Давление кулон

В основе теории активного давления Кулона лежат следующие предпосылки [c.20]

В. В. Соколовскому. Очевидно, усовершенствовать теорию давления Кулона можно путем отбрасывания предположений о плоских поверхностях сползания или о линейности распределения интенсивности давления по ним. [c.22]

Анализ положений, выдвинутых Амонтоном и Кулоном, сделанный последующими исследователями, показал, что эти положения могут считаться правильными только в применении к определенным трущимся материалам и только в некоторых пределах изменения скоростей и нагрузок. Так, например, на основе ряда экспериментов было установлено, что зависимость силы трения от нормального давления выражается следующим равенством [c.216]

Зависимость между силой трения и нормальным давлением определяется законом Кулона наибольшая величина силы трения скольжения пропорциональна нормальному давлению тела на поверхность [c.83]

Законы Кулона можно установить на приборе, схема которого дана на рис. 65. На этом приборе, изменяя вес гири, можно изменять нормальное давление Р (или равную ему по величине нормальную реакцию N) между трущимися поверхностями. Изменяя же вес гирь Q, можно изменять силу, которая стремится двигать тело вдоль поверхности другого тела, являющегося связью. Очевидно, фго, если сила С) = О, то тело находится в равновесии и сила трения Р равна нулю. [c.63]

Если силу С увеличить (при этом тело не скользит по поверхности, а находится в равновесии), то по условию равновесия возникает сила трения Р, которая равна, но противоположна активной силе Q. Нормальная реакция N равна по величине нормальному давлению Р. Увеличивая силу при одном и том же нормальном давлении Р, можно достичь и такого положения, когда ничтожно малое дальнейшее увеличение силы Q выведет тело нз равновесия, заставляя его скользить по поверхности связи. Очевидно, будет достигнуто предельное положение, при котором сила трения станет наибольшей и не сможет уравновешивать силу (3 при ее дальнейшем увеличении. Изменяя силу нормального давления Р, можно исследовать, как изменяется при этом предельная сила трения Ртах. Можно также исследовать влияние на предельную силу трепня величины плош,ади соприкосновения тел, сохраняя при этом величину нормального давления, а также влияние материала тел, характера обработки поверхностей и других факторов. Такие опыты позволяют проверить законы Кулона для сухого трения скольжения. [c.64]

Законы Кулона можно установить на приборе, схема которого дана иа рис. 61 На этом приборе, изменяя вес гири, можно изменять нор-1. альное давление Р (или равную ему нормальную реакцию М) между [c.64]

Для определения момента трения в винтовой паре (рис. 20.13, а) полагаем, что давление от внешней нагрузки Е по поверхности витков распределяется равномерно и закон Кулона применим для эле- [c.252]

Закон Амонтон а — Кулона. Максимальное значение модуля силы трения в покое пропорционально нормальному давлению тела на опорную поверхность [c.79]

В опытах Кулона ме было обнаружено какого-либо влияния давления на величину коэффициента вязкости воды. Позднейшие опыты, однако, показали, что в действительности это влияние существует, по становится заметным лишь при больших давлениях. Во. многих технических задачах с большими давлениями не приходится встречаться, поэтому пренебрежение влиянием давления иа вязкость в этих случаях для инженерной практики вполне оправдано. [c.19]

Определение сил и их моментов. Силы и моменты движущих сил определяют в зависимости от вида двигателей, которые изучаются в специальных дисциплинах. Силы полезных сопротивлений определяют на основании исследований рабочих процессов машины. Силы тяжести звеньев определяют по массе т звеньев и гравитационному ускорению в точке пространства, в которой они находятся Рд = т . Силы трения твердых тел определяют по закону Кулона в зависимости от сил нормального давления F . = iF, где р — коэффициент [c.78]

Физическая природа трения без смазочного материала истолковывается как процесс зацепления и разрушения шероховатостей поверхностей при относительном движении звеньев. При этом сила трения будет тем большей, чем хуже обработаны поверхности контакта. В технических расчетах, следуя закону Кулона, полагают силу трения скольжения пропорциональной силе нормального давления как в покое, так и в движении [c.82]

Согласно Кулону (а также его предшественникам), эта граница i max пропорциональна нормальному давлению 7V, которое в случае тела, пребывающего в состоянии покоя на горизонтальном основании, равно попросту весу G тела. Таким образом, [c.110]

