Эксплуатация мазутных форсунок

В настоящее время довольно распространено мнение, что механические мазутные форсунки не могут работать с давлением ниже 12—14 ат при начальном давлении 18—20 ат, вследствие чего интервал их регулирования в эксплуатации весьма узок. В поддержку этого мнения нередко выдвигалось положение об ухудшении горения и росте потерь с химической неполнотой сгорания при малых давлениях мазута. [c.172]

Нарушение в работе мазутных форсунок может также привести к образованию сажистых частиц несгоревшего топлива (углеводородов), которые при длительной эксплуатации котла в таких условиях осаждаются и накапливаются в конвективных газоходах. При опре- [c.21]

Большое количество специальных исследований, испытаний и многолетний опыт эксплуатации показали, что при хорошем состоянии мазутных форсунок и их регистров, высоком подогреве мазута и правильной организации топочного процесса работа топок с избытком воздуха ат = 1,05 н- 1,1 вполне возможна без значительной потери от химического недожога и при уменьшенной потере с уходящими газами при этом значительно уменьшаются затруднения из-за загрязнения и коррозии поверхностей нагрева, удлиняется срок работы между остановками для ремонта и очистки, снижается себестоимость пара и электроэнергии. [c.86]

Кочегар должен хорошо знать устройство и работу обслуживаемых им котельных агрегатов и всего вспомогательного оборудования котельной, схемы газопроводов и мазутопроводов, конструкции горелочных устройств и мазутных форсунок и их пределы регулирования, правила безопасной эксплуатации котельных агрегатов на газообразном и жидком топливе и вспомогательного оборудования котельной, правила допуска ремонтного персонала для выполнения ремонтных работ в котельной, а также инструкции должностные по эксплуатации оборудования, противопожарную, по предупреждению и ликвидации аварий. [c.343]

При эксплуатации ротационных форсунок необходимо следить за чистотой внутренней поверхности распыливающего стакана, так как нагарообразование, смолистые и другие отложения резко ухудшают качество распыливания. Об отложениях на стенках распыливающего стакана можно судить по появлению в топке крупных летящих капель — звездочек . В таких случаях форсунка должна быть отключена и выведена из воздушного короба. Для этого достаточно вывернуть барашки прижимного устройства и откатить мазутную часть горелки, которая имеет двойной шарнир. После этого следует очистить полость стакана деревянным, алюминиевым или красномедным ножом и промыть соляровым маслом или другим легким топливом. Уда- [c.59]

Влага в мазуте усложняет эксплуатацию мазутного хозяйства и может привести к нарушению режима горения из-за возможного образования водяных пробок, прерывающих равномерную подачу топлива к форсункам. Повышенное содержание воды в сернистых мазутах увеличивает также коррозию трубопроводов и аппаратов вследствие растворения в воде некоторых агрессивных сернистых соединений, например сероводорода. [c.24]

Потери от утечки на конденсационных электростанциях и теплоэлектроцентралях обусловливаются неплотностью фланцевых соединений трубопроводов, предохранительных клапанов котлов, турбин и другого оборудования, потерей дренажа оборудования, трубопроводов и арматуры и безвозвратным расходом пара на технические нужды (обдувку котлов, разогрев мазута, на мазутные форсунки и т. п.). Величина внутренних потерь от утечки зависит от способа соединения трубопроводов и оборудования на фланцах или сваркой, осуществления сбора и использования дренажа, от качества изготовления, монтажа и эксплуатации оборудования [c.90]

Таким образом, диапазон регулирования форсунок механического распыливания составляет 100—60%. Такой диапазон не соответствует требованиям нормальной эксплуатации котлов, и поэтому их производительность приходится регулировать путем отключения части горелок. Этот способ имеет свои недостатки с одной стороны, он затрудняет работу с малыми избытками воздуха, а е другой стороны, приводит к необходимости охлаждать отключенные горелки. Поэтому появилась тенденция к повышению давления мазута до 6,0—10,0 МПа. Такое повышение давления мазута на действующих электростанциях потребует замены оборудования всего мазутного хозяйства. Это явилось основной причиной того, что на котлах ЗиО повышение давления мазута не нашло применения. [c.39]

