Бетон предварительно напряженный

По способу создания таких напряжений в бетоне предварительно напряженные конструкции разделяются на две группы [c.34]

Укорочение изделия и его искривление при обжатии бетона предварительно напряженной арматурой, обычно смещенной относительно центра тяжести, рассчитывают по силе Л о. которую принимают с учетом всех потерь напряжений в арматуре. [c.90]

Требования надежности, предъявляемые при проектировании к конструкции ядерных реакторов, привели к повсеместному использованию при расчетах указанных конструкций метода конечных элементов. На рис. 1.5(а) изображен бетонный предварительно напряженный корпус реактора [1.18]. Благодаря симметрии корпуса можно рассчитывать только восьмую его часть (см. рис. 1.5 (Ь)). Этот объем представляется как объединение изображенных на рис. 1.5 (с) четырехгранных и шестигранных конечных элементов. В задачах подобного типа число неизвестных достигает [c.25]

В 1947 г. на Южной железной дороге был построен первый в Советском Союзе балочный мост пролетом 10,8 м с применением элементов конструкции из предварительно напряженного бетона. Позднее такие конструкции, последовательно совершенствуемые, стали применять в мостах больших пролетов. Так, в 1961 г. они были применены для сооружения проезжей части железнодорожного моста с арочными пролетами по 150 м. [c.226]

Совершенствование сборных железобетонных конструкций осуществлялось за счет повышения марок бетона, применения предварительно-напряженных конструкций и уменьшения количества стыков при укрупнении элементов и переходе с шага 6 м на шаг 12 м. [c.83]

Хрупкий бетон в предварительно напряженном железобетоне удерживают в сжатом состоянии прочной предварительно растянутой металлической арматурой. В закаленном листовом стекле наружные слои находятся в сжатом состоянии. Микронеоднородности ситаллов, состоящих из микрокристаллической фазы (кристалликов), Которые разделены своеобразной границей в виде стекловидной фазы, затрудняют распространение микротрещин. [c.16]

Понятие о предварительном напряжении железобетонных балок. Известно, что бетон хорошо сопротивляется сжатию и плохо растяжению. Разрушающие напряжения при растяжении составляют 1/10 — 1/15 долю разрушающих напряжений при сжатии. Для оказания помощи бетону в той области конструкции, где ему приходится работать на растяжение, укладывают стальную арматуру, воспринимающую на себя значительную часть растягивающих усилий. В ряде случаев бетон вовсе выключается из работы на растяжение вследствие возникновения в нем трещин, и растягивающие усилия полностью воспринимаются арматурой. Однако простое использование стальной арматуры без дополнительных мер все же не позволяет решить всей проблемы. Во-первых, несмотря на сцепление бетона с арматурой в нем, как уже отмечено, могут возникнуть трещины. Это объясняется тем, что предельная растяжимость бетона очень мала, Во-вторых, при тех относительных деформациях, при которых д бетоне воз- [c.308]

С целью предотвращения возникновения трещин используют предварительное напряжение балки для компенсации растягивающих напряжений в бетоне в рабочем состоянии. [c.309]

Во-вторых, как правило, балка служит не для работы только лишь на собственный вес интенсивностью а для восприятия, кроме того, той или иной так называемой полезной нагрузки интенсивностью д . Поэтому в расчете приходится различать три стадии работы конструкции работа только на нагрузку д , работа на нагрузку д и предварительное напряжение и, наконец, работа на д , предварительное напряжение и д . На нагрузку д , расчет балки ведется как обычной железобетонной балки, в которой арматура имеет сцепление с бетоном. Разумеется, - что при назначении величины силы натяжения нужно рассчитывать на компенсацию и тех растягивающих напряжений, которые [c.313]

Рассмотренные конструкции имеют недостатки. Через пустотелые цилиндры или зазоры между патрубками и изоляторами возможен прострел ионизирующего излучения в связи с этим на некоторых АЭС в местах расположения проходок устанавливаются свинцовые экраны или зазоры перекрываются свинцовыми шайбами, что ведет к удорожанию сооружения. Экспериментальные исследования НИИЖБ свидетельствуют о том, что в зонах расположения ЭП в бетоне защитной оболочки, обжатой в. одном направлении, при ее предварительном напряжении могут образовываться трещины, наличие которых может снизить защитные свойства сооружения. При высоком уровне напряжений в стенах оболочки большие деформации элементов проходки могут привести к разрушению узла. [c.18]

