Дымосос радиальный

Главный котлоагрегат первого блока и котлоагрегат второго блока оборудованы каждый двумя дымососами радиального типа с односторонним всасыванием (рис. 175) со следующей характеристикой [c.177]

Избыточный напор дымососа может быть погашен также дроссельной заслонкой. Однако этот способ, являясь наиболее простым, в то же время наименее экономичен, так как мощность машины снижается только за счет уменьшения расхода, а остающийся напор поглощается дросселированием. Более выгодно и целесообразно регулировать работу дымососа направляющим аппаратом, устанавливаемым во всасывающем патрубке дымососа. Этот аппарат (осевого типа) состоит из радиальных лопаток, которые могут одновременно поворачиваться вокруг своих осей, закручивая поток газов в направлении вращения ротора. Радиальные оси лопаток при помощи рычагов связаны с кольцом, расположенным на внешней поверхности всасывающего патрубка и приводимым в движение рукояткой. При автоматическом регулировании тяги рукоятка сочленяется с приводом исполнительного механизма (сервомотора). [c.137]

По окончании монтажа дымососа производится подготовка его к пуску. Промывают и заливают маслом подшипники. Ротор дымососа проворачивают вручную с проверкой через вскрытые лазы и патрубки торцевых и радиальных зазоров между ротором и кожухом дымососа, а также легкости хода и отсутствия задевания. Проверяют правильность установки, легкость вращения и плотность заслонок, ставят метки открыто и закрыто , проверяют систему охлаждения подшипников. [c.347]

Не допускается радиальное и торцевое биение при вращении ротора дымососа или вентилятора больше 3 мм при наружном диаметре колеса более 1 ООО мм и 2 мм при наружном диаметре колеса менее 1 ООО. нм. [c.322]

Нельзя допускать радиального и осевого биения крыльчатки более 1,5—2 мм. При появлении вибрации дымососа или вентилятора более 0,1 мм она должна быть устранена при первой возможности, а при вибрации, превышающей 0,2 мм, дымосос или вентилятор должен быть остановлен. [c.228]

На электростанции вышел из строя дымосос котла вследствие повреждения вновь установленного опорного радиально-сферического подшипника (рис. 72) фирмы 8КР с закрепляю- [c.186]

Рис. 72. Поврежденный опорный радиально-сферический роликовый подшипник дымососа / — наружная обойма 2 —конусная втулка 3 — нижняя часть корпуса подшипника 4 — вал дымососа а —радиальный зазор между роликами и обоймой б — осевой зазор между обоймой подшипника и упорным буртиком корпуса

Во второй половине XX века получают применение высокоэкономичные радиальные вентиляторы с сильно загнутыми назад лопатками. В качестве дымососов мощных блоков широкое распространение получают осевые машины. [c.75]

У радиальных дымососов, поскольку они имеют двусторонний всас, карманы являются неотъемлемой ча-170 [c.170]

После радиальных дымососов следует предусматривать достаточно длинный металлический диффузор с тем, чтобы скорости снижались в нем с минимальными потерями ( 0,1) до величин, принятых в газоходе. Металлические газоходы должны вводиться в торец железобетонных газоходов. [c.247]

Осевыми радиальными направляющими аппаратами снабжаются дымососы и вентиляторы в котельных установках большой мощности. [c.142]

Такие же машины могут применяться в качестве дымососов парогенераторов производительностью до 640 т/ ч, работающих на газе и мазуте (как одностороннего, так и двустороннего всасывания). Радиальные машины подобных типов снабжаются комбинированными регулирующими устройствами двухскоростными двигателями и направляющими аппаратами. [c.531]

Для парогенераторов производительностью 640 т/ч меньше, работающих на пылеугольном топливе, применяются радиальные дымососы с вперед загнутыми лопатками. Ввиду низкой экономичности этих машин их применение в дальнейшем не рекомендуется. [c.531]

Дутьевые вентиляторы и дымососы для тепловых электростанций Советского Союза выполняют преимущественно радиального типа, однако дымососы мощных энергоблоков выполняют осевого типа. Радиальные машины имеют умеренные окружные скорости (до 100 м/с) шумовые характеристики их удовлетворительные. В лучших радиальных машинах КПД достигает 89 ирн одностороннем и 85—87 7о при двустороннем всасывании. [c.186]

Радиальные сферические двухрядные роликоподшипники применяют в опорах длинных многоопорных валов, подверженных значительным прогиба.м под действием внешних нагрузок, а также в узлах машин с отдельно стоящими подшипниковыми корпусами, когда установка корпусов на одной общей плите нецелесообразна (в центробежных вентиляторах, насосах, дымососах, грохотах, камнедробилках и других машинах). [c.360]

После ремонта собирают дымосос, при этом выверяют осевые зазоры между валом и подшипниками в корпусах, а также осевые и радиальные зазоры между рабочим колесом и корпусом (рис. 182). [c.387]

Ремонт направляющих аппаратов и деталей приводов. Обычно дымососы и дутьевые вентиляторы крупных электростанций имеют направляющие аппараты радиального типа или упрощенные, похожие на обычные шиберы. На мельничных вентиляторах в качестве шиберов устанавливают тщательно пригнанные круглые поворотные диски, обычно называемые плотными клапанами. [c.200]

Для котлов паропроизводительностью 950 т/ч и выше применяют осевые тягодутьевые машины. В осевом дымососе (рис. 44) дымовые газы поступают из всасывающего патрубка 2 в цилиндрический корпус 4, в котором вращаются два рабочих колеса 6 с радиально установленными лопатками. Перед рабочими колесами к корпусу прикреплены лопатки направляющих аппаратов 5. На напорной стороне дымососа скорость дымовых газов снижается в диффузоре (расширителе) 7. [c.61]

Осевые дымососы ремонтируют теми же способами, что и центробежные. При ремонте тщательно проверяют и восстанавливают осевые зазоры между рабочими колесами и направляющими аппаратами, а также радиальные зазоры между лопатками рабочих колес и корпусом (рис. [c.197]

Износ масляного насоса проявляется в увеличении радиальных и торцевых зазоров между зубчатыми колесами и корпусом, зазоров втулочных подшипников, нарушении плотности клапана и ослаблении клапанной пружины. Технология ремонта маслонасосов дымососов и шаровых углеразмольных мельниц одинакова зазоры и допуски приводятся на чертежах. [c.197]

Радиальные (центробежные) тягодутьевые машины. Основной вид повреждения тягодутьевых машин — абразивный износ рабочих колес (преимущественно дымососов и мельничных вентиляторов) при транспортировке запыленной среды. Наиболее интенсивно изнашиваются лопатки и основной диск в местах приварки лопаток. Абразивный износ рабочих колес с загнутыми вперед лопатками значительно больше, чем колес с лопатками, загнутыми назад. Наблюдается также и коррозионный износ рабочих колес тягодутьевых машин при сжигании сернистого мазута. [c.304]

Для котлов паропроизводительностью 950 г/ч и выше применяют осевые тяго-дутьевые машины. В дымососе осевого типа (рис. 3-32) дымовые газы поступают из всасываюш его патрубка в цилиндрический корпус, в котором вращаются два рабочих колеса с радиально установленными лопатками. Перед рабочими колесами установлены прикрепленные к корпусу лопатки направляющих аппаратов. На напорной стороне дымо- [c.93]

Кожух дымососа (вентилятора) и рабочее колесо должны бьт соосны и параллельны отклонение допускается не более 5 мм. При выверке установки кожуха относительно ротора осевые и радиальные зазоры между рабочим колесом и кожухом должны соответствовать данным, указанным в заводских чертежах и ТУ на изготов ление. [c.266]

Направляющий аппарат состоит из короткого цилиндрического патрубка, внутри которого размещены радиальные поворотные лопатки, объединенные общим поворотным механизмом, управляемым с наружной стороны патрубка вручную или автоматически. При помощи поворотного механизма лопатки направляющего аппарата могут одновременно поворачиваться на больший или меньший угол или полностью закрыть входной патрубок вентилятора или дымососа. [c.42]

Тягодутьевое устройство котлоагрегата состоит из центробежных дымососа 13 и вентилятора 8, оборудованных направляющими аппаратами радиального типа для регулировки производительности и напора их. [c.105]

Испытания тягодутьевых машин (радиального и осевого типов) проводят для проверки расчетных (гарантийных) показателей в случае ограничения нагрузки котла по тяге (дутью) или повышенных удельных расходов электроэнергии на собственные нужды. Должны быть получены опытные данные, по которым могут быть построены характеристики вентиляторов или дымососов (рис. 15.1, 15.2) и кривые суммарных гидравлических сопротивлений газового или воздушного трактов (рис. 15.3). [c.383]

С каждым котлом с уравновешенной тягой производительностью выше 1 т/ч устанавливают вентиляторы и дымососы как правило, два вентилятора и два дымососа (при наддуве два вентилятора). Для мощных котлов допускается установка трехчетырех тягодутьевых машин одного наименования. Для котлов паропроизводительностью 950 т/ч и более применяют осевые дымососы, а свыше 1500 т/ч — также осевые вентиляторы. В остальных случаях устанавливают высокоэкономичные радиальные (центробежные) машины с сильнозагнутыми крыловидными лопатками. [c.232]

Промэнерго разработало экономайзеры производительностью 25, 50 и 100 т ч нагреваемой воды. Типовая компоновка экономайзеров Промэнерго разработана с учетом их установки в качестве групповых в существующих котельных, имеющих дымососную тягу и кирпичную дымовую трубу, причем контактный экономайзер устанавливается вне здания котельной за дымососами. Корпус экономайзеров цилиндрический. В качестве насадки применяются керамические кольца 50x50x5 мм, высота слоя 1 150 мм. Помимо рабочего, имеется каплеулавливающий слой насадки высотой 200 мм, находящийся над водораспределительными радиально расположенными трубами. Над этим слоем насадки корпус экономайзера посредством конического патрубка переходит в стальную дымовую трубу высотой порядка 15 м, устанавливаемую непосредственно над экономайзером (рис. 3-15). [c.63]

Вторым источником неравномерности поля температур и концентраций являются присосы и перетоки воздуха. При истирании или оквозной коррозии отдельных труб возможно локальное разбавление и пе(реохлажде-ние потока. В регенеративных воздухоподогревателях присосанный воздух проникает через периферийные и радиальные уплотнения и как бы облегает ядро газового потока. В коробах, следующих за воздушным подогревателем, происходит частичное, но далеко не полное выравнивание температурных и газовых полей. Очевидно, что для получения представительных результатов необходимо организовать измерения по достаточно большому числу точек. Какие-либо тарировки с выводом постоянных коэффициентов к единичным контрольным точкам совершенно недопустимы, так как поля не авто-модельны самим себе. Задача существенно упрощается при переносе измерений за дымосос, пройдя через который газы пе ремешиваются и становятся достаточно однородными по температуре и составу. Известная неоднородность может сохраняться только в соответствующих половинах сечения напорного патрубка дымососов [c.257]

На рис. 17-3,а показана аэродинамическая схема радиального (центробежного) вентилятора с в п е р е д загнутыми лопатками. Эти машины получили широкое применение в качестве дутьевых вентиляторов и дымососов парогенераторов с давлением до 100 бар включительно. В кожухе располагается колесо с большим числом (2 = 32) тонких лопаток, выходные концы которых загнуты в сторону вращения рабочего колеса. Воздух, поступающий по оси колеса, пройдя через лопатки, выходит в спиральный кожух, а затем в сеть. На рис, 17-3,а обозначены основные размеры машин, причем за 100 принят наружный диаметр рабочего колеса. По такой схеме выпускаются вентиляторы самых различных размеров, однако все они подобны друг другу. Вентиляторы этой серии обозначаются 0,7-37, где первое число означает отношение диаметра входа Dq к наружному диаметру рабочего колеса D, а второе — выходной угол расположения лопаток в градусах. [c.192]

