Способы установки и крепления втулок

На рис. 256 показан способ растачивания и шлифования отверстий в матрицах штампов и изделиях с помощью втулки 2, блока плиток и индикаторного устройства. Матрица 1 устанавливается на контрольной плите и прижимается к угольнику 3. Установочными базами матрицы являются все ее шесть плоскостей, прошлифованные под угол 90° 10. Перед установкой втулки 2 на матрице 1 необходимо в каждом предварительном отверстии матрицы запрессовать алюминиевые резьбовые заглушки 5 для удобства крепления втулки 2. Установив втулку 2 и определив с помощью блока плиток ее координаты и относительно базовых поверхностей матрицы, втулку окончательно закрепляют винтом или болтом 6. Затем матрицу со втулкой устанавливают на планшайбу 9 и с помощью прижимов 8 предварительно закрепляют ее. Поворачивая планшайбу и перемещая по ней матрицу, добиваются совпадения центральной оси втулки с осью вращения планшайбы, что определяется с помощью рычажного индикатора 7. [c.243]

При обработке тонкостенных втулок, дисков, колец, тонких планок, листов и других подобных деталей, имеющих недостаточную жесткость, применяют особые способы установки и закрепления, исключающие их деформацию и обеспечивающие надежность зажима. На фиг. 76 приведен способ крепления тонких листов. Для повышения жесткости крепления в этом случае число прижимных планок и их площадь увеличены. На фиг. 77 показано закрепление тонкостенных втулок в специальных накладных кулачках. Втулки с обработанной наружной поверхностью зажимаются в патроне с накладными кулачками, имеющими большие рабочие поверхности и зажимающими втулку почти по всей окружности (фиг. 77, а). Втулки, не обработанные по наружной поверхности, закрепляют в патроне с накладными кулачками (фиг. 77, б). Кулачки поворачиваются на винтах, закрепляющих их на основных кулачках. [c.73]

В данном примере проанализировано только смещение осей при автоматической установке валика во втулку. Однако необходимо аналогичным образом рассмотреть способы достижения требуемого угла скрещивания осей валика и отверстия во втулке. Может потребоваться такое крепление валика в захвате, которое бы обеспечивало возможность не только радиального смещения валика при установке во втулку, но и поворота оси валика в двух вертикальных плоскостях. Таким образом, задача существенно усложняется. [c.57]

Петля на конце каната при креплении его на грузоподъемной машине, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями должна выполняться с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, установки зажимов или другим проверенным способом по утвержденным нормалям. Конец каната на грузоподъемной машине может крепиться в стальной кованой, штампованной, литой конусной втулке клином, или путем заливки легкоплавким сплавом. Применение сварных втулок не допускается. Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат. [c.18]

Установка и крепление втулок в корпусных деталях осуществляется 1) установочным радиальным винтом 2) установочным винтом в торец 3) цилиндрическим штифтом 4) установкой втулки в разъемном корпусе 5) запрессовкой втулок и др. Первые три указанных способа считаются неудобными в связи с затруднительной обработкой совмещенных отверстий. Разъемные втулки (подшипники скольжения) рекомендуется применять только в крайних случаях, как например, при установке коленчатого вала и подобных ему деталей. Этот способ вызывает затруднения при обработке точного отверстия в двух половинках детали или в двух половинках корпуса. Запрессовка втулок является высококачественным и технологичным способом и находит широкое применение в конструкциях машин и технологической оснастки. [c.109]

Такая система центрирования в совокупности с другими мероприятиями обеспечивает получение стаканов высокой точности. В частности, на модернизированных установках, не имеющих элонгатора. где используется этот способ, применено также плавающее крепление пуансона при помощи разъемной втулки и двух клиньев. Направление пуансона строго по оси матрицы осуществляется в этом случае при помощи цилиндрической центрирующей втулки, которая одета с малым зазором на пуансон имеющий съемную прошивную головку, и в начальный момент прошивки плотно садится в соответствующую цилиндрическую расточку верхней части матрицы. [c.491]

Цилиндрическая фреза (рис. 13, а, б) имеет отверстие и шпоночный паз для установки на цилиндрической оправке. Концевую фрезу 7 при помощи хвостовика с резьбовым отверстием устанавливают непосредственно в коническое отверстие шпинделя 9 пли вместе с переходной втулкой 8 (рис. 13, в). Торцовые фрезы по способу крепления на шпинделе разделяются на фрезы с конусным хвостовиком (рис. 13, г) и насадные фрезы (рис. 13, д). Крутящий момент торцовым фрезам передается шпонка.ми 11. Затягивают фрезу шомполом 10. [c.26]

В качестве примеров ниже представлены различные способы крепления тракторных и автомобильных гильз, применяемых в промышленности. На рис. 41 показано крепление гильз по торцам, где от проворота в процессе хонингования изделие 1 удерживается за счет сил трения, возникающих при зажиме верхней плитой 2, механическим или гидравлическим приводом. Во избежание перекоса при установке и зажиме гильзы и возникновения вследствие этого овальности обрабатываемых отверстий предусмотрена сферическая пара между втулкой 3 и кольцом 4. Гильзы центрируют по наружному диаметру бурта, который входит в выточку плиты 5. Недостатком такого приспособления является то, что для удерживания от проворота гильз создаются значительные усилия зажима, вызывающие их деформацию. [c.65]

