Опоры самоустанавливающиеся

Вспомогательные опоры (самоустанавливающиеся и подводимые). Их применяют вместе с основными опорами для повышения жесткости и устойчивости детали в приспособлении при ее обработке на станке. [c.24]

По конструктивному оформлению различают опоры постоянные, несущие поверхности которых имеют неизменное расположение относительно корпуса СП, а также регулируемые подводимые) и самоустанавливающиеся опоры, расположение несущих поверхностей которых относительно корпуса СП меняется. Регулируемые опоры подводят к технологической базе заготовки, уже установленной на другие основные опоры. Самоустанавливающиеся опоры первыми вступают в контакт с технологической базой заготовки и утапливаются ею до наступления контакта с другими опорами. [c.98]

Основные способы обеспечения соосности 1) размещение подшипниковых опор в общем корпусе или фиксация отдельно стоящих корпусов при помощи контрольных шпилек на общем основании с растачиванием отверстий под наружные кольца подшипников с одной установки и за один проход 2) окончательная обработка посадочных мест на валах с одной установки на станке 3) применение в опорах самоустанавливающихся сферических шарико- или роликоподшипников, если это не противоречит требованиям к жесткости узла при применении самоустанавливающихся подшипников на многоопорных валах допустим поворот лишь на 2—3° того или иного корпуса вокруг центра самоуста-новки подшипника. [c.287]

Чаще всего в станочных приспособлениях применяют неподвижные опоры. Наряду с ними получили распространение регулируемые и плавающие опоры самоустанавливающиеся и подводимые, а также опоры, стопорящиеся с помощью гидропласта. Иногда в качестве установочных деталей используют призмы, пальцы, оправки и цанги. Чрезмерное разнообразие опор вызвано требованиями установки различных заготовок и обеспечения их жесткого крепления. В связи с этим опоры делятся на основные и вспомогательные. [c.127]

Фиг. 105, Опора самоустанавливающаяся пружинная.

Расчетная схема. Валы и оси обычной конструкции рассчитывают как балки на шарнирных опорах, если они установлены на подшипниках качения по одному в каждой опоре или по два, если опоры самоустанавливающиеся. В случае несоблюдения последнего условия рекомендуется рассчитывать вал, как опирающийся на два подшипника (по одному в каждой опоре, отбрасывая внешние подшипники). [c.377]

В качестве установочных деталей в приспособлениях применяют опорные штыри, опорные пластины, плавающие опоры, самоустанавливающиеся опоры, призмы и установочные пальцы. [c.129]

Примеры применения вспомогательных винтовых опор показаны на рис. 3, в. На рис, 3, г показана конструкция подводимой опоры, исключающая крепление винтом и допускающая групповое выключение и включение опор. Система опор 1 входит в соприкосновение с деталью 2 при помощи пружин 3 и клиньев 4. Для включения опор необходимо повернуть валик 5 с выступающим из него винтом 6. При положении винта, показанном справа, он стопорит клин в верхнем положении. Для выведения клина из этого положения необходимо повернуть валик в обратную сторону. Винт 7 на внешнем конце валика и штырь 8, запрессованный в боковую стенку корпуса приспособления, предназначены для ограничения поворота валика при выключении опор. Самоустанавливающиеся вспомогательные опоры перемещаются под действием веса детали и стопорятся после того, как установленная деталь ляжет на основные опоры. [c.19]

Опоры самоустанавливающиеся МН 351—СО (размеры в л1м) [c.36]

Установочные элементы и механизмы бывают с жесткими базовыми поверхностями опорные платики, грибковые опоры, самоустанавливающиеся и подводные опоры, центры, призмы, установочные пальцы и с настраиваемыми базо- [c.141]

Подпорки винтовые встроенные Опоры самоустанавливающиеся Подпорки винтовые Опоры призматические Опоры регулируемые Опоры регулируемые с шестигранной головкой Опоры регулируемые с круглой головкой [c.94]

Отверстия калибруют на прессах (рис. 6.114, а, б) или горизонтально-протяжных станках (рис. 6.114, в). Для правильного взаимного расположения инструмента и заготовки обычно применяют самоустанавливающиеся приспособления с шаровой опорой. Заготовку не закрепляют. [c.388]

Целесообразно устанавливать подшипники на сферических опорах (применять самоустанавливающиеся сферические подшипники не рекомендуется вследствие неблагоприятной для контактной прочности формы наружных беговых дорожек). [c.537]

