Автомобиль-цистерна для перевозки топлива

Перевозка жидкого топлива. Жидкое топливо доставляется на АТП и АЗС с ближайшей нефтебазы в автомобилях-цистернах, а в отдельных случаях — в бочках. [c.322]

Цистерны для перевозки нефтепродуктов и специальных жидкостей (бензин, керосин, дизельное топливо и др.), выполненные из стали, имеют круглое или эллиптическое сечение. Цистерны эллиптического сечения наиболее распространены, так как обеспечивают снижение центра масс автомобилей-цистерн и улучшают их устойчивость. [c.287]

АВТОМОБИЛЬ-ЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТОПЛИВА [c.249]

Рис. 18д, Общий вид автомобиля-цистерны для перевозки топлива

Жидкие горючие грузы, как правило, перевозят в автомобилях-цистернах. В отдельных случаях допускается перевозка горючих жидкостей в металлических бочках на бортовых автомобилях. Бочки должны быть уложены пробками вверх в один ряд на деревянные подкладки с вырезами и закреплены. Заполнение бочек допускается не более 95% их емкости в расчете на расширение жидкости при нагревании. При перевозке топлива на автомобиле должны быть два огнетушителя, ящик с песком и лопаты. Рекомендуется устанавливать [c.289]

К жидкому топливу относятся бензин, керосин, бензол, дизельное топливо и т. д. Массовые перевозки жидких топлив осуществляются бестарным способом в автомобилях-цистернах. При перевозках небольших партий топливо можно перевозить в железных бочках, флягах, бидонах. [c.109]

Перевозка жидкого топлива. Жидкое топливо реже доставляется непосредственно на АТП и чаще на автозаправочные станции (АЗС) с ближайшей нефтебазы в автомобилях-цистернах и в отдельных случаях в таре (бочках). [c.264]

Вместимость цистерн для перевозки жидкого топлива, смонтированных на стандартных шасси автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, Урал, КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, составляет 4—10 тыс. л., а при использовании полуприцепов-цистерн — до 25 тыс. л. При транспортировании топлива и заправке его в полевых условиях применяют автомобили-топливозаправщики, снабженные насосом и раздаточным устройством. [c.322]

При заполнении, сливе и перевозке должны соблюдаться меры, обеспечивающие безопасность работы с жидким топливом. У автомобилей-бензовозов глушитель выводят под радиатор. Автомобили-бензовозы должны быть оборудованы огнетушителями и заземлением для отвода статического электричества при движении. Во время заполнения и слива жидкого топлива корпус цистерны должен быть заземлен. [c.110]

Для перевозки жидкого топлива на большие расстояния используют комбинированный полуприцеп М-830, предназначенный для работы с автомобилями-тягачами ЗИЛ и приспособленный для доставки жидкого топлива и штучных грузов. Он представляет собой сварную цистерну сложной конфигурации. Цистерна находится в нижней части полуприцепа над ней расположена бортовая платформа, укрепленная на швеллерах, приваренных к верхней обшивке цистерны. Боковые и задний борта платформы откидываются на петлях. Грузоподъемность полуприцепа М-830 для штучных грузов — 6 т, емкость цистерны для жидкого топлива — 7350 л. [c.110]

Автомобили и автопоезда-ц и с т е р н ы используются для перевозки жидкостей, сыпучих материалов и сжиженных газов. Топливозаправщики перевозят жидкое топливо на нефтебазы, заправочные станции и склады в аэропорты, для заправки автомобилей и тракторов, работающих вдали от заправочных станций и складов. Внутри цистерн топливозаправщиков делают поперечные перегородки (волнорезы), которые уменьшают инерционные силы, возникающие при резком торможении автомобиля, а также эмульсирование жидкости. Цистерны, предназначенные для перевозки вязких нефтепродуктов (тяжелое топливо, вязкое [c.247]

Выпускается Одесским заводом Автоагрегат с 1971 г. на шасси ГАЗ-52-0 . Предназначен для механизированной заправки автомобилей топливом, маслом и водой, а также для перевозки нефтепродуктов. Автомобиль имеет цистерну эллиптического сечения для дизельного топлива, два двухсекционных бака для бензина, воды, дизельного и трансмиссионного масла и бункер для консистентной смазки. Автомобиль оснащен самовсасывающим насосом с приводом от двигателя автомобиля для заполнения и слива цистерны и комп [c.279]

Автомобили и автопоезда-цистерны служат для перевозки и временного хранения жидких, газообразных и сыцучих грузов нефтепродуктов, сжатых и сжиженных газов, жидких и сыпучих пищевых продуктов, жидких и пылеобразных агрессивных и ядовитых продуктов химической промышленности, жидких и сыпучих строительных материалов. К автомобилям-цистернам относятся также автозаправщики, служащие не только для перевозки горюче-смазочных материалов (топлива, масла, спирта, специальных охлаждающих жидкостей и т. п.), но и для заправки ими транспортных и других энергетических средств. [c.287]

Горючие грузы, как правило, перевозят в автомобилях-цистернах, конструкция которых обеспечивает должную безопасность. В отдельных случаях дощускается перевозка бензина, керосина и других горючих жидкостей в исправной, проверенной таре (металлических бочках) на бортовых автомобилях. Бочки должны быть уложены пробками вверх в один ряд на деревянные подкладки с вырезами и закреплены от перекатывания. В жаркое время бочки укрывают мокрым брезентом. Заполнение бочек допускается не более 95% их емкости в расчете на расширение жидкости при нагревании. Открывать и закрывать пробки бочек разрешается только специальными ключами, чтобы не вызвать искрения. При перевозке топлива на автомобиле должны быть два огнетушителя, ящик с песком и лопаты. Рекомендуется устанавливать над глушителем автомобиля щиток, продохраняю-щий от попадания на глушитель топлива в случае его утечки из тары. [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...