Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механизм кривошипно-ползунный с двумя кривошипам

На рис. 1 представлен пространственный кривошипно-ползунный механизм общего вида с двумя сферическими кинематическими парами в точках А ш В. Ведущее звено АдА вращается вокруг оси ОАд. Ведомое звено совершает возвратно-поступательное движение вдоль прямой ( Б. Система декартовых прямоугольных координат выбрана так, что ось абсцисс X совпадает с осью вращения кривошипа, ось Z направлена вдоль общего перпендикуляра к осям ОАд и QB. Все кинематические параметры ясны из рис. 1.  [c.184]


Магазин и механизм подачи концов. В направляющих пазах (рис. 160) от кривошипно-шатунного механизма возвратно-поступательно движется ползун с двумя рейками, несущими ножи-отсекатели. Поверх реек помещен магазин, предназначенный для загрузки крышек. Кривошип насажен на верхний конец вала 6. Нижний его конец несет однозубый храповик 9, расположенный внутри муфты, насаженной на нижний вал, приводимый во враще-226  [c.226]

Спроектировать кривошипно-ползунный механизм по двум заданным положениям его шатуна, если угол между направлениями оси шатуна в заданных положениях р = 15°, длина шатуна равна 1ис = 200 мм, ход ползуна равен /с,с, = 100 жж, длина кривошипа равна = 75 мм. Определить координаты х и у центра А вращения кривошипа А В при условии, что указанный центр располагается слева от линии Bi —  [c.234]

Наиболее распространенные механизмы с низшими парами — рычажные, клиновые и винтовые с высшими парами — кулачковые, зубчатые, фрикционные, мальтийские и храповые. В названиях ряда механизмов отражены их конструктивные признаки и характер движения входного и выходного звеньев. Например, термин криво-шипно-коромысловый механизм означает, что механизм преобразует непрерывное вращательное движение входного звена (кривошипа) в возвратно-вращательное движение выходного звена (коромысла). В названиях иногда учитывается число степеней свободы механизма. Например, различают зубчатый редуктор — зубчатый механизм с одной степенью свободы и зубчатый дифференциал — механизм с двумя (или более) степенями свободы. Механизмы классифицируют и по их назначению кривошипно-ползунный механизм поршневого компрессора , кулачковый механизм двигателя и т. д. Ниже даны примеры механизмов, применяемых в различных машинах.  [c.24]

На рис. ПО приведена схема кривошипно-ползунного механизма в двух вариантах, а именно, с двумя различными длинами шатунов 2. При решении задачи проектирования механизма по заданному ходу поршня в первую очередь следует определить длину кривошипа. Рис. ПО показывает, что одно крайнее положение (мертвое положение) механизма получается тогда, когда стороны 1 и 2 сливаются в одну прямую так, что конец кривошипа располагается слева от оси вращения на горизонтальном диаметре левое мертвое положение). При втором крайнем положении конец кривошипа помещается на горизонтальном диаметре справа правое мертвое положение). Из сказанного вытекает, что длина кривошипа связана с ходом ползуна следующим простым соотношением .  [c.162]


Ось цилиндра пересекает ось А вращения кривошипа /. Промежутки времени прямого н обратного ходов поршня равны. Ползун 3 связан с двумя симметрично расположенными относительно оси цилиндра 2 кривошипно-ползунными механизмами (на чертеже показан только передний механизм). Вращение кривошипов происходит в противоположных направлениях.  [c.481]

Звено 3 приводится в возвратно-поступательное движение кривошипно-ползунным механизмом DB. Со звеном 3 входят в точках А и В во вращательные пары колеса а. Перекатывающиеся без скольжения по плоскости Ь. На осях А и В колес а свободно вращаются шкивы с, охваченные гибким звеном d, которое приводится в движение кривошипно-ползунным механизмом EFG, точка G которого жестко связана со звеном d. При вращении кривошипов 1 и 2, связанных двумя зубчатыми колесами 4 а 5, точка е звена d движется возвратно-поступательно, участвуя в двух движениях — в движении звена 3 и в движении гибкого звена d относительно звена 3.  [c.172]

