Броун

В 1827 г, английский ботаник Роберт Браун (Броун) наблюдал быстрое хаотическое движение мелких частиц цветочной пыльцы в воде, а затем надежно установил столь же энергичное движение в жидкости и макроскопических неорганических частичек. Это указывало на то, что брауновское (броуновское) движение не связано с движением живых микроорганизмов, хотя сам Браун, основываясь на универсальности явления, полагал, что он открыл первичные молекулы живой материи. В течение последующих семидесяти лет прошлого века было поставлено много других экспериментов и высказано большое число теоретических гипотез о сущности наблюдаемого эффекта. Брауновское движение неизменно обнаруживалось и после того, как образец выдерживался в течение недели в темноте, и после нагревания в течение многих часов. Становилось ясным, что явление имеет фундаментальный характер. [c.37]

Рис. 411 Схема сепаратора фирмы Броун-Бовери.

Р 1С. 131. Ротор ц. в. д. турбины (170 бар) фирмы Броун-Бовери [c.167]

В настояш.ее время методом автоматической сварки под флюсом свариваются в основном листовые конструкции типа резервуаров из малоуглеродистой или низколегированных сталей. Автоматическая сварка под слоем флюса применяется в заводских условиях при выполнении стыков трубопроводов с поворотом изделия. Автоматическая сварка под флюсом в сочетании со сваркой корневых слоев в защитных газах широко применяется на заводах фирмы Броун-Бовери [74] при изготовлении роторов из перлитных теплоустойчивых сталей. В Чехословакии делаются попытки использования электрошлаковой сварки роторов паровых турбин. [c.73]

Фиг. 67. Продольный разрез паровой турбины мощностью 150 ООО кет фирмы Броун-Бовери

Указанные выше преимущества сварных роторов были реализованы в конструкции роторов турбин фирмы Броун-Бовери (Швейцария), показанной на фиг. 67, Харьковского турбинного завода (фиг. 68) и Ленинградского металлического завода (аустенитные роторы турбин установки ГТ-12-650 (фиг. 69). Отметим некоторые конструктивные особенности сварных роторов, изготавливаемых различными заводами. [c.117]

Простейшим типом сопряжения свариваемых частей между собой является разделка, показанная на фиг. 72, а и использованная ранее в сварных роторах фирмы Броун-Бовери [74]. Сборка дисков между собой производится по посадочной поверхности. Несмотря на простоту этого вида соединения, его существенным недостатком является наличие острого надреза — концентратора в корне шва. Большая жесткость подобного соединения обусловливает возможность появления трещин в корне шва. [c.121]

Фиг. 72. Типы разделок под сварку частей роторов а — первоначальная разделка под сварку роторов фирмы Броун-Бовери б — разделка с выточке и подкладным кольцом б — разделка с проплавляемым корнем шва.

Фирма Броун-Бовери [82] рекомендует производить термическую обработку роторов методом индукционного нагрева. В процес е отпуска ротор с нагревателями и асбестовой изоляцией устанавливается в вертикальном положении. По данным фирмы, эта технология обеспечивает прогиб ротора не более 0,3 мм. [c.126]

На фиг. 107 приведена конструкция крепления лопаток регулирующей ступени паровой турбины фирмы Броун-Бовери [107]. Лопатки свариваются между собой и привариваются к ротору стыковым швом с полным проплавлением. По данным фирмы, это крепление полностью себя оправдало. [c.157]

Фиг. 107. Сварное соединение рабочих лопаток с ротором турбины фирмы Броун-Бовери .

Сребренные плитки изготавливались фирмой Броун-Бовери путем сплошной обварки с одной стороны тонких полос, образующих ребра. В настоящее время переходят на изготовление плиток с помощью прецизионного литья. Эти плитки подвешиваются на обечайках с помощью скобок, видных на фиг. 145. Между ребрами плиток и обечайкой проходит воздух, охлаждая плитки, повернутые сплошной поверхностью в сторону пламени. [c.195]

Фирма Броун-Бовери исследовала возможность форсировки обычных ГТУ путем впрыска воды в камеру сгорания [Л. 1-31. Но вопрос о том, не угрожает ли проточной части турбины отложение солей на лопатках, если впрыскиваемая вода не является дистиллятом, остался открытым. Проведенные до сих пор эксперименты были кратковременными, а для выводов практического характера необходим длительный эксплуатационный опыт. [c.13]

