Надежность отремонтированных автомобилей

Невыполнение требований ТУ приводит к снижению показателей надежности. Выявляемые в процессе эксплуатации показатели надежности отремонтированных автомобилей ниже, чем у новых автомобилей. Так, наработка автомобилей на отказ после их капитального ремонта снижается на 30—50%, а межремонтный ресурс — иногда на 65%. Причину подобного снижения ресурса автомобилей проф. А. Ф. Дергачев усматривает главным образом в нарушении технических условий на контроль и сортировку деталей (20%), на восстановление деталей (15%), на сборку и испытание автомобилей (40%), на детали, поставляемые из промышленности (25%). [c.7]

Третье направление в оценке качества ремонта предполагает установление связи между показателями качества, регламентированными техническими условиями на ремонт, сборку и испытание, с показателями надежности отремонтированных автомобилей. [c.13]

Выявление закономерностей и взаимосвязей между производственными показателями качества и надежностью отремонтированных автомобилей позволит правильно решить задачу роста производительности труда на автомобильном транспорте, исходя из государственных интересов. [c.13]

Анализируя функции, выполняемые отделами технического контроля авторемонтных заводов, можно видеть, что они не контролируют показатели надежности отремонтированных автомобилей и агрегатов. Очевидно, следует вменить в обязанности аппарата ОТК сбор статистических данных о работе отремонтированных изделий в эксплуатации. Отделы технического контроля целесообразно преобразовать в отделы технического контроля и надежности. При совершенствовании работы ОТК следует смелее и полнее использовать опыт промышленности. [c.15]

При оценке качества ремонта агрегатов и автомобилей нельзя ограничиваться только показателями, приведенными в действующих технических условиях. Представляется необходимым ввести для каждого агрегата дополнительные количественные критерии качества, которые способствовали бы повышению надежности отремонтированных автомобилей (агрегатов) и стимулировали внедрение передовой технологии и организации производства. [c.61]

Увеличение повторного использования деталей ведет к снижению себестоимости ремонта. Проникновение на сборку деталей с отклонениями от технических условий, установка их в агрегаты ухудшает показатели надежности отремонтированных автомобилей. [c.129]

Совершенствование комплектовочных работ — залог повышения эффективности производства, улучшения ритмичности выпуска продукции, роста показателей качества и надежности отремонтированных автомобилей. [c.149]

Повышение качества и надежности отремонтированных автомобилей требует расширения объема применения на ремонтных предприятиях электролитических способов осаждения металлов. При восстановлении кабин, оперения и деталей из тонколистовых материалов широкое применение находят различные способы сварки. [c.252]

Так, несоблюдение режимов приработки двигателей может снижать срок их службы, вызывать форсированные износы и задиры в сопряжениях, ухудшать мощностные и другие качественные показатели этого агрегата. Увеличение или уменьшение плотности тока, температуры и концентрации электролитов от оптимальных значений при восстановлении деталей электролитическим методом вызывает ухудшение свойств покрытий и, как следствие, снижение надежности отремонтированных автомобилей. Такое же положение отмечается и при нарушении установленных режимов в других процессах. [c.266]

Пути повышения качества и надежности отремонтированных автомобилей [c.16]

Основная задача авторемонтных предприятий в настоящий период заключается в совершенствовании качества своей продукции и в первую очередь в повышении наиболее важного комплексного показателя качества — надежности отремонтированных автомобилей. [c.16]

Работы по дефектации и сортировке деталей оказывают большое влияние на эффективность авторемонтного производства, а также на качество и надежность отремонтированных автомобилей. Поэтому дефектацию и сортировку деталей следует производить в строгом соответствии с техническими требованиями на дефектацию деталей. [c.66]

ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА И НАДЕЖНОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ [c.27]

Выработка управляющих решений производится по оценке надежности отремонтированных автомобилей и агрегатов, информация о чем составляется по данным подконтрольной эксплуатации изделий на автотранспортных предприятиях (опорных пунктах). [c.29]

Надежность отремонтированных автомобилей 10 , 27—28 Накатка 86, 96, 98, 127, 183 Накипь 46—49 Наклеп 94, 97, 98, 184 Наладка инструментальная 166 Наряд на ремонт 30 [c.322]

Комплектовочные работы оказывают большое влияние на качество и надежность отремонтированных автомобилей. Опыт работы ремонтных предприятий показывает, что у некоторых собранных при ремонте соединений имеются отступления от установленных зазоров и натягов. Даже в таком ответственном соединении, как цилиндр — поршень, наблюдаются посадки с натягом или с большим зазором. [c.141]

Для повышения качества и надежности отремонтированных автомобилей комплектовочные работы должны выполняться в строгом соответствии с техническими условиями. Исследованиями МАДИ установлена целесообразность комплектования с предварительной сортировкой деталей по размерам, массе и другим параметрам, что повышает долговечность соединений в 1,5—1,7 раза. [c.141]

