Технико-экономические основы проектирования машин

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МАШИН [c.22]

Помимо указанных показателей для оценки технико-экономической эффективности технологического процесса служит ряд других, например выпуск продукции в рублях, штуках или тоннах на одного производственного рабочего (характеризует производительность труда), на единицу оборудования (характеризует использование оборудования), на 1 производственной площади (характеризует использование площади) и др. Оценивать технико-экономическую эффективность следует по комплексу показателей, в числе которых себестоимость детали, узла, механизма, машины является основным и решающим критерием. (Система технико-экономических показателей излагается в курсе Основы проектирования машиностроительных заводов .) [c.149]

Рассмотрены основы проектирования н эксплуатации АЛ. Для различных типов АЛ дан анализ задач, решаемых на основных этапах их проектирования, изложены методы определения важнейших технико-экономических показателей, автоматизации проектирования линий и их элементов на ЭВМ. Особое внимание уделено задачам оптимального проектирования — выбору вариантов технологического процесса, структурно-компоновочных схем построения линий и систем машин, наиболее рациональных параметров унифицированных механизмов и агрегатов, способов обслуживания. Специальные разделы посвящены приемно-сдаточным испытаниям и разработке систем рациональной эксплуатации линий. [c.4]

В настоящее время показатели технико-экономической эффективности определяются на основе обобщения результатов наблюдений за эксплуатацией машин в реальных условиях (в частности, путем обобщения данных об актах списания целых машин и отдельных узлов), а также на основе данных полигонных и стендовых испытаний. Однако большой интерес представляет выявление возможностей теоретического расчета показателей экономической эффективности, которые в этом случае могут определяться еще на стадии проектирования новых машин. [c.207]

Обычно машины-автоматы или линии имеют более высокий уровень производительности, чем неавтоматизированное оборудование (гр > 1), требуют меньшего количества обслуживающих рабочих (е > 1), но имеют более высокую стоимость (а > 1), текущие эксплуатационные затраты на единицу продукции выше или сохраняются на том же уровне (8 1,0). Формула (8) позволяет на основе комплексного анализа всех технико-экономических характеристик давать оценку целесообразности внедрения автоматов и автоматических линий по главному критерию экономической эффективности — росту производительности общественного труда. Если оба варианта могут быть введены в действие неодновременно, например, создание автоматов автоматической линии требует дополнительно L лет на проектирование и освоение, то рост производительности труда будет [c.12]

Лучшие варианты проектируемых машин, автоматических линий, цехов и заводов, в том числе с обоснованием целесообразного уровня автоматизации, определяется путем различных инженерных решений. Современные технические науки являются фундаментом при проектировании машии и определении их параметров на основе расчетов кинематических, прочностных, динамических, на виброустойчивость, долговечность, надежность и др. Однако при этом еще неизвестно, насколько данная выбранная или проектируемая машина экономически будет эффективной. Машина, удовлетворяющая всем техническим требованиям, может оказаться не эффективной и не прогрессивной, так как конструктивная сложность и затраты на ее создание даже при минимуме эксплуатационных затрат не обеспечат требуемого уровня экономии труда за срок ее службы по сравнению с существующей техникой. [c.68]

В книге рассмотрены технологические методы ускорения подготовки механосборочного производства для серийного машиностроения основы ускорения и оптимизации проектирования процессов механической обработки с использованием электронных вычислительных машин (ЭВМ) и математического моделирования научные положения и практические рекомендации по ускорению проектирования и изготовления технологической оснастки расширение технологических возможностей универсально-сборных приспособлений, роль новых материалов и прогрессивных методов в изготовлении оснастки. Уделено внимание технико-экономической эффективности технологических методов, ускоряющих подготовку производства приведены основные современные направления в ускорении технологической подготовки производства. [c.2]

Термодинамический расчет является первым этапом в проектировании двигателя. Прежде всего на основе термодинамического и технико-экономического анализа выбираются принципиальная схема и основные параметры машины. [c.350]

Наше время характеризуется быстрым развитием всех отраслей науки и техники и тем несомненным фактом, что наука становится непосредственной производительной силой. При современном развитии теплоэнергетических установок вопросы глубокого и детального изучения тепло- и массообменных процессов приобретают первостепенное значение. В настоящее время конструктор при проектировании должен хорошо знать процессы, характер их протекания с тем, чтобы на основе всестороннего анализа не только правильно, но и экономически целесообразно спроектировать надежно работающую установку. При этом должна быть обеспечена прочность элементов конструкции, которые, как правило, работают в напряженных условиях. Энергобаланс и регулирование рабочего процесса, преобразование энергии и рабочие параметры неразрывно связаны с изучением тепло- и массообменных процессов в тепловой машине. Интенсификация теплоэнергетических процессов в различных аппаратах и устройствах также требует знания тепло- и массообмена. [c.9]

