ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Номер элемента XXX Название элемента Датчик Система XX Приборное оборудование [c.130]

Результаты летных испытаний. Основные результаты практического использования гравитационных систем стабилизации получены от спутников серии Транзит [51] и летных испытаний магнитных шаровых демпферов [7] (рис. 23 и 24). И хотя эти полеты были весьма успешными, ограниченные цели и малые размеры этих спутников потребовали минимума приборного оборудования. По результатам этих полетов были оценены качественные характеристики систем стабилизации однако в будущем для получения более точных количественных оценок необходимы дополнительные данные от спутников с более сложными системами стабилизации. В последние пять лет интенсивно испытывались системы с гироскопическим стабилизирующим моментом, причем оборудование таких систем было более высокого качества. Данных о работе гравитационных систем стабилизации в этих полетах не имеется в силу специфических особенностей этих полетов, однако в ближайшем будущем необходимая информация будет, по-види--мому, опубликована, [c.212]

Знание частот собственных колебаний позволяет конструктору избежать условий работы конструкции на длительных эксплуатационных режимах при частотах, близких к резонансным. Если известны собственные частоты конструкции и частоты сил, возбуждающих колебания, конструктор может определить коэффициенты динамичности при расчете напряжений. Кроме того, знание спектра частот и форм собственных колебаний конструкции необходимо и при расчетах различного вида автоколебаний, например колебаний типа флаттер , свойственных летательным аппаратам. Наиболее рациональное размещение различного приборного оборудования с точки зрения сохранения его работоспособности в условиях вибраций возможно также в том случае, если известны частоты и формы колебаний в различных узлах конструкции. [c.3]

Выбор лакокрасочного покрытия, предназначаемого для окраски деталей и агрегатов самолетов, их систем и приборного оборудования зависит от условий работы этих деталей, агрегатов и систем, природы материала, из которого они изготовлены, а также технологических возможностей подготовки поверхности, нанесения и сушки лакокрасочных покрытий. [c.264]

Целесообразнее рассмотреть технологию окраски различных материалов применительно к следующим группам агрегатов фюзеляжу горизонтальному и вертикальному оперению крылу силовой установке с системами обеспечения шасси и гидросистеме приборному оборудованию. [c.264]

Важные результаты были получены при развитии радиохимии актиноидов и продуктов деления, исследованиях поведения радионуклидов в окружающей среде, в разработке технологии выделения и очистки Ри-238 (необходимого компонента для биомедицины). Широкое развитие получили работы по созданию радиоактивных источников различных видов для промышленности, приборного оборудования, военной и космической техники. В институте созданы технологии синтеза биологически активных соединений, содержащих меченые атомы (радионуклиды). [c.325]

Габариты и вес прибора должны быть минимальными. Небольшие габариты прибора облегчают размещение его в кабине самолета. Снижение веса приборного оборудования дает возможность увеличить полезный груз самолета. [c.39]

Книга предназначена в качестве учебного пособия по приборному оборудованию самолетов для среднего авиационного технического состава. [c.2]

Развитие приборного оборудования самолета тесно связано с общим развитием авиационной техники и обусловлено необходимостью решения все более сложных задач, возникающих на исторических этапах развития авиации. [c.3]

Отечественные авиационные конструкторы всегда придавали и придают большое значение приборному оборудованию самолета. [c.4]

Совершенно новые требования предъявляются сейчас к обслуживанию приборного оборудования. Его основой является широкое [c.6]

При тех тяжелых условиях работы, которые были рассмотрены выше и которые обычны для установленного на самолете приборного оборудования, авиационные приборы должны работать с максимальной степенью надежности, не снижать точности показаний, быть удобными в пользовании и эксплуатации и иметь минимальные габариты и вес. [c.16]

Правда не всегда приборное оборудование было достаточно удобно в использовании. Например гироскопический авиагоризонт АГД-1. сменивший привычный АГБ-2, имел новую индикацию, обратную по отношению к ранее применявшимся приборам. Молодые летчики у которых еще не сформировались устойчивые стереотипы привыкали к ней быстро но их более опытным коллегам пришлось преодолевать установившиеся уже рефлексы. [c.21]

Эти и другие свойства стимулированного излучения нашли применение во многих сторонах практической деятельности человека в связи, локации, приборном оборудовании, сварочных установках, