Установка мостовых кранов

При монтаже оборудования в новостроящихся цехах установку мостовых кранов производят до начала монтажа технологического оборудования. [c.267]

На рис. 23 показана схема установки мостового крана для монтажа котлоагрегата. Кран может поднять оборудование с любого места котельной и установить его на требуемой высоте в любой точке обслуживаемой зоны. [c.42]

Рис. 23. Эскиз установки мостового крана для монтажа оборудования котельного цеха

С 1951 по 1960 г. наряду со строительством новых была проведена большая работа по реконструкции вагонных депо постройки прежних лет путем наращивания стен сборочных цехов, сооружения подкрановых устройств и установки мостовых кранов. [c.250]

Установка мостовых кранов, приемка рельсовых путей [c.122]

Основные методы установки мостовых кранов (рис. 1Х.4) подъем крана выше подкрановых путей с последующим его разворотом и установкой на подкрановые пути [c.122]

Рис. 1Х.4. Основные методы установки мостовых кранов а — стреловыми кранами б — одной мачтой разворотом в — двумя мачтами

Особенности производства работ безмачтовыми методами. Установка мостовых кранов безмачтовыми методами основана на передаче монтажных нагрузок на несущие конструкции цеха. При этом расчетные схемы подъема предусматривают преимущественно передачу вертикальных нагрузок и лишь незначительных горизонтальных нагрузок (в пределах несущей способности конструкций). [c.128]

Для установки мостового крана на большой высоте (рис. 53, е) используют башенный кран, два полиспаста 4 И И и временную промежуточную опору 13. Полумост 5 башенным краном а максимальном вылете укладывают на подкрановые балки и временные опоры. [c.94]

На место установки мостовые краны поставляют в разобранном виде мост в виде отдельных балок или ферм, тележки небольшой грузоподъемности в сборе с механизмами, тележки большой грузоподъемности — узлами. [c.296]

Во время работы краны с грузом не передвигают, лишь незначительно разворачивают стрелу для установки мостового крана на крановые пути. [c.253]

Расстояние от уровня головки рельсов до низа конструкции перекрытия (по вертикали) при установке мостового крана грузоподъёмностью [c.478]

Указания по установке мостовых кранов (рис. 2-64) [c.95]

После подъема барабана а 200 мм выи е отметки его установки мостовой кран передвигается с бараба ом по оси монтируемого котла. [c.365]

Для монтажа и ремонта вагоноопрокидывателей при открытой их установке применяют краны на гусеничном ходу, при закрытой их установке — мостовой кран. [c.292]

Установка мостовых кранов в два, а иногда и в три яруса существенно облегчает условия сборки, но в то же время повышает стоимость строительства и эксплуатации зданий, которые должны иметь большую высоту. [c.163]

Высота котельного помещения определяется габаритными размерами устанавливаемых котлов по высоте и габаритами мостового крана, устанавливаемого над ними. Установка мостовых кранов над котлами паропроизводительностью 120 т и выше обязательна. [c.223]

Высота машинного отделения определяется отметками обслуживания турбогенераторов и установки мостового крана над турбинами и его габаритами. [c.223]

Все механизмы кранов, работающих вне помещений, должны быть защищены от дождя и снега навесом илп кожухами. Установка мостовых кранов на открытом воздухе должна специально оговариваться при заказе кранов. При установке мостовых кранов в два или три яруса должны выполняться те же требования, что и при установке кранов в один ярус. При работе таких кранов обычно выполняется следующее дополнительное условие про гзд кранов верхнего яруса над кранами, расположенными ниже, производится только без груза с крюком, поднятым в верхнее рабочее положение. [c.92]

В строительных и монтажных чертежах на установку мостовых кранов должны быть указаны отклонения между элементами крановых путей или приведены ссылки на соответствующие технические требования. [c.118]

Установке мостовых кранов на месте работы предшествует их транспортировка, сборка и монтаж. После установки краны испытываются. Эксплуатация кранов, кроме их работы, предусматривает проведение осмотров и планово-предупредительных ремонтов [c.279]

Однако возможности их использования ограничиваются грузоподъемностью, высотой подъема, а также целесообразностью доставки монтажного крана только для установки мостового крана. Поэтому распространение имеет способ монтажа с помощью монтажных мачт и электрических лебедок, который более трудоемок, так как за счет установки и демонтажа мачт трудозатраты увеличиваются на 30—40%. [c.281]