При аварийной ситуации на АЭС общее повышение температуры внутри оболочки может достичь 140—150 °С и местное, в зоне пароводяной струи, — 300° С. Высокая температура внутри оболочки действует несколько часов — за это время железобетонная стена прогревается не по всей толщине. Однако в местах ЭП металлические патрубки служат мостиками теплопроводности, через которые бетон прогревается по всей толщине и получает в связи с этим дополнительные напряжения. При большом количестве ЭП в одном месте может произойти прогрев пятна оболочки, что приведет к снижению усилий предварительного напряжения в окружающей его зоне, а следовательно, к снижению трещино-стойкости этих участков оболочки. [c.18]

В зависимости от положения ЭП в защитных оболочках АЭС на них могут действовать различные внутренние усилия. В наиболее неблагоприятных условиях в предварительно напряженных защитных оболочках находятся ЭП у днища, так как в этих зонах бетон находится в условиях, близких к одноосному сжатию в средних зонах оболочка обжата по кольцевым и вертикальным сечениям. ЭП проектируются для условий неблагоприятного одноосного напряженного состояния оболочки. На ЭП может также действовать давление пароводяной смеси, направленное перпендикулярно к поверхности оболочки, однако, для ЭП небольших диаметров (15—30 см) этими нагрузками можно пренебречь. [c.27]

В защитных оболочках применяются арматурные системы с усилием натяжения до 10 000 кН с каналообразователями из пластмассовых труб. В расчетах жесткость такой трубы считают равной нулю, и если усилия от предварительного напряжения составят 7,0—10,0 МПа, то от наличия в ней отверстий, растягивающие радиальные напряжения Ог будут равны 7,0—10,0 МПа, а сжимающие—ое =21,0- 30,0 МПа. Вследствие местного действия напрягаемой арматуры эти усилия дополнительно возрастут. При этом они будут увеличиваться с увеличением силы натяжения арматурного элемента. В оболочке в этих условиях будут образовываться трещины, параллельные ее поверхности. Характер образования трещин и их раскрытия требует дополнительного экспериментального изучения. Можно предположить, что при арматурных пучках, рассчитанных на большие силы натяжения, и при большом количестве каналообразователей трещины между отверстиями соединятся и произойдет расслоение конструкции на две зоны — внешнюю и внутреннюю (рис. 1.17). При этом усилия в стенках оболочки перераспределятся внешняя часть конструкции разгрузится, а усилия во внутренней зоне увеличатся, что приведет к перегрузке бетона и металлического защитного слоя конструкции. Чтобы включить в работу наружный слой оболочки и избежать нежелательного перераспределения усилий, необходимо провести поперечное армирование оболочки. Усилие в поперечной арматуре ( п.а), отнесенное к единице длины канала, можно определить по формуле [c.33]

Зоны шлюзов. Наличие утолщений в стене оболочки у шлюзов требует при возведении этих участков установки индивидуальной опалубки. Сложное армирование зон весьма трудоемко. Оболочка может быть выполнена без утолщений. Если предварительное напряжение оболочки выполнять после установки конструкций шлюза, то часть усилий с оболочки передается на конструкции шлюза, что можно учесть при проектировании этих узлов. Положительного эффекта можно также добиться применением для рассматриваемой зоны бетона, имеющего повышенный модуль упругости и более высокую прочность, а также увеличением жесткости рамы обрамления шлюза. [c.51]

