Предохранитель вспомогательных цепей типа ПКЭ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ ТИПА ПКЭ-4/30 [c.76]

Для вспомогательных высоковольтных цепей пока преимущественно применяются предохранители стреляющего типа (фиг. 59), у которых плавкая вставка заключена в трубку, открытую с одного конца. Гашение происходит за счёт выхлопа газов. Для вспомогательных цепей при напряжении до 750 6 применяются трубчатые предохранители с засыпкой мраморной или меловой крошкой, [c.489]

Механизм подъема II приводится в движение асинхронным электрическим двигателем с короткозамкнутым ротором М1. Управляют двигателем с помощью командоконтроллера типа НТ-51. Ограничивается подъем конечным выключателем верхнего положения КВ. Для защиты электродвигателей от коротких замыканий в схеме использованы предохранители П, вспомогательные цепи защищены предохранителями 11 и 21. [c.152]

Трубчатые предохранители типа ПР на тепловозах защищают низковольтные цепи от перегрузок и коротких замыканий. На тепловозах применяются два вида предохранителей—разборные и неразборные. Предохранители в цепях управления, освещения вспомогательных электродвигателей имеют плавкие вставки от 5 до 20 А (неразборные). Они представляют собой медную проволоку диаметром от 0,19 до 0,44 мм. В этих цепях устанавливают автоматы, обеспечивающие защиту при перегрузках. [c.146]

В нижней части панели размещены переключатель генераторов 8, рубильник аккумуляторной батареи 6, рубильник Усиленной зарядки батареи 7, выключатель освещения панели 9 и плавкие предохранители цепей якорей генераторов управления, батарей, токоприемников, возбуждения генераторов, освещения машинных помещений и вспомогательных цепей. С задней стороны панели (в высоковольтной камере) смонтированы трубчатые сопротивления типа ПЭВ-50 и шунт амперметра. [c.231]

На изоляционной доске (панели) этого распределительного щита смонтированы два регулятора напряжения 1 (фиг, 431) типа СРН-2, реле обратного тока 2 типа Р-15Б или Р-15Г, отключатель 3 аккумуляторной батареи, выполненный в виде двухполюсного рубильника, рубильник 4 усиленной зарядки аккумуляторной батареи, переключатель 5 генераторов, амперметр 6, показывающий ток заряда или разряда аккумуляторной батареи, вольтметр 7, переключатель 8 вольтметра, выключатель 9 освещения щита, плавкие предохранители 10 — цепи батареи, 11 — якорей генераторов тока управления, 12 — возбуждения генераторов тока управления, 75—освещения щитка и 74—вспомогательных цепей. Трубчатые сопротивления смонтированы на задней стороне щита. [c.286]

Назначение и конструкция. Высоковольтный предохранитель типа ПКЭ-4 служит для защиты от перегрузок общей цепи вспомогательных цепей электропоезда. [c.76]

Кнопочные выключатели предназначены для управления цепями вспомогательных машин, освещения, отопления, пантографа, быстродействующего выключателя и др. По своему устройству кнопочные выключатели бывают с предохранителями и без них. Они имеют различное количество обычных и возвратных кнопок или рукояток. Отличаются они друг от друга электрической схемой. Выключатели некоторых типов имеют механический замок. [c.73]

Группа вспомогательных элементов — резисторы всех типов, зажимы, автоматы защиты низковольтных цепей, плавкие предохранители и т. д. [c.103]

Моторный вагон. Под моторным вагоном (рис. 339) расположена следующая основная аппаратура и машины четыре тяговых электродвигателя 4, автоматический быстродействующий выключатель 9 типа БВП-105А-А, ящик 6 с контакторами линейными, тормозными, шунтировки и защиты (ТЯК.004), ящик 7 с реверсором, тормозным переключателем, высоковольтными контакторами вспомогательных цепей и возбуждения, реле защиты, трансформатором возбуждения (1ЯА.032), ящикс реостатным контроллером, главным разъединителем, высоковольтным предохранителем вспомогательных цепей (1ЯА.034), индуктивный шунт8 (ИШ-108), бло- [c.409]

