Потери насосные,

Практически при обработке индикаторных диаграмм среднее индикаторное давление Pi (рис. 34-14) получают как высоту построенного на основании Vh прямоугольника, площадь которого равновелика полезной площади индикаторной диаграммы (скругленной и уменьшенной на величину, соответствующую потерям насосных ходов). [c.433]

Хотя широкий зазор на большей части цилиндра позволяет снизить челночные потери, насосные потери будут возрастать, поскольку они пропорциональны ширине газового зазора в степени 2,6. Единственное соотношение, выражающее эти потери, было предложено в работе [33], и требуются дальнейшие исследования этого вопроса. Однако, хотя насосные потери весьма малы, ими нельзя пренебречь, так как сравнительно большое число таких небольших потерь быстро приведет к отклонению рабочих характеристик двигателя от идеальных. При наличии зазора между горячей головкой поршня в полости расширения и стенкой цилиндра рабочее тело, подвергающееся в ходе цикла действию переменного давления, будет втекать в образующуюся [c.332]

Не менее важной проблемой является также задача рациональной организации смены рабочего тела у поршневых двигателей (снижения потерь насосных ходов, улучшения наполнения, создания необходимой турбулентности и т.п.). Очень важна проблема неустановившихся режимов, в том числе и вопросы приемистости двигателя. Значение этой проблемы вытекает из того, что подавляющее большинство транспортных двигателей работает на неустановившихся режимах как по нагрузке, так и по оборотам. При этом работа состоит из трех частей [c.382]

Приведенные выше значения являются нижним заградительным пределом. Более высокие к. п. д. ведут к улучшению наполнения и некоторому снижению потерь насосных ходов для четырехтактных двигателей и то и другое дает снижение расхода топлива. Как правило, достаточно легко удается получить = = 0,55-0,57. [c.363]

По опытным данным, мощность механических потерь зависит в основном от частоты вращения коленчатого вала двигателя на ее значение оказывают влияние давление воздуха на впуске в двигатель Рк и температура смазочного масла Давление воздуха на впуске определяет значение давления в цилиндре за рабочий цикл, что влияет на величину удельных дав-лелий между трущимися парами, а в четырехтактном двигателе еще и на потери насосных ходов. От температуры масла зависят его вязкость и силы жидкостного трения. [c.184]

Потери насосные 15 Преобразователи импульсов 26 [c.381]

Удельные выбросы (отнесенные к мощности) в бензиновых двигателях максимальны на режимах малых нагрузок, длительность которых в ездовом цикле высока. Двигатель на этих режимах имеет низкий индикаторный и механический КПД вследствие повышенных дроссельных (насосных) потерь и большого количества остаточных газов в цилиндрах, требующих переобогащения смеси. Для устранения этого недостатка автомобильных двигателей применяют методы отключения из работы отдельных цилиндров или циклов. Обычно метод отключения части цилиндров используют в восьми-и шестицилиндровых, но можно его применять и в четырехцилиндровых двигателях. [c.42]

Короткими называют трубопроводы, потери напора в местных сопротивлениях которых составляют более 5—10% от потерь напора в прямых участках трубопровода. К ним относятся всасывающие трубопроводы насосных установок, гидролинии гидро- [c.88]

Мощность от приводящего двигателя подводится к насосному колесу 1, где происходит преобразование механический энергии в гидравлическую (напор). Преобразование возникает при вращении колеса благодаря силовому взаимодействию его лопаток с жидкостью (см. 8.3). В колесе происходит приращение статического и скоростного напоров, причем доля последнего составляет значительную величину — 20—30% от полного. Это вызывает необходимость в частичном преобразовании скоростного напора в статический с целью уменьшения потерь напора как в самом насосе, так и в нагнетательном трубопроводе 3. Преобразование напора происходит в отводе 2, в который попадает жидкость после колеса /. Конструктивно отвод может быть выполнен в виде спирального канала или лопаточного направляющего аппарата. В обоих случаях поток в отводе должен быть диффузорным (см. 7.3). Последнее условие определяет правильное направление вращения насосного колеса. [c.223]

Гидромуфта (рис. 14.2, б) состоит из насосного колеса I, закрепленного на ведущем валу, турбинного колеса 2, закрепленного на ведомом валу, и корпуса 3 с уплотнением. Как правило, корпус жестко связан с насосным колесом. Из-за отсутствия реактора в гидромуфте значительно меньше потери напора, чем в гидротрансформаторе, а следовательно, и выше к. п. д. (при номинальном моменте 0,95—0,97 против 0,87—0,90). [c.225]

При отсутствии потерь энергии в насосном колесе его теоретический напор можно определить, приравняв значение могцности на ведущем валу Л .к значению мощности потока жидкости, протекающей в колесе, ,,1, т. е. [c.229]

Рабочие колеса обычно имеют одинаковую лопастную систему. Причем лопатки обоих колес чаще всего плоские и устанавливаются по радиусу. Чтобы избежать колебательных явлений, число лопаток у колес делают не одинаковым (обычно у насосного колеса на 3—5 лопаток больше). Для уменьшения потерь напора в гидромуфте осевой зазор между колесами сводят до минимума (2—5 мм). [c.233]

Определить полный напор насоса и мощность двигателя к нему проектируемой насосной установки по следующим данным подача насоса Q — 60 м /мин, геометрическая высота всасывания Яд = 2,2 м, геометрическая высота нагнетания = 45 м, потери напора во всасывающ(3м трубопроводе = 1,1 м, потери напора в нагнетательном трубопроводе Л<п,, = 6,2 м, напор в конце нагнетательного трубопровода Лав = 1 м, коэффициент полезного действия насоса т] = 0,9. = 0,935. [c.106]

Определить полный напор и мощность двигателя к насосу, если проектируемая насосная установка для поддержания пластового давления должна подавать Q = 180 м /ч воды при следующих данных геометрическая высота всасывания = Зм, геометрическая высота нагнетания Я = 20 м. Потери напора во всасывающем трубопроводе Аиз принять равными 1,3 м, потери напора в нагнетательном трубопроводе /((Он = 62 м. Коэффициент полезного действия насоса if) = 0,68. [c.110]

У коротких трубопроводов (всасывающие трубопроводы насосных станций, сифонные трубопроводы и др.) основными потерями напора являются местные, которые составляют не менее 40—50 % общих потерь. [c.44]

Для перекачивания жидкости с заданным расходом можно выбрать трубопровод с относительно небольшим диаметром. Стоимость такого трубопровода (его укладка) невелика, но при малом диаметре скорость движения жидкости будет больше, а следовательно, и большие потери напора, что приведет к увеличению средств при эксплуатации системы. Увеличение диаметра трубопровода повышает его стоимость, но снижает скорость и потери напора, что ведет к уменьшению эксплуатационных затрат. Поэтому при выборе диаметра трубопровода руководствуются экономической целесообразностью, которая в конкретных условиях определяется минимальной приведенной стоимостью. В связи с этим существуют понятия экономичной скорости и экономичного диаметра. Многолетней практикой установлены значения экономичных скоростей для различных систем (водопроводные сети, всасывающие и напорные трубопроводы насосных станций и т. д.) и диаметров труб для труб малых диаметров — 0,6—0,9 м/с для труб больших диаметров — 1,0—2,2 м/с. [c.47]

В результате расчета необходимо найти диаметры труб и потери напора на расчетных участках, которые в конечном итоге определяют высоту водонапорной башни и напор насосной станции. [c.49]

На рис. 14.4 показана пьезометрическая линия для водопровода, подающего воду от насосной станции II подъема до башни. Расчетным положением пьезометрической линии, определяющим величину напора насосов, будет такое, при котором конечная точка пьезометрической линии располагается на высоте максимального уровня воды в баке башни. При этом величина потери напора в водоводе должна соответствовать максимальному количеству воды, подаваемой насосами по графику работы насосной станции. [c.162]

При системе пожаротушения высокого давления напор, требуемый для создания пожарных струй непосредственно из сети, значительно (в 2...2,5 раза) превышает свободный хозяйственный напор для зданий той же этажности. Потери напора в сети на участке между башней и диктующей точкой вследствие увеличения расхода при пожаре возрастают, и ординаты пьезометрической линии теоретически будут при пожаре выше. При этом требуемый напор будет превышать высоту башни, полученную из расчета системы на максимально хозяйственную работу. Возрастут при пожаре и потери напора в водоводе. Это приводит к тому, что для создания требуемых в сети напоров башню при пожаре необходимо отключить. Для рассмотренной системы (при выключении башни) напор, который должна создавать насосная станция II подъема во время пожара, м, будет [c.164]

Выбор типа и конструкции здания водопроводной насосной станции и решение ее коммуникаций должны производиться с учетом необходимости обеспечения наиболее эффективной работы энергетического оборудования надежности и удобства эксплуатации наименьших потерь напора надежного действия возможно коротких сроков строительства. [c.202]

Бесперебойная работа насоса и минимум гидравлических потерь во всасывающей линии обеспечиваются также правильным расположением всасывающих труб в приемной камере насосной станции (рис. 17.7, а, б). [c.203]

При проектировании насосной станции необходимо определить расход сточных вод, подлежащих перекачке, с учетом колебаний протока по часам суток, а также определить высоту подъема сточных вод с учетом всех потерь напора на всасывающих и напорных трубопроводах. [c.441]

Меньшие диаметры требуют значительно меньших капитальных затрат на сооружение трубопровода. Стоимость труб, объем земляных работ и работ по укладке труб тем меньше, чем меньше диаметр. Однако уменьшение диаметра трубопровода приводит к увеличению потерь напора, а следовательно, и к увеличению мощности насосов и двигателей, их стоимости и эксплуатационных расходов. Экономически наиболее выгодный диаметр должен соответствовать наименьшей полной стоимости трубопровода, зависящей от капитальных затрат на сооружение и прокладку самого трубопровода, расходов на сооружение насосных станций и эксплуатационных расходов. [c.226]

Далее переходят к определению необходимого числа насосных станций и их расстановке по трассе. Для этого строят продольный профиль трассы трубопровода (рис. 179) и по известному диаметру d, кинематической вязкости перекачиваемой жидкости v и заданному расходу Q обычными методами находят суммарные потери напора по всей длине трубопровода. Это позволяет определить необходимое число насосных станций [c.247]

Выбор типа насоса для конкретных условий должен производиться с учетом формы рабочей характеристики. Так, например. насосы с пологими характеристиками применяются при регулировании производительности задвижками. В этих насосных установках потери будут наименьшими. В частности, питательные насосы (для питания водой паровых котлов) имеют пологие характеристики. [c.247]

Подставляя значения напоров насосного и турбинного колеса и величину потерь в общее уравнение баланса энергии (452), получим квадратное уравнение относительно неизвестного расхода [c.310]

Применив уравнение Бернулли, записанное в форме (2.31), к схеме насосной установки, изображенной на рис. 6,2, можно записать сумму потерь напора для всех 130 [c.130]

Мощ-ность насосного агрегата больше мощности насоса на величину потерь мощности в двигателе и передаче. [c.132]

Пример 7.5. Объемная подача центробежного насоса <31 = 0,1 м /с при напоре Я1=66 м вод. ст., частоте вращения П1=960 об/м, КПД насосной установки с учетом всех потерь т] = 0,65. [c.203]

Преимущества насосов с уплотнением вала по сравнению с герметичными следующие возможность применения электродвигателя обычного исполнения приводом насоса может служить турбина отсутствие контакта привода с радиоактивной средой, что облегчает ремонт установки более высокий КПД насосного агрегата, так как исключаются потери энергии в перегородке между ротором и статором электродвигателя и трения ротора при вращений в воде возможность увеличить инерционный выбег ротора насоса, например, установкой маховика. [c.298]

Учет местных сопротивлений имеет большое значение в так называемых гидравлически коротких трубопроводах, где местные потери имеют величину такого же порядка, что и потери по длине. К коротким трубопроводам и каналам относят воздухопроводы, вентиляционные и дымовые каналы, всасывающие линии насосных установок и т. п. [c.180]

Взаимное влияние различных фасонных чаетей друг на друга изучено еще недостаточно и в справочниках нельзя найти общ для многих сочетаний местных сопротивлений. Поэтому при расчетах приходится пользоваться принципом наложения потерь, допуская при этом погрешность. Это имеет место, например, при определении потерь напора в шахтном водоотливном трубопроводе, расположенном в насосной камере, где на коротком участке имеется целый ряд фасонных частей (задвижки, тройники, колена), в схемах объемного гидропривода и др. [c.87]

Береговой колодец надо размещать по возможности на неза-топляемом в половодье берегу, однако его не следует удалять на слишком большое расстояние от водоприемника, так как это приведет к увеличению потерь напора в самотечных линиях. Там, где это можно, береговой колодец совмещают с насосной станцией, что уменьшает капитальные затраты и упрощает его эксплуатацию. [c.110]

При расчете и подборе насосов часто приходится определять потери напора (давления) системы трубопроводов, включающих в себя и теплообмеиные аппараты. Если известны схема трубопроводов насосной установки, расход жидкости, длины участков и диаметры труб, то потребный напор, т. е. напор, который должен развивать насос, определяют в следующей последовательности. [c.330]

Требуется определить процент п расхода топлива на дизели насосных станций от всего количества перекачиваемой нефти, если известно, что расход топлива на лошадиную силу в час q = = 0,25 кГ1сила-час, к. п. д. насосного агрегата т] = 0,7 расход в трубопроводе Q = 40 Aj ei , потеря напора = 6000 М, — 2 == 0 [c.90]

Определить мощность насоса, установленного на насосной станции, учитывая в трубопроводе то./ ько потери тренмя (Л = 0,015). [c.408]

Регулирование задвижкой (дросселированием). Предположим, что насос должен иметь подачу не Qл, соответствующую точке А пересечения характеристики насоса с характеристикой насосной установки, а Qв (рис. 7.32). Пусть Qв рабочая точка В характеристики насоса. Для того чтобы характеристика насосной установки пересекалась с кривой напоров H=f Q) в точке В, необходимо увеличить потери напора в установке. Это осуществляется прикрытием регулирующей задвижки, установленной на нагнетательном трубопроводе. В результате увеличения потерь напора в установке характеристика насосной установки пойдет круче и иересечет кривую напоров в точке В. При этом режиме напор насоса складывается из напора Яду, расходуемого в установке при эксплуатации с полностью открытой задвижкой, и потери напора в задвижке Лз [c.195]

Гидродинамические муфты нашли широкое применение для регулирования частоты вращения насосов, а следовательно, для изменения подачи при постоянной частоте вращения электродвигателя на энергоблоках мощностью 150 МВт и более. Гидромуфты повышают КПД насосных агрегатов, так как потери мощности при регулировани подачи дросселированием всегда выше. Дополнительными преимуществами использования гидро муфт являются увеличение долговечности насоса, арматуры [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...