Скорость резания при шевинговании

Шевингование осуществляют на зубошевинговальных станках. Скорость резания при шевинговании (скорость продольного скольжения в сопряженных зубьях шевера и колеса) подсчитывают по формуле [c.607]

Режимы резания. Скоростью резания при шевинговании является скорость скольжения сопряженных зубьев шевера и колеса. [c.559]

Расчетную скорость резания при шевинговании дисковыми шеверами определяют по формуле sin ф [c.463]

Скоростью резания при шевинговании является скорость продольного скольжения сопряженных зубьев шевера и колеса, которое возникает при скрещивании их осей. [c.526]

Рис. 22 Схема для определен ВИЯ скорости резания при шевинговании колес

Скорость резания при шевинговании (см. рис. 23) прямозубых колес [c.538]

Дисковый шевер, представляюш,ий собой корригированное зубчатое колесо, зубья которого снабжены канавками, образующими режущие кромки, вращается вокруг оси 00 (фиг. 327), наклоненной по отношению к оси заготовки на некоторый угол 0. При сближении оси шевера, имеющего косые зубья, и оси заготовки, имеющей прямые зубья, получается зубчатое зацепление шевера и заготовки. Если взять точку на профиле зуба шевера, лежащую на оси 00, и соответствующую ей точку на профиле зуба колеса, то при повороте шевера и колеса на некоторый угол при взаимном зацеплении их точка, лежащая на профиле шевера, из положения А переместится в положение Точка же А, лежащая на профиле зуба колеса, переместится при этом в положение А . Из фиг. 327 видно, что точки A и А разойдутся между собой на некоторое расстояние I. Поскольку в процессе зацепления шевера и колеса будет происходить то же самое с каждой точкой профиля, то возникает некоторое относительное скольжение профиля зуба шевера относительно профиля заготовки. Скорость этого относительного скольжения и является скоростью резания при шевинговании. Эта скорость переменна, и абсолютная величина ее зависит от угла скрещивания осей заготовки и шевера. Обычно этот угол скрещивания осей 0 выбирается в пределах 10—15°. Для того чтобы получить относительное скольжение при обработке прямозубых колес, [c.410]

Скорость резания при шевинговании определяется по формуле [c.197]

Перевод его из положения I в положение II при неподвижном шевере вызывает, кроме обкатывания колеса по рейке, скольжение зуба колеса вдоль зуба рейки. Скольжение, учитывая наличие на боковых поверхностях зуба шевера режущих кромок, влечет аа собой срезание тонкого слоя металла (шевингование). Скорость скольжения определяет скорость резания при, шевинговании. [c.416]

Если взять точку А на профиле зуба шевера, лежащую на оси 00, и соответствующую ей точку иа профиле зуба колеса, то при повороте шевера и колеса на некоторый угол при взаимном зацеплении их точка, лежащая на профиле колеса, из положения А переместится в положение Ах, точка же, лежащая на профиле зуба шевера, переместится в положение А 2. Таким образом, на длине V создается относительное скольжение профиля шевера относительно профиля заготовки. Скорость этого относительного скольжения и является скоростью резания при шевинговании. Шевингование позволяет производить окончательную обработку с большой точностью по шагу, профилю, эксцентричности делительной окружности и форме зуба. [c.688]

Определяем скорость резания при шевинговании V, которая является скоростью относительного скольжения зубьев шевера и обрабатываемого колеса в месте контакта [c.323]

Таким образом, скорость резания при шевинговании пропорциональна синусу угла скрещивания осей шевера и колеса. [c.158]

Схема шевингования зубьев колес показана на фиг. 87. Шевингование зубчатых колес производят на специальных станках. При шевинговании ось шевера устанавливают под углом по отношению к оси обрабатываемого колеса, равным углу наклона зубьев. Зацепление зубчатого колеса, имеющего прямые зубья, с шевером, имеющим наклонные зубья, обеспечивает относительное скольжение профилей в направлении зубьев. Относительная скорость скольжения профилей зубьев и является скоростью резания при шевинговании. Обрабатываемое зубчатое колесо устанавливают на оправке в центрах станка и приводят во вращение шевером. В процессе обработки стол с обрабатываемым колесом [c.149]

Фпг. 4. Определение скорости скольжения (резания) при шевинговании. [c.1067]

Фиг. 15, Скорость скольжения (резания) при шевинговании шевер-рейкой а — при шевинговании косозубой шевер-рейкой б — при шевинговании прямозубой шевер-рейкой.

