Зубчатые Расчет межцентрового расстоянии

В результате расчета на ЭЦВМ определяются и выдаются на печать все показатели зубчатого зацепления — межцентровое расстояние, коррекция, расчетные диаметры и контрольные размеры, т. е. все данные, интересующие конструктора и необходимые для изготовления рабочего чертежа. [c.428]

Обозначения основных А Ье Ь В Ое. О, величин, относящихся к геометрическому расчету Межцентровое расстояние Конусная дистанция (образующая делительного конуса) Рабочая ширина зубчатого колеса Ширина червячного колеса Диаметры начальной и делительной окружностей зубчатых колес Диаметры окружностей вершин и впадин зубчатых колес [c.472]

При монтаже двух колес выдерживается определенной величины межцентровое расстояние А (см. рис. 15), которое устанавливается расчетом зубчатого зацепления. По заданным межцентровому расстоянию А и передаточному отношению 112 можно определить радиусы Л1 и Г2 начальных окружностей колес — центроид относительного движения. Для этого следует воспользоваться очевидными равенствами [c.31]

Расчет основных параметров внешнего зубчатого зацепления при заданном межцентровом расстоянии. Задача вписывания проектируемой зубчатой передачи в заданный габарит имеет большое практическое значение. [c.229]

Не все размеры проектируемой машины являются расчетными очень большое количество размеров и конструктивных форм деталей определяются общей компоновкой машины или технологическими требованиями. Например, для большого прокатного редуктора расчетными, с точки зрения прочности, являются лишь размеры шестерни, зубчатого венца большого колеса и двух валов. Вес этих деталей составляет 5—10% от веса редуктора, но их размеры определяют межцентровое расстояние, а следовательно, габариты редуктора, толщина стенок которого выбирается не по расчетам, а из условий литейной технологии. [c.182]

Обкатывание в пределах активного профиля производится путем установки на приборе расчетного межцентрового расстояния между контролируемым и измерительным колесами (формулы расчета см. в работах [17, 19]). При измерении на приборе выясняют кинематическую погрешность ft, местную кинематическую погрешность fi и циклическую погрешность зубцовой частоты зубчатого колеса. [c.242]

Проведем уточненный расчет функциональных параметров зубчатой передачи, исходя из наибольшей мощности. За исходные данные к уточненному расчету функциональных параметров зубчатой передачи приняты частота вращения, передаточное отношение, межцентровое расстояние, угол зацепления, угол наклона зуба для косозубых передач, передаваемая нагрузка, рекомендуемые материалы, технические условия на изготовление. [c.371]

Необходимо повысить уровень технической учебы в подразделениях. При этом должно быть два вида учебы один (общий для всех) знакомит с отдельными актуальными вопросами современной науки и техники другой (индивидуальный или групповой) дает глубокие знания по специальным вопросам, таким, как, например, расчет тарельчатых пружин или расчет корригирования зубчатых колес при сближении или отдалении межцентрового расстояния в корпусе, или выбор шероховатости поверхности корпусных деталей. Занятия следует проводить с малым количеством конструкторов, при обязательном ведении записей в рабочей тетради давать два—три самостоятельных примера и ставить оценку зна- [c.280]

При расчете определить межцентровое расстояние и основные размеры зубчатых колес. [c.329]

Нагрузки на каждый шпиндель и суммарные рассчитывают с учетом их изменения во времени. При неавтоматизированном проектировании переменность нагрузок обычно не учитывают из-за большой трудоемкости расчетов, что приводит к завышению крутящего момента приводного электродвигателя и увеличению, массы валов и шпинделей из-за больших коэффициентов запаса прочности валов и шпинделей. Проверка совместимости узлов и деталей включает проверку отсутствия касания валов, шпинделей и корпусных деталей зубчатыми колесами, а также выполнение ограничений на межцентровые расстояния промежуточных валов и шпинделей. Силовой расчет деталей и узлов состоит из расчета частот вращения промежуточных валов расчета и контроля отклонения частот вращения промежуточных валов расчета и контроля отклонения частот вращения шпинделей, расчета мощности холостого и рабочего хода расчета на прочность, жесткость и долговечность шпинделей, промежуточных валов, их опор и шпоночных соединений расчета на изгиб и контактную прочность зубьев зубчатых колес. [c.243]

При этом необходимо проверять все ограничения, которые накладывают на конструктивный параметры зубчатых передач, например, на минимальное межцентровое расстояние исходя из расчета зубчатых передач на контактную выносливость [28]. Выбор параметров Хо, Уо, о заканчивается, как только будет получен минимум целевой функции Фц определяющей объем колес в пучке шпинделей (при одинаковой ширине колес) [c.248]

Расчет мертвого хода на валу исполнительного электродвигателя производится вследствие того, что слишком большая величина мертвого хода может вызвать автоколебания системы. Для уменьшения мертвого хода передачи выполняются с регулируемым межцентровым расстоянием. Практически полностью устранить мертвый ход в цепи призма — ВТ точного отсчета не удается. Наличие сил трения вызывает появление упругого мертвого хода. Его уменьшению способствует применение шарикоподшипников и зубчатых колес с высокой чистотой рабочей поверхности зубьев (шевингованных или шлифованных). [c.347]

Расточку корпуса насоса ведут с таким расчетом, чтобы восстановить первоначальное межцентровое расстояние зубчатых колес. В этих целях растачивают корпус совместно с фланцем, а зацентровку делают по гнездам для шарикоподшипников. [c.262]