Зажигать мазутный факел от раскаленной кладки топки запрещается. Не допускается эксплуатация жаротрубных котлов при выключенной форсунке одной из жаровых труб. [c.112]

Одна из форсунок низкого давления (конструкции Стальпроекта) приведена на фиг. 5. Наличие в форсунке перемещающегося мазутного сопла обеспечивает регулировку сечения воздушной щели и сохранение или изменение скорости истечения воздуха и соответственно степени распыления. Форсунка Стальпроекта проста и надежна в эксплуатации. Минимальное давление мазута перед форсункой — 0,5 ати, оптимальное 1 — 1,5 ати. Давление воздуха, обеспечивающее хорошее распыление,— не [c.28]

Следует иметь в виду, что в процессе эксплуатации мазутные форсунки изнашиваются, закоксовываются, ухудшается распыл мазута, изменяется производительность форсунок. Поэтому необходимо периодически, в соответствии с указанием в местной инструкции, производить контрольную проверку на стенде установленных на котле форсунок с отбраковкой тех из них, которые по своим характеристикам не соответствуют необходимым условиям. Для возможности непрерывной работы котла Правилами устанавливается требование обеспечения каждого котла запасным комплектом форсунок. [c.90]

На рис. 18.9 изображен общий вид газомазутного водогрейного котла типа ПТВМ-ЗОМ-4 теплопроизводителыюстью при работе на мазуте 41 МВт (35 Гкал/ч), хорошо зарекомендовавшего себя в эксплуатации. Котел имеет П-образную компоновку и оборудован шестью газомазутными горелками (по три на каждой боковой стене) с мазутными форсунками механического распыли-вания. Топочная камера котла полностью экранирована трубами диаметром 60 мм. Конвективная поверхность нагрева выполнена из горизонтальных труб диаметром 28 мм. Конвективная шахта также экранирована. Облегченная обмуровка котла крепится непосредственно на трубы, опирающиеся, в свою очередь, на каркасную раму. Котлы этого типа, предназначенные для работы на мазуте, оборудуются дробеочистительной установкой. [c.155]

Однако опыт эксплуатации котлов с аналогичными размерами топок (например, П-52) показывает, что при эксплуатации схемы паромазутопроводов, вынолненнон в виде кольца с одним подводом и отводом, не возникает существенных трудностей. Равномерность обогрева топки легко достигается соответствующим количеством включенных мазутных форсунок. С учетом этого опыта па новом котле типа П-57р схема паромазутопроводов была выполнена с одним регулируемым потоком, что значительно упростило схему. [c.48]

Во избежание образования в топке и газоходах взрывоопасной концентрации топливовоздушной смеси следует не допускать нарушения работы мазутных форсунок (зашлаковки, подтекания мазута на под топки и т,п.), проводить в процессе эксплуатации их регулярный осмотр и своевременную замену. [c.21]

Перед установкой в горелки рекомендуется протарировать мазутные форсунки на водяном стенде и в процессе эксплуатации постоянно контролировать их работу, не допуская зашлаковки и сильного износа распыливающих элементов. При ухудшении работы форсунки она должно быть заменена. [c.56]

Первый период эксплуатации котлоагрегата показал, что обычная схема прямого вдувания принципиально не пригодна для сжигания греческого лигнита, несмотря на относительно тонкую 50%,. 1000 1%) и достаточно подсушенную пыль U = 15%. Устойчивый процесс горения даже при яоминалькых нагрузках котлоагрегата обеспечивался только при включении мазутных форсунок. При этом происходило догорание топлива в области ширмовых пароперегревателей и резко повышалась температура газов перед кон- [c.180]

