Приспособления захватные — Типы

Захватные приспособления наиболее распространенных типов представлены в табл. 59. [c.416]

Захватные приспособления наиболее распространенных типов представлены на рис. 5 и табл. 46." [c.254]

Монтаж осуществляется в соответствии с рабочими чертежами конструкций, проектом производства работ и правилами техники безопасности, а также указаниями СНиП 1II-B.3-62. Монтаж производится с помощью кранов на автомобильном, пневмоколесном или гусеничном ходу. Выбор типа крана, его грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, ширины траншей и котлованов определяется проектом производства работ и уточняется техническим руководством организации, производящей строительно-монтажные работы. В местах, недоступных для работы краном, монтаж производится с помощью лебедок, козел, талей и полиспастов. Размеры тросов, схемы строповки, траверсы, захватные стропы и монтажные приспособления определяются при разработке проекта производства работ. Расчет и устройство лесов и подмостей также предусматривается этим проектом. В нем должны быть указаны места разгрузки железобетонных изделий и устройства подъездных дорог для автотранспорта и проезда кранов. Безопасные места установки кранов и подъемных механизмов [c.312]

Типы захватных приспособлений для транспортирования заготовок и слитков [c.439]

Гомельским стеклозаводом им. Ломоносова разработан контейнер типа КВС (рис. 70) для транспортировки витринного и крупногабаритного стекла. Контейнер имеет деревометаллическую конструкцию. Рама контейнера выполнена в виде сварного каркаса из металла корытообразного сечения, а боковые стенки — из досок, связанных металлическими полосами. Для перегрузки кранами предусмотрены специальные захватные приспособления. При заполнении стеклом контейнер укладывают плашмя, откидывают стенку, специальными вакуумными захватами берут со стола резки крупногабаритное и витринное стекло и загружают в контейнер. После заполнения контейнер закрывают на замки и отправляют по назначению. [c.85]

Второй тип контейнера для пергидроля представляет собой цилиндрический резервуар, установленный горизонтально на стальной опорной конструкции, что позволяет складировать контейнеры в два яруса. На каркасе контейнера предусмотрены захватные приспособления для перегрузки кранами. [c.96]

К числу наиболее простых и распространенных захватных приспособлений относятся вилы, используемые для захвата штучного груза, уложенного на поддон или прокладки. В зависимости от типа погрузчика и перерабатываемого груза вилы имеют длину от 0,5 до 2,5 м. Для переработки грузов больших размеров применяют нестандартные или удлиняют стандартные вилы специальными наконечниками. Вилы крепятся на горизонтальной оси или планке каретки. Они могут смещаться вдоль этой планки или оси и фиксироваться в нужной позиции. Изготавливаются вилы из высококачественной кованой стали. Для захвата грузов, имеющих отверстия (барабаны, бухты проволоки и пр.), вилы заменяют штырем, устанавливая его па каретке по продольной оси погрузчика. [c.254]

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ К ГРУЗОПОДЪЕМНЫМ СРЕДСТВАМ [c.98]

Изделия и конструкции могут иметь различную массу — от минимальной до равной грузоподъемности транспортного средства. Как правило, грузоподъемные средства перерабатывают изделия и конструкции определенной массы или же масса указывается в сопроводительной технической документации. Высота строповки зависит от размеров изделия, конструкции и типов захватных приспособлений. [c.107]

Широкое распространение имеют бункерные загрузочные приспособления, в емкость которых изделия загружаются в неориентированном положении — навалом. Емкость этих приспособлений принято называть бункером, откуда и название приспособления. Бункеры делаются самых разнообразных форм и объемов. Эти приспособления снабжаются ориентирующими и захватывающими устройствами, которые выбирают из общего навала изделия и выдают их в ориентированном положении в транспортное устройство, представляющее собой, по большей части, лоток. Особого внимания заслуживают бункеры, не связанные органически со станком, например, бункер секторного типа. В нем в качестве захватного органа служит сектор, который из общего навала захватывает изделия и выдает в ориентированном положении в лоток. В последнее время большое распространение получили и вибрационные бункеры. [c.306]

Типы захватных приспособлений для подъема и транспортирования материалов, заготовок и поковок [c.716]

Клещевые и другие захватные приспособления этого типа Р — предельная рабочая нагрузка. Через 30 дней Через 6 месяцев [c.344]

Основу участков составляют автоматы типа сборочного центра с программным управлением и обычные автоматы. На участках предусматривается подготовка сборочных инструментов, базирующих и захватных приспособлений, оснащение сборочных позиций контрольными приборами, стендами для настройки, комплектация и транспортирование сменных комплектов к сборочным машинам. [c.489]

