Стержни подготовка к сварке

Рис. 162, Стык стержней арматуры в процессе подготовки к сварке с песчаной формой

Выпуски арматуры, закладные детали, подкладки и накладки должны быть очищены от ржавчины, краски, жиров, грязи, наплывов бетона, битума до чистого металла в обе стороны от кромок или разделки на ширину 20 мм. Воду, в том числе конденсатную, снег и лед удаляют со свариваемых поверхностей нагревом их пламенем газовых горелок или паяльных ламп до 100 °С. Зачистку свариваемых деталей перед сваркой повторяют, если это нужно. Перед сваркой необходимо проверить правильность сборки конструкций и подготовки стыков к сварке. Выпуски стержней и других свариваемых элементов должны быть соосны и не иметь искривлений. [c.180]

Подготовка стержней к сварке [c.597]

ПОДГОТОВКА СТЕРЖНЕЙ К СВАРКЕ [c.597]

Аргоно-дуговую сварку неплавящимся и плавящимся электродами применяют для сварки большинства высоколегированных сталей. Аргоно-дуговая сварка неплавящимся электродом выполняется вольфрамовыми стержнями при изготовлении изделий со сложными контурами соединений, когда применение стальных (остающихся) и медных (съемных) подкладок невозможно. В этом случае применяют разделку кромок с притуплением 1,5—2,0 м и точным совпадением кромок без зазоров. При такой подготовке кромок сварка вольфрамовым электродом позволяет выполнить корень шва с надежным проваром без прожогов. Сваривают постоянным током на прямой полярности (минус на электроде). При аргоно-дуговой сварке вольфрамовым электродом в качестве присадочного материала применяют сварочные проволоки того же состава,что и для сварки под флюсом, применительно к данной марке стали. [c.182]

Подготовку стержней малых и средних сечений, а также проводов к сварке встык рекомендуется выполнять обрезкой их концов и в исключительных случаях — многократным осаживанием их вылетов в зажимных губках сварочной машины. [c.305]

При подготовке к стыковой сварке необходимо, чтобы торцовые плоскости (в месте соединения) были параллельны друг другу и перпендикулярны направлению прилагаемого усилия. Вблизи свариваемых торцов детали не должны сильно отличаться по размерам и форме сечения. Отклонение в размерах допускается для крупных стержней— до 15% диаметра, для труб и полос — до 10—15% толщины металла. [c.413]

Свариваемые листы 2 (рис. 100) или стержни накладывают друг на друга и зажимают металлическими электродами < , к которым от трансформатора 4 подводится сварочный ток. Нагрев металла происходит при замыкании сварочной цепи. Наибольшее количество теплоты выделяется на участке наибольшего сопротивления цепи, т. е. в зоне соединения свариваемых листов (стержней). Здесь металл расплавляется. После выключения тока и осадки сварочная ванна кристаллизуется и образуется сварная точка /. Подготовка поверхностей к сварке заключается в тщательной механической (абразивными материалами, пескоструйным аппаратом, металлической щеткой) или химической (травлением) очистке их с обеих сторон от грязи, масла и оксидной пленки. Хорошая очистка и плотное прилегание поверхностей обеспечивают высокое качество сварной точки. [c.114]

Для стержней сечением 250-100000 мм применяется стыковая сварка оплавлением. Процесс сварки состоит в оплавлении свариваемых кромок деталей низковольтной дугой и последующей осадкой деталей между собой. При сварке оплавлением не требуется тщательной подготовки торцов деталей по сравнению с подготовкой деталей к сварке сопротивлением. [c.9]

На качество сварного соединения существенное влияние оказывает степень подготовки стыкуемых поверхностей свариваемых деталей. Лучшие результаты обеспечивает механическая обработка торцовых поверхностей, при которой достигается их перпендикулярность к осям свариваемых стержней. Стыковая сварка сопротивлением имеет ограниченное применение она обычно используется для соединения проволоки и стержней сравнительно малого диаметра (сечением до 300 мм"). [c.175]

Величина осадки. Величина осадки при сварке сопротивлением зависит от сечения свариваемых деталей и от подготовки свариваемых концов стержней (от величины начальных зазоров и степени загрязнения стыкуемых поверхностей). Осадка должна производиться частично при выключенном токе. В табл. 20 приведены примерные общие величины осадки и величины осадки под током применительно к стыковой сварке сопротивлением стержней из малоуглеродистых и углеродистых сталей. [c.178]

Рис. 112. Подготовка стержней к Т-образной сварке

Арматура класса А-1 выпускается в виде гладких стержней классов А-П, A-11I, A-IV, A-V, A-VI—в виде стержней периодического профиля. По требованию потребителей сталь классов A-II A-III, A-IV, A-V может быть изготовлена гладкой. Арматура класса А-П имеет на поверхности профиль в виде поперечных выступов, расположенных по винтовой линии. Арматура классов A-I1I, A-IV, A-V, A-VI имеет на поверхности профиль в виде выступов, расположенных под углом друг к другу, в елочку , Работы по сварке выпусков арматуры и по сварке арматуры с закладными деталями при монтаже сборных железобетонных конструкций необходимо осуществлять под руководством лица-, имеющего специальную техническую подготовку и удостоверение на право производства работ по сварке. Сварку должны производить электросварщики, прошедшие испытания и имеющие удостоверения, устанавливающие их квалификацию и характер работ, к которым они допущены. [c.143]