Следует при этом отметить, что любую продукцию, обрабатываемую на автоматах и автоматических линиях, можно получить и на универсальном неавтоматизированном оборудовании. Цель автоматизации — прежде всего повышение производительности машин и сокращение количества обслуживающих рабочих, а в конечном счете — получение экономического эффекта по сравнению с неавтоматизированным производством. Поэтому автоматы и автоматические линии должны проектироваться прежде всего с позиций обеспечения высокой производительности и экономической эффективности новой техники. Следовательно, научной основой автоматизации производственных процессов является теория производительности машин и труда, которая позволяет не только решать практические задачи расчета и проектирования автоматизированного оборудования, но и проблемные вопросы анализа и оценки путей автоматизации, выбора наиболее перспективных ее направлений. [c.47]

В первом разделе приведены статьи по технико-экономическим основам проектирования и производительности линейных и роторных машин и линий обработки и сборки, оптимизации синтеза принципиальных структурных схем машин и линий дискретного и непрерывного действия, циклограммированию, динамике межоперационных передач в роторных линиях, теории размерных цепей, теории и средствам автоматизации управления, автоматической ориентации и загрузке машин, технической диагностике, биоманипуляторам и пр. [c.2]

Для большинства исследователей методы оценки экономической эффективности капиталовложений и новой техники являлись главным образом аппаратом для взаимного сравнения, взвешивания конкретных вариантов технических решений с фиксированным сочетанием технико-экономических параметров, к формированию которых данные методы прямого отношения не имели. По замыслу Шаумяна, эти методы должны были служить прежде всего инструментом выявления и количественного анализа закономерностей развития машин, тенденций научно-технического прогресса, научной основой поисков наиболее эффективных и перспективных путей автоматизации. Арифметические методы обсчета денежных показателей и сроков OKjrnaeMO TH для этого мало подходили они но существу абстрагировались от фактора времени — сроков проектирования, освоения и эксплуатации новой техники, длительности периодов выпуска тех или иных машин. [c.73]

В структурную схему конструкторского подразделения наряду со специальными конструкторскими лабораториями (электропривода и электроавтоматики, гидропневмопривода и гидроппев-моавтоматики, электронных систем управления и электронной автоматики, средств контроля) и специализированными конструкторскими отделами по проектированию автоматизированного технологического оборудования (в зависимости от профиля работ КБ) должны входить службы, необходимые в его деятельности, как-то 1) планово-диспетчерская группа, в задачи которой входят составление годовых, квартальных, месячных планов работ отделов и лабораторий, а также отчетов, и контроль за ходом исполнения работ в установленные сроки 2) группа прогнозирования перспективы и экспертизы, в задачи которой входят (по профилю работы КБ) изучение развития мирового станкостроения, научно-технических достижений и прогнозов развития науки и техники и отраслей народного хозяйства с целью создания эффективного оборудования, машин и производств с высоким техническим уровнем и повышения качества разработок, исключения дублирования работ, проведение экспертизы конструкторских проектов 3) сектор прочностных расчетов, в задачи которого входят проведение прочностных расчетов конструкций, создаваемых всеми подразделениями главного конструктора 4) сектор руководящих материалов, в задачи которого входят создание и выпуск необходимых руководящих материалов и руководств, способствующих повышению качества и снижению трудозатрат конструкторских работ, а также дача заключений по государственным стандартам 5) сектор наладки и внедрения новой техники, задачей которого является оказание технической помощи предприятиям отрасли при отладке и внедрении нового оборудования в его составе, кроме специалистов-механиков, должны быть гидравлики, электрики и электроники и др. 6) сектор типажа прогрессивного оборудования и расчета технико-экономической эффективности этот сектор должен работать в тесном контакте с технологическими службами НИИ и предприятий отрасли. На основе изучения отечественного и зарубежного опыта сектор разрабатывает типаж прогрессивного оборудования по видам производств, в том числе прогрессивного автоматизированного оборудования, подлежащего проектированию с расчетом технико-экономической эффективности. [c.22]

Такая экономико-математическая модель может служить основой решения ряда задач. В их числе могут быть 1) расчет технико-экономических допусков, т. е. значений технических характеристик проектируемого оборудования, исходя из гарантированной экономической эффективности его внедрения знание этих предельных величин позволяет оценить,- созрели ли технические и экономические предпосылки для автоматизации данного производства по тем или иным вариантам 2) расчет оптимальных с экономических позиций значений отдельных технических характеристик (однопараметрическая оптимизация проектных решений), т. е. решение задач оптимального проектирования 3) целенаправленное формирование технически возможных и целесообразных вариантов построения автоматов и автоматических систем машин и их первичный отбор 4) определение экономически оптимальных вариантов из числа множества технически возмон<ных (см. п. 1.3), т. е. комплексная оптимизация проектных решений. [c.46]