Одним из способов выравнивания нагрузки среди сателлитов является также плавающая подвеска основных звеньев механизма. Плавающим или самоустанавливающимся звеном обычно называют такое, система подвески которого позволяет передать крутящий момент при отсутствии радиальных связей в опорах звена. Такая подвеска допускает радиальное перемещение звена, которое и происходит под действием сил, возникающих в результате приложения к звену крутящего момента. [c.336]

Вкладыш, являющийся рабочим элементом опоры, может быть неподвижным относительно корпуса, подвижным и самоустанавливающимся тип вкладышей выбирают в зависимости от отношения ф длины цапфы / к ее диаметру d, т. е. ф = Ud, и режима работы данной цапфы. [c.258]

При большой частоте вращения цапф применяются комбинированные (самоустанавливающиеся) опоры, в которых цилиндрическая цапфа вращается в отверстии шара. Шар, расположенный между двумя конусами опоры, поворачиваясь, допускает отклонения оси цапфы на небольшой угол (рис. 19.18, д). В некоторых конструкциях при осевой нагрузке на опору в качестве цапфы используется шарик (рис. 19.18, в). Величина требуемого зазора регулируется осевым перемещением одной из опор (рис. 19.18, а, б, д). [c.291]

Самоустанавливающиеся подшипники устроены так, что их вкладыши при монтаже и в процессе эксплуатации занимают такое положение в опорах, которое соответствует положению вала. В качестве примера на рис. 23.1, г изображен радиально-упорный самоустанавливающийся подшипник турбины. В случае незначительного прогиба вала 1 вкладыш 2 соответственно повернется относительно корпуса 3 по сферической опорной поверхности. [c.399]

Наряду с отмеченными демпферными опорами существует большое количество других типов таких опор. К демпферным опорам, в частности, можно отнести и подшипники с качающимися (самоустанавливающимися) колодками, сила демпфирования в которых создается за счет выдавливания и засасывания масла под колодки при колебаниях. Примеры таких конструкций можно найти, например, в работах [133, 134]. [c.150]

О РАБОТЕ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩЕЙСЯ ОПОРЫ [c.169]

Конструкция самоустанавливающейся опоры с сухим [c.169]

Применение самоустанавливающейся опоры позволяет в конструкции газотурбинного двигателя, имеющего длинный ротор, использовать неразрезную схему многоопорного ротора, которая имеет целый ряд преимуществ перед схемой многоопорного разрезного ротора, широко применяемой сейчас [c.170]

Таким образом, промежуточную самоустанавливающуюся опору можно рассматривать как некоторый резерв, который может использовать конструктор в борьбе за малый удельный вес двигателя.. [c.170]

Известна конструкция самоустанавливающейся опоры с сухим трением, установленная у ротора газовой турбины с консольным диском. Эта опора обеспечивает нормальную работу достаточно гибкого трехопорного вала турбины. Однако четких рекомендаций по ее применению нет. В данной главе будут показаны возможности этой опоры. Ниже будет доказано, что важнейшей из них является обеспечение разгрузки опор ротора при возникновении у него больших дисбалансов, что важно с точки зрения безопасности эксплуатации турбомашин. [c.171]

Функции, выполняемые самоустанавливающейся опорой с сухим трением [c.172]

Исследование работы самоустанавливающейся опоры должно дать ответ на следующие вопросы [c.172]

Какими соображениями нужно руководствоваться при назначении зазора между упорами в самоустанавливающейся опоре [c.172]

Существуют ли пути улучшения работы самоустанавливающейся опоры, и, следовательно, пути улучшения ее конструкции [c.172]

Внимательное рассмотрение конструкции самоустанавливающейся опоры с сухим трением показывает, что она может выполнять следующие функции [c.172]

Конструкция самоустанавливающейся опоры позволяет осуществить такой монтаж подшипников, который будет обеспечивать нормальные условия работы всех трех подшипников [c.172]

Чтобы разработать теорию самоустанавливающейся опоры и дать рекомендации по выбору оптимальных параметров ее (величины затяжки пружин и величины зазора между упорами в демпфере), при которых опора будет выполнять указанные выше функции, необходимо решить следующие задачи [c.173]

Решив все эти задачи, можно построить кривые развития прогибов как при прямом, так и при обратном бесконечно медленных ходах при наличии у ротора различных величин дисбаланса и при различных параметрах демпфера (затяжках пружин и зазорах между упорами). Это и позволит выбрать наивыгоднейшие с точки зрения конструктора параметры самоустанавливающейся опоры с сухим трением, при которых опора будет выполнять все положительные функции. Такой подбор был осуществлен для нескольких примеров. [c.173]