При горячем способе сварки сначала производят механическую подготовку детали к сварке (засверливание концов трещин, разделку кромок и т. п.), а затем в специальных печах ее подогревают до температуры 550.. .600°С. Сварку производят ацетилено-кислородным пламенем. В качестве присадочного материала используют стержни диаметром 6... 8 мм, отлитые из серого чугуна с повышенным содержанием кремния (до 3... 3,5%). Для защиты наплавленного металла от окисления и удаления окислов используют флюс, состоящий из 50%- ой смеси буры и двууглекислого натрия. [c.111]

Подготовка под сварку вертикальных стыков. При подготовке вертикального > тыка к сварке верхний торец вертикального стержня скашивается газовым резаком (или другим способом) с обеих сторон под углом в 35 к горизонтали. В середине торца [c.154]

Поверх сборных железобетонных плит днища конденсационного подвала укладывается бетонная подготовка толщиной 100 мм из бетона марки 75. На бетонной подготовке возводится монолитный массив нижней плиты, связанной со сборной плитой днища подвала арматурными выпусками, закрепленными в щвах между сборными плитами. Нижняя плита выполняется из бетона марки 150. Армирование плиты жесткими простран-ственны1ми каркасами с сетками производится следующим способом. Сначала укладываются нижние продольные сетки, сты1куемые ванно-шовной сваркой. После этого устанавливаются поперечные пространственные каркасы, рабочая арматура которых перевязывается с рабочей арматурой нижних сеток в местах пересечений. Между каркасами укладываются нижние и верхние поперечные сетки, которые привариваются в местах пересечений к каркасам, затем устанавливаются между каркасами добавочные стержни. Наконец, укладываются верхние продольные сетки, также связываемые с каркасами. Арматура опор конденсатора в виде жестких каркасов устанавливается совместно с арматурой плиты. Всего для армирования плиты требуется 75 сеток и 23 каркаса. Общий расход арматуры из стали марок Ст. 3 и 25Г2С составляет 35 т, а расход бетона—725 [c.263]

Прп газопрессовой сварке оплавлением не требуется тщательной подготовки и очистки торцов свариваемых частей, но желательно иметь торцы, по возможности перпендикулярные к оси изделия для ускорения пропесса и уменьшения количества оплавляемого металла. Свариваемые части зажимают в захватах станка с зазором 5—7 мм между торцами. После этого путем прпложения небольшого усилия соединяют концы свариваемых частей. Производят нагрев стыка горелкой типа МГО, установив горелку так, чтобы оплавляемый металл мог свободно стекать между открытыми концами подковообразного наконечника. Ход горелки равен диаметру стержня. При достижении телшературы 1100—1200° (белое каление) осевое усилие снимают, причем торцы расходятся (под действием возвращающей пружины пневматического цилиндра) на первоначальное расстояние 5—7 мм. Горелку устанавливают по линии стыка и оплавляют концы свариваемых частей при небольших (5—10 мм) колебаниях горелкп. Концы оплавляют на 5—6 м.ч с каждой стороны и прилагают полное осевое усилие. При этом части свариваются с образованием рваного грата, который удаляется [c.319]

Пластичность соединений, полученных холодной сваркой, значительно ниже пластичности основного металла. Она повышается, как указывалось, с увеличением степени деформации. Поэтому при сварке в стык проводов из меди по обычной схеме рекомендуемая деформация близка к 85%, а из алюминия — к 70%. При обычных схемах деформации прутков малого диаметра или тонких листов из-за их низкого солротиг.- ления деформации удельные давления в стыке получаются недостаточными. Наряду с обрезкой высаженного металла после сварки применяется специальная подготовка концов свариваемых стержней и зажимных электродов (фиг. 28), обеспечивающая требуемое сечение в стыке. [c.45]

Этот способ сварки применяют для соединения стержней, труб, а также для присоединения цилиндрических деталей к плоским и фасонным поверхностям. Одним из наиболее важных факторов, влияющих на качество шва, является форма места соединения. При соединении массивных деталей одна или обе поверхности контакта должны иметь сферическую или коническую форму. Разогрев поверхностей начинается с вершины конуса, распространяется по всей поверхности изделия и весь стык прогревается равномерно. Тела вращения из поливинилхлорида диаметром менее 35 мм могут свариваться без предварительной подготовки, т. е. плоскими поверхностями. Зона сварки может быть увеличена за счет применения соединений уступом, соединений с шипом и пазом, соединений с разделкой кромок на ус . Скорость вращения одной из деталей зависит от диаметра свариваемых поверхностей и, как правило, составляет 50—200 м1мин. [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...