Напильники контактные

При монтаже деталей на подвеску следует добиваться хорошего контакта как между подвеской и деталями, так и между деталями, если ток может передаваться от одной детали к другой. Для этого зачищают шкуркой, а иногда и напильником контактные поверхности подвески и деталей и контактные крючки подвески. Часто контакт осуществляется резьбовыми соединениями, поэтому под руками следует иметь метчики и лерки для исправления резьб. Все соединения при монтаже — резьбовые и клиновые — затягивать следует туго. [c.40]

Нож следует изготавливать из твердой меди, острые кромки ножа притупляют напильником. Контактные крепления затягивают так, чтобы нож рубильника без заедания поворачивался в шарнире от приложенного к нему усилия. [c.112]

Как видно из изложенного, основными причинами появления брака являются нарушения параметров электролитов, то есть их состава, температуры, кислотности или щелочности и т. д., поэтому следует внимательно следить за этими параметрами и предотвращать отклонения их от нормы в процессе работы. Немалое влияние на нормальную работу ванн оказывает состояние контактов. Стыки, когда контакт в них недостаточен, разогреваются, что видно по их потемнению, а иногда и по выделению дыма. Потемневшие болтовые стыки шин следует разобрать, зачистить и собрать снова. Контактные штанги и контактные крючки подвесных приспособлений необходимо зачищать шкуркой или даже напильником до металлического блеска. [c.118]

Слесарные напильники и надфили имеют универсальное применение. Ключевые и контактные напильники имеют тонкую конфигурацию рабочей части и рукоятки - они предназначены для обработки узких канавок и труднодоступных мест при больших усилиях. Корпусные напильники предназначены для обработки листовых материалов, в частности при ремонте автомобилей. Фрезерованные напильники предназначены для обработки мягких [c.851]

Разновидностью слесарных напильников являются токарные напильники, которые применяют при работе на токарном станке. Контактные напильники, в отличие от надфилей, обладают высокой прочностью. Такие напильники, благодаря особой конструкции хвостовика, обеспечивают возможность приложения к ним значительных усилий. Корпусные напильники содержат натяжное устройство, благодаря которому можно изгибать напильник, подгоняя его форму под форму обрабатываемой поверхности. [c.851]

Характеристики слесарных напильников приведены в табл. 13 ключевых и контактных напильников - в табл. 14 надфилей - в табл. 15 твердосплавных, корпусных, фрезерованных [c.855]

Характеристики ключевых и контактных напильников, мм [c.855]

Швейцарская насечка Контактный напильник длина вместе с рукояткой. [c.856]

Ревизия конечных выключателей. Характерными дефектами конечных выключателей являются нарушения регулировки кулачковых шайб, загрязнение и окисление контактных соединений, токопроводов, обгорание и износ подвижных и неподвижных контактных напаек, искривление мостика и реже износ роликов, осей рычагов, поломка пружин. Загрязненные контакты очищают от грязи и окислов. Червячную передачу (там где она есть) смазывают техническим вазелином. Загрязненные или обгорелые подвижные и неподвижные контакты осторожно зачищают бархатным напильником. Изношенные напайки удаляют и к мостику и неподвижным стойкам припаивают серебряным припоем новые контакты. Изношенные ролики, оси, защелки, рычаги и дефектные пружины в зависимости от их состояния ремонтируют или заменяют. При нарушениях посадки на валу кулачковых шайб положение последних регулируют. [c.105]

В этом случае нужно попытаться осторожно оторвать токоприемник от контактного провода, для чего поднять второй токоприемник. Предварительно нужно отключить все цепи электровоза. Если же оторвать токоприемник не удастся, необходимо сообщить об этом энергодиспетчеру. После снятия напряжения с участка контактной сети и заземления ее (заземление выполняет бригада участка энергоснабжения, присланная энергодиспетчером), соблюдая правила техники безопасности, следует подняться на крышу электровоза, оторвать от контактного провода приварившийся полоз и тщательно зачистить напильником на контактном проводе место приварки. Поврежденный токоприемник нужно опустить, отключить его разъединителем от цепи и продолжать движение на исправном токоприемнике. [c.160]