Контрольно-сортировочные работы оказывают большое влияние на качество и надежность отремонтированных автомобилей. Они проводятся в соответствии с техническими условиями на капитальный ремонт автомобилей, в частности со второй частью, включающей технические условия на контроль — сортировку деталей. Несоблюдение технических условий (требований по размерам деталей, их форме, зазорам в соединениях и др.) может привести к тому, что недоброкачественные детали поступят на сборку, будут установлены в агрегаты (узлы) и резко уменьшат надежность отремонтированных автомобилей. [c.82]

Комплектовочные работы оказывают большое влияние на качество и надежность отремонтированных автомобилей. Опыт работы ремонтных предприятий показывает, что у некоторых собранных при ремонте соединений имеются отступления от установленных величин зазоров и натягов. Даже в таком ответственном соединении, как цилиндр — поршень, наблюдались посадки с натягом или с большим зазором. Также наблюдалась недопустимая техническими условиями разница в массе одного комплекта поршней. Значительные отклонения встречаются от допустимых величин дисбаланса ответственных деталей (коленчатых валов, карданных валов и др.). [c.84]

Для повышения качества и надежности отремонтированных автомобилей, комплектовочные работы должны выполняться в строгом соответствии с техническими условиями. Исследования МАДИ показали, что целесообразно применять комплектование с предварительной сортировкой деталей по ра- [c.84]

Научно обосновываются основные направления по совершенствованию производственного процесса ремонта автомобилей с целью повышения показателей качества и надежности автомобилей, роста эффективности использования основных фондов и оборотных средств, увеличения доходов от эксплуатации отремонтированных автомобилей. [c.2]

Выходящий из системы поток характеризуется количеством отремонтированных автомобилей и агрегатов, их качеством, надежностью, себестоимостью, распределением по маркам автомобилей, равномерностью выхода по времени. [c.6]

Еще больший эффект получается при организации специализированных предприятий и цехов по восстановлению деталей, ремонту автомобильных шин, аккумуляторных батарей и электрооборудования. Часто препятствием для специализации является удорожание транспортных расходов на перевозку ремонтного фонда и готовой продукции. Следует помнить, что дополнительные транспортные расходы, связанные со специализацией, во много раз перекрываются улучшением качества ремонта и более надежной работой автомобилей, отремонтированных на специализированных предприятиях. В настоящее время ведомственная разобщенность ремонтных предприятий мешает проведению предметной специали- [c.24]

Производственные и потребительские критерии оценки качества отремонтированных автомобилей (агрегатов, узлов и деталей) должны характеризовать как техническую, так и экономическую сторону ремонта. Для разработки показателей оценки качества изделий необходимо использовать основные положения теории вероятности, теории надежности, математической статистики. [c.61]

Управление качеством ремонта включает комплекс мероприятий определение потребностей области (министерства) в ремонте агрегатов и автомобилей выявление уровня качества продукции ремонтных предприятий прогнозирование перспектив роста уровня качества ремонта исходя из возможностей ремонтных предприятий и экономической целесообразности корректирование действующих и разработка новых технических условий и нормативов на ремонт автомобилей ведение учета и отчетности по качеству ремонта, включая показатели надежности отремонтированных агрегатов и автомобилей установление единых методов и средств для контроля качества ремонта деталей, узлов, агрегатов и автомобилей моральное и материальное стимулирование за повышение качества ремонта контроль за качеством ремонта и ответственность за нарушение технических условий и нормативов. [c.71]

Выявление текущего уровня качества ремонта автомобилей проводится на основе анализа и обобщения следующих данных оперативной, периодической, единовременной и других видов отчетности о качестве продукции ремонтных предприятий или отдельных цехов результатов проверки соответствия отремонтированных автомобилей требованиям технических условий обследования надежности отремонтированной продукции в эксплуатации анализа поступивших и принятых рекламаций предложений автотранспортных предприятий по улучшению качества ремонта агрегатов и автомобилей. [c.72]

Освоение производства надежных и удобных для пользования приборов и приспособлений контроля взаимного положения элементов деталей и оснащение ими ремонтных предприятий будет способствовать повышению качества и долговечности работы отремонтированных автомобилей в эксплуатации. [c.136]

При определении эффективности внедрения средств механизации и автоматизации следует учитывать экономию средств не только в сфере ремонтного производства, но и у потребителя отремонтированных автомобилей за счет повышения их качества и надежности. Так, например, автоматизация процесса приработки двигателей на оптимальных режимах увеличивает срок их службы на 6—12%. При этом снижаются затраты и по другим статьям на эксплуатацию автомобилей. [c.319]

Качество сборочных работ влияет на работоспособность отремонтированного автомобиля, на его надежность и долговечность. Объем сборочных работ весьма значителен и составляет 20—40% общей трудоемкости ремонта автомобиля. [c.94]

Одним из факторов, определяющих надежность и долговечность отремонтированных автомобилей в эксплуатации, является дисбаланс деталей и узлов, который создает дополнительную нагрузку на опоры и повышенную вибрацию. Дисбаланс возникает вследствие погрешностей обработки деталей, неточностей сборки узлов, появления износов и деформаций в процессе эксплуатации автомобилей. [c.99]

Отремонтированный автомобиль должен обладать заданными свойствами, сохраняя их в процессе эксплуатации в определенных условиях использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования, т. е. быть надежным. [c.98]

Надежность новых и отремонтированных автомобилей во многом зависит от точности обработки деталей, сборки узлов и агрегатов. Кроме того, точность обработки и сборки оказывает влияние на стоимость изготовления и ремонта. По этой причине установлению точности обработки деталей и сборки сопряжений, узлов и агрегатов уделяют большое внимание. При капитальном ремонте автомобилей точностные расчеты выполняют для того, чтобы выявить резервы точности у сборочных единиц и отдельных деталей, выбрать наиболее целесообразный для данных прозводственных условий метод обеспечения точности сборки и установить более технологическую размерную схему детали. Эти исследования точности позволяют расширить возможности повторного использования деталей без ремонтных воздействий, снизить за счет этого затраты на ремонт, не снижая заданного уровня качества. [c.91]

Особенности авторемонтного производства проявляются при планировании объема производства, производительности труда, фонда заработной платы, себестоимости и материально-технического обеспечения. При планировании объемов производства учитываются повышение надежности новых автомобилей и увеличение пробега капитально отремонтированных автомобилей (агрегатов). [c.47]

Сборкой завершается процесс ремонта. От качества ее выполнения зависит качество отремонтированного автомобиля, его надежность и долговечность. Технологический процесс сборки заключается в соединении деталей в узлы. Из узлов и отдельных деталей собирают агрегаты, а из агрегатов и узлов — автомобили. [c.193]

Обеспечение высокого качества и надежности капитально отремонтированных автомобилей и агрегатов может быть достигнуто не только за счет улучшения технологии, но и повышения уровня организации и специализации авторемонтного производства. Дальнейшим развитием в этом направлении должно быть создание хорошо оснащенных заводов по ремонту агрегатов, рам, колес и рессор, электрооборудования, кузовов и централизованному восстановлению деталей. [c.8]

Восстановление деталей в авторемонтном производстве занимает большой объем работ, от качественного выполнения которых во многом зависит долговечность деталей и эксплуатационная надежность капитально отремонтированных автомобилей. [c.91]

Отказы капитально отремонтированных автомобилей характеризуют технический уровень авторемонтного предприятия, проводившего капитальный ремонт, и качество последнего. Поэтому задачей авторемонтного производства является высококачественное устранение всех дефектов, встречающихся в автомобиле, и проведение капитального ремонта на уровне, обеспечивающем высокое качество и надежность, мало отличающиеся от качества И надежности нового автомобиля, [c.143]

В соответствии с ГОСТ 15467—70 под качеством капитально отремонтированного автомо ля следует понимать совокупность свойств автомобиля, определяющих его пригодность для использования по назначению. Автомобиль обладает большим числом различных свойств надежностью, динамичностью, управляемостью, маневренностью, устойчивостью, экономичностью, комфортабельностью и многими другими свойствами, определение количественных характеристик которых для оценки качества было бы крайне затруднительно. Поэтому в зависимости от условий обычно выбираются основные, наиболее характерные показатели, которыми достаточно объективно можно оценить качество автомобиля. Каче-стю капитально отремонтированного автомобиля может быть оценено единичными, комплексными или интегральными показателями. Единичный показатель качества относится только к одному из свойств автомобиля, например наработке автомобиля до. первого отказа. [c.144]

Изложенная оценка качества не раскрывает картины того, как будет проявляться качество капитально отремонтированного автомобиля во времени. Эти вопросы можно решать на основе значений основных закономерностей новой науки — надежности изделий. [c.146]

Дефектовочные работы оказывают больщое влияние на эффективность ремонтного производства, качество и надежность отремонтированных автомобилей. [c.128]

НСБ является непрерывно пополняемой частью информационной базы. В ней необходимо отражать конструктивные изменения деталей, вновь выявленные непсправности и заменяемые детали, перечень новых и капитально отремонтированных автомобилей, принятых под наблюдение. Изменения и дополнения в НСБ вносятся путем заполнения в Бюро эксплуатационной надежности специальных бланков, данные из кото- [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...