Предохранители ПР-2. Их широко применяют на электропоездах всех типов для защиты низковольтных цепей управления и вспомогательных цепей. Номинальное напряжение этих предохранителей— 220 и 500 В. Закрытые разборные патроны без наполнителя рассчитаны на номинальные токи 15, 60, 100 и 200 А. В одном и том же патроне могут быть установлены плавкие вставки на разные номинальные токи, но не превышающие номинального тока патрона. Например, пятнадцатиамперный патрон может иметь вставки на 6, [c.259]

На фиг. 48 дана принципиальная схема вспомогательных цепей моторного вагона Сд. Здесь в цепи обеих вспомогательных машин постоянно включены демпферные сопротивления. Каждая цепь вспомогательной схемы защищена плавким предохранителе . Мотор-генератор типа ДМГ1500/50 имеет схему смешанного возбуждения. [c.428]

Плавкий высоковольтный предохранитель предназначен для защиты вспомогательной цепи электровоза от коротких замыканий, когда другие аппараты, установленные для этой цели, не прервут своевременно по каким-либо неисправностям этот процесс. Наиболее широкое распространение имеют герметически закрытые предохранители типа Х1К-6/75, применяемые на электровозах ВЛ8, ВЛ23. Они рассчитаны на номинальное напряжение 6 к и ток 75 а. Предохранитель (рис. 255) состоит из патрона 5, двух фарфоровых изоляторов 2 с пружинящими контактами 1 и панели 3. Патрон 5- представляет собой фарфоровую трубку, закрытую с обоих концов латунными колпачками 4. Внутри трубки имеется несколько медных посеребренных завитых в спираль проволочек б, которые прикреплены к шайбам 9 и закрыты крышками. Одна иэ проволйк- удерживает сигнализатор 8 внутри тоубки. Патрон заполнен кварцевым песком. При сгорании плавкой вставки сигнализатор под воздействием пружины 7 выходит наружу из крышки. Образовавшаяся дуга охлаждается и гасится в узких щелях между песчинками. Сигнализатор в патроне должен находиться внизу. [c.210]

Для питания электрических цепей на нем установлены двухмашинный агрегат типа А-706Б и аккумуляторная батарея БА типа 6СТЭН-140М (рис. 10.6 см. вкладку). При неработающем дизеле и при его пуске все потребители получают питание от БА (60 В) плюс БА, рубильник батареи РБ, предохранитель на 60А, шунт амперметра Ш, резистор Р2, общий плюсовый зажим цепей управления Ш.5. При работающем дизеле все потребители получают питание от вспомогательного генератора ГВ (75 В) плюс ГВ, предохранитель, диоды ДС], ДС2, зажим Ш.5. Общий минусовый зажим цепей управления Ш.2 соединен кабелем 2.2. с минусовыми зажимами генератора ГВ и батареи БА. [c.230]

В главе Электрическая аппаратура описана конструкция аппаратуры цепей силовой, управления и вспомогательной, приведены классификация, основные данные и характеристики токоприе ннков (ДЖ-4, ДЖ-5, П-3), автоматических выключателей, быстродействующих выключателей (БВП-1А, БВП-1Г, БВП-3), контакторов индивидуальных и групповых, контакторов заземления, реле перегрузки, потенциальных реле, реле автоматического пуска, промежуточных реле, сопротивлений (типов СЖ, КФ, СЛ и Др.), плавких предохранителей, разъединителей, выключателей, регуляторов давлен 1я, клапанов пантографов и песочниц, регуляторов напряжения, индуктивных шунтов, контроллеров управления, выключателей цепей управления и электрических печей и обогревателей. [c.7]

Реле перегрузки вспомогательных машин. Время разрыва цепи пларкидга предохранителями значительно больше, чем контакторами. Особенно плохо работают плавкие предохранители во время выключения больших мощностей при высоких напряжениях, так как большие размеры дуги при перегорании предохранителей, насыщенной парами металла, чрезвычайно затрудняют te гашение. Это может привести к более длительному нахождению частей машин под током короткого замыкания и, следовательно, к значительной порче этих частей при пробое или перекрытии изоляции. Чтобы ускорить процесс отключения вспомогательных машин во время перегрузки или переброса по коллектору, в цепях вспомогательных машин установлены реле перегрузки типа РП-5 [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...