Заземление контактной сети

После снятия напряжения и заземления контактной сети производится зарядка ВПО-ЗООО и выправка ею пути со сплошной подбивкой шпал. Машину ВПО-ЗООО обслуживают 7 машинистов. За машиной 15 монтеров пути бригад № 2, 3 и 1 машинист выправляют путь в местах зарядки, разрядки и препятствий для работы машины ВПО-ЗООО. [c.322]

Изолирующие защитные средства. В комплект изолирующих защитных средств на электровозе входят две пары диэлектрических перчаток два диэлектрических коврика размером не менее 0,5—0,6 м изолирующая штанга на электровозе постоянного тока, не имеющем механического привода разъединителей токоприемников заземляющая штанга для заземления контактной сети, принудительного опускания токоприемника в случае аварии — одна на каждую секцию электровоза штанга ШЗ-60 (рисунок на стр. 218 внизу) для снятия емкостного заряда со вторичной обмотки главного трансформатора и заземления ее цепи и цепи первичной обмотки трансформатора — одна на каждый трансформатор. [c.218]

При опущенном токоприемнике, если контактная сеть находится под напряжением, никаких работ на крыше электровоза выполнять нельзя. Если необходимо подняться на крышу электровоза, машинист требует снятия напряжения и заземления контактной сети. Напряжение с контактной сети снимает энергодиспетчер, а заземление ее производит работник контактной сети по приказу энергодиспетчера. [c.226]

К работам на электропоезде приступают лишь после надежного заземления контактной сети в голове и хвосте остановившегося поезда работниками участка энергоснабжения. Токоприемник надежно привязывают к основанию, чтобы от тряски во время движения электропоезда остатки рамы самопроизвольно не поднялись. [c.110]

Приступать к работам на электрифицированных участках можно только по получении приказа энергодиспетчера, разрешающего производство работ, и после заземления контактной сети на месте работ. Приказ от энергодиспетчера получает бригадир или электромонтер, выделенный начальником дистанции контактной сети, ответственный за снятие напряжения и заземление контактной сети, который дает руководителю письменное разрешение приступить к работам. [c.389]

Поднимать стрелу, подниматься людям на фермы и в кабины механиков, приводить в действие машину можно только по указанию руководителя работ и после получения письменного разрешения от бригадира вли электромонтера дистанции контактной сети, ответственных за снятие напряжения и заземление контактной сети. [c.391]

Полноповоротные краны должны следовать к месту работ и обратно при полностью опущенной и закрепленной стреле, установленной вдоль пути. Поднимать и разворачивать стрелу крана, подниматься людям на стрелу или ферму кранов, на открытые площадки или кабину крана запрещается. Начинать работу разрешается только по указанию руководителя работ после получения письменного разрешения от работника дистанции контактной сети, ответственного за снятие напряжения и заземление контактной сети. [c.89]

Организуя работы по текущему содержанию пути, предусматривают их выполнение таким образом, чтобы исключить возможность приближения монтеров пути, а также применяемых ими инструментов и приспособлений, материалов и механизмов на расстояние ближе чем 2 м к частям контактной сети, находящимся под напряжением. Если по характеру работы это условие выполнить невозможно, то до начала работ снимается напряжение с контактной сети. Разрешается приступать к работам только после получения приказа энергодиспетчера на производство работ и заземления контактной сети установленным порядком. [c.363]

Приказ от энергодиспетчера получает бригадир или электромеханик, выделенный начальником дистанции контактной сети, который несет ответственность за снятие напряжения и заземление контактной сети. [c.364]

Получив приказ энергодиспетчера, электромонтер дистанции контактной сети производит заземление контактной сети по всему фронту, указанному руководителем путевых работ. Отключенный участок контактной сети для производства путевых работ (кроме работы по сплошной смене рельсов) заземляют на тяговый рельс. Заземление выполняют двумя заземляющими штангами, которые присоединяют к тяговому рельсу от места производства работ в пределах видимости, но не далее 300 м. В местах установки штанг путевые (действующие) рельсы замыкают один с другим поперечными перемычками из медного троса сечением не менее 120 мм перемычки устанавливают и снимают монтеры пути (рис. 16.1). [c.364]

Заземление контактной сети, высоковольтных линий и других проводов, расположенных на опарах контактной сети, иа искусственный заземлитель запрещается. [c.368]

Рис. 15.1. Схема заземления контактной сети на однопутном и двухпутном участках

Рис. 15.3. Схема заземления контактной сети на двухпутном участке при одиночных разрывах в рельсовых нитях

Снятие напряжения и заземление контактной сети при работе путеукладчиков, рельсоукладчиков и выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО-3000 на участках постоянного или переменного тока, а также электробалластеров и щебнеочистительных машин ЩОМ-Д на участках переменного тока производят следующим образом. [c.317]

После заземления контактной сети представитель дистанции контактной сети выдает руководителю работ письменное разрешение на производство работ. Это разрешение является основанием для производства работ на расстоянии менее 2 ж от контактной сети. [c.317]

Тушить пожар на электровозе углекислотными, порошковыми огнетушителями или водой можно только после снятия напряжения и заземления контактной сети. Если напряжение снять невозможно, локомотивная бригада, соблюдая особую осторожность, должна приступить к тушению огня углекислотными огнетушителями или сухим песком. Горящие провода и электрические аппараты тушат только углекислотными, порошковыми огнетушителями или сухим песком. [c.15]

Токоприёмники могут осматриваться без наряда-допуска по распоряжению начальника района контактной сети или по приказу энергодиспетчера с отключением и заземлением контактной сети с двух сторон от места повреждения. Выполнять какие-либо работы с подъёмом на крышу ЭПС под напряжением контактной сети ЗАПРЕЩАЕТСЯ [c.164]

Руководителю работ, получив приказ от энергодиспетчера обеспечить заземление контактной сети с обеих сторон от места работ, предъявить машинисту удостоверение на право производства работ на контактной сети и потребовать от него открытия люка для подъёма на крышу [c.164]

Категорически запрещается выполнять какие-либо работы на крыше электропоезда, находящегося под контактным проводом, и подниматься на крыши вагонов без снятия напряжения и без заземления контактной сети с помощью переносного заземления. [c.8]

От токонесущих элементов и частей контактной сети до заземленных частей искусственных сооружений и подвижного состава на линиях постоянного тока, не менее. ... 200(150) [c.290]

На величину переходного сопротивления между рельсами и землей сильно влияет применяемое в некоторых случаях глухое заземление металлических опор контактной сети (без включения искровых промежутков). [c.248]

Переходное сопротивление может быть также значительно повышено за счет заземления опор контактной сети, где это допускается, через искровые промежутки. [c.257]

В этом случае нужно попытаться осторожно оторвать токоприемник от контактного провода, для чего поднять второй токоприемник. Предварительно нужно отключить все цепи электровоза. Если же оторвать токоприемник не удастся, необходимо сообщить об этом энергодиспетчеру. После снятия напряжения с участка контактной сети и заземления ее (заземление выполняет бригада участка энергоснабжения, присланная энергодиспетчером), соблюдая правила техники безопасности, следует подняться на крышу электровоза, оторвать от контактного провода приварившийся полоз и тщательно зачистить напильником на контактном проводе место приварки. Поврежденный токоприемник нужно опустить, отключить его разъединителем от цепи и продолжать движение на исправном токоприемнике. [c.160]

Выполнение крановых работ на электрифицированных участках постоянного и переменного тока разрешается только после снятия напряжения с контактной сети на весь период работ и обязательного ее заземления. [c.275]

В пунктах оборота токоприемники осматривают после снятия напряжения с контактной сети и ее заземления с соблюдением установленных правил техники безопасности. [c.63]

При обнаружении неисправности контактной сети извещают энергодиспетчера по поездной радиосвязи или по телефону через помощника машиниста. В случае поломки токоприемника или обрыва сети от энергодиспетчера требуют снятия напряжения с контактной сети. До прибытия работников дистанции контактной сети и заземления ими токоведущих деталей сети приближаться к проводу и соприкасающимся с ним частям электропоезда запрещено. Необходимо следить, чтобы к деталям, которые могут находиться под напряжением, не приближались работники поездной бригады и пассажиры. [c.110]

Если принимаемые меры не обеспечивают удаления леДяной корки с Деталей токоприемников, их опускают и очищаЮт механиче ским способом. Работы выполняют по разрешению работников дистанции контактной сети после снятия ими напряжения с контактного провода и его заземления. Должны строго соблюдаться правила техники безопасности. Надо постоянно помнить, что крыша и расположенные здесь узлы оборудования обледенели. [c.146]

Возникающие в силовой цепи моторного вагона помехи радиоприему—высокочастотные колебания—встречают преграду в виде индуктивности и свободный путь через конденсатор на землю. Путь прохода помех в контактную сеть перекрыт. Во время работы электропоезда конденсатор заряжается и после опускания токоприемника постепенно из-за утечек теряет свой заряд. Поэтому прикосновение к аппаратам силовой цепи сразу же после опускания токоприемника опасно. Правила техники безопасности требуют обязательного заземления силовой цепи до начала работы на электропоезде. [c.249]

При использовании опор контактной сети для прокладки воздушных линий до 1 кВ выводы этих линий на пунктах питания оборудуются четырехполюсными отключающими аппаратами (контакторами, рубильниками), один из полюсов которых используется для разрыва нулевого провода. Нулевой провод сети наружного освещения в этом случае прокладывается самостоятельно, изолированно от нулевых проводов питающих линий внутреннего освещения, силового оборудования и пр. Эти меры необходимы для того, чтобы исключить в процессе ревизии осветительной установки вынос потенциала заземленной нейтрали трансформатора в нулевой провод осветительной сети, проложенный по конструкциям контактной сети, заземленным на тяговый рельс, потенциал которого может отличаться от потенциала заземленной нейтрали трансформатора на несколько десятков и даже сотен вольт. [c.154]

После снятия напряжения, заземления контактной сети, разболчивания стыков на протяжении 150—200 м вступает в работу путеразборочный кран УК-25/9. Обслуживают путеразборочный поезд 10 монтеров пути бригады № 4 и 4 машиниста, которые одновременно с разборкой пути и погрузкой старых звеньев снимают штыри и накладки в стыках и укладывают накладки с болтами на звенья. [c.56]

Разболчивание стыков со снятием заземлений контактной сети у опор [c.167]

После прохода по участку работ последнего графикового поезда и ограждения места работ сигналами остановки подготавливают место для зарядки машины ВПО-ЗООО, разбирают (если имеются) временные переезды. После снятия напряжения и заземления контактной сети разболчивают стыки в уравнительных пролетах со снятием накладок — разрезают рельсовые плети а отдельные рельсы. По мере продвижения этих работ, темп которых не должен сдерживать разборку пути, в работу вступает путеразборочный поезд. Весь дальнейший процесс протекает, как обычно. График описанных основных работ приведен на рис. 175, [c.276]

Уделяя большое внимание внешнему оформлению устройств энергоснабжения, работники энергоучастков столичной магистрали заземления контактной сети укладывают па полушпал-ки. Везде на станциях и перегонах длинные концы тросов, струнок, фиксаторов обрезаны до необходимой длины. Покрашены опоры и их детали, оголовки опор побелены. Столичные электрификаторы приняли зеленую окраску как типовую для покрытия металлических опор. Снизу опора па 1 м от головки рельса окрашивается в черный цвет. [c.337]

Рис. 16.3. Схема заземления контактной сети на двухпутном участке и одиночных разрывах в рельсовых иитях

Осмотр и ремонт крышевого оборудования на электроподвижном составе производится при снятом напряжении в контактной сети на путях, имеющих разъединители для отключения и заземления контактной сети. Если необходимо подняться на крышу, локомотивная бригада должна потребовать снятия напряжения и заземления контактной сети. [c.387]

Заземление контактной сети обеспечивается установкой на ней исполнителями работы необходимого числа заземляющих штанг. При установке заземляющей штанги (рис. 93) сначала закрепляют па тяговом рельсе ее заземляющий зажим (башмак), а затем путем прикосновения острием стержня к фиксатору или струне (т. е. к элементу, поджог которого электрической дугой, которая может возникнуть, если в сети есть напряжение, на11мсисе опасен) убеждаются но отсутствию искры в действ тельном снятии напряжения. Лишь после этого заземляющую штангу завешивают крюком на контактный провод. [c.122]

Во всех случаях, когда проверку состояния токоприемников производят работники, обслуживающие контактную сеть, они должны прсдтзявлять машинисту свои удостоверения на право производства работ на контактной сети. Работники контактной сети могут подняться иа крышу э.п.с. вместе с машинистом только после заземления контактной сети и перевода всех токоприемников в опущенное положение. [c.126]

При получении заявки машиниста на снятие напряжения с контактной сети по приказу энергодиспетчера работник ЭЧ заземляет контактную сеть в присутствии машиниста локомотива или его помощника. Подъём локомотивной бригады на крышу локомотива допускается только после заземления контактной сети с обеих сторон по разрешению представителя ЭЧ. После завершения работы снятие заземляющих штанг производится представителем ЭЧ по приказу эиергодиспетчера. [c.163]

Смена рельсов на обеих нитях производится поочередно. Одновременно на обеих нитях рельсы меняют только тогда, когда работы выполняются путеукладчиками или рельсоукладочными кранами с прекращением подачи тока в контактную сеть и с заземлением последней на месте работ. [c.375]

Поднятие стрелы путеукладчика (путеразборщика) в рабочее положение и начало основных работ в окно на электрифицированном участке разрешаются только после получения письменного разрептения от работника энергоучастка, подтверждающего, что напряжение с контактной сети снято и контактный провод заземлен. Выполнение этих операций лежит на обязанности работников энергоучастка, которых заранее извещают о предстоящих работах по ремонту пути. На подходах к станции, устанавливая начало и конец фронта работ, обязательно проверяют, не будут ли машины проезжать воздушного промежутка и выходить на новый участок контактной сети, где не будет снято напряжение и заземлен контактный провод. [c.264]

Заземлению подлежат также все расположенные в зоне влияния контактной сети переменного тока металлические сэ-сруження, на которых дюгут возникать опасные напряжения. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...