Эксплуатация шеверов. Режимы резания при шевинговании характеризуются скоростью резания продольной и радиальной подачами и числом одинарных ходов без радиальной подачи. [c.634]

Таким образом, скорость резания и при шевинговании пропорциональна окружной скорости шевера и синусу угла скрещивания осей б. [c.303]

Шевингование шевером из быстрорежущей стали Р18 зубчатого колеса из конструкционной стали твердостью НВ 180. .. 200 осуществляется на следующих режимах припуск по толщине зуба 0,1. .. 0,15 мм для модуля 3. .. 5 мм, окружная скорость шевера у = 150 м/мин, скорость резания у = 40 м/мин при угле скрещивания осей xj/ = 15°, скорость продольной подачи у = 40. .. 50 мм/мин, радиальная подача Sp = 0,02. .. 0,06 мм/ход. [c.160]

Подбор сменных коле С А я В производится в зависимости от заданной скорости резаиия V. При шевинговании, как известно, скоростью резания является скорость относительного скольжения зубьев шевера и обрабатываемого колеса в полюсе зацепления. Эта скорость на основании геометрических зависимостей может быть определена по формуле [c.280]

Принцип шевинг-процесса основан на взаимном скольжении зацепляющихся зубьев шевера и колеса. Если цилиндрическое зубчатое колесо с прямыми зубьями перекатывать по рейке с косыми зубьями, па-ралельно торцу рейки, то оно, кроме вращательного движения, получит еще и поступательное перемещение вдоль своей оси. Если теперь зубчатое колесо удерживать от осевого перемещения, то при перекатывании колеса по неподвижной рейке между зубьями возникнет усиленное скольжение. Скорость этого скольжения и есть скорость резания при шевинговании. [c.334]

Относительная скорость продольного перемещения шевера и зубчатого колеса относительно друг друга и является скоростью резания при шевинговании. Шевер, получая принудительное вращение, в процессе обработки вращает зубчатое колесо, одновременно столу станка с 0брабатывае]мым колесом сообщается возвратно-поступательное перемещение, называемое продольной подачей. Окружную скорость шевера в зависимости от материала обрабатываемого колеса принимают в пределах 1-,5— [c.190]

Настройка гитары цепи главного движения. Для расчета частоты вращения шевера необходимо выбрать скорость резания. Скоростью резания при шевинговании называют скорость бокового скольжения зубьев шевера относительно зубьев шевингуемого колеса. [c.157]

Макро- и микролезвийное точение вращающимся инструментом с сочетанием движений в трех плоскостях. Широко распространенным способом макролезвийного резания с сочетанием соизмеримых по скорости движений в трех плоскостях является шевингование зубчатых колес с продольным движением подачи (рис. 5.17, а). Шевер I, установленный под углом 1 к оси обрабатываемого зубчатого колеса 2, вводят в зацепление с последним и вращают со скоростью Шв. Обрабатываемое колесо приводится от шевера во вращение со скоростью Ют, при которой окружные скорости у колеса и шевера у, относительно оси колеса равны в полюсе зацепления. Стол станка с обрабатываемым колесом совершает возвратно-поступательное движение со скоростью подачи у . В конце каждого продольного хода стола осуществляется подача Sp. Сближение шевера и колеса после каждого рабочего хода продолжается до того момента, когда толщина обрабатываемого зуба не достигнет заданного значения. Скорость резания при шевинговании соответствует скорости осевого скольжения зубьев шевера относительно зубьев колеса [c.160]

При шевинговании окружная скорость шевера обычно бывает в пределах 130—145 mJmuh. Скорость резания при шевинговании прямозубых зубчатых колес зависит от скорости вращения шевера и угла наклона зубьев и определяется по формуле [c.150]

Скоростью резания при шевинговании называется скорость бокового скольжения зубьев шевера относительно зубьев шевин-гуемого колеса [c.634]

В процессе нарезания зубчатых колес на поверхностях зубьев возникают погрешности профиля, появляется неточность шага зубьев и др. Для уменьшения или ликвидации погрешностей зубья дополнительно обрабатывают. Отделочную обработку для зубьев иезакалепных колес называют шевингованием. Предварительно нарезанное прямозубое или косозубое колесо 2 плотно зацепляется с инструментом 1 (рис. 6.112, а). Скрещивание их осей обязательно. При таком характере зацепления в точке А можно разложить скорость на составляющие. Составляющая v направлена вдоль зубьев и является скоростью резания, возникающей в результате скольжения профилей. Обработка состоит в срезании (соскабливании) с поверхности зубьев очень тонких волосообразных стружек, благодаря чему погрешности исправляются, зубчатые колеса становятся более точными, значительно сокращается шум при пх работе. Отделку проводят специальным металлическим инструментом — шевером (рис. 6.112,6). Угол скрещивания осей чаще всего составляет 10—15°. При шевинговании инструмент и заготовка воспроизводят зацепление винтовой пары. Кроме этого, зубчатое колесо перемещается возвратно-поступательно (s,,,,) и после каждого двойного хода подается в радиальном направлении (S(). Направления вращения шевера (Ущ) и, следовательно, заготовки (Узаг) периодически изменяются. Шевер режет боковыми сторонами зубьев, которые имеют специальные канавки (рис. 6.112, в) и, следовательно, представляют собой режущее зубчатое колесо. [c.382]

Качество поверхности зубьев получается, как после обычного шевингования, а производительность этого метода выше. Например, при скорости резания 46 м1мин, подаче э = 0,26 мм/об и снимаемом припуске 0,1 мж зубчатое колесо диаметром 120 мм с длиной зуба 40 мм после накатывания без предварительного зубонарезания отделывалось за 60 сек. [c.327]

Уменьшить время (повысить производительность) фрезерования можно лишь увеличив число заходов червячной фрезы, частоту вращения фрезы (скорости резания) и подачу. Если зубофрезерование является получистовой операцией перед шевингованием, то погрешности зубчатого колеса после зубофрезерования не должны превышать более чем на 20—25% допустимые погрешности при шевинговании. Значительная погрешность при зубофрезерова-ниц снижает точность при чистовой обработке, вызывает повышенный износ и поломку шеверов. [c.342]

В процессе нарезания зубчатых колес на поверхностях зубьев возникают погрешности профиля, появляется неточность шага зубьев и др. Для уменьшения или ликвидации погрешностей зубья дополнительно обрабатывают. Отделочную обработку для зубьев незакаленных колес называют шевингованием. Предварительно нарезанное прямозубое или косозубое колесо 2 плотно зацепляется с инструментом 1 (рис. 6.100, а). Скрещивание их осей обязательно. При таком характере зацепления в точке А можно разложить скорость Уш на составляющие. Составляющая V направлена вдоль зубьев и является скоростью резания, возникающей в результате скольжения профилей. Обработка состоит в срезании (соскабливании) с поверхности зубьев очень тонких волосооб- [c.432]

При шевинговании (рис. 23.40, а) зубчатое колесо 2 вводится в зацепление с инструментом в виде зубчатого колеса 1, их оси смещены на 10...15°, а на поверхности зубьев инструмента изготовлены канавки. При таком зацеплении в точке А скорость можно разложить на составляющие v и Составляющая v направлена вдоль зубьев и является скоростью резания. Обработка в данном случае состоит в срезании с поверхности зубьев очень тонких стружек. Отделку проводят металлическим инструментом — шевером (рис. 23.40, б). В процессе обработки зубчатое колесо перемещается возвратно-поступательно 5 р и подается в радиалБНом направлении S,. Направления вращения шевера и заготовки периодически изменяются. [c.517]

При выборе подачи под шевингование важна точность по направлению зуба и наличие гребешков на боковой поверхности зуба, которые создают благоприятные условия резания. В автомобильной промышленности зубчатые колеса из цементуемых сталей с пределом прочности на растяжение 5,88-10 —7,84-10 Па и твердостью НВ 160—200 обрабатывают фрезами из стали Р9К10 на скорости резания 60—80 м/мин и подаче 3—6 мм/об. [c.166]

Закругление зубьев осуществляется четырехгранной пальцевой фрезой из быстрорежущей стали со скоростью вращения инструмента 1400 об/мин. Стойкость фрез до переточки — порядка 25 шестерен. В линии осуществлена финишная обработка зубьев методом диагонального шевингования, при котором значительно (примерно в 2 раза) уменьшается рабочий ход шеверной головки, чем сокращается время обработки и достигается более равномерное использование режущей способности всех зубьев шевера по сравнению с обычным шевингованием. Шевингование осуществляется со скоростью резания (скольжения) шевера 40 м мин и подачи шевера вдоль оси шестерни на 1 оборот заготовки от 0,2 до 0,33 мм. Число ходов шевера для любого зубчатого колеса из обрабатываемых на линии — 6. [c.347]

В процессе шевингования инструмент и колесо находятся во вращении, воспроизводя зацепление винтовой передачи с точечным контактом. Вследствие скрещивания осей шевера и заготовки возникает составляющая скорости скольжения профилей, направленная вдоль образующих зубьев. Данная составляющая является движением резания, при котором острые кромки стружечных канавок зубьев шевера срезают с поверхностей зубьев колеса тонкие стружки, образуя профиль зубьев колеса, сопряженный с профплем зубьев инструмента — шевера. Шевингование позволяет повысить точность зубчатых колес по нормам плавности и контакта ГОСТ 1643—81 Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски . В отношении требований по плавности достигается уменьшение Еолпистости поверхности зубьев, уменьшение погрешностей шага зацепления и профиля зубьев, а по контакту обеспечивается увеличение протяженности контакта по высоте зубьев. Уменьшается также радиальное биение зубчатого венца, переходящее обычно в накопленную погрешность окружного шага. [c.622]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...