Металлургические, электродвигатели

Металлургические электродвигатели с короткозамкнутым ротором (напряжение 220/380 В, П 13=40%) [c.123]

Технические данные крановых и металлургических электродвигателей трехфазного тока приведены в табл. 9—12. [c.124]

Технические данные краново-подъемных и металлургических электродвигателей постоянного тока 220 и 440 о [c.390]

Основные данные краново-металлургических электродвигателей ДП приведены в табл. 5. [c.230]

В случае применения крановых или металлургических электродвигателей эквивалентная сила тока подсчитывается без учета времени пауз. [c.28]

Для крановых и металлургических электродвигателей постоянного тока исполнения 72 по ГОСТ 184-61 высота оси вращения должна быть 410 мм. [c.279]

В каталогах, кроме технических данных для основного номинального режима, обычно приведены данные для режимов работы с ПВ = 15, 40 и 60% (для крановых электродвигателей) и 25, 60 и 100% (для металлургических электродвигателей). [c.154]

Крановые электродвигатели О, 1 и 2-й величины имеют изоляцию класса Е электродвигатели остальных величин— изоляцию класса В металлургические электродвигатели всех величин — изоляцию класса Н. [c.154]

В СССР выпускают асинхронные крановые и металлургические электродвигатели мощностью 14—160 квт при ПВ==25%. [c.155]

Крановые металлургические электродвигатели постоянного тока в СССР изготовляют мощностью 3— 150 квт для напряжения 220 и 440 в в закрытом исполнении с естественным охлаждением и защищенными с независимой вентиляцией. Соединение обмоток может быть параллельным, последовательным и смешанным. [c.169]

Технические данные металлургических электродвигателей серии МТН с фазным ротором, 50 Гц, 220/380, 240/415, 400 и 500 В [c.57]

Технические данные наиболее надежных и распространенных металлургических электродвигателей приведены в табл. 2.3 и 2.4. [c.125]

Металлургические электродвигатели с фазным ротором (напряжение 220/380 В. ЯВ=40%) [c.123]

В 1931 г. завод Электросила изготовил электропривод для первого советского блюминга. В комплект привода входили реверсивный электродвигатель постоянного тока мощностью 7000 л. с., 50/120 об/мин и питающий двигатель — генераторный агрегат, состоящий из асинхронного двигателя мощностью 5000 л. с., 375 об/мин, двух генераторов постоянного тока мощностью по 3000 кет каждый с маховиком весом 65 т. В годы довоенных пятилеток тот же завод выпустил еще более мощные и сложные приводы для слябинга Запорожстали, рельсо-балочного стана Кузнецкого металлургического комбината и других заводов. [c.95]

С ростом мощности металлургических прокатных установок значительно повысились требования к электродвигателям кранового типа. За период 1958—1961 гг. была разработана и внедрена в производство серия ДШ крановых электродвигателей постоянного тока мощностью от 2 до 150 кет в закрытом исполнении (допускают перегрев обмоток до 115° С). Их вес [c.103]

Как и угольные шахты, металлургические заводы быстро оснащались новыми электродвигателями, что привело к увеличению электровооруженности труда. В период с 1926 по 1929 г. общая мощность электродвигателей в металлургии возросла с 381,5 до 562 тыс. кет [23]. [c.110]

В бумажной и металлургической промышленности электропривод произвел подлинную техническую революцию. Особенно эффективным здесь оказалась схема генератор—электродвигатель. Схема состоит из генератора, который вырабатывает электроэнергию, и [c.26]

Асинхронные короткозамкнутые электродвигатели широко используются в машинных агрегатах металлургических машин (волочильные станы для волочения при постоянной скорости, острильные машины, ножницы [64], [116]), прессов-автоматов для холодной штамповки [83], угледобывающих машин [51], машин текстильной и легкой промышленности [10]. [c.5]

В настоящее время в машинных агрегатах технологических машин средней и большой мощности получили распространение синхронные электродвигатели (машины металлургической, бумажной, цементной промышленности). Перспектива их широкого применения в машиностроении несомненна, поскольку уже сейчас они успешно конкурируют во многих областях с асинхронными двигателями [4]. [c.5]

Использование приближенной динамической характеристики электродвигателя позволило решить ряд практически важных задач динамики машинных агрегатов металлургических машин [64], [112], металлорежущих станков [24], 29], [33], [41], [99] и других машин. [c.8]

Электродвигатели для металлургических электроприводов, работающих при температуре окружающего воздуха выше +35° С, выполняются с изоляцией класса В (типы МТВ и МТКВ). Номинальная мощность металлургических электродвигателей сохраняется той же, что и для электродвигателей нормального исполнения, и поэтому применение их практически допускается в условиях окружающей температуры до -[-50° С. При окружающей температуре выше -+-50° С электродвигатели должны выбираться с соответствующим запасом мощности. [c.355]