Практика отечественного и зарубежного машиностроения подтверждает, что для успешного решения задач по выпуску современных машин с высокими технико-экономическими показателями следует в процессе их разработки, проектирования и производства применять метод конструктивно-технологического формирования. Конструктивно-технологическое формирование заключается во внедрении новых конструктивных форм, рабочих процессов, современных материалов и способов производства и выборе оптимальных конструктивно-технологических решений с учетом эксплуатационных свойств и принятых показателей надежности. Основой конструктивно-технологиче-ского формирования является контроль за техническим уровнем проектируемых и выпускаемых изделий с тем, чтобы надежность и другие показатели качества новых и ранее освоенных изделий опережали лучшие достижения промышленности повышение роли стандартов, нормалей, типажей, расширение унификации и преемственности конструкций повышение требований, предъявляемых к качеству продукции, обусловленных в стандартах, технических условиях и другой нормативной технической документации обеспечение строгой технологической дисциплины (соблюдение на всех участках производства технических условий и обеспечение стабильности технологических процессов, производственных инструкций, рецептур, методов контроля и других регламентов, зафиксированных в действующей технической документации) установление и точное соблюдение системы контроля за качеством материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и выпускаемой продукции широкое вовлечение всех работников предприятий в движение [c.6]

Приступая к проектированию машинного агрегата, надо сопоставить требования, вытекающие из его целевого назначения, кинематики и динамики, наметить вид двигателя я типы механизмов, принципиально необходимых для силовой передачи затем, на основе сравнительного анализа разновидностей типовых механизмов, выбрать наиболее подходящие. При проектировании надо сравнивать разные варианты возможных решений и выбирать наиболее оптимальные как с технической, так и с экономической точек зрения. Успех при проектировании во многом зависит от умения разбираться в строении, кинематическом и динамическом анализе рас-пфостраненных в технике машинных агрегатов, от понимания протекающих при их работе физико-механических процессов, от знания их эксплуатационных характеристик и умения давать им всестороннюю оценку. [c.209]

Первый том Справочника, издаваемого в двух томах, содержит справочные данные по точности механической обработки, выбору заготовок для деталей машин, определению припусков на механическую обработку, основам проектирования технологических операций обработки на металлорежущих станках методические указания по технико-экономическому анализу при проектировании технологических процессов краткие сведения по термической, электрической, химикомеханической и ультразвуковой обработке металлов, по технологии нанесения покрытий на детали машин и изделия, по технологии сборки и оборудованию сборочных цехов основные сведения по проектированию и расчету пропускной способности (мощности) механосборочных цехов. [c.3]

В практике создания СОЭИ еще не получили широкого практического применения языки высокого уровня, допускающие машинную независимость, четкое разграничение непроцедурной части от процедурной, высокую выразительную способность и компактность конструкций, задание доступа к данным на основе смысла и свойств информации, программно-алгоритмические средства согласования деятельности проектировщиков, контроля проектных заданий и соответствующих им проектных решений на завершенность и непротиворечивость на всех этапах проектирования, начиная с начального —разработки технико-экономического задания проекта.- [c.10]

Автоматизация привела к невиданному прогрессу в конструировании машин и одновременно к резкому повышению требований к качеству конструкций, методам изготовления и сборки, монтажа и отладки машин, поставила 1ювые, сложные задачи перед наукой о машинах. Если раньше классическое направление расчета и конструирования базировалось в основном на таких научных направлениях, как сопротивление материалов, кинематика н динамика машин, то для создания автоматов и автоматических линий, решения задач комплексной автоматизации этого уже недостаточно. Новые автоматы и линии могут быть правильно рассчитаны по кинематике и прочности и в то же время будут непригодны к эксплуатации из-за низкой производительности и экономической эффективности. Именно с этих позиций изложены в дашюй книге научные основы проектирования автоматизированного оборудования, решения задач комплексной автоматизации производства. Наконец, вопросы перспективного проектирования требуют от конструкторов и технологов не Только знания фундаментальных наук, но и широкого инл<енерного кругозора, понимания сущности н закономерностей процессов развития техники. [c.7]

Развитие машиностроения характеризуется широким внедрением гибких автоматических производств, позволяющих оперативно перестраиваться на выпуск новой продукции и дающих наибольший экономический эффект повсеместным внедрением автоматических линий, систем автоматического управления и проектирования, промышленных роботов (см. ниже), роторных и роторно-конвейерных комплексов, машин и оборудования со встроенными средствами микропроцессорной техники, а также многооиераци-онных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Создание новых машин и оборудования необходимо осуществлять только на основе унифицированных блочно-модульных и базовых конструкций (например, унифицированный станочный модульный блок — станок с числовым программным управлением в сочетании с промышленным роботом и автоматическим транспортным накопительным устройством с обязательным наличием микропроцессора). [c.4]

Разработка опережающих стандартов производится применительно к конкретной машине, группе машин, типоразмерному ряду. Опережающие стандарты — основа для проектирования новой, более совершенной, передовой техники. Учитывая все вышесказанное, можно сформулировать следующие основные требования, которые необходимо предъявлять к опережающей стандартизации базирование на перспективных планах экономического и социального развития СССР, долгосрочном и краткосрочном научном прогнозировании, основанном на всестороннем анализе достижений фундаментальных научных исследований на изучении новейших открытий у нас и за границей патентной инфорл1ации детальном, глубоком ознакомлении в уровнем проектно-конструкторских работ, с результатами доводки аналогов и базовых экспериментальных образцов изделий в лабораториях, на полигонах учет замечаний и рекламаций на базовую модель. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...