Транспортирующие технические средства

И) разработка технологического процесса разборки объекта, если он транспортируется потребителю в разобранном виде разработка технологического процесса сборки объекта у потребителя и необходимых для этого технических средств и оборудования. [c.724]

Транспортирующими называют технические средства непрерывного действия для перемещения массовых сыпучих и штучных грузов по определенным линейным трассам. Их делят на конвейеры и устройства трубопроводного транспорта. Первыми перемещают грузы (сыпучие и кусковые материалы, штучные грузы, а также пластичные смеси бетонов и растворов) путем непосредственного механического воздействия на них тягового или транспортирующего органа. Конвейеры бывают ленточными, пластинчатыми, скребковыми, ковшовыми, винтовыми и вибрационными. Устройствами трубопроводного транспорта грузы перемещают в потоке жидкости или газа, а также в контейнерах - емкостях обычно цилиндрической формы, перемещаемых на колесах по рельсам внутри трубы воздушным напором. Так же в контейнерах перемещают штучные грузы. Из-за высоких капитальных вложений и жесткой привязки к месту станций погрузки и разгрузки контейнеров этот вид транспорта еще не нашел широкого применения в строительстве и в перспективе может рассматриваться в качестве технологических транспортных линий, например, в системе карьер - бетонный завод. [c.107]

Требования организации производства направлены на снижение затрат труда и средств при выполнении производственного процесса изготовления детали. Одним из направлений удовлетворения этих требований может быть сокращение затрат труда и средств при выполнении транспортных операций по перемещению деталей между рабочими местами. Например, для сокращения затрат труда при выполнении операций технического контроля качества деталей в процессе изготовления детали принимают решение внедрить комплексное контрольное приспособление для одновременной проверки основных размеров. Это требует организации дополнительного отдельного рабочего места, к которому необходимо транспортировать детали, т. е. увеличиваются затраты труда при выполнении транспортных операций. Принятие решения должно основываться на расчете технико-экономической эффективности. [c.84]

Прибывший к месту пожара старший инженерно-технический работник, убедившись, что пожарная часть вызвана, сообщает диспетчеру завода или дежурному по предприятию о случившемся. Возглавив тушение пожара, он организует встречу прибывающих подразделений пожарной охраны и оказывает помощь в выборе кратчайшего пути для подъезда к месту пожара и введения средств тушения. Проверяет, включена ли автоматическая (стационарная) система пожаротушения. Одновременно из здания проводится эвакуация людей, не занятых ликвидацией горения. Принимаются меры по отключению электроэнергии, остановке транспортирующих средств, аппаратов, а также перекрытию различных коммуникаций, выключению систем вентиляции в аварийном и смежных с ним. помещениях. В это же время выполняются и другие мероприятия, способствующие ликвидации горения. [c.163]

Транспортировать изделия можно всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозок грузов и техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными в установленном порядке, с учетом максимального использования вместимости (грузоподъемности) транспортных средств. [c.136]

При разработке технологических процессов разборки, сборки и технического обслуживания машин и их агрегатов необходимо предусмотреть необходимые грузоподъемные и транспортирующие средства применение целесообразных приспособлений обеспечение высокого качества работы создание удобных и гигиенических условий для рабочего. [c.192]

Роль акустических, в частности ультразвуковых методов исследования, контроля и диагностики общеизвестна. Эти методы позволяют получить огромные массивы информации о состоянии материалов и конструкций. Согласно имеющимся данным более половины современных средств неразрушающего контроля являются акустическими. Без применения акустического контроля и мониторинга невозможны создание и надежная эксплуатация многих сложных технических объектов. Неоценима роль акустических методов в прогнозировании аварий и катастроф. Широкие возможности предоставляет акустика и при исследовании свойств материалов, веществ, конструкций. Поэтому под -готовка и повышение квалификации специалистов топливно-энергетического комплекса в области акустических исследований, контроля и диагностики являются актуальными задачами, приобретающими особое значение в связи с переходом России к рыночной экономике и ее потенциальной интеграцией в Европейское экономическое сообщество, что существенно повышает требования к надежности нефтегазодобывающих и транспортирующих систем. Анало- [c.5]

Средством измерений (СИ) называют техническое средство (или их комплекс), используемое при измеренрих и имеющее нормированные метрологические характеристики. В отличие от таких технических средств, как индикаторы, предназначенных для обнаружения физических свойств (компас, лакмусовая бумага, осветительная электрическая лампочка), СИ позволяют не только обнаружить физическую величину, но и измерить ее, т.е. сопоставить неизвестный размер с известным. Если физическая величина известного размера есть в наличии, то она непосредственно используется для сравнения (измерение плоского угла транспортиром, массы — с помощью весов с гирями). Если же физической величины известного размера в наличии нет, то сравнивается реакция (отклик) прибора на воздействие измеряемой величины с проявившейся ранее реакцией на воздействие той же величины, но известного размера (измерение силы тока амперметром). Для облегчения сравнения еще на стадии изготовления прибора отклик на известное воздействие фиксируют на щкале отсчетного устройства, после чего наносят на шкалу деления в кратном и дольном отношении. Описанная процедура называется градуировкой шкалы. При измерении она позволяет по положению указателя получать результат сравнением непосредственно по шкале отношений. Итак, СИ (за исключением некоторых мер — гирь, линеек) в простейшем случае производят две операции обнаружение физической величины сравнение неизвестного размера с известным или сравнение откликов на воздействие известного и неизвестного размеров. [c.143]