Для изготовления монолитного и сборного бетона и железобетона, используемых в наземных, подземных и подводных сооружениях и в условиях попеременного воздействия воды и мороза портландцемент марок 500—700 для изготовления предварительно напряженных железобетонных конструкций, при аварийных ремонтных и восстановительных работах .для получения строительных растворов — кладочных и штукатурных при условии смешения с глиной, известью и минеральными добавками для производства различных изделий. (легкого, тяжелого, жароупорного, щелочестойкого. защитного ИТ. п. бетонов и изделий из него) Наряду с обычным портландцементом, а преимущественно— для производства сборных железобетонных конструкций и деталей без тепловой обработки и с тепловой обработкой (пропаривание при нормальном давлении) [c.513]

В оболочке полного давления при нормальной работе реактора поддерживается давление несколько ниже атмосферного. В зависимости от расчетных параметров оболочка должна выдерживать в случае основной аварии давление порядка 0,3— 0,5 МПа и температуру около 130—140°С. Такие нагрузки доступны конструкциям из стали, железобетона и предварительно напряженного "бетона в виде шара или цилиндра. При все растущей мощности электростанций увеличивается объем зданий, что в случае свободно стоящей стальной конструкции привело бы к осложнениям при их сооружении и испытании. Поэтому оболочки полного давления часто выполняют в виде конструкции из железобетона или предварительно напряженного бетона. Пре- [c.116]

В качестве типичного примера оболочки полного давления на рис. 6.2 приведена компоновка реакторной установки ВВЭР-1000 с оболочкой из предварительно напряженного бетона со стальной обшивкой. [c.117]

Стыки колонн с балками и ригелями верхнего ростверка в рассмотренных сборных железобетонных фундаментах являются мокрыми. После достижения бетоном 0%-ной проектной прочности стык обжимается предварительно напряженной арматурой. Стык колонн с элементами нижнего балочного ростверка не обжимается. [c.291]

Максимальное сокращение затрат труда и создание надежных, высококачественных сухих монтажных стыков, при которых отпадает надобность в опалубке и упрощается технология монтажа, позволяют значительно сократить срок возведения фундамента. В этих поисках должно быть уделено значительное внимание применению предварительно-напряженных конструктивных элементов и обжатию стыкуемых элементов колонн с элементами верхнего и нижнего ростверков. Такие стыки должны обеспечить совместную работу бетона и арматурной стали, необходимую жесткость и прочность узлов, исключающие возможность их повышенной деформации. [c.291]

При обычном армировании марка бетона по прочности на сжатие должна быть не ниже 200, а при предварительном напряженном армировании — не ниже 300. Арматурная сталь для армирования железобетонных конструкций должна соответствовать требованиям главы СНиП I-B.4-62. [c.266]

Совершенствование методов производства железобетона, применение предварительно напряженных элементов, высокопрочных марок бетона создают условия для использования его в качестве машиностроительного материала для изготовления крупных деталей. Применение железобетона в машиностроении позволяет в несколько раз сократить расход металла ускорить процесс изготовления основных деталей и уменьшить стоимость изготовления машин, по сути дела, не ограничивать размеры как отдельных элементов, так и машины в целом, и тем создает условия для принципиально новых конструктивных решений. Исследования, проводимые в этих направлениях, показывают, что железобетонные конструкции удовлетворительно воспринимают динамические нагрузки, обладают большей демпфирующей способностью, чем стальные, характеризуются большей жесткостью благодаря меньшим прогибам под действием нагрузок и тем самым вполне соответствуют требованиям, предъявляемым к машиностроительным деталям. [c.113]

Браиловский М. И. Пресс со станиной колонного типа из предварительно напряженного бетона, Вестник машиностроения , 1966, № 4. [c.586]

Бесконтактная печать В 41 М 1/42 Бескрасочная печать, пишущие машинки, работающие по способу бескрасочной печати В 41 J 2/45 Бетон (обработка В 28 D 1/00-1/32 с.ше-шивание на конвейерах или с их помощью В 28 С 5/34 транспортирование по желобам и трубам В 65 G 53/32 как цементирующая присадка к слоистым изделиям В 32 В П/ООП/И ячеистый для изготовления фасонных изделий В 28 В 1/50) Бетонные [конструкции, создание предварительного напряжения в арматуре В 21 В 15/02 трубы (F 16 L 9/08 изготовление В 28 В 21/00)] [c.49]