Обычный рельсовый путь называют (в отличие от зубчатой железной дороги) адгезионным путем (адгезия — молекулярное сцепление). Это название подчеркивает, что здесь главную роль играет сцепление колес с рельсами и, следовательно, трение сцепления. Признаком этого является также непрерывное повышение веса паровозов, сопровождающее увеличение нагрузки или скорости поездов на железнодорожном транспорте. Это обстоятельство прямо указывает на закон трения Кулона [уравнение (14.1)], по которому трение сцепления пропорционально нормальному давлению N, Тот общеизвестный факт, что на слишком скользких рельсах (обледенелых и т. п.) сцепления не получается [c.115]

По закону Амонтона—Кулона сила трения f пропорциональна нормальной нагрузке или силе давления Р и не зависит от формы поверхностей трущихся тел. Последующие исследования показали, что закон Амонтона—Кулона является приближенным. По мере дальнейших исследований определились три группы теоретических воззрений на природу сухого трения. [c.7]

Трение скольжения. Если силы, приложенные к телу А, стремятся его сдвинуть (или же двигают) по опорной поверхности В (фиг. 19), то в месте соприкосновения помимо нормальной составляющей реакции N возникает касательная составляющая, направленная против движения действительного или возможного, обусловленная шероховатостью соприкасающихся поверхностей и называемая силой трения. Наибольшая величина силы сухого трения пропорциональна нормальному давлению трущихся поверхностей друг на друга (закон Кулона) [c.366]

В случае холодной прокатки, осадки инструментом с гладкой контактной поверхностью, хорошей смазки и т. д. касательные напряжения уже зависят от нормального давления, например, по закону Амонтона — Кулона так, что т1 = /1ст г[ = / о з1 = к-Здесь индекс к означает, что принят закон трения по Амонтону— Кулону. [c.257]

При этом по закону Амонтона—Кулона величина локальной силы трения t = y/ti+tl не превосходит произведения нормального давления р на коэффициент трения /. [c.90]

Следуя К. Джонсону ), рассмотрим задачу о контакте двух упругих шаров при неизвестной границе между областями проскальзывания и сцепления, считая, что трение в области проскальзывания описывается законом Амонтона —Кулона. Кроме того, будем считать, что площадка контакта и нормальное давление на ней могут быть определены независимо от касательных напряжений. [c.93]

Любая деформация сыпучего материала сопровождается сдвигом, т.е. скольжением частиц одного слоя по частицам другого слоя. В отличие от жидкостей сыпучие материалы в состоянии выдерживать определенные силы сдвига. Деформация в них не наступает до тех пор, пока не преодолено некоторое напряжение сдвига Тц - предельное сопротивление сдвигу. Связь между Тц и нормальным давлением а на плоскость скольжения слоев выражается обобщенным законом Кулона [c.128]

Бриджмен, так же как и Кулон, Дюло, Вертгейм и Грюнайзен, является выдающейся фигурой в данной области исследований. Интересно, сделают ли пятьдесят шесть лет хождения по Луне, возможные благодаря усилиям десятков тысяч людей, так же много для фундаментальной физики, сколько сделали для современного мира за такой же промежуток времени усилия одного исследователя — Бриджмена и несколько кубических сантиметров его аппарата высокого давления. Не отдать должное великой фигуре Бриджмена в экспериментальной физике XX века означало бы недооценку результатов, достигнутых ценой выдающегося экспериментального мастерства. Значительная часть двухсот статей и двух моно- [c.90]

Один из основных механизмов сухого поверхностного трения металлических тел состоит именно в пластических деформациях тонкого слоя. Вследствие шероховатости поверхностей, взаимного их сжатия и относительного скольжения даже при малых давлениях происходит непрерывное истирание и образование новых неровностей, т. е. явление пластических деформаций и разрушений выступов с образованием новых впадин . При этом, очевидно, основную роль играет кристаллическая структура тел, определяюш.ая образование новых неровностей в процессе износа. При малых давлениях р заполнение пустот будет малым, число выступов , которые удерживают давление, будет невелико и эти несущие выступы будут удалены друг от друга, т. е. будут действовать независимо. Вследствие давления и скольжения в этих выступах будут происходить пластические деформации, и их несущая способность по отношению к давлению р будет прямо пропорциональна эффективной площади Fp поперечных сечений всех выступов , приходящихся на единицу площади поверхности. Поскольку эффективная площадь сдвига определяющая несущую способность этих выступов по отношению к касательному напряжению т, будет прямо пропорциональна F , то и напряжение трения т будет прямо пропорционально давлению р (закон Кулона) [c.203]

Закон Кулона (4.15) обычно применяют не только в случае сухого трения, но и при наличии смазки, причем не только при малых, но и при больших давлениях, вплоть до значений т, определяемых формулой (4.14). Однако напряжение трения может иметь значения (4.14), [c.204]

Дальнейшим развитием теории подпорных стен мы обязаны Кулону. В мемуаре 1773 г. (упомянутом нами на стр. 63) он исследует давление грунта на участок ВС вертикальной грани СЕ стены (см. рис. 29), делая допущение, что грунт стремится скользить по некоторой плоскости аВ. Пренебрегая трением по плоскости СВ, он заключает, что реакция Н стены должна быть го- [c.78]

Подставляя это значение в выражение (а), Кулон находит искомое наибольшее давление на подпорную стену. В своем выводе он учитывает также силы сцепления, действующие в плоскости Ва, доказывая, что уравнение (с) сохраняет силу и в этих условиях. Рассматривается, кроме того, и случай дополнительной нагрузки Р (рис. 29). [c.78]

Во второй поставленной Кулоном задаче рассматривается стена, производящая горизонтальное давление Q на призму СВа, так что призма при этом смещается вверх. Кулон вычисляет значение угла а, при котором Q получается наименьшим. Наконец, им же рассматривается и случай, когда скольжение грунта происходит по криволинейной поверхности, как это, например, показано на рис. 29 линией Beg, причем Кулон дает краткие указания к определению того очертания кривой, при котором стена испытывает наибольшее давление. [c.79]

Соотношение (4.5) применил в своей статье [20] Г. К. Клейн. Зависимость (4.5), очевидно, справедлива лишь при Як (здесь к — давление Кулона, которое соответствует предельному состоянию грунта). Чемжестче основание, тем меньше А, которое выражается нами через коэффициент постели. Для коэффициента к имеем (рис. 71) [c.99]

Если принять, согласно положению Амонтона—Кулона, что величина силы трения F прямо пропорциональна величт1е нормального давления, т. е. f,, = /f", / = FjF то равенство (11.4) можно будет переписать так [c.216]

Трение скольжения. В первом приближении сила нежаа-костного скольжения прямо пропорциональна силе N нормального давления между поверхностями а направлена в сторону, противоположную относительному движению (закон Кулона) [c.70]

Q выведет тело из равновесия, заставляя его скользить по поверхности связи. Очевидно, будет достигнуто предельное положение, при котором сила трения станет наибольшей и не сможет уравновешивать силу Q при ее дальнейшем увеличении. Изменяя силу нормального давления Р, можно исследовать, как изменяется при этом предельная сила трения Fmax- Можно также исследовать влияние на предельную силу трения площади соприкосновения тел, сохраняя при этом нормальное давление, а также влияние материала тел, характер обработки поверхностей и другие факторы. Такие опыты позволяют проверить законы Кулона для сухого трения скольжения. [c.65]

Основной закон трения скольжения, закон Аммонтона — Кулона, формулируется следующим образом сила трения Т пропорциональна силе нормального давления [c.160]

В чем отличие эпюр давления при сжатии с контактным трением по Зибелю и Амоитону—"Кулону [c.261]

Вертгейм подчеркивал то значение, которое он придавал своим опытам, в которых обнаружилось изменение объема полых труб при кручении при его безуспешной попытке найти ему объяснение и обращался к другим специалистам с предложением попытаться найти это объяснение. Однако должны были пройти 50 лет, прежде чем было предпринято серьезное экспериментальное исследование этого явления. В статье 1909 г., озаглавленной О укорочении в направлении, перпендикулярном к плоскостям сдвига, при конечном чистом сдвиге и об удлинении нагруженных проволок при кручении ) (Poynting [1909, 1]) и в статье 1912 г. Об изменениях размеров стальной проволоки при кручении и о давлении волн крутильной деформации в стали (Poynting [1912, 1]) Пойнтинг рассматривал эту задачу. Он сопроводил свой отчет об опытах особым и далеко не удовлетворительным теоретическим объяснением. Прошло еще почти полвека до появления удовлетворительного объяснения опытов Кулона, Вертгейма и Пойнтинга на основании классической теории конечных упругих деформаций. [c.361]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...