Зачищать контактные поверхности следует только при значительном подгорании или оплавлении их. Для зачистки применяют напильники с мелкой насечкой. Серебряные контакты рекомендуется зачищать бархатным напильником или замшей. Категорически запрещается зачищать контакты шлифовальной шкуркой, так как при этом в контактной поверхности остаются вкрапления непроводящих частиц, сопротивление контактов резко возрастает и они быстро выходят из строя. [c.508]

Поврежденную изоляцию на концах катушек при ремонте заменяют. Обнаруженные при техническом обслуживании на контактных поверхностях наплывы или застывшие капли металла удаляют напильником. Зачистка их наждачной бумагой, а также смазка контактных поверхностей не допускаются. Контактные поверхности должны давать надежный контакт по всей ширине касания без просветов. Допускается боковое смещение контактов до 1 лгж. Подвижная часть контакторов должна иметь легкий ход, они должны четко включаться при 85% их номи-на-льного напряжения. [c.160]

Уход за реле состоит из очистки его от пыли и грязи, проверки на отсутствие заеданий подвижных частей. Контактные поверхности реле прп обнаружении наплывов или застывших капель металла зачищают напильником. [c.163]

Резка полиэтиленовых труб перед контактной сваркой может также выполняться нагретой натянутой стальной проволокой, причем этот способ более производителен, чем механический, но непригоден, если необходимо образовать фаску. Во всех случаях следует тщательно очищать свариваемые кромки и поверхности от загрязнений и окисных пленок напильниками или другими способами. [c.194]

Очистить контроллер от пыли и грязи, смазать при необходимости контактные ролики, подшипник реверсивного вала, сменить дефектные пружины и шунты, проверить износ и правильность монтажа (шероховатые поверхности контактов обрабатываются бархатным напильником контакты, сработавшиеся более чем наполовину, заменяются новыми). [c.54]

Проверить контакты включателя стартера. Если контактная пластина 7, контакт 4 и контактный болт подгорели, зачистить их плоским напильником с мелкой насечкой (надфилем). [c.77]

При обгорании замыкающих контактов (см. рис. 140) включатель 16 стартера надо разобрать. Обгоревшие места следует зачистить напильником, после чего их нужно отполировать шкуркой. Затем, правильно уложив прокладку, установить на место контактный винт и контактную пластину и привернуть включатель к корпусу стартера. [c.252]

Снять крышку с включателя 21 стартера (см. фиг. 235) и проверить состояние его контактных поверхностей. Подгоревшие поверхности зачистить стеклянной бумагой или плоским бархатным напильником так, чтобы обеспечивалось соприкосновение по всей поверхности. [c.388]

Подгоревшие контакты включателя стартера зачистить стеклянной шкуркой на бумажной основе или плоским бархатным напильником так, чтобы обеспечивалось соприкосновение поверхностей по всей площади. Если контактные болты в местах соприкосновения с контактным диском имеют большой износ, их следует повернуть на 180°. [c.236]

Проверяют состояние контактов реле стартера, а контактную коробку очищают от пыли. В случае значительного подгорания контактов их следует зачистить мелкой стеклянной шкуркой или плоским бархатным напильником. Если контактные болты имеют значительный износ в месте соприкосновения с контактным диском, их следует повернуть на 180°. Проверку снятого с двигателя стартера производят в режиме холостого хода и полного торможения. В режиме холостого хода проверяют потребляемый стартером ток и частоту вращения. В режиме полного торможения замеряют потребляемый ток, напряжение и тормозной момент. Длительность включения стартера в этом режиме не более 5 с. [c.54]

При образовании нагара на контактных поверхностях контроллера необходимо зачистить эти поверхности личным напильником. Пользоваться для этой цели наждачной или стеклянной бумагой не рекомендуется. [c.165]

Стыковые линейные контакты с поврежденной рабочей поверхностью (незначительным оплавлением, раковинами, брызгами и т. п.) восстанавливают опиловкой личным напильником. При этом важно выдержать профиль контакта в соответствии с чертежом. Форму профиля контакта контролируют шаблоном. Контакты, износившиеся наполовину или имеющие серьезные повреждения контактных поверхностей, заменяют новыми или восстанавливают приваркой накладки по всей ширине контакта. Для этого поврежденную часть контакта 1 удаляют обработкой вручную или на станке (рис. 280). Накладку [c.349]

Повреждения рабочих поверхностей контакт-деталей (проводов, шин, наконечников) устраняют зачисткой шабером или напильником, правкой этих поверхностей молотком через гладилку или под прессом. Более крупные повреждения медных шин большого сечения устраняют пайкой с последующей обработкой наплавленных мест. Зачищать рабочие поверхности контакт-деталей (особенно луженые) наждачной или стеклянной шлифовальной шкуркой нельзя, так как твердые зерна, вдавливаясь в металл, значительно увеличивают переходное контактное сопротивление. [c.215]

Снять крышку с БПП, удалить пыль с внутренней части блока, проверить и при необходимости подтянуть крепления реле времени, трансформатора и универсального переключателя. Осмотреть и проверить контактные соединения. Зачистить бархатным напильником контакты реле времени и контакты переключателя. Смазать солидолом звездочку фиксации положений. Проверить надежность заземления корпусов блоков. Отрегулировать действие контакта дверей кабины и смазать подвижные детали. Проверить его четкое действие без заеданий и нарушения кон- [c.93]

Зачистка контактных поверхностей губок производится напильником в наждачной бумагой с последующей протиркой их сухой ветошью Восстановление формы губок после износа производится механической обработкой на станках. [c.430]

Для поддержания контактов в нормальном состоянии при ремонтах и при осмотрах электровоза рабочие поверхности сильноточных контактных поверхностей опиливают личным, а при значительных оплавлениях и драчевым напильником, стремясь получить при полностью замкнутых контактах соприкосновение по площадке или по линии. [c.85]

При осмотре необходимо очистить от пыли и грязи элементы и изоляционные шайбы проверить состояние винтов на зажимах и контактных соединений и, в случае их ослабления, подтянуть гайки окислившиеся контактные поверхности зачистить напильником и хорошо протереть сухой тряпкой проверить затяжку элементов на шпильках, подтягивая до отказа гайки при замене элемента на его место ставят элемент того же номера замкнутые накоротко элементы должны быть выправлены путем установки между ними слюды или асбестовых прокладок при больших перекс, ах пластин уста-104 [c.104]

Ремонт сегментного контроллера крана машиниста в основном заключается в очистке контактов на упругих пальцах и медных колец, вделанных в корпус контроллера. Поверхность зачиш,ают стеклянной бумагой № 00 или бархатным напильником. Кроме того, контактную поверхность на пальцах необходимо отполировать. Проверяют также надежность крепления пальцев на рычаге и силу нажатия, с которой пальцы прижимаются к медным кольцам. Это нажатие должно быть в пределах 0,5—0,8 кГ. [c.208]

При осмотре контроллеров проверяют их чистоту, состояние контактных поверхностей, наличие смазки, а также затяжку болтов, наличие прижимных шайб. От пыли и грязи изоляцию протирают сухой тряпкой. -При осмотре проверяют правильность вращения вала с шайбами и роликов с контактами, кулачков и роликов, а также чис тоту контактных поверхностей и износ кулачков. В случае достижения предельного износа (до 5 мм) кулачки заменяют новыми. Крепление вводных проводов должно быть надежным, без ослабления. Если обнаружено, что контакты залипают , рукоятку контроллера переводят в нейтральное положение, кран обесточивают и контакты запиливают бархатным напильником и под-шлифовывают. После исправления дефекта вручную проверяют работу контактов и эластичность пружин. Следят за тем, чтобы крышки контроллеров были закрыты и под них поставлены исправные уплотняющие прокладки во избежание попадания грязи, пыли и влаги внутрь контроллера. [c.182]

Контроллеры проверяют наружным осмотром. При осмотре контроллеров следует обратить внимание на их чистоту, состояние контактных поверхностей, наличие смазки, а также на затяжку болтов и наличие прижимных шайб. Если обнаружено, что контакты залипают , то рукоятку контроллера переводят в нейтральное положение, кран обесточивают и контакторы запиливают бархатным напильником и подшлифовывают. После исправления дефекта рекомендуется вручную проверить работу контактов и эластичность пружин. [c.188]

В процессе периодических осмотров электрооборудования проверяют контакты контроллеров, шарнирные соединения. Если обнаружено, что контакты залипают , то рукоятку контроллера переводят в нейтральное положенне, кран обесточивают и контакты запиливают бархатным напильником и подшлифовывают. После исправления дефекта рекомендуется вручную проверять работу контактов и эластичность пружин. Трущиеся части контроллеров (подшипники, подпятник, зубья сектора шестерни, шарниры) следует смазывать густым смазочным материалом. Смазывание не должно быть обильным, так как это вредно действует на изоляцию и вызывает загрязнение контроллера. Контактные поверхности не смазывают. [c.254]

Тяговое реле. Проверяют легкость пе-ремепгения якоря реле. Затем проверяют омметром, замыкаются ли контактные болты реле контактной пластиной. Если контактные болты не замыкаются, то разбирают реле и зачищают контактные болты мелкозернистой шлифовальной шкуркой или плоским бархатным напильником. При повреждении контактных болтов в месте соприкосновения с контактной пластиной можно повернуть их на 180". [c.143]

Аппаратура управления. ТО контроллеров, командоконтрол-леров и конечных выключателей должно предусматривать периодическую проверку состояния контактных поверхностей и степени износа контактов состояния цепей управления надежности заземления оболочек аппаратов, труб для проводов, оболочки панцирного провода целостности и упругости пружин легкости вращения роликов исправности дугогасительных устройств наличия смазки на трущихся поверхностях состояния профилей кулачковых шайб сопротивления изоляции затяжки резьбовых соединений. При проверке выполняют мелкие ремонтные и регулировочные работы (удаление бархатным напильником наплавления металла на рабочей поверхности контактов, замена контактов и пружин, их регулировка). [c.296]

Пусковая панель — магнитная станция. Панель и все детали контакторов и реле очищаются от налета пыли мягкой щеткой или обдуванием воздухом. Проверяются все крепления проводов подтяжкой гаек. Якоря и сердечники контакторов и реле протираются бензином от налета грязи, особенно места их соприкосновеняя. Подгоревшие места у контактов удаляются напильником. Зачистка наждачной бумагой, а также смазка контактных поверхностей не допускается, так как при зачистке наждаком его частицы остаются на контактной поверхности и могут увеличить контактное сопротивление. [c.519]

Контакты прерывателя подвергаются зачистке бархатным напильником или мелкозернистым бруском, если толщина контактной пластины не менее 0,5 мм. При большем износе производится замена контактов. Пайка контактов производится сереб- [c.275]

Уход 31а кбнтактами. Для семи пар контактных пальцев и контактной планки (см. рис. 36) используются накладки из металлокерамического сплава, который обеспечивает длительный срок службы контактов. Для зачистки контактов нельзя применять наждак, корборунд, так как/мелкие абразивные частички въедаются в металл и ухудшают их работу. Излишний наплыв на контактах можно удалять тонким напильником. Выводить углубления на контактах не следует. Необходимо следить, чтобы при износе не нарушалась последовательность замыкания контактов и чтобы противоположные парные пальцы размыкались и замыкались одновременно. V [c.114]

Стыковые линейные электрические контактные соединения с поврежденной рабочей поверхностью контакт-деталей, изготовленных целиком из меди, восстанавливают опиловкой личнйм напильником или надфилем. При этом обязательно контролируют шаблоном профиль контакт-деталей, который должен соответствовать чертежу. [c.217]

Затем включить рубильник и 5Л, проверить поступление напряжения 220 В в данную цепь. В том случае, если прибор покажет напряжение 220 В, нужно выключить рубильник, снять перемычку, а затем зачистить контакты реле бархатным напильником и проверить, достаточно ли давление контактов при их замыкании. При ненадежной работе реле времени следует проверить исправность диодного выпрямителя или заменить реле. Если при проверке на контакте 7 разъема и катушке пускателя КМЛ напряжение окажется равным 220 В, тогда причиной неисправности будет непрохождение на блоки управления сигналов команд через контакт пускателя Кзщ при условии исправности монтажа и других контактных соединений. [c.121]

Наиболее частый дефект рубильников и выключателей — оплавление контактных поверхностей ножек и губок — устраняют зачисткой их мелкой стеклянной бумагой или личневым напильником. Удалять следует только наплывы, не выводя раковины. После зачистки контактные поверхности протирают салфеткой, смоченной бензином. Кроме того, довольно часто разрушаются губки контактных стоек, контактные шарниры. Контактные стойки меняют целиком. После замены регулируют расстояние между губками, устанавливая между ними такой зазор, чтобы после включения рубильника щуп толщиной 0,05 мм не входил между губками и ножом на глубину более [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...