Батонные Новые из предварительно напряженного бетона Новые центробежные Бывшие в употреблении 0—0,05 0,03 0,15—0,3 0,2 0,3—0,8 0,5 [c.191]

Значительное внимание уделяется в последнее время применению железобетонных шпал, более прочных и долговечных по сравнению с деревянными. Первые опыты укладки таких шпал были проведены на советских железных дорогах еще в 20-х годах, но около двух десятилетий — до освоения производства предварительно напряженного бетона — продолжались затем поиски их рациональных конструкций с повышенной прочностью, и только в 1949 г. начались регулярные испытания в нормальных эксплуатационных условиях. В 1955 г. было начато строительство специализированных заводов для изготовления бетонных шпал, и с конца 50-х годов типовые цельнобрусковые струнобетонные шпалы стали поступать на особо [c.218]

Пусть теперь мы пожелали за счет предварительного напряжения бетона улучшить работу балки. С этой целью домкратами, упираясь в жесткие опоры (например, стены), разовьем давление на торцы балки, вызывающее в общем случае такое внецентрен-ное сжатие балки, напряжения от которого, складываясь с напряжениями изгиба, вызванными поперечной нагрузкой, полностью компенсируют растяжение в нижних волокнах среднего сечения. Пусть эксцентриситет силы Р равен е, рис. 13,30, в. Напряжения, вызванные нагрузкой у, равны [c.309]

Проектные и исследовательские институты некоторых стран проводят поиск конструкционных решений железобетонных защитных оболочек АЭС с внешней и внутренней стальными облицовками, выполняющими одновременно функции несущей арматуры. Такое техническое решение оболочек запатентовано в 1966 г. фирмой Броун-Бовери/Крупп — Строительство реакторов (ФРГ) во Франции [7]. Оболочка такого типа включает в себя наружную и внутреннюю облицовки, пространство между которыми заполнено бетоном. Облицовки могут быть выполнены металлическими и за-анкериваться в бетоне, при возведении сооружения они выполняют функции опалубки. Рассмотрено несколько вариантов анкеров-ки облицовок в бетоне и предусмотрена возможность предварительного напряжения защитной оболочки. [c.8]

Объемный вес обычного бетона 2200—2600 кг/м . Марки бетона 25, 35, 50, 75, 100, 150, 200, 300, 400, 500 и 600 (обозначают величину прочности в кГ см при сжатии образцов 20X20X20 см в 28-дневном возрасте). Для сборных железобетонных конструкций и деталей применяется бетон марки 200—250, а для предварительно напряженного железобетона — 300—600. Плотность, водонепроницаемость, морозостойкость и другие свойства бетона подвергаются регулировке и могут быть высокие. Коэффициент температурного расширения бетона 0,00001. Коэффициент усадки 0,00015 (на 1 м длины 0,15 см). Бетон не обладает упругими свойствами, но [c.517]

Самой ответственной и конструктивно сложной частью является бетонная шахта, выполняемая из предварительно напряженного железобетона. В верхней съемной части шахты имеется туннель обслуживания, позволяющий осуществлять сборку оборудования и перегрузку топлива. В шахте находятся также все технические системы безопасности и системы охлаждения. Сравнивая ядерные характеристики активных зон PIUS и современных реакторов ВБЭР-440, можно сказать, что они близки — нагрузка активной зоны составляет 21,4 кВт/кг урана. [c.104]

В области строительных материалов следует упомянуть открытие в 1912 г. немецким профессором Э. Мершем эффекта предварительного натяжения арматуры, задерживающего образование трещин в бетоне. Это положило начало применению предварительно напряженного бетона, введенному в строительную практику в 20-х годах XX в. французом Э. Фрейсиие [16, с. 398—404 17, с. 389]. [c.216]

Смотреть страницы где упоминается термин Бетон предварительно напряженный : [c.79] [c.35] [c.275] [c.181] [c.133] [c.10] [c.13] [c.13] [c.13] [c.13] [c.15] [c.35] [c.51] [c.63] [c.72] [c.81] [c.117] [c.253] [c.328] [c.318] [c.325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...