При способе ремонтных размеров план операции по восстановлению вала может быть следующим правка центров вала, контроль биения вала и при необходимости правка, нарезание резьбы ремонтного размера под храповик, шлифование коренных и шатунных шеек, развертывание отверстий во фланце вала под болты крепления маховика, растачивание отверстия под подшипник ведущего вала коробки передач, запрессовка кольца (втулки), тонкое растачивание отверстия втулки под наружное кольцо шарикоподшипника, полирование шеек, контроль вала, балансировка. Правка центров вала производится центровальными сверлами на центровальном станке. Погнутость вала проверяют индикатором по средней шейке. Если величина погнутости меньше припуска на шлифование под ремонтный размер вкладыша вал не правят. Обычно же при погнутости более 0,1 мм вал правят на прессе с установкой вала в центрах или на призмы. Правка в центрах обеспечивает большую точность, чем на призмах, однако применение ее целесообразно при небольших прогибах и преимущественно для валов двигателей легкого типа. Допустимая погнутость по средней шейке 0,05 мм. [c.359]

При установке или монтаже подшипников различных габаритов в корпуса из легких сплавов применяются специальные стаканы, крышки, оправки или резьбовые втулки. Выбор способа крепления опор зависит от конструкции подшипников, скорости их вращения, типа прибора, температурного и динамического режима их работы и т. д. Поскольку к главным опорам и опорам подвеса предъявляются разные требования и их монтаж различен, рассмотрим эти опоры раздельно. [c.59]

Установка на закрепнтельно втулке еще применяется как способ крепления подшипников на гладких валах с регулировкой осевого положения подшипника на валу. [c.475]

Фиг. 216 Задняя бабка установки для изготовления биметаллических втулок электродуговым способом 1 — салазки суппорта стапка 2 — текстолитовая изолирующая плита 5 — основание задней бабки —изоляционные втулки крегежных болтов 5 — изоляционная шайба 5 — изоляционная (миканитовая) втулка 7 — электрод 5 — графитовая втулка 9 — керамическая шайба W —диск // — изоляционная асбестовая прокладка 12 — асбестовая шайба 13 — планшайба 14 — вентилятор 15 — сменная разрезная втулка для крепления электрода 16 — корпус задпей бабки /7 — шпиндель /<9 — электрододержатель 19—контактное кольцо муфта устройства для подачи электродов 21 — контактные щетки.

Главным конструктивным отличием осевых насосов является способ крепления лопастей к втулке. Различают насосы с неподвижно закрепленными лопастями - жестколопастной насос (тип О) и с лопастями, угол установки которых может изменяться - поворотнолопастной насос (тип ОП). В зависимости от типа поворотного механизма изменение угла установки поворотных лопастей (режима работы насоса) может осуществляться как на остановленном, так и работающем насосе. Конструкции электромеханических, гидравлических и механических механизмов поворота рабочих лопастей подробно описаны в [6]. [c.64]

Рис. 3. Способы снижения концентрации напряженийэ а — поднутрение вала в тело уступа б — поднутрение в тело уступа и вала в — установка дистанционного кольца /С г — образование дополнительной разгружающей выточки В д—фрезерование паза дисковой фрезой вместо концевой фрезы е — замена крепления зубчатых колес винтами креплением при помощи распорных втулок ж — раззенковывание отверстия 3 — снятие лыски и — запрессовывание втулки к — обжатие края отверстия шариком л — протачивание канавок м — протачивание выточек и — применение утончающихся к концу ступиц 1 — паз, выполненный кольцевой фрезой 2 — паз, выполненный дисковой фрезой 3 — винты

Поступаюшие в ремонт картеры рулевого механизма в сборе с втулкой вала сошки могут иметь приведенные ниже дефекты и соответствующие им способы устранения (для установки и закрепления картера используют рабочую поверхность и торец цилиндра, плоскость и отверстие под боковую крышку, плоскость и отверстия фланца крепления картера) [c.303]

Ступицы колес могут иметь следующие дефекты износ отверстий под кольца подшипников и шпильки крепления колес, коробление фланца крепления тормозного барабана, износ или срыв резьбы под болты или шпильки крепления фланца полуоси (в ступицах задних колес). Изношенные отверстия под подшипники восстанавливают установкой ремонтных втулок или наплавкой. В ступице растачивают на приспособлении гнезда под соответствующий размер. Затем запрессовывают ремонтную втулку и обрабатывают ее отверстие под номинальный размер. Наплавку изношенных гнезд осуществляют вибродуговым способом, применяя проволоку диаметром 1,6 мм марки Св08 (ГОСТ 2246—70). Рекомендуется следующий режим наплавки сила тока — 100— [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...