Самоустанавливающаяся опора с сухим трением должна иметь ограничители деформаций как для ограничения деформаций при развитии критических режимов, так и во время перегрузок. Упругая характеристика системы ротор — статор в точке присоединения диска будет нелинейной из-за вступления в работу ограничителей. [c.177]

Для анализа работы самоустанавливающейся опоры остановимся подробнее на задаче определения прогибов двухопорного ротора при наличии ограни- [c.177]

Теперь можно построить кривые развития прогибов при различных параметрах самоустанавливающейся опоры с ограничителями и, рассмотрев их, дать рекомендации по подбору ее оптимальных параметров. [c.179]

На фиг. 87 видно, что при наличии ограничителей деформации в самоустанавливающейся опоре даже при наличии малого трения, когда может сильно развиваться критический режим, прогибы ротора все же остаются ограниченными. Однако из-за технологических соображений зазор между ограничителями нужно назначать значительной величины и, более того, он будет различный в разных направлениях (по условиям монтажа ротора). Все это приведет к тому, что такого типа картину развития прогибов ротора с демпфирующей опорой нельзя допускать. Эксперименты показывают, [c.181]

Экспериментальное исследование работы самоустанавливающейся опоры [c.184]

Порядок проведения экспериментов. Чтобы подкрепить теоретические выводы о характере работы самоустанавливающейся опоры при различных величинах затяжки пружин, т. е. различных величинах силу сухого трения в демпфере, были замерены с помощью индукционных датчиков прогибы ротора под диском и перемещения в демпфере при различных величинах затяжки пружин от Р ат = о, т. е. при отсутствии затяжки, до = 420 кГ, что соответствует силе трения F p = 60 кГ, при которой ни на одном режиме работы ротора не наблюдалось перемещений в демпфере. Во всех экспериментах величина эксцентриситета (дисбаланс диска) поддерживалась постоянной, равной 0,01 см, т. е. была достаточно большой. Это позволило уверенно изучить демпфирующую способность демпфера сухого трения, пренебречь демпфирующей способностью шариковых подшипников и влиянием на картину изменения прогибов зазоров в опорах, которые, хотя и были малыми, но все же существовали. [c.184]

С помощью двух датчиков, описанных в гл. П, экспериментально определялись величины прогибов ротора около диска и определялось поведение самоустанавливающейся опоры. [c.187]

I — электродвигатель 2 — муфта 3 — тормоз 4 — червячновинтовой редуктор 5 — подвеска верхнего углового рычага б — соединение углового рычага с тягой редуктора 7 — узел соединения с нижним угловым рычагом 8 — узел соединения угловых рычагов с опорой самоустанавливающейся> рамы 9 — вертикальная пружина 10 — задние пружины 11 — боковые пружины [c.340]

Значение Ке зависит от точности изготовления и числа сателлитов. При отсутствии компенсирующих устройств /(с=1,2.. . 2. Для повышения равномерности распределения нагрузки рекомендуют выполнять одно из центральных колес самоуста-иавливающимся, т. е. без радиальных опор. Чаще всего для этих целей применяют соединения типа зубчатой муфты (см. рис. 17.7). В передачах с самоустанавливающимся колесом при С=3 принимают [c.159]

Примером самоустанавливающегося в осевом направлении вала может служить один из валов шевро ной зубчатой передачи или косозубой цилиндрической с раздвоеньшм но типу и1евроиа зубчатым колесом (см. рис. 5.33). Самоуста Ювка этого вала осуществляется по зубчатому зацеплению, а ег( опоры должны быть свободными (плавающими) в осевом паи )авлении. Другой ж вал этих передач фиксируется на опорах, ) ричем обычно не требует точной установки в осевом иаправленин [c.113]

Чтобы дать рекомендации по подбору параметров самоустанавливающейся опоры с сухим трением (величины затяжки пружин, величины зазора мзжду упорами), следует рассмотреть возможные изменения прогибов ротора при различных параметрах опоры как при бесконечно медленном увеличении оборотов, так и при бесконечно медленном уменьшении оборотов. Следует заметить, что при быстром прохождении через критическйе обороты будут наблюдаться меньшие прогибы (см. гл. II). Вследствие того, что переход с одних решений для прогибов на другие должен обычно осуществляться при оборотах, достаточно удаленных от критических режимов, решения для прогибов, полученные без учета сил трения, будут практически совпадать с действительными. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...