Наиболее полное сравнительное исследование ПГУ для крупных конденсационных электростанций было проведено фирмой Броун-Бовери [Л. 2-9]. Рассматривая различные схемы конденсационных установок с раздельными контурами рабочих тел, авторы сразу же исключили чисто бинарную схему, а также схему с установкой котла-утилизатора низкого давления за основным БПГ, которые на основании предшествующих исследований считались заведомо неконкурентоспособными. Сопоставлялись три схемы [c.54]

Сравнение технико-экономических показателей ПСУ и ПГУ по данным фирмы Броун-Бовери [c.55]

Ряд зарубежных предприятий распространяет этот прием установки на другие виды тяжелых станков. Так, например, на турбинном заводе Броун—Бовери (Швейцария) все крупные продольно-строгальные и продольно-фрезерные станки установлены так, чтобы рабочая поверхность столов была на уровне пола. [c.67]

Так, в США за 3 года удельный вес энергоблоков мощностью 500 МВт в общем их производстве увеличился с 80% (1972 г.) до 87% (1975 г.). В 1975 г. единичная мощность одновального турбоагрегата была доведена до 900 МВт и котельного агрегата до 4400 т пара в час. Ряд фирм капиталистических стран — Броун Бовери , Вестингауз , Джии , Альстом — разрабатывают проекты энергетических блоков мощностью свыше 1300 МВт. [c.40]

В настоящее время за рубежом (фирмы США Джии и Вестингауз , а в Западной Европе — фирма Броун Бовери ) начали серийно выпускаться газовые турбины с начальной температурой газа 940—1065° С, их единичная мощность достигла 100 МВт и к. п. д. 31—32%. [c.117]

Проектные и исследовательские институты некоторых стран проводят поиск конструкционных решений железобетонных защитных оболочек АЭС с внешней и внутренней стальными облицовками, выполняющими одновременно функции несущей арматуры. Такое техническое решение оболочек запатентовано в 1966 г. фирмой Броун-Бовери/Крупп — Строительство реакторов (ФРГ) во Франции [7]. Оболочка такого типа включает в себя наружную и внутреннюю облицовки, пространство между которыми заполнено бетоном. Облицовки могут быть выполнены металлическими и за-анкериваться в бетоне, при возведении сооружения они выполняют функции опалубки. Рассмотрено несколько вариантов анкеров-ки облицовок в бетоне и предусмотрена возможность предварительного напряжения защитной оболочки. [c.8]

В делительных головках других типов (Броун и Шарп, Л. Леве, Вандерер, Бирнацкин) применяют комплект, состоящий из трех односторонних делительных дисков, имеющих 15, 16, 17, 18, 19 и 20 отверстий 0-й диск) 21, 23, 27, 29, 31 и 33 отверстий (2-й диск) 37, 39, 41, 43 и 49 отверстий (3-й диск), и диски допускают деление на все числа частей от 2 до 50 от 50 до 95 — только на все четные и кратные 5 свыше 95 и до 360 — только на некоторые числа. [c.495]

Рис. 172. Комбинированная оптическая схема ЛДИС фирмы Броун Бовери

Фирма Броун Бовери (GOERZ) (Швейцария) выпустила ЛДИС [210], комбинированная оптическая схема которого может работать в режиме с опорным пучком (рис. 172, а, б) и в дифференциальном режиме (рис. 172, в, г). Технические данные измерительного устройства примерно такие же, как и у прибора МАРК-1. [c.296]

Броун, Шорт, Амстедт [51] изучали теплоотдачу к ртути в условиях охлаждения. В качестве рабочего участка использовали никелевую трубу = 40,8 мм / = 760 мм. Распределение температур и скоростей п [c.108]

Броун изучал под микроскопом взвешенные в воде мелкие частищ.1 растений, которые начинали совершать беспорядочные движения, когда размер этих частиц достигал нескольких микрон. Попытка объяснения этих движений неравномерностью освещения частиц, конвекционными потоками в жидкости, химическими или электрическими явле- [c.12]

Аналогичные результаты были получены фирмой Броун-Бовери [Л. 74 и 2] при испытаниях турбины мощностью 36 000 кет при =3 000 об1мин, pi=31 ат и 1 = 425° С, на последней ступени которой были установлены группы лопаток из 15 различных марок сталей 36 [c.36]

