Выключатель зажигания и стартера

В какое положение надо повернуть ключ в выключателе зажигания и стартера, чтобы [c.88]

I. Контакты выключателя зажигания и стартера, которые замыкаются при включении стартера и соединяют реле включения с аккумуляторной батареей [c.88]

V. Контрольно-измерительные приборы автомобиля Волга ГАЗ-24 включаются в цепь источника электроэнергии при положении ключа в выключателе зажигания и стартера, показанных на рис. 46 и обозначенных буквами... [c.93]

П1. Клемма + регулятора 32 соединяется с клеммой -1- генератора, если ключ в выключателе зажигания и стартера находится в положениях. .. [c.105]

Неисправность выключателя зажигания и стартера. [c.189]

Выключатель зажигания и стартера (рис. 11.13, а — в) служит для включения и выключения системы зажигания, стартера, радиоприемника, контрольно-измерительных и других приборов. Он состоит из замка и выключателя. Ключ 7, вставленный в барабан 6 замка, утапливает замочные пластины 5, удерживающие от проворачивания барабан и связанный с ним ротор 3. При повороте ключа подвижный контакт 9 соединяет между собой центральный зажим 10 (АМ). который связан с источником питания, и контакты 11, 12 и 13, соединенные соответственно с зажимами ПР, КЗ и СТ. [c.123]

IV. Корпус выключателя зажигания и стартера [c.31]

Выключатель зажигания и стартера [c.44]

Выключатель зажигания и стартера (комбинированный) [c.14]

Выключатель зажигания и стартера. Выключатель (замок) зажигания и стартера (рис. 134) устанавливается на щитке приборов и крепится гайкой 15. Он позволяет соединять с источниками тока или отсоединять от них приборы системы зажигания. При помощи выключателя, зажигания проис- [c.168]

Разорвана линия, неисправен выключатель зажигания и стартера [c.179]

На величину регулируемого напряжения влияет состояние контактов включателя зажигания. Если контакты подгорели, регулируемое напряжение будет возрастать. Падение напряжения на выводах выключателя зажигания должно быть не более 0,15-0,25 В при силе тока 19 А, Порядок проверки указан в разделе "Выключатель зажигания и стартера". [c.84]

Неисправен выключатель зажигания С помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения на выводе "-ь" коммутатора. При включенном зажигании контрольная лампа должна гореть При необходимости произвести ремонт выключателя (см, раздел "Выключатель зажигания и стартера") [c.105]

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И СТАРТЕРА [c.150]

Выключатель зажигания и стартера установлен на рулевой колонке под рулевым колесом. Выключатель зажигания имеет запорное устройство с ключом, противоугонное устройство (стопорящее вал руля) и контактную часть. Ключ выключателя имеет четыре положения (см. рис. 9) О - зажигание выключено, I - зажигание включено, II - включено зажигания и стартер, III - зажигание выключено и при вынимании ключа запирается вал руля. [c.150]

Наиболее типичными представителями коммутационных устройств являются выключатели с приводом от замкового устройства — замки-выключатели. Они являются основным коммутационным устройством на автомобиле и обеспечивают включение первичной цепи системы зажигания, контрольно-измерительных приборов, стартера, электродвигателя стеклоочистителя, радиоприемника и других устройств. На автомобилях с карбюраторным двигателем замок-выключатель называют выключателем зажигания, а на автомобилях с дизелем — выключателем приборов и стартера. В замках-выключателях применяются скользящие размыкающие контакты. [c.248]

Неисправность реле включения, выключателя зажигания (выключателя приборов и стартера) или выключателя массы [c.94]

Проверить неисправные реле включения, выключатель зажигания (выключатель приборов и стартера), выключатель массы, при необходимости отремонтировать их или заменить Проверить работу тягового реле, устранить неисправность, при необходимости заменить [c.94]

Подсоединить к выводу выключателя зажигания и к корпусу контрольную лампу. При повороте ключа в положение включения стартера лампа должна загореться. Если лампа не загорается, выключатель заменить Открыть крышку тягового реле и проверить надежность соединения обмотки с корпусом, при необходимости тяговое реле заменить Отрегулировать зазор между контактами или заменить реле включения [c.95]

Заедание ключа в выключателе зажигания (выключателе приборов и стартера) [c.96]

Выключатель зажигания включает стартер при пуске двигателя, систему зажигания и питание на центральный переключатель света и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 15.1). В некоторых схемах при включении выключателя зажигания подается питание на стеклоочиститель, отопитель и другие приборы, необходимые для нормального функционирования схемы электрооборудования. [c.175]

Сцеплением, зажиганием и стартером управляют соответственно выключателями 19 и 27 и кнопкой 26. [c.204]