Число всасывающих отверстий для осевых машин всегда равно одному, а для радиальных может быть I (одностороннее всасывание) или 2 (двустороннее всасывание). Все радиальные дымососы имеют двустороннее всасывание дутьевые вентиляторы блоков лшщно-стью менее 300 Мет выполняются с односторонним, а для большей мощности, как правило, с двусторонним всасыванием. [c.103]

Указанным параметрам для блоков 500 и 800 Мет без наддува удовлетворяют осевые дымососы типа ДО-31,5. Поэтому наряду с радиальными типами машин становится актуальным вопрос о применении в качестве дутьевых вентиляторов мощных парогенераторов осевых типов машин, рассматриваемых в 5-4. [c.136]

Создание дымососов для блоков большой мощности связано с серьезными трудностями. Эти трудности возрастают при пылеугольных топках, когда по причине отложения золы на лопатках применение радиальных машин с сильно загнутыми назад лопатками оказывается недопустимым. К этому следует добавить огромные объемы газов, значительно большие, чем для дутьевых вентиляторов, и агрессивность газов к металлу. [c.136]

На рис. 12.5 показаны безразмерные характеристики радиального дутьевого вентилятора (кривые а) и осевого дымососа (кривые б) энергоблока 300 МВт с регулированием направляющими лопатками по данным нснытаний. Как видно, подача и область режимов с высоким КПД гораздо больше у осевой машины. [c.186]

Сферические роликоподшипники применяются также в оиорах насосов, мощных вентиляторов, дымососов, лесопильных рам, грохотов, редукторов, гребных валов, прокатных станов и других машин, где действуют большие радиальные нагрузки и неизбежна несоосность посадочных мест. [c.10]

Дробевая муфта. Эта муфта применяется для молотковых мельниц, осевых дымососов, регенеративных воздухоподогревателей и состоит из двух различных полумуфт — ведущей и ведомой (рис. 125). Ведущая полумуфта имеет ступицу с двумя дисками на торцах диски между собой связаны восемью ребрами. Ведомая полумуфта также имеет ступицу, переходящую в стакан. Эта полумуфта полостью стакана надвигается на ведущую полумуфту. Радиальный зазор между стенкой стакана и дисками — 2 м торцовый зазор между полумуфтами указывается на монтажном чертеже механизма. [c.240]

Ремонт направляющих аппаратов и деталей приводов. Обычно дымососы и дутьевые вентиляторы крупных электростанций щиберов не имеют, их заменяют направляющие аппараты. На мельничных вентиляторах в качестве шиберов устанавливают тщательно пригнанные круглые поворотные диски, обычно называемые плотными кл а п а н а м и. Направляющие аппараты имеются на дымососах и дутьевых вентиляторах они бывают радиального типа или упрощенные, похожие на обычные шиберы. [c.385]

На рис. 20-1,а показана аэродинамическая схема радиального ( центробежного) вентилятора с вперед загнутыми лопатками. Эти машины получили широкое применение в качестве дутьевых вентиляторов и дымососов парогенераторов 318 [c.318]

Для ларотенерато ров производительностью 950 т/ч и выше получили применение осевые дымососы. В этих машинах (рис. 20-3) не только подвод, но и отвод газов осуществляется в осевом направлении. Машины отличаются хорошим к. п. д. (т] = 85%) при малом коэффициенте давления на ступень (Я = 0,2). Они компактны в радиальном,но развиты в осевом направлении. Образование отложений пыли в этих машинах невозможно, однако при большой окружной скорости лопатки подвержены сильному износу. [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...