Кукурузная жатка представляет собой почти равнобедренную треугольную платформу с острыми ножами по бокам, перемещаемую на полозьях или на колесах между двумя рядами кукурузы. В виду того что ножи, образующие треугольник, в задних концах расставлены между собою на расстоянии, превышающем ширину междурядий, они при передвижении машины вперед срезают сразу оба ряда. Срезанные растения подхватываются двумя рабочими, сидящими на жатке, к-рые по накоплении достаточного количества стеблей сбрасывают их пучками на землю. Это—простейший тип машины, к-рая строится обыкновенно домашними средствами. При применении колес высота резки м. б. устанавливаема по желанию. Приспособление это очень несложно при уборке им кукурузы не требуется затраты шпагата и ремонт ее недорог. В более сложной заводской конструкции этой машины имеются направляющие щиты и захватные цепи, как у сноповязалки, к-рые наклоняют при срезке верхнюю часть стеблей и укладывают их на полок машины. Два ряда кукурузы срезаются одновременно ножами, имеющими возвратно-поступательное движение, и, когда для образования снопа стеблей наберется достаточное количество, машину останавливают и сбрасывают кукурузу на поле или вяжут ее в снопы. Недостаток подобного рода машин тот, что ими можно работать лишь на прямостоящей кукурузе и в виду частых остановок работа их недостаточно производительна. [c.202]

Крюки грузоподъемных механизмов, у которых в процессе работы образовался износ (истирание в виде канавок) на поверхности зева крюка (в местах наложения ча-лочно-захватных приспособлений), могут быть восстановлены путем наплавки металла. Для этого применяются качественные электроды типа Э-42 по ГОСТ 2523-51 с обмазкой ОММ-5 или УМ-7. Работа по наплавке должна поручаться сварщику, имеющему удостоверение на право выполнения ответственных сварочных работ. Крюки, восстановленные наплавкой, желательно подвергнуть термообработке. Нап.чавлять хвостовую часть крюка категорически воспрещается. [c.347]

Отход от принципа постоянства технологических баз нарушает однотипность сбороч-ньк приспособлений на различных РТК сборки одного изделия, что ведет также к снижению собираемости деталей и безотказности сборки. Другие детали изделия, подаваемые в зону сборки рабочим органом робота, могут иметь погрешности положения в результате погреш ности позиционирования рабочего органа робота и погрешности захвата. Последняя, в свою очередь, зависит от точности изготовления захватного устройства и погрешности исходного положения детали в ячейке кассеты (магазина). Со временем эксплуатации робота погрешности позиционирования и захвата возрастают в результате его изнашивания. При отдельных видах соединений (точечной сварке, спайке, склеивании) рассмотренные пофешно-сти положения присоединяемых деталей снижают качество изделий. Их величину в каждом конкретном случае приходится регламентировать и обосновывать, исходя из предъявляемых к изделию технических требований. При выполнении соединений типа вал-втулка эти погрешности вызывают отказы в работе робота из-за большого смещения осей сопрягаемых поверхностей. [c.758]

Контейнер ЦКБ-А530 (рис. 39) предназначен для бестарной транспортировки штучных грузов (обувь, галантерея, трикотажные изделия, запчасти, консервы, ткани) автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Каркас контейнера выполнен из гнутых угольников. К каркасу на винтах и гайках крепятся доски обшивки. Крыша контейнера покрыта металлическим листом. Возможна установка контейнеров в два яруса. Контейнер имеет двустворчатую дверь с замком натяжного типа, расположенную подлинной стороне. Для выполнения погрузочных операций кранами на крыше контейнера по углам расположены захватные приспособления — скобы. Для ввода вил автопогрузчика в конструкции контейнера предусмотрены опоры высотой 80 мм. [c.50]

Отход от принципа постоянства технолог ических баз нарушает однотипность сборочных приспособлений на различных РТК сборки одного изделия, что ведет также к снижению собираемости деталей и безотказности сборки. Другие детали изделия, подаваемые в зону сборки рабочим органом робота, могут иметь погрешности по.иожения в результате погрешности позиционирования рабочего органа робота и погрешности захвата. Последняя, в свою очередь, зависит от точности изготовления захватного устройства и погрешности исходного положения детали в ячейке кассеты (магазина). Со временем эксплуатации робота погрешности позиционирования и захвата возрастают в результате его изнашивания. При отдельных видах соединений (точечной сварке, спайке, склеивании) рассмотренные погрешности положения присоединяемых деталей снижают качество изделий. Их величину в каждом конкретном случае приходится регламентировать и обосновывать, исходя из предъявляемых к изделию технических требований. При выполнении соединений типа вал-втулка эти погрешности вызывают отказы в работе робота из-за большого смещения осей сопрягаемых поверхностей. На практике применяют упругие компенсаторы, позволяющие выполнять сборку соединений вал - втулка с большими смещениями (порядка 1-1,5 мм) осей. Устройство монтируется на руке робота его применение повышает безотказность работы РТК и позволяет снизить требования по точности позиционирования. Другой путь устранения данного недостатка - применение адаптивных устройств со специальными датчиками и системы обратной связи, обеспечивающей собираемость при больших смещениях сопрягаемых деталей. [c.321]

Механические погрузчики. Механическими погрузчиками называются машины, оборудованные специальными устройствами для захватывания груза, перемещения его в вертикальном и горизонтальном направлениях, укладки в штабеля, погрузки в различные транспортные средства (н елезнодорожные вагоны, автомобили и др.) и выгрузки из них. В зависимости от типа основного захватного приспособления погрузчики разделяются на погрузчики с вилочными захватами и одноковшовые. По типу привода различают аккумуляторные погрузчики и автопогрузчики. [c.402]

Роль и назначенне грузозахватных приспособлений в увеличении производительности электрокранов. Основные требования, предъявляемые к захватным приспособлениям. Крюковые подвески, их устройство и назначение. Типы и форма Крюков однорогие, двурогие, кованые и пластинчатые, крюки с предохранительными скобами. [c.519]

Роль и назначение грузозахватных приспособлений в увеличении производительности автокрана. Основные требования, предъявляемые к захватным приспособлениям. Крюковые подвески, их устройство и назначение. Типы и форма крюков. Крюкн с предохранительными скобами. Специальные захваты и клещи для листового материала, рельсов, длинных круглых грузов, кабеля, леса и других материалов. Цепи и канаты для захвата и строповки грузов. [c.532]

Да в составе старшего копровщика н копровщика. Основными частями копров всех типов являются бойные места (бойные площадки), копровые бабы и захватные приспособления. чзт [c.349]

Для этих целей ЗИЛом было приобретено более 100 контейнеров в ГДР и ФРГ, а также были разработаны и изготовлены специальные полу-прнцелы-контейнеровозы для их перевозки. Двухосный полуприцеп модели ППК-20 применяется для перевозки контейнеров типа 1С, оборудован устройством для их надежного крепления при движении автопоезда. Кроме того, заводом разработаны и изготовлены трап для заезда погрузчика в контейнер, захватное приспособление для переработки контейнеров. Проведены другие организационно-технические мероприятия для внедрения перевозок изделий в контейнерах массой брутто 20 т. [c.57]

Тип захватного приспособления и места строповки им деталей или конструкций выбирают исходя из предельных для данных деталей сжимающих усилий и допустимых углов наклона нитки захватного приспособления к горизонту. Чем меньше этот угол в многоветве-вых стропах, тем большее усилие появляется в стропе при одновременном снижении усилий, сжимающих деталь. По мере увеличения угла снижаются усилия в стропах, но увеличиваются сжимающие усилия и высота строповки груза, в результате чего возникает опасность разрушения детали и теряется высота подъема крюка грузоподъемного средства. Эти факторы ограничивают область применения стропов при подъеме тонкостенных железобетонных изделий и конструкций. Оптимальный угол наклона стропа к горизонту 45 . В зависимости от массы и габаритов груза, а также грузоподъемности грузозахватного устройства допускается увеличивать или уменьшать этот угол на 15°. Под углом мерее 30° или более 60° располагать ветви стропов нельзя. Для проверки возможности подъема беспетлевых грузов, места строповки которых неизвестны, необходимо знать массу груза и угол наклона ветви стропа к горизонту. В этом случае нагрузка на ветви грузозахватного устройства определяется по табл. П1.13. Исходя из определенных по этой таблице нагрузок на ветви стропов должны быть нанесены места строповки беспетлевых грузов. [c.105]

Тип грузозахватного приспособления в места строповки им деталей или конструкций выбирают исходя из предельных для данных деталей сжимающих усилий и допустимых углов наклона нити захватного приспособления к горизонту. Чем больше этот угол в мно-говетвевых стропах, тем большее усилие появляется в стропе при одновременном снижения усилий, сжимающих деталь. По мере увеличения угла снижаются усилия в стропах, но увеличиваются сжимающие усилия в высота строповки груза, в результате чего возникает [c.117]

Обязательной регистрации в органах Госгортехнадзора СССР до пуска в работу подлежат краны всех типов, за исключением всех типов кранов с ручным приводом кранов мостовых и консольных, управляемых с пола, земли или с неподвижной площадки стреловых кранов с постоянным вылетом ручных и электрических лебедок и талей всех вспомогательных захватных приспособлений, подвешиваемых к грузо-нодъемному органу машин. [c.244]

Подъемник типа I (рис. 40) состоит из вертикальной фермы, на верхней площадке которой расположены механизмы подъема и горизонтального перемещения, кабина оператора, перемещающейся по направляющим фермы и оборудованной либо захватными механизмами для работы с пакетированными грузами, либо рольганговым столом с механическим или ручным сталкива-телем, и грузового лифта, также перемещающегося по направляющим ( юрмы и приспособленного к автоматической разгрузке пакетов на межстеллажный конвейер-накопитель. Подъемник может быть выполнен подвесным, опорным, а также с нижним расположением механизмов подъема и горизонтального перемещения. [c.103]

Способ захвата за судно сверху, без промывки туннелей, в виду неимения на судне кроме винтов.и клюзов достаточно крепких мест требует применения захватных приспособлений типа храпцов, или лягушек (фиг. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...