрупненные расчеты. потребности. .ЗРЦ-в электроэнергии, воде, сжатом -воздухе и газах могут быть выполнены на оснобанИи данных табл. 7. Уточненные расчеты производят на основании спецификаций и данных каталогов или паспортов технологического оборудования н карт маршрутных технологических процессов об установленной мощности электроприемников, расходе воды, сжатого воздуха и газов. [c.92]

В проектных организациях технологический процесс сборки разрабатывается по картам или маршрутным ведомостям. Для определения последовательности операций сборки составляют технологическую схему сборки. Разработка по картам ведется на основные и сложные узлы изделий. В этом случае технологический процесс разбивают на операции и переходы, причем каждый переход расчленяется на его элементарные составляющие — приемы. В картах по каждой оиерации указывают оборудование, инструмент, приспособление, норму времени и количество рабочих, необходи- [c.207]

Канал 107, 168 Каретка-оператор 87 Карта маршрутная 130 Клетка лестничная 107 Коврик вибраодонный 200 Компоновка цеха 103, 172 Колонна [c.290]

При предварительных расчетах состав и количество оборудования определяют по укрупненным показателям, а при окончательной разработке проекта расчет производится по детальному, а иногда по приведенному способам (см. гл. V). Необходимые для этого данные берут из технологических карт или маршрутных ведомостей технологического процесса. Данные о производительности оборудования приведены в 54. При определении количества оборудования необходимо учитывать вынужденные простои (оргтехобслуживание, смена инструмента, естественные надобности и прочее), которые принимаются в процентах от определенного по расчету количества станко-часов (табл. УП1.10)., [c.144]

Документация для фиксирования технологических процессов сборки. Технологические процессы узловой и общей сборки фиксируют в технологической документации. К ней относят технологические схемы общей и узловой сборки, карты сборки, ведомости необходимой технологической оснастки, В зависимостп от степени углубленности технологических разработок используют карты маршрутные, операционные и инструментальные установленных образцов., [c.583]

Оформление технологической документации. В качестве технологической документации в мелкосерийной штамповке наиболее це.чесо-образно использовать общепринятые формы карт для маршрутных технологических процессов. Они могут служить и для оформления групповых технологических процессов, отличаясь только наличием графы, в которую вносят либо шифр сменного инструмента для поэлементной штамповки, либо шифр группового блока и сменного пакета для групповых специальных штампов 19]. При оформлении технологической документации следует руководствоваться ГОСТ 3.1402—71 Правила ск юр-млення документации на процессы раскроя и нарезания заготовок и ГОСТ 3.1403—71 Правила оформления документации на процессы ковки и штамповки . [c.55]

Правильно разработанный технологический ппонесг ппелу-сматривает тщательное оформление технологической документации, которая изготовляется в виде специальных карт. Различают маршрутные, операционные и другие виды технологических карт. [c.127]

Карта технологического процесса является основным видом технологической документации. Для получения карт маршрутно-операционного технологического процесса сборки, в форме которых представляются проектные решения, полученные в подсистеме проектирования технологических процессов узловой сборки с использованием ПМК TPR, и после заполнения БД объекта проектирования (TPRTP.BD) с помощью ПМК ZAP используется ПМК KAR. Для этого определяются правила заполнения формы (формируется файл настройки) и создаются модели формы (макеты) карт маршрутнооперационного технологического процесса, соответствующие требованиям ГОСТ 3.1118-82. Разработанные макеты карт технологического процесса включают пять типов полей переменной информации поля S наименования операции поля W наименования оборудования поле V перехода поле I наименования инструмента поле N наименования приспо- [c.620]

Система САПР-К может использоваться как автономно, так и совместно с системой автоматизированного проектирования технологических процессов (САПР-Т). Последняя осуществляет автоматизированное проектирование марщрупшх, маршрутно-операционных и операционных технологических процессов и выпуск в случае необходимости соответствующей технологической документации (маршрутных, маршрутно-операционных и операционных карт, спецификаций оснастки, комтшектовочных карт и др. ) для всех технологических переделов (заготовительных операций, механической и термической обработки, сборки и др.). [c.290]

Подсистема ТЕХ ПОЛОГ-2 обеспечивает проектирование технологических процессов изготовления деталей спроектированных штампов с учетом конкретного вида оборудования на каждом предприятии, занесенного в нор-мативно-справочную базу подсистемы. Для технологических операций назначаются определенные оборудование и инструмент, производится нормирование операций. Выделяются операции, выполняемые на станках с ЧПУ, и по ним формируется дополнительная информация, необходимая для подготовки управляющих программ. Выходной документацией являются карты маршрутных технологических процессов изготовления деталей штампов. [c.438]

Основными технологическими документами являются карта маршрутного технологического процесса для индивидуального и мелкосерийного производства, карта операционного развернутого технологического процесса с эскизами обработки (табл. 10), карта развернутого технологического процесса без эксизов обработки для крупносерийного производства, карта наладки станка, инструмента и приспособления, карта технического контроля, спецификация специального инструмента, карта разрешения на временное отступление от технологического процесса. [c.190]

Технологическому процессу выполнения заклепочных соединений стержневыми заклепками, схема которого приведена на рис. 175, о, предшествует подготовка к клепке по программе, которая включает снятие исходной информации с эталона панели (в качестве эталона часто используется панель с направляющими отверстиями в стрингерах, определяюнцши положение заклепок) разработку карты маршрутно-технологической информации (КМТИ) разработку расчетно-технологической карты запись программы [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...