Рис. 10.1, Установка мостового крана башенным краном

Установка мостовых кранов должна производиться с соблюдением необходимых расстояний между их частями и строительными конструкциями, оборудованием и т. д. (рис. 10.4), обеспечивающих [c.285]

После окончания монтажа крана все указанные размеры должны быть проверены в натуре, и в установочный чертеж внесены соответствующие исправления. Чертеж установки мостовых кранов, управляемых из кабины, с указанием основных размеров, а также расположения главных троллейных проводов и посадочной площадки для входа на кран предъявляют совместно с другой документацией органам надзора при регистрации крана. [c.286]

В некоторых случаях консольно-поворотные краны устанавливаются на двухколесной ходовой тележке 8 велосипедного типа, которая перемещается по рельсу (фиг. 112). От бокового опрокидывания кран удерживается верхней двухроликовой опорой 1, двигающейся между двумя направляющими. Кран этого типа применяется в низких цеховых помещениях, где невозможна установка мостового крана. [c.189]

Рис. 60. Установка мостового крана иа подкрановые пути через проем сбоку здания

Щиты в случае необходимости опускают в текущую воду мостовыми кранами 1 и 16. Для перекрытия спиральных камер предусмотрен один комплект щитов на пять агрегатов для установки такого комплекта требуется 0,5—1 ч. За этот срок при аварийном состоянии системы регулирования агрегат может достигнуть разгонной частоты вращения, поэтому для защиты от разгона в системе управления турбиной должны быть предусмотрены специальные устройства. Применение таких щитов позволяет значительно уменьшить стоимость гидросооружений ГЭС. До 1950-х годов считалось обязательным для защиты от разгона применять быстропадающие щиты, которые подвешивали над каждым пролетом и автоматически сбрасывали в текущую воду. Однако их высокая стоимость, недостаточные быстродействие и надежность (имели место зависания) послужили причиной отказа от них. [c.20]

Регуляторное оборудование включает маслонапорную установку 17 и колонку управления с комбинатором 22, расположенные в генераторном зале. Обслуживается агрегат мостовым краном 18. [c.21]

Железобетонный каркас с кирпичным заполнением стен позволял строить крупные электростанции с установкой турбин и котлов любой мощности с применением мостовых кранов большой грузоподъемности. Недостаток каркаса из монолитного бетона — длительность его сооружения и невозможность широкого применения индустриальных методов строительства. [c.65]

Гамма-дефектоскоп Дрозд (рис. 69, 70) предназначен для панорамного просвечивания сварных соединений в ус технологических каналов с трактами реактора. Шов контролируется по трем направлениям — по скосам кромок и перпендикулярно оси тракта. Штатив дефектоскопа монтируется с помощью мостового крана на канале, при этом ловитель центрует установку относительно оси тракта. Защитный шибер перекрывает поток излучения, выходящий из канала. Радиационная головка с установленной на ее поверхности кассетой с пленкой подвешена на гибкой тяге, намотанной на приводной барабан. По команде с пульта управления привод, связанный с барабаном, начинает опускать вниз радиационную головку и отводить в сторону шибер. Радиационная головка опускается вниз на расстояние 4 м и опирается своим фланцем на торец сварного соединения. Под действием веса головки источник излучения перемещается в положение просвечивания, а кассета с пленкой устанавливается на шов. Фланец радиационной головки одновременно выполняет роль компенсатора. [c.113]

В электролизных установках мостовые краны обслуживают ряд электролизеров (ванн), работающих под напряжением 500 В и выше. На этих кранах Правилами предусматривается устройство трехступенчатой изоляции грузозахватного органа от земли. Необходимость такой изоляции вызывается рядом причин, одной из которых является возможность поражения током обслуживающего персонала при одновременном прикосновении к крюку крана и электролизеру во время работы. Изоляция также предохраняет от возникновения токов короткого замыкания, что может привести к несчастным случаЯлМ и вызвать повреждение оборудования. Изоляция производится текстолитовыми пластинами, прокладками, втулками. [c.106]

Козловые перегрузочные краны (ГОСТ 7352—75) устанавливаются на складая открытого хранения штучных грузов и контейнеров. Не требуя сооружения металлических или железобетонных эстакад, необходимых для установки мостовых кранов, они сокращают первоначальные затраты на оборудование складов, что и является их преимуществом перед мостовыми. При этом, однако, они имеют обычно меньшую высоту подъема, меньшие скорости движения и, следовательно, меньшую производительиость. [c.100]

При установке мостовых кранов-щтабелеров (рис. 64, а) указанные ниже расстояния должны быть не менее [c.168]

Перед монтажом площадку, на которой должны работать гусеничные краны, выравнивают. Во время работы краны с грузом не передвигают, лишь незначительно разворачивают стрелу для установки мостового крана на подкрановые иути. Экономичность этого метода обусловлена тем, что не треб) ется применять специальных грузоподъемных приспособлений и такелажной оснастки. [c.221]

Для подъема полностью собранных мостовых кранов применяют также монтажные мачты, оснащенные двумя монтажными полиспастами. Мачта нли ее оголовок с крепле1шями монтажных полисиастов должны быть полноповоротными для возможности разворота и установки мостового крана иа подкрановые пути. Расчалки мачты должны располагаться таким образом, чтобы не мешать развороту мостового крана. [c.217]

Габариты цеха подъёмочного ремонта паровозов серий ФД и ИС с размещением оборудования и узлов показаны на фиг. 15. Высота цеха принимается с учётом установки мостового крана грузоподъёмностью 10 т на высоте, обеспечивающей подъём паровозов для выкатки колёсных пар. снятие и постановку турбогенераторов и других узлов и деталей. Необходимо соблюдать требования охраны труда. [c.85]

Вьисота установки мостового крана машинного зала, а следователшо, и высота всего помещения определяется возможностью транспорта оборудования с места его установки на монтажную площадку, а также требуемым пространством для выемки трубок теплообменных аппаратов. [c.287]

Котлоагрегаты по газовой стороне — двухходовые, топка — с угловыми горелками и сухим щлакоудалением. Применена система пыле-приготовления с барабанно-щаровыми мельницами и промежуточным бункер-ом пыли, причем на каждый котлоагрегат установлено по две системы пылеприготовления. Воздух забирается дутьевыми вентиляторами из верхней части котельной. В котельной предусмотрена установка мостового крана, обслуживающего работы по монтажу и ремонту котельных агрегатов. [c.206]

Кроме этого, ангары должны иметь хорошее естественное п электрическое освещение, а также приспособления для удобства и безопасности эксплоатации электросиловые установки, мостовые краны, ремонтные люки для осмотра, окраски и ремонта днища поплавков или лодот, которые должны иметь приспособления для закрывания их в уровень с полом ангара. [c.127]

На рис. 10, б показана каретка с маркой-экраном, которая сзрубцинами к-репигся к кощщвой балке мостового крана. При движении крана постоянно прижатые к рельсу 3 ролики 2 обеспечивают установку марки-экрана 1 в нужном положении. В данном случае предусматриваются различные способы дистанционной регистрации отсчетов по марке-экрану. [c.31]

На кафедре геодезии НИИГАиК разработана методика расчета точности автоматизированной установки для контроля прямолинейности и горизонтальности протяженных направляющих, в т.ч. подкрановых путей мостовых кранов [14]. Положение рельса регистрируется одновременно в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно опорного лазерного пучка, источником которого является одномодовый газовый лазер, устанавливаемый на одном из концов рельса. Регистрация положения опорного пучка осуществляется на кинофотопленку с помощью кинокамеры, смонтированной на блоке регистратора. Блок перемещается по рельсу с помощью механической тяги. Формирователь лазерного пучка с коллиматором может разворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях для совмещения центра пучка с перекрестием экрана регистратора. [c.134]

Гамма-дефектоскоп Арктика (рис. 63, 64) предназначен для панорамного просвечивания сварных соединений патрубков, соединяющих бак реактора с парогенераторами. Контроль производят по центру шва и по скосам кромок через каждую треть толщины шва по мере его заполнения. Дефектоскоп устанавливается на баке реактора с помощью мостового крана. Поворотная траверса, установленная на основании, ориентируется против нужного патрубка, после чего по команде с пульта управления источник излучения подается из радиационной головки по ампулопроводам в коллимирующую головку, закрепленную на подвижной каретке. Подача источника осуществляется электромеханическим приводом. Далее каретка автоматически перемещается в зону контроля к сварному соединению и останавливается против него по команде от радиометрического датчика, снабженного коллиматором. Датчик предварительно монтируется на клещевом штативе. На внутренней поверхности штатива размещаются радиографическая пленка и свинцовый экран, предназначенный для защиты пленки от действия фона и обратно рассеянного излучения. Установка штатива на патрубок и его демонтаж производятся дистанционно с помощью мостового крана. По окончании просвечивания источник излучения возвращается в радиационную головку, а каретка отводится в исходное положение. Дефектоскоп снабжен ручным дистанционным приводом управления для аварийного возврата источника [28]. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...