Для приведения во вращение коленчатого вала двигателя стартер оборудован приводом, соединяющим вал стартера с зубчатым венцом маховика. Стартер включают при помощи выключателя зажигания. Работа стартера основана на взаимодействии магнитных полей обмоток возбуждения и якоря при прохождении по ним электрического тока. [c.144]

На автомобилях применяют однопроводную систему, прн которой потребители, выключатели, источники тока и другие приборы электрооборудования соединены между собой проводами по определенной схеме другим проводом служат металлические части автомобиля масса. В схеме электрооборудования автомобиля необходимо выделить цепи, соединяющие между собой аккумуляторную батарею, стартер, генератор, реле-регулятор, выключатель зажигания и центральный переключатель света (рис. ИЗ). Все потребители включаются в цепи путем присоединения к одному из перечисленных приборов. Рассмотрим схему электрооборудования автомобиля (рис. 114). [c.164]

Рис. ИЗ. Схема соединения источников тока, стартера, выключателя зажигания и центрального переключателя света

Управление приводом стартеров на современных автомобилях осуществляется электромагнитным реле, подвижный сердечник которого через рычаг передает на шестерню осевое усилие. Включение электромагнитного реле осуществляется либо непосредственно выключателем зажигания или выключателем приборов и стартера, либо этими же выключателями через дополнительное (вынесенное) реле стартера. [c.381]

Неисправны реле включения, выключатель зажигания (выключатель приборов и стартеров) или выключатель массы Неисправно, тяговое реле стартера (обрыв обмоток, заедание или смещение контактного диска) [c.174]

Клемму ВК-Б конца добавочного сопротивления присоединяют к клемме выключателя зажигания и к другой клемме включателя стартера. [c.341]

При повороте ключа выключателя зажигания по часовой стрелке до упора включается зажигание и стартер. В этом случае питание от аккумуляторной батареи 21 поступает в реле включения 23 по следующей цепи положительный полюсный вывод аккумуляторной батареи 27—вывод реле включения 2 —обмотка реле включения — вывод Ш регулятора напряжения 29— вывод Ш генератора 22— обмотка возбуждения генератора — масса (корпус) — отрицательный полюсный вывод батареи. Магнитопровод реле включения 23 намагничивается и притягивает якорь, замыкающий контакты 24, после чего включаются в цепь обмотки тягового реле 3, втягивающая 26 и удерживающая 25 обмотки. От положительного полюсного вывода аккумуляторной батареи питание поступает к выводу реле включения 25, к замкнутым контактам 24, выводу тягового реле и далее по двум параллельным цепям [c.179]

На щитке приборов расположены выключатель 6 зажигания и стартера, спидометр, комбинированный прибор 13, включающий указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива, и амперметр манометр 14 пневматического привода тормозных механизмов, ручки 17 центрального переключателя света, 18 и 19 управления соответственно воздушной и дроссельной заслонками карбюратора, 20 крана управления стеклоочистителем и 21 управления заслонкой отопителя кабины. [c.267]

Провод от клеммы блока +Е соединяют с клеммой ВК-Б катушки зажигания вместе с имеющимися там проводами от выключателя зажигания и замыкателя стартера (на автомобилях Жигули это не выполняют). [c.64]

Провеоьте выключатель зажигания и стартера или тяговое реле [c.180]

Электроэнергия с неповоротной части крана на поворотную передается через кольцевой токосъемник 28. Цепь питания и зажигания переключают с базового автомобиля на крановую установку путевым конечным выключателем 29, сблокированным с рычагом управления коробкой отбора мощности. Кольца токосъемника используют для включения электропневмовентиля управления сцепления, стартера и системы зажигания машиниста. Сцеплением, зажиганием и стартером управляют соответственно выключателями /9 и 27 и кнопкой 26. [c.182]

Блок добавочных сопротивлений СЭ107 включен между выключателем зажигания и катушкой зажигания, но устанавливается отдельно. Он разделен на два сопротивления / д и / "д по 0,52 ом каждое. Одно из них — / д закорачивается при пуске двигателя стартером, чем компенсируется падение напряжения на зажимах аккумуляторных батарей. [c.109]

Пуск прогретого двигателя. Повертывают по часовой стрелке ключ выключателя зажигания до упора, в результате чего включают зажигание и стартер (автомобили ГАЗ-24 Волга , ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12, ЗИЛ-130 и др.). Ключ в таком положении держат не более 5 с, чтобы избежать сильного разряда аккумуляторной батареи. Если исправный двигатель не пускается после двух-трех попыток, то в цилиндрах, вероятно, имеется переобогащенная смесь и двигатель необходимо проду гь свежим воздухом. Для этого включают зажигание и старгер, затем медленно нажимают до отказа на педаль управления дроссельными заслонками. Такая продувка весьма желательна при пуске горячего двигагеля, остановившегося в результате перегрузки. После пуска двигателя стартер вьгк гючают. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...