Рис. 7.61. Кривошипно-шатунный механизм с паузами в середине хода. Ползун 1 перемещается по направляющим 2 станины посредством шатуна 3, соединенного с кривошипом 4, который свободно установлен на валу 11 и на ступице имеет диск 5 с двумя вырезами. Рис. 7.61. <a href="/info/83824">Кривошипно-шатунный механизм</a> с паузами в середине хода. Ползун 1 перемещается по направляющим 2 станины посредством шатуна 3, соединенного с кривошипом 4, который свободно установлен на валу 11 и на ступице имеет диск 5 с двумя вырезами.
Основываясь на выражении (У.1б), обратимся к задаче о колебаниях простейшего кривошипно-ползунного механизма (рис. У.7, г). Если, как обычно, массу шатуна заменить двумя массами, из которых одна (т ) вращается вместе с кривошипом, а другая (т ) движется вместе с поршнем, то получится схема, показанная на рис. У.7, д. Здесь кривошип вместе с присоединенной частью массы шатуна заменен одним диском с полярным моментом инерции / + т г , а общая масса поршня вместе с другой присоединенной частью шатуна равна т + /Пг- Теперь на основании приведенного выше решения вспомогательной задачи от этой схемы можно перейти к схеме на рис. .7, е, состоящей из двух дисков один из них (маховик) имеет момент инерции / , а второй — момент инерции / , определяемый по формуле (У.1б) в данном случае  [c.283]

На рис. 28.5 показан единственно возможный вариант статического уравновешивания кривошипно-ползунного механизма двумя противовесами, определяемыми аналогично предыдущему и установленными на продолжении шатуна и кривошипа. Существенным недостатком такого способа уравновешивания механизма, особенно при установке противовесов на шатуне, является значительное увеличение веса звеньев, а следовательно, и всего механизма в целом, вследствие чего рассмотренный метод во многих отраслях машиностроения почти не получил распространения. Взамен этого практикуется частичное уравновешивание сил инерции, которое рассмотрим ниже. Рассмотренный способ статического уравновешивания может быть с успехом применен в ряде случаев, например при статическом уравновешивании подъемных ст-олов прокатных станов и аналогичных механизмов, в которых при перемещении центра тяжести возникает большой величины момент на начальном звене. Величина этого момента, следовательно, и мощность двигателя могут быть значительно снижены, если механизмы подъемных столов будут уравновешены.  [c.569]

Рис. 136. Кривошипно-ползунный механизм с двумя структурными группами, одна из которых присоединена к кривошипу, а другая — к главному шатуну Рис. 136. <a href="/info/1926">Кривошипно-ползунный механизм</a> с двумя <a href="/info/12106">структурными группами</a>, одна из которых присоединена к кривошипу, а другая — к главному шатуну

Предположим ещё, что от шатуна кривошипно-шатунного механизма ОАВ (фиг. 540) надо привести в движение второй ползун О при условии, что двум заданным положениям кривошипа ОЛ] и ОЛ2 должно соответствовать одно и то же положение ползуна (один раз иа прямом ходу, другой — на обратном). Для решения задачи строим треугольник А В О, равный треугольнику А 2В 20, восставляем из середины ОО перпендикуляр точка Су его пересечения с А В и определит место постановки шарнира на первом шатуне. Проверкой будет служить равенство ОС, = ОС2-  [c.377]

Сдвоенный кривошипно-шатунный и кривошипио-коромысло-вый механизмы 1—2—кривошипно-коромысловый механизм сообщает качательное движение диску 3 с двумя кривошипными пальцами -/—один из двух шатунов, сообщающих возвратно поступательное движение ползунам с резцедержателями применяются у станков типа п. 2 табл. 11  [c.498]

