Перевозка топлива

Транспорт не справляется с возрастающими перевозками топлива, поэтому принято решение не строить в европейской части страны новых конденсационных тепловых электростанций. [c.5]

Оборудование водного транспорта — суда самоходного и несамоходного флота — специально для промышленности (за исключением рыбной) не строятся. Поэтому машиностроительные заводы, расположенные на водных магистралях, обычно арендуют или приобретают их у предприятий водного транспорта и используют главным образом для перевозки топлива, формовочных и строительных материалов и других сыпучих грузов. Наиболее употребительны для перевозки этих грузов баржи-площадки грузоподъемностью 350 т (длина 35 м, ширина 10 м, осадка 1,5 ж). 368 [c.368]

Значительно сокращается при теплофикации коли-чество обслуживающего персонала, повышается культура эксплуатации, ликвидируются внутригородские перевозки топлива и золы, упраздняются склады топлива, улучшается санитарное состояние воздушного бассейна города, так как сжигание топлива на ТЭЦ производится более совершенно, чем в мелких котельных. [c.9]

Человечеству в близком будущем потребуются такие большие количества энергии, которые сейчас трудно даже представить. В ближайшие десятилетия мощность энергосистем Советского Союза возрастет до 200—300 млн. кет к 1970—1975 гг. и до 1,5—2 млрд. кет к 2000 г. Даже полное использование гидроресурсов рек к этому времени может составить всего лишь 10—15% от всей мощности энергосистем. Добыча и перевозки сотен миллионов, а к концу нашего века миллиардов тонн топлива в год, возрастание числа и протяженности мощных линий электропередач и т. д. создадут проблемы большой трудности. Рост производства электрической энергии уже в ближайшие десятилетия может затормозиться добычей и перевозками топлива,- [c.5]

Высокие темпы развития энергетики предопределяют постоянный рост развития транспорта для перевозки топлива. На железнодорожном транспорте повысилась грузоподъемность поездов с топливным грузом до 5— б тыс. т, а полувагонов для твердого топлива и цистерн для жидкого топлива — до 120 т. На трубопроводном транспорте широко применяются трубы большого диаметра (до 1 020 мм). Это позволило создать мощные транспортные системы для жидкого и газового топлива большой протяженности (до 3—4 тыс. км). [c.32]

Для ТЭК используется 65 % производимых в стране стальных труб, 20% остальной продукции проката, до 20% меди и цемента свыше 40 % железнодорожных перевозок составляют перевозки топлива. Около одной шестой всей продукции машиностроения выполняется по заказам ТЭК (Экономическая газета, 1980, № 10). [c.45]

К смежным объектам могут относиться топливная база транспортные устройств.1 для перевозки топлива электростанции тепло- и парогенераторные установки электрические, тепловые и газовые сети и др. [c.729]

Перевозка топлива в бочках связана с большими потерями из-за непрочности тары, кроме того, это огнеопасно. Топливо в бочках обычно перевозят в кузове грузового автомобиля. Бочки размещают в деревянной раме-прокладке, в продольных брусьях которой имеются выемки. При жаркой погоде бочки укрывают брезентом, смоченным водой. [c.479]

Цистерны для сжиженных и ожижен-ных газов подразделяются на транспортные и газозаправочные. Транспортные цистерны применяются только для перевозки сжиженных газов к потребителю с места их производства или от газораздаточных станций. Конструктивно эти цистерны выполнены так же, как цистерны для перевозки топлива. Газ из таких цистерн сливается за счет перепада давления (давление пропана при температуре -I- 50 °С равно 1,8 МПа), а заливают его в цистерну непосредственно из технологической напорной линии газо- [c.287]

АВТОМОБИЛЬ-ЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТОПЛИВА [c.249]

Рис. 18д, Общий вид автомобиля-цистерны для перевозки топлива

Жидкие горючие грузы, как правило, перевозят в автомобилях-цистернах. В отдельных случаях допускается перевозка горючих жидкостей в металлических бочках на бортовых автомобилях. Бочки должны быть уложены пробками вверх в один ряд на деревянные подкладки с вырезами и закреплены. Заполнение бочек допускается не более 95% их емкости в расчете на расширение жидкости при нагревании. При перевозке топлива на автомобиле должны быть два огнетушителя, ящик с песком и лопаты. Рекомендуется устанавливать [c.289]

Поэтому замена паровой и тепловозной тяги электрической с питанием локомотивов от тепловых электростанций резко снижает расход топлива на единицу работы. При питании от гидроэлектростанции топливо на передвижение поездов вообще не расходуется, а стоимость самой энергии ниже, стоимости электроэнергии, вырабатываемой на тепловых электрических станциях. Следует также иметь в виду, что на тепловых электростанциях используют местные виды топлива — торф и сланцы, мало пригодные для отопления паровозов и совсем непригодные для тепловозов. При электрической тяге отпадают или резко сокращаются перевозки топлива для нужд тяги, что дает большую экономию в локомотивах и вагонах. [c.189]

Перевозка топлива 264 Перевозки сельскохозяйственные 336 Передвижная мастерская 373 Периодичность ТО 45, 47, 50, 93. 384 [c.483]

При централизованной перевозке топлива и строительных материалов за пределы черты города, помимо платы, установленной п. 7 тарифов, заказчик оплачивает перевозку от городской черты до места разгрузки и обратный пробег без груза от места разгрузки до городской черты по Единым тарифам из покилометрового расчета. [c.110]

Таблица Х.З. Железнодорожные цистерны для перевозки топлива

Таблица Х.6. Автотранспортные средства для перевозки топлива и смазочных масел

Для хранения и перевозки топлива в таре используют металлические бочки с УЗКОЙ ГОРЛОВИНОЙ, а также металлические бидоны— канистры по ГОСТ 5105—66. Сроки хранения нефтепродуктов в таре и в резервуарах должны соответствовать табл. Х.Ю. [c.382]

XI.1. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТОПЛИВА [c.425]

Х1.3. СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТОПЛИВА [c.426]

Однако, как отметил в своей речи на ноябрьском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС Генеральный секретарь ЦК КПСС тов. Ю. В. Андропов, ... несмотря на серьезную помощь, которую оказывает МПС правительство... Министерство путей сообщения по-прежнему не обеспечивает потребность народного хозяйства в перевозках топлива, леса, других грузов... [c.18]

Размеры, характер механизмов и оборудования топливного хозяйства зависят прежде всего от мощности котельной и способа доставки в нее топлива. В центральные котельные большой мощности топливо доставляется железнодорожным транспортом, а малой мощности — автомобильным транспортом. Перевозка топлива автомобильным транспортом осуществляется в самосвалах, а по железной дороге — обычно в саморазгружающихся вагонах. [c.348]

На фиг. 121 и 122 изображены автомобили-цистерны для перевозки топлива, а на фиг. 123 и 124 — схема процесса наполнения и опорожнения цистерны. Рабочий процесс (фиг. 123) [c.762]

Электростанции, как правило, размещают либо вблизи потребителей электроэнергии, либо в местах добычи топлива. Выбор того или иного варианта производится путем сравнения затрат на перевозку топлива по железным дорогам с затратами на сооружение и эксплуатацию линии электропередачи. [c.218]

Услуги вспомогательных производств и со стороны состоят из оплат а). за внутри-станционные перевозки топлива, запасных частей, материалов со складов, со станции назначения, за вывозку золы и шлака б) за проведение контрольных анализов, научно-исследовательских работ и др. [c.313]

Прицепы-цистерны используют для перевозки топлива и других жидких материалов. Форма цистерны эллиптическая. Время на опорожнение с помощью ручного насоса [c.270]

Полуприцепы-цистерны применяют, для перевозки топлива и других-жидких материалов. Форма цистерны эллиптическая. Краткие технические данные полуприцепов-ци-стерн приведены в табл. 107. [c.274]

Для каждой из котельных установок (проектируемой, реконструируемой или работающей) на основе топливно-энергетического баланса района планирующими организациями устанавливается вид сжигаемого топлива. Топливо до поступления в топочное устройство обязательно подвергается приемке, перегрузке, а иногда и дополнительной подготовке к сжиганию. Способ перевозки топлива от места добычи или первичной переработки выбирается при проектировании и может быть осуществлен железнодорожным, водным или автомобильным транспортом, а также с помощью канатной подвесной дороги, ленточными транспортерами и по трубопроводам. Выбор опособа транспортировки зависит от годового количества топлива, потребляемого котельной установкой, расстояния до места добычи, вида топлива и наличия коммуникаций. [c.306]

Стоимость транспортировки топлива принимается по действующим железнодорожным тарифам на перевозку топлива. [c.106]

Расходы на транспорт определяются по потребности в зависимости от территориальной разбросанности сооружений ( вывозка шлака, перевозка загрузочного материала для догрузки фильтров, топлива для отопления и прочего материала, необходимого в эксплуатации перевозка ремонтируемых задвижек и пр. Перевозка топлива для насосной станции и реагентов может учитываться при определении стоимости топлива и реагентов). [c.471]

Советской республике достались в наследство от царской России трамвайные предприятия с полуразрушенным подвижным составом. К концу 1920 г. 15 из них полностью прекратили работу, 8 предприятий работали только 4 месяца в году, а остальные обслуживали главным образом перевозку топлива. [c.131]

Автопогрузчик. В топливном хозяйстве автопогрузчики применяются для перевозки топлива с базисных складов к загрузочным бункерам котельной или к топливоподающйм механизмам. [c.57]

Величина зависит в первую очередь от расстояния, на которое приходится транспортировать топливо, и от местных условий. Очень трудно дагь обобщенные показатели для нее. По ряду расчетов для перевозки топлива на 200 получалась величина к = от 20 до 50 руб. т уел. топ.1год. [c.109]

Топливоснабжение. При использовании низкосортных углей и сланцев относительные затраты на перевозку топлива существенно возрастают и близость станции к местам добычи топлива является обязательной. В этом случае электроэнергия к потребителям транспортируется по линии электропередачи вьесокого напряжения. [c.545]

Цена тонны твердого натурального топлива в пункте назначения складывается из прейскурантной отпускной цепы па месте добычи топлива Ц р, скидок или надбавок А Ц при отклонении качества топливаотпредусмотрен-ного прейскурантом, затрат на перевозку топлива S.fp до пункта назначения и прочих расходов S p (погрузочно-разгрузочные работы и др.) [c.730]

Важно то, что общая эффективность есть функция очень большого числа параметров, к ним относятся аппаратурное оформление теплообменных аппаратов и машин, стоимость конструктивных материалов, зарплата обслуживающего персонала (часто составляющая существенную долю всех расходов), стоимость топлива, различных видов энергии и смазки, автоматических устройств, транспортные расходы на перевозку топлива и доставку различных видов энергии. Поэтому варианты, оптимальные по эффективности для одной страны или одной части страны, окажутся далеко не благопри-70 [c.70]

Железнодорожные вагоны (табл. XI.1) для перевозки топлива представляют собой цистерны, слив из которых производится на специальных приемных устройствах самостоком через нижнее сливное отверстие либо через шланг, опускаемый в верхнюю загрузочную горловину. [c.424]

Горючие грузы, как правило, перевозят в автомобилях-цистернах, конструкция которых обеспечивает должную безопасность. В отдельных случаях дощускается перевозка бензина, керосина и других горючих жидкостей в исправной, проверенной таре (металлических бочках) на бортовых автомобилях. Бочки должны быть уложены пробками вверх в один ряд на деревянные подкладки с вырезами и закреплены от перекатывания. В жаркое время бочки укрывают мокрым брезентом. Заполнение бочек допускается не более 95% их емкости в расчете на расширение жидкости при нагревании. Открывать и закрывать пробки бочек разрешается только специальными ключами, чтобы не вызвать искрения. При перевозке топлива на автомобиле должны быть два огнетушителя, ящик с песком и лопаты. Рекомендуется устанавливать над глушителем автомобиля щиток, продохраняю-щий от попадания на глушитель топлива в случае его утечки из тары. [c.356]

Следует отметить, что экономическая эффективность от внедрения дизелей определяется не только пх топливной экономичностью, но и снижением примерно в 2 раза затрат на производство дизельного топлпва по сравненпю с высокооктановым бензином, уменьшением капитальных вложений на строительство установок вторичных процессов при производстве высокооктановых бензинов, значительным снижением объема нефтепереработки и перевозки топлива, меньшими потерями при его хранении. [c.367]

Автоцистерны для перевозки топлива—в наземных ( Д1ю тажных зданиях изолированно от других а ггомобилей с непосредственным выездом наружу. [c.245]

Общая влага Жр, содержащаяся в твердом топливе, определяется высушиванием пробы до постоянной массы. Она условно делится на внешнюю и гидратную. Внешняя влага —это влага, попавшая в топливо в ходе образования пласта, а также при добыче, хранении и перевозке топлива (свободная влага), а также влага, заполняющая капилляры и поры в топливе и удерживаемая его поверхностью за счет сорбции (связанная влага). Гидратной влагой называют влагу (обычно несколько процентов от общего влагосодержания), входящую в состав кристаллогидратов, и коллоидные соединения. Она не удаляется при сушке твердого топлива, и ее не считают входящей в общую влагу топлива. Температура уходяпщх из котлоагрегата газов обычно выше 100 С, поэтому тепловая энергия, затраченная на испарение 1 килограмма воды топлива в количестве 2.5 МДж, теряется с паром уходящих газов. [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...