Крановые электродвигатели постоянного тока серии КПДН и металлургические электродвигатели постоян- [c.356]

Крановые электродвигатели с изоляцией класса Е обозначают буквами МТ (с фазным ротором) и МТК (с короткозамкнутым), а с изоляцией класса В —буквами МТВ (с фазовым ротором) и МТКВ (с коротко-замкнутым ротором). Металлургические электродвигатели с фазовым ротором обозначают буквами МТМ, а с короткозамкнутым — МТКМ. Первая цифра числа, стоящего после буквенного обозначения, указывает условную величину внешнего диаметра пакета статора, по- [c.154]

К особенностям машин серии хМТМ относят пониженный на 15% магнитный поток и наличие проводов со стеклянной изоляцией. Технические данные крановых и металлургических электродвигателей приведены в каталогах. [c.155]

В настоящее время в СССР изготовляют крановые металлургические электродвигатели серии ДП (рис. 83) взамен снятых с производства электродвигателей серий КПДН и МП. Эти электродвигатели изготовляют девяти габаритов, причем электродвигатели от 1-го до 4-го габарита изготовляют с неразъемной круглой станинои. [c.169]

Технические данные металлургических электродвигателей серии МТКН с короткозамкнутым ротором, 50 Гц, 220/380, 240/415, [c.59]

Уже в настоящее время в металлургической промышленности введен в эксплуатацию первый головной образец бромистолитиевой холодильной установки с газовым обогревом (БЛУГО-250), предназначенный для охлаждения ртутных выпрямителей главных приводов электродвигателей ЛПЦ-1700. Для Макеевского металлургического завода выполнены разработки опытно-промышленной установки для совместного получения холода и вакуум-деаэрированной воды. [c.201]

Оба вида смазки применяются в металлургических цехах для уменьшения потерь на трение, а следовательно, и расхода энергии, потребной для привода машин, уменьшения износа поверхностей трения и повышения долговечности машин, предохранения поверхностей трения от коррозии и уменьшения пускового момента приводных электродвигателей, что имеет особое значение для реверсив-6 [c.6]

Машиностроение Кузбасса пополнилось в 1958 г. новым предприятием — подшипниковым заводом в Прокопьевске. Только на реконструкцию действующих предприятий машиностроения в Кемеровской области в течение пятой и шестой пятилеток израсходовано более 30 млн. руб., а общие капиталовложения в создание строительной индустрии за эти же годы составили 158 млн. руб. Все это позволило добиться увеличения объема производства продукции машиностроения и металлообработки более чем вдвое и в 29 раз превзойти довоенный уровень. Машиностроители Кузбасса изготовляли оборудование для металлургической промышленности, проходческие комбайны, скребковые транспортеры и сбоечно-буровые машины для шахт и рудников, многие другие машины и механизмы. Кемеровский завод Кузбассэлектромотор стал видным в Российской Федерации поставщиком электродвигателей мощностью до 100 кВт [c.50]

Для обеспечения надёжной работы вспомогательного механизма и требуемой производительности большое значение имеет привод механизма. Большинство механизмов прокатного стана имеют индивидуальный привод. В качестве привода вспомогательных машин наибольшее распространение получил электродвигатель, обычно компаундный или серяесный (крапово-металлургического типа). Меньшим распространением пользуются пневматический и гидравлический приводы. [c.939]

Для трёхфазного тока имеется также ряд специальных способов регулирования скорости при моменте, переменном по знаку и величине. Для крупных кранов, работающих в металлургических цехах, такое регулирование осуществимо, например, при совместной работе двух электродвигателей на один вал, причём оба двигателя включаются в одном или разных направлениях. В последнем случае в цепи роторов двигателей включаются сопротивления, различные по величине. [c.844]

Тяжёлые металлорежущие и деревообделочные станки крупных размеров. Кузнечные молоты и прессы. Двигатели Дизеля, насосы и компрессоры большой мошности. Водяные и паровые турбины. Паровые машины. Горнозаводское и металлургическое оборудонание. Полиграфические машины крупных размеров. Паровозы, тепловозы и электровозы. Электродвигатели большой мощности. Подъёмно-транспортное оборудование тяжёлых типов. Дорожные машины [c.191]

Характерные объекты окраски Изделия крупные металлургическое обо-рудование, паровозы, кузнечно-прессовое оборудование, лодъёмно-транслортное оборудование (краны), товарные и пассажирские вагоны, крупные металлорежущие станки, комбайны, двигатели и пр. Изделия средние тракторы, автомобили, лёгкие станки, двигатели лёгкого типа, машины пищевой промышленности, автобусы и компрессоры лёгкого типа, сельхозмашины, вентиляторы и пр. Изделия мелкне мелкий инструмент, электродвигатели, мелкие подъёмно-транспортные средства(тельферы, подъёмники и пр ), изделия точной механики, счётные, пишущие и швейные машины, велосипеды, мелкая электроаппаратура и пр. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...