На рис. 39 показано несколько сепарационных устройств, в которых для сепарации влаги наряду с использованием отбрасывания капель по поверхности лопаток рабочего колеса производится принудительный отсос пара из проточной части турбины в сепарацион-ное устройство. Длинный и узкий влагоотводящий канал в конструкции Броун-Бовери (рис. 39,а) по современным воззрениям, основанным на результатах под- [c.69]

Переходя к рассмотрению корпусов трехцилиндровых турбин, остановимся на конструкции турбины Броун-Бовери мощностью 250 Мет (рис. 260). Турбина работает паром 196 бар и 570° С. Внутренний цилиндр, подверженный давлению пара 196 бар, имеет торообразную форму. Реактивные ступени заключены в три обоймы. В ц. в. д. и ц. с. д. пар движется в прямо противоположных направлениях, поэтому ротор, связанный жесткими муфтами, имеет только упорный иодщипник между ц. в. д. и ц. с. д. После седьмой ступени ц. н. д. пар расходится по трем группам ступеней. Ц. н. д. состоит в сущности из двух ц. н. д.— одного однопоточного и одного двухпоточного. Оба они обшиты одним корпусом. [c.384]

Показанные на продольном разрезе мощной турбины фирмы Броун-Бовери роторы изготовлены из сталей перлитного класса [88], Они отличаются большими размерами, так как турбина состоит из очень большого числа ступеней. В отечественных турбинах той же мощности благодаря применению другого типа облопачивапия удается срабатывать такие теплопере-пады в меньшем числе ступеней. Максимальная длина лопаток, применяемых этой фирмой, не превосходит 500—550 мм, благодаря чему необходимо, чтобы диаметры последних дисков были бы значительно больше, чем это возможно при изготовлении цельнокованых роторов или насадных дисков с центральным отверстием. В части высокого давления фирмой использована конструкция ротора, показанная на фиг. 66, г. [c.117]

Промышленное применение комбинированные парогазовые установки впервые получили в высоконапорных парогенераторах типа Велокс фирмы Броун-Бовери . При создании этих парогенераторов преследовались ограниченные цели, отвечавшие техническим возможностям газовых турбин того времени, — надо было обеспечить высоконапорный наддув газового тракта котла, чтобы форсировать процессы горения и теплопередачи. Таким образом, с энергетической точки зрения достигалась лишь экономия на приводе тяго-дутьевой установки. Наряду со схемой постоянного горения, разрабатывалась и схема взрывного [c.15]

Другой разновидностью такого рода установки являются комбинированные парогазовые установки с раздельным использованием пара и газа как рабочих тел. Основной частью таких установок является парогенератор, в котором топливо сжигается под избыточным давлением. Предшественниками современных высоконапорных парогенераторов были парогенераторы Велокс , разработанные фирмой Броун-Бовери . Парогенераторы Велокс нашли применение как комбинированные парогазовые установки и вначале имели небольшую мощность. Главная цель, которую преследовали конструкторы котла Велокс , заключалась в том, чтобы повышением давления в топке и в газовом тракте кот.ла до 3—4 ama интенсифицировать процессы горения и теплообмена продуктов горения с пароводяными контурами. Использование продуктов горения как рабочего тела в то время было ограничено техническим уровнем газовых турбин. [c.8]

Рис. 1-13. Комбинированная активно-реактивная турбина Броун-Бовери мощностью 2 ООО кет при 3 ООО об1мин с барабанным ротором и двух венечным диском. Кертиса в первой ступени.

Рис. 2-14. Комбинированная активно-реактивная турбина Броун-Бовери мощностью 2 000 кет при 3 000 об1мин с барабанным ротором и двухвенечным диском Кертиса в первой стуя1 ии.

Фирма Броун—Бовери довела к. п. д. установок Хольцварта до 18-—20%. В 1928— [c.7]

Фирмой Броун—Бовери выпущено более 400 стационарных и судовых парогенераторов Велокс паропроизводительностью от 2 до 150 т/ч при давлении пара 5—130 ата и температуре 250— 500° С. В них сжигается дизельное топливо, мазут, сырая нефть, природный и доменный газ. Эти парогенераторы выполнены по схеме с принудительной циркуляцией. Газотрубные поверх- [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...