Еще более важными преимуществами обладает кривошипный кулачково-рычажный механизм, применяемый в горизонтальных прессах-автоматах для холодного выдавливания (табл. 4.17). Кривошип I (рис. 4.34, в) связан с ползуном 2 двумя шатунами Зи 4с подпружиненной посредством пружины 5рычажной системы 6, 7, 8, приводимой в движение от кулачка 9, закрепленного на том же валу, что и кривошип 7, Применение кулачковорычажной системы позволяет установить нужный режим работы автомата с различной скоростью рабочего, обратного и холостого ходов ползуна и еще более снизить скорость деформирования изделия. Недостаток такого механизма - необходимость применения кулачка очень большого диаметра для обеспечения  [c.194]

Работа пресса простого действия с установленным на нем вытяжным штампом показана на рис. 1.4. Вытяжная матрица 8 с выталкивателем 7 через державку 6 закреплена на ползуне 3 главного исполнительного механизма, представляющего собой обычный кривошипно-ползунный механизм с ведущим кривошипом 1 и шатуном 2. К корпусу штампа 77, установленному на столе 72, жестко закреплен вытяжной пуансон 10, который остается неподвижным все время работы. С нижней стороны стола подвешена пневматическая подушка с неподвижным цилиндром 75, двумя подвижными поршнями 77 и штоком 16. Движение поршней через упорную плиту 14 и толкатели 13 передается прижимному кольцу 9, которое в начальный момент ВЫТЯЖ1СИ расположено на уровне верхней кромки пуансона.  [c.22]

Рис. 7,66. Кривошипно-кулисный механизм с остановками в конце каждого хода. Кулиса 8 поддерживается в вертикальном положении направляющими камнями 5 и 7 и получает возвратно-поступательное движение от пальца кривошипа 6 с ползуном 9. Вал 10 (рис. 7.66, а) кривошипа 6 установлен в отверстии диска зубчатого колеса 2 и соединен жестко с зубчатым колесом 4, которое находится в зацеплении с невращающимся зубчатым колесом 3. Передаточное отношение колес 3 и 4 равно двум. Ведущим звеном механизма является колесо 1. Центр пальца кривошипа 6 совершает сложное движение, вращаясь относительно оси колеса 4, ось которого вращается относительно оси колеса 2. Траектория центра пальца кривошипа 6 (рис. 7.66, б) с двух сторон в пределах угла, равного 60°, близка к прямой, поэтому кулиса 8 на этих участках траектории остается неподвижной. Рис. 7,66. <a href="/info/12212">Кривошипно-кулисный механизм</a> с остановками в конце каждого хода. Кулиса 8 поддерживается в вертикальном положении направляющими камнями 5 и 7 и получает <a href="/info/284605">возвратно-поступательное движение</a> от пальца кривошипа 6 с ползуном 9. Вал 10 (рис. 7.66, а) кривошипа 6 установлен в отверстии диска <a href="/info/999">зубчатого колеса</a> 2 и <a href="/info/681282">соединен жестко</a> с <a href="/info/999">зубчатым колесом</a> 4, которое находится в зацеплении с невращающимся <a href="/info/999">зубчатым колесом</a> 3. <a href="/info/206">Передаточное отношение</a> колес 3 и 4 равно двум. <a href="/info/24">Ведущим звеном механизма</a> является колесо 1. Центр пальца кривошипа 6 совершает <a href="/info/8693">сложное движение</a>, вращаясь относительно оси колеса 4, ось которого вращается относительно оси колеса 2. Траектория центра пальца кривошипа 6 (рис. 7.66, б) с двух сторон в пределах угла, равного 60°, близка к прямой, поэтому кулиса 8 на этих участках траектории остается неподвижной.

Смотреть страницы где упоминается термин Механизм кривошипно-ползунный с двумя кривошипам : [c.74]    [c.94]    [c.219]    [c.74]   
Механизмы в современной технике Том2 Рычажные механизмы (1971) -- [ c.737 ]



ПОИСК



Кривошип

Механизм к ул иен ползунами

Механизм кривошипно-ползунный

Механизм кривошипно-ползунный н двумя ползунам

Механизм кривошипно-ползунный ползунами

Механизм кривошипный

Механизм с двумя ползунами

Ползун



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте