Строп цепной

Цепные стропы. Цепные стропы (фиг. 124) изготовляются из сварных цепей и снабжаются специальными крюками и петлями. Цепные стропы должны испытываться на двукратную нагрузку каждые [c.497]

I — рама фундаментная 2 — труба опорная 3 — подставка 4,7,8 — зажимы 5 — тяга 6 — захват раздвижной 9, 15 — захваты 10 — рычаг II, 12 — опоры 13, 14 — вилки 16—зажим с серьгой 17 — скоба 18 — втулка 19 — опора 20, 21, 22 — удлинители (длиной соответственно 125, 250, 500 мм) 25 — муфта 24, 25 — переходники 26 — гидроцилиндр 27 — насос ножной 28 — опора сферическая 29 j клинья 30 — воротки 31 — стропы цепные длиной L (L = 750 mm — 1 шт. L — 1500 мм — 3 шт. Z, =2500 мм — 3 шт. L = 3500 мм — 2 шт. L = 4000 мм — 2 штл) [c.201]

Стандарт распространяется на стропы цепные и канатные, предназначенные для навешивания грузов, имеющих специальные приспособления в виде грузовых винтов, крюков, скоб и проушин и на универсальные стропы, предназначенные для строповки грузов с обвязкой. [c.187]

Стропы цепные предназначаются преимущественно для захвата различных грузов — рельсов, труб, балок, железобетонных плит, блоков и т. п. [c.5]

Грузозахватные стропы канатные 9 — 816 -цепные 9 — 816 [c.51]

Физико-химические свойства 3 — 306 Стропы грузозахватные канатные 9 — 816 --цепные 9—816 [c.290]

К первой из перечисленных групп грузозахватных приспособлений, наиболее простой и не обладающей автоматичностью действия, относятся цепные и тросовые стропы, петли и траверзы. [c.815]

Фиг. 34. Канатные и цепные стропы и петли.

При подвязывании грузов цепными стропами необходимо не допускать. изгиба звеньев цепи. [c.499]

Максимальное число рельсовых плетей на составе — 12, дли-иа не более 800 пог. м. Плети закрепляют на передней платформе в специальном устройстве штырями или болтами диаметром не менее 25 мм дополнительно устанавливают цепные стропы. Все болты и штыри шплинтуют. Обслуживающий персонал — 2 человека. [c.483]

Стропы изготавливают из стальных канатов по ГОСТ 3079—80 и ГОСТ 2688—80, пеньковых по ГОСТ 483—75, а также из сварных цепей некалиброванных по ГОСТ 2319—81 и якорных по ГОСТ 228—79. Размеры и конструкции канатных и цепных стропов см. в ОСТ 24.090.48—79, их присоединительных звеньев — в ОСТ 24.090.49—79, а также в работах [0.15, 16, 301. [c.346]

Подвески для грузов (фиг. 86), на которые укладываются или подвешиваются транспортируемые грузы, выполняются в виде этажерок, лотков, крюков, рычажных захватов, цепных тяг, стропов [c.163]

Для подвешивания штучных грузов к несущим органам (крюкам или скобам) служат цепные или канатные стропы. [c.67]

При переносе штучных грузов широко применяют канатные и цепные стропы с крюками, кольцами, петлями, зажимами и другими элементами захвата (фиг. 18, а). Для транспортирования пакетов листов, сортового металла и т. д. используют лапы и подвески различных конструкций (фиг- 19, а). Длинномерные и крупногабаритные изделия переносят при помощи подвесных [c.52]

Перед пуском в эксплуатацию канатные и цепные стропы в соответствии с техническими условиями должны быть испытаны пробной нагрузкой, в 2 раза превышающей рабочую нагрузку. [c.60]

Во время работы стропы подвергаются испытанию через каждые 6 мес. при испытании они должны выдерживать пробную нагрузку в течение 10 мин. без разрывов и без заметных удлинений прядей и вытяжки цепных звеньев. [c.60]

В подвесном конвейере грузонесущими элементами являются подвески, на которые укладывают или подвешивают транспортируемые грузы. Конструкция подвески зависит от характера, габарита и массы груза, назначения конвейера и способа его загрузки и разгрузки. Подвески выполняют в виде этаже-рек, лотков, крюков, рычажных захватов, коробов, цепных тяг, стропов и т. п. [c.130]

При обвязке и подвеске грузов пеньковыми, стальными или цепными стропами нельзя допускать резких перегибов, перекручивания стропа между стропами и острыми углами груза необходимо давать мягкие прокладки из дерева или другого материала. Соединение концов стропов нужно производить надежным узлом, жимками и другими средствами. Затяжку стропа на грузе производить равномерно на каждый конец. [c.212]

При работе строительных погрузчиков с грузовым гуськом или с высотным оборудованием с безблочной стрелой чаще применяют стропы из стального каната, реже — цепные. [c.266]

Соединительные элементы служат для связи захватов с рабочим органом грузоподъемной машины. По конструкции их подразделяют на стропы и траверсы. К стропам относятся соединительные элементы, решаемые в виде гибкой конструкции (канатной, цепной, ленточной), а к траверсам — в виде жесткой конструкции различной формы. [c.94]

Канатные стропы одного типоразмера и одной грузоподъемности комплектуют по 10 шт. в общую бухту, которую связывают по периметру не менее чем в трех местах. Канатные стропы диаметром до 11,5 мм и длиной до 3,5 м могут быть связаны в пачки массой не более 100 кг каждая. Цепные стропы упаковывают в дощатые ящики. [c.113]

Эксплуатируют стропы согласно требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР. Грузовые стропы, не прошедшие технического освидетельствования, к работе не допускаются. Гарантийный срок канатных стропов — 3 мес, цепных — 24 мес со дня ввода в эксплуатацию. [c.113]

Разрез сделан по окнам двухэтажного жилого дома. По разрезу можно определить, что цоколь сделан толщиной в два кирпича обычной кладки с цепной перевязкой швов оконные перемычки — сборные железобетонные марки Б-16 полы деревянные дощатые междуэтажное и чердачное перекрытия уложены по деревянным балкам с щитовым накатом кровля из волнистых асбестоцементных листов — по брускам стропила деревянные — из досок. На разрезе показано расположение оконных коробок, подоконных досок и оконных сливов из листовой стали. [c.229]

Определение центра тяжести подвешиваемого груза (выбор места захвата для равномерного натяжения всех ветвей канатных или Цепных стропов). [c.561]

При выполнении такелажных работ применяют также цепные стропы, изготовляемые из отрезков короткозвенных сварных цепей. Цепные стропы применяют при непосредственной обвязке поднимаемого груза, так как на этих работах канатные стропы, соприкасаясь с острыми краями груза, быстро изнашиваются. Цепные стропы не-обходи.мо каждый месяц тщательно осматривать для выявления трещин, опасного износа и др. Если износ звеньев цепи достигает 10% первоначального диаметра цепной стали, допускаемая нагрузка на стропы должна быть снижена на 25% если износ более 25%,строп бракуется. [c.61]

В цепных стропах цепи должны соответствовать и удовлетворять требованиям, изложенным в ГОСТ 2319—70 Цепи круглозвенные грузовые и тяговые нормальной прочности , ГОСТ 228—65 Цепи якорные сварные. Детали и узлы. Размеры и технические требования , ГОСТ 6348—71 Цепи якорные литые. Детали и узлы. Размеры и технические требования . Якорные цепи могут применяться с распорками и без них. [c.11]

Строп выполняют в виде отрезка каната, цепи или ленты с соединительными элементами (кольцами, крюками или др.) на концах. При подъемно-транспортных и монтажных операциях используют стропы простые — канатные (СК), цепные (СЦ) и универсальные — канатные (УСК) и цепные (УСЦ). [c.103]

ГРУЗОВЫЕ ЦЕПНЫЕ СТРОПЫ [c.108]

Кроме стропов, выполненных из каната, применяют цепные стропы. Цепные стропы бывают одноветвевые (рис. 15, а), двухветвевые (рис. 15, б), трехветвевые (рис. 15, в) и четырехветвевые (рис. 15, г). Цепные стропы делают в трех исполнениях исполнение I, исполнение II и исполнение III. [c.42]

Конструкция и назначение цепных стропов. Цепные стропы (рис. 66) используют для подъема и перемещения разных грузов. По сравнению с канатными, они обладают следующими преимуществами более удобны в работе, гибки и пригодны для подъема грузов с острыми ребрами без подкладок. Применяются при высоких температурах грузов, хорошо накладываются на груз и снимаются с него при работе в горячих цехах с раскаленными деталями кузнечных, литейных и др. К недостаткам относятся большая масса внезапный разрыв трудное обнаружение дефектов. Эти и другие недостатки ограничивают применение цепных стропов при подъеме тяжелых и ответственных грузов, а также в местах скопления людей и Ъббру дования. [c.165]

Цепные стропы надлежит сыязыпать графитной смазкой ЦСА по ГОСТ 3333-55. [c.499]

Наиболее широко применяемыми универсальными грузозахватными приспособлениями являются грузовые крюки и петли, к которым груз прикрепляют с помощью канатных или цепных строп. По форме крюки подразделяют на однорогие (рис. 50, а, в) и двурогие (рис. 50 б, г). Размеры крюков стандартизованы для механизмов с ручным и машинным приводом - однорогие крюки по ГОСТ 6627-74, для механизмов с машинным приводом - двурогие по ГОСТ 6628-73. Форма крюков выбрана такой, чтобы обеспечить их минимальные размеры и массу при дЬстаточной прочности, одинаковой во всех сечениях. [c.126]

Накладной вибратор на цепных стропах крепится к траверсе с блоками, поднимающейся и опускающейся с площадки электрической талью грузоподъемностью 5 т. На верхнем ригеле портала закреплены монорельсы, на которых подвешиваются электрические люкоподъемники. В состав люкоподъемника входят электрическая таль, ограничитель перегрузки, люкозакрыватель с пультом управления. [c.274]

Для перегрузки среднетоннажных контейнеров применяются различной конструкции захватные устройства, от самых простейших — цепных или тросовых стропов с крюками, с помощью которых контейнер захватывается за четыре рыма вручную. Для механизации и автоматизации строповки разработан ряд конструкций захватов. Наиболее совершенна конструкция унифицированного автоматического захвата ХИИТ-ЦНИИ МПС для перегрузки среднетоннажных контейнеров массой брутто 3 (2,5) и 5 т, имеющих стандартные рымы (рис. 93). [c.146]

Значительный эффект дает применение специальных стропов. На рис. 75 показан строп-контейнер с цепным звеном и схема действия саморасцепляющегося стропа (восьмерки). [c.112]

Рис. 75. Стропы для круглого леса о — стоп-контейнер с цепным замком б — саморасцепляющнйся строп

Типы канатных узлов и стропов. Для соединения канатов и подъема грузов используются различные канатные узлы (рпс. 29). В зависимости от применяемого материала различают стропы канатные и цепные по количеству ветвей— одно-, двух-, трех- и четырехветвевые стропы. Для строповки используются различные канатные одноветвевые стропы — на сплетке, зажимах, облегченный строп с петлей или крюком и полуавтоматический строп (рис. 30). На рис. 31 показаны двух- и четырехвет-вевые стропы из стальных канатов. [c.43]

Выбор места захвата для равномерного натяжения всех ветвей канатных или цепных стропов, например, при подвеске груза на крюк крана при помощи цепей с четырьмя крюками. Применение прокладок для предупреждения поверхностных повреждений транспортируемых грузов (особенно на углах). Способы обвязки грузов. Основные типы узлов, применяемых при обвязке и погрузке грузов. Способы обвязки станка стропальными средствами. Подвеска груза на четырех канатах. Кантовка груза, способ зачаливания груза двумя 1фанами. [c.564]

Эксцентриковые захваты. В практике подъемно-транспортных операций возможны случаи, когда необходимо поднимать стальные балки или листы в вертикальном положении. Зачаливание таких грузов универсальными чалочными средствами (цепными или тросовыми стропами) вызывает большие трудности. В этих случаях широко применяются эксцентриковые захваты (рис. 78, а), состоящие из скобы, подвешенной на крюк посредством кольца и эксцентрика, шарнирно закрепленного на скобе. Поднимаемый груз помещается между рабочими поверхностями скобы и эксцентрика и удерживается в захвате силами трения, величина которых определяется параметрами захвата. [c.150]

Специальная пакетная увязка многократного использования представляет собой различной конструкции стропы (строп-контейнеры) ленточные, тросовые, цепные, полужесткие и др. [c.191]

Тросовые, цепные, а также полужесткие стропы применяются для формирования пакетов круглого короткого леса (балансы), пиломатериалов, тарной дощечки, паркета и т. п. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...