Высшей ступенью комплексной механизации является комплексная автоматизация всего производства или отдельных его участков. Автоматизация производства в машиностроении представляет собой комплексную задачу, связанную с созданием как нового современного оборудования и технологических процессов, так й систем организации производства при постоянном повышении экономической эффективности, улучшении условий труда и сокращении потребности в рабочей силе. Уровень и способы автоматизации зависят от типа производства, его оснащенности техническими средствами. При комплексной автома-тизапии работа всех транспортирующих и технологических машин происходит с помощью различного рода средств автоматического управления. Участие человека в этом случае выражается в задании программы работы всего комплекса, в настройке машин и приборов управления и в контроле за их работой. [c.73]

Принципиально новым подходом в разработке подводных технических средств является использование свойств окружающей среды. Так, водная поверхность служит для морских перевозок и применения геофизических методов разведки вода позволяет транспортиро-ва гь горные породы по трубопроводам гидравлическим способом лед северных морей пригоден в качестве основания для добычных установок средой для эрлифтного подъема являются пузырьки всплывающ его воздуха хорошим энергоисточником могут быть течения и волновое дзвижение, а также перепад температур и давления в различных слоях воды. Но при этом нельзя забывать о последствиях воздействия человека на окружающую природную среду. [c.151]

Основные части установки вакуумная система, включающая рабочую камеру средства откачки испарительные или распылительные устройства - генераторы потока напыляемых частиц система электропитания системы питания рабочим газом, водяного охлаждения и подофева транспортирующее устройство система контроля и управления. Технический уровень установки определяет качество покрытий, производительность процесса, коэффициент использования энергии и др. [c.375]

Программа обучения студентов триботехнике содержит следующие предметы 1) проектирование смазочных устройств 2) испытательные станции смазочных устройств 3) основы триботехники 4) методы расчета и конструирования в технике смазывания 5) средства рационализации в триботехнике 6) оценка эксплуатационных свойств пар трения 7) транспорт и транспортирующие устройства 8) физические и измерительно-технические основы проблем трения и изнашивания 9) расчет трубопроводов и смазочной аппаратуры 10) прикладная химия смазочных материалов. В программу курса включена лекция, имекщая целью Есспитанг е экономического мышления и бережного отношения к народному достоянию, а также навыков комплексного изучения дисциплин, на которых основана наука о трении и изнашивании. [c.40]

Транспортирование и хранение элементов оборудования, входящего в состав УЭЦН, осуществляется в соответствии с их техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации. Кабельные линии на барабане можно транспортировать любым видом транспорта, соблюдая правила перевозки грузов, действующие у потребителя для каждого вида транспорта. Барабаны должны быть надежно закреплены на транспортном средстве для исключения их перекатывания и перемещения. Погрузку и разгрузку барабанов с кабельной линией осуществляют краном, зацепляя, как правило, только за ось барабана. [c.239]

Технологические процессы разрабатывают с учетом основных принципов производсгва погрузочно-разгрузочных работ максимального использования средств комплексной механизации грузовых операций с применением преимущественно высокопроизводительных машин и устройств, обеспечивающих минимальные удельные затраты энергии, топлива и общего рабочего времени устранения ручного труда не только на основных, но и на большинстве вспомогательных операций использования автоматизированных систем управления погрузочно-разгрузочными машинами и устройствами организации работ с использованием по возможности многоточечных и сплошных погрузочных и выгрузочных фронтов максимального совмещения во времени подготовительных, вспомогательных и заключительных работ с основными операциями, одновременное их выполнение группового обслуживания близкорасположенных в основном разгрузочных фронтов высокопроизводительными машинами и устройствами организации технического обслуживания и ремонта машин и устройств только в периоды отсутствия вагонов на грузовых фронтах исключения каких-либо перерывов в работе обслуживающих бригад и средств механизации, особенно если нормативное время оборота группы вагонов составляет менее 1,5—2,0 ч обеспечения бесперебойной подачи груза к грузовому фронту при погрузке и бесперебойной уборки груза, выгружаемого из вагона, организации высокопроизводительных транспортирующих систе.м. [c.40]

Современный противокоррозионный мониторинг магистральных трубопроводов, включающий совокупность средств и методов контроля и управления параметрами, определяющими качество транспортирующей магистрали, занял свое особое место в ряду систем диагностики и технической инспекхщи трубопроводов высокого давления. [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...