При сжигании мазута эффективность топочных процессов в значительной мере зависит от качества работы форсунок. В свою очередь надежность мазутных форсунок, в особенности механических, определяется условиями эксплуатации. Вследствие несовершенства образования горючей смеси или засорения каналов форсунки механическими примесями мазута возможно ококсование распыливающих деталей и резкое ухудшение распыления. Ухудшение температурного режима головки форсунки и ококсование ее особенно опасны в начальный период работы, когда форсунка вводится в амбразуру раскаленной топки, но еще не охлаждается мазутом. С подачей мазута устанавливается удовлетворительный температурный режим головки форсунки, В процессе эксплуатации рабочие каналы форсунки подвергаются эрозии из-за большой скорости протекания мазута, особенно при содержании механических примесей, качество распыления ухудшается и понижаются экономичность и надежность. Поэтому периодически проверяют производительность мазутных форсунок, качество распыления и угол раскрытия конуса. Провер,ку выполняют на водяном стенде с последующим пересчетом производительности на мазут. [c.78]

Сжигйние мазута и природного газа в котельных установках подготовка к пуску мазутной (или газовой) топки зажигание мазута (или газа) наблюдение за мазутной (или газовой) топкой во вре.мя эксплуатации включение и остановка резервных котлов выключение мазутных форсунок (пли газовых 1 орелок). Особые меры предосторожности, применяемые при работе с мазутом и природным газом. [c.605]

Повреждения трубных элементов поверхностей нагрева являются, как правило, следствием дефектов производства труб металлургического происхождения — плены, закаты, трещины и др. дефектов термической обработки — не-рекомендованной структуры перлитных сталей, мелкого зерна аустенитных сталей и др. коррозии и окалинообра-зования на наружной и внутренней поверхностях труб эрозии труб от абразивного износа, пара из обдувочных аппаратов и мазутных форсунок, ударного действия дроби (наклепа) и воздействия виброочистки тепловой усталости металла перегрева труб выше расчетной температуры ползучести металла труб нарушения условий эксплуатации, предусмотренных проектом (превышения давления, температуры, нарушения режима питания котла водой, циркуля- [c.95]

Расположение на топке ряда автономных газовых и мазутных или пылеугольных горелок приводит к значительному усложнению топливных и воздушных коммуникаций и затрудняет эксплуатацию. Кроме того, для защиты от об-горания неработающих горелок через их амбразуры приходится подавать воздух, что ухудшает воздушный режим в топке. В связи с этим на практике находят применение комбинированные газомазутные или пылегазовые горелки. Такне горелки обычно разрабатываются на основе проверенной практикой газовой горелки, в которую встраивается мазутная форсунка. При разработке пылегазовой горелки за основу обычно принимается освоенная пылеугольная горелка, в которую встраивается газораспределительное устройство. Не рассматривая здесь конструкций комбинированных горелок (они будут даны в гл. 5 и 8), отметим лишь, что при наличии резервного топлива и комбинированных горелок сжигание различных топлив осуществляют раздельно. Практикой установлено, что совместное сжигание топлив приводит к увеличению потерь теплоты от химического и механического недожога, что связано, в частности, со снижением концентрации окислителя в зоне горения топлива. [c.89]

Жидкое топливо может применяться для котлов любой производительности. Для безопасного, надежного и экономичного сжигания мазута в топках котлов должны соблюдаться соответствующие условия эксплуатации оборудования. Так, зажигание мазутной форсунки производится растопочным факелом лишь после тщательного вентилирования топки и газоходов котла. Применение растопочного факела обязательно и в случае зажигания форсунки при работающих других форсунках. В современных котлах, как уже отмечалось, применяют электрозапальные устройства, намного упрощаю щие процесс растопки. [c.110]

При работе на газе вентилятор распыливающего (первичного) воздуха у горелок типа НГМГ отключается и в канал первичного воздуха подается воздух из основного воздухопровода для охлаждения мазутной форсунки. Опыт эксплуатации показал, что прн работе на мазуте возможно закоксовывание газовыпускных отверстий, особенно нри неправильной установке мазутного ствола (см. рис. 3-16). Поэтому прн наладочных испытаниях необходимо уточнять диаметр газовыпускных отверстий в зависимости от теплоты сгорания газа. При подборе отверстий их диаметр рассчитывается на скорость выхода газа при номинальной нагрузке в пределах от 60 до 90 м/с. Температуру газа перед газовыпускными отверстиями следует принимать около 50 °С. При плановых остановках котельного агрегата необходимо проверять диаметр газовыпускных отверстий и в случае их закоксовывания производить прочистку. [c.72]

Может быть много причин образования такой смеси внутри котла. Так, газообразное топливо может проникнуть в топочную камеру через неплотную арматуру, а также при аварийном останове котла, когда газовая арматура может закрыться с некоторым опозданием после погасания топки. Газ может попасть в топку также при неправильных операциях во время растопки котла. Большую опасность представляют отложения несгоревшего мазута на стенах и поду топочной камеры, образующиеся во время растопки или при останове котла при неисправности мазутных форсунок или низких давлений й температуре мазута. Причиной возникновения взрывоопасной смеси могут явиться также отложения несгоревшего топлива на поверхностях нагрева и в газоходах котла, возможные при эксплуатации котла с недостатком воздуха в топке или с неравномерным распределением топлива и воздуха между горелками. Особенную опасность с точки зрения возможного загорания и значительных повреждений оборудования представляют отложения на поверхности нагрева мазутной сажи. [c.73]

Экономичность и надежность котла в значительной степени зависят от качества работы мазутных форсунок. Равномерное распре- деление топлива между всеми работающими горелками — непременное условие для обеспечения его полного выгорания. Строгое соблюдение этого условия особенно важно для мазутных котлов, работающих с малыми избытками воздуха. Повышенная подача мазута отдельными форсунками из-за недостатка воздуха в горелках- приводит к попаданию недогоревших частиц и сажи в газоходы котла. Не меньшее значение имеет качество распыливания мазута на выходе из форсунок. Ухудшение распыливания может произойти из-за некачественного изготовления форсунки, неправильной ее сборки или установки, износа отдельных элементов или закоксования в процессе эксплуатации. При плохом распыливании ухудшаются условия для выгорания топлива, может появиться сепарация капель мазута на под и стены топки, наброс факела на экранные поверхности. Особенно важно обеспечить хоройее распыливание мазута при растопке котла, когда нужно добиться хорошего воспламенения и сгорания топлива в еще не прогретой топочной камере. [c.89]

Мазутный горелочный агрегат. Процессы подготовки мазута (подогрев, создание давления для распыления), смесеобразования и воспламенения протекают в самостоятельных, отдельно расположенных аппаратах и устройствах. Для повыщения надежности и экономичности парогенератора, а также облегчения и повыщения культуры эксплуатации эти процессы можно сосредоточить в одном агрегате. В комплект такого горелочного агрегата входят форсунка, воздушные регистры, элек- троподогреватель мазута, топливный насос с электродвигателем, магнитный клапан, управляющий подачей мазута, электрозапальное устройство и фотоэлемент для контроля факела. Горелочный агрегат снабжают также автоматикой, обеспечивающей подачу воздуха, автома- [c.71]

Важнейшим требованием к распыливающей головке является стабильность ее характеристик, стойкость к износу, долговечность. В практике эксплуатации известны многие случаи, когда быстрый износ распылителя форсунки приводил к изменению дальнобойности и формы мазутного факела, что вызывало нежелательные, а иногда аварийные последствия в части повреждений парогенерирующих труб. Обычно распыливающие элементы изготавливаются из конструкционных и инструментальных (реже — из жаропрочных) сталей, а также методом листовой штамповки. Существующие методы изготовления распылителей, особенно операции фрезерования входных каналов, затрудняют получение требуемой точности. У стальных распылителей в эксплуатации наблюдается довольно быстрый [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...