Для плоскости зацепления шестерни II, а также для случая СПО расчеты аналогичны проделанным выше. Более точно перемещения могут быть определены с учетом дополнительной жесткости посаженных на вал деталей (зубчатых колес и внутренних колец подшипников качения), как указано на стр. 238. Значения (> и используются в расчетах соответствующих зубчатых передач. Найденные значения прогибов У1 = 0,00094 см и 1ул = = 0,0103 см сопоставляются с допускаемыми величинами (0,00014-0,0005) I = = (0,0014-0,0005) 20,5 === 0,0024-0,01 с.ч (для консоли в сечении II достигается максимальная допускаемая величина), а также могут быть использованы для оценки изменения межцентровых расстояний в зубчатых передачах. Наибольший угол наклона на опоре А ( №д)щз = 4,54 - 10- ра9, далеко не достигает допускаемой величины [c.248]

Правильное сцепление зубчатых колес а, Ь, с и d возможно в том случае, если колеса ud будут укладываться при монтаже на станке между валами колес and. Следовательно, расчет подбора сменных зубчатых колес нужно вести не по межцентровым расстояниям, а по несколько меньшим, учитывая диаметры валов колес о и с и некоторый зазор между валами и колесами. Условие правильного сцепления колес после окончательного вывода выражается неравенством [c.31]

Определяем межцентровое расстояние зубчатой передачи из расчета на контактную прочность [c.280]

Зависимость (107) используется для проверочного расчета. Между тем, при проектировании тяжелонагруженных зубчатых колес с упрочненной рабочей поверхностью зубьев (цементованной, азотированной и т. п.) нередко встречается необходимость в проектном расчете зубьев на излом с целью определения минимально допустимого модуля. Как правило, межцентровое расстояние А и ширина зубчатых колес Ь в таких случаях бывают уже известны из расчета на контактную прочность, предшествующего расчету на излом. Выведем зависимость для проектного расчета зубьев на излом, исходя из формулы (107), заменив в правой части напряжение изгиба через его допускаемое значение [c.185]

Обкатывание в пределах активного профиля обеспечивается путем установки на приборе расчетного межцентрового расстояния между контролируемым и измерительным колесами. Формулы расчета приведены в т. 2, в главе Допуски зубчатых передач . [c.528]

III. Определение межцентрового расстояния и основных размеров зубчатых колес из расчета на контактную прочность [c.315]

Расчет первой ступени. Для первой ступени использован одноступенчатый редуктор из приведенных в табл. 87. Колеса редуктора выполнены с косыми зубьями, угол наклона которых принят равным Р = 8°6 34 . Материал шестерни —сталь 45, зубчатого колеса — стальное литье 55Л принятое для этих редукторов отношение ширины зуба к межцентровому расстоянию ф = 0,4. [c.193]

Обычно пластмассовые зубчатые колеса работают в паре с металлическими. Расчет закрытых зубчатых передач с металлическими колесами проводится по формулам А. И. Петрусевича и ЦНИИТМАШа по контактным напряжениям. Задавшись мате-риалами шестерни и колеса, определяют для них допускаемые напряжения и затем рассчитывают для цилиндрической передачи межцентровое расстояние, а для конической — дистанционное. [c.71]

Определение чисел зубЦв косозубых колес одной группы передач. Если все передачи имеют одинаковый нормальный модуль и одинаковый угол наклона зубьев, то расчет ведется так же, как при прямозубых колесах. С различным углом наклона передачи выполняются для компенсации отклонений в сумме зубьеЁ 2za, возникающих вследствие необходимости точного подбора передаточных отношений или применения передач с различным модулем. В этом случае, установив межцентровое расстояние для одной пары зубчатых колес, определяют угол наклона, необходимый для обеспечения зацепления второй пары. [c.245]

Выявление цепей, подлежащих расчету, замыкающих звеньев и требований, которым должен удовлетворять собранный станок, сборочный комплект. К этим требованиям относятся нормы точности, требования ГОСТов на условия работы механизмов, например допускаемые от1 лонения межцентровых расстояний зубчатых колес и др. [c.237]

Зацепление с угловой коррекцией. Угловая коррекция применяется в том случае, когда заданное межцентровое расстояние не равно теоретическому АфА В табл. 106—107 приведен расчет геометрии цилиндрической прямозубой передачи внешнего и внутреннего зацепления с угловой коррекцией для случая нарезания корригированного зубчатого колеса нopмaльньLM режущим инструментом с углом профиля основной рейки а,, = 20°. [c.214]

Корпус редуктора состоит нз двух разъемных половин — верхней и нижней. Нижняя половина служит масляной ванной для смазки зубча-тых колес. Герметичность между обеими половинами корпуса обеспечивается специальной прокладкой из плоского резинового шнура и маслостойкой замазкой марки ТГ-18 ТУ 38-10555—70. Тонкий слой замазки наносят на поверхность стыка и кольцевой канавки А с таким расчетом, чтобы при его затяжке болтами излишек замазки равнодгер-но выступил по всему периметру. На боковых поверхностях корпуса редуктора имеются отверстия, служащие гнездами для подшипниковых узлов. Межцентровое расстояние между гнездами (и одновременно для зубчатой пары) составляет 264,6 о. обММ- Толщина зубьев колеса и шестерни 8,32 2 мм, замеряемая на высоте 4,485 мм от окружности выступов, выбрана с таким расчетом, чтобы при вышеуказанном межцентровом расстоянии боковой зазор в зацеплении был бы в пределах от 0,1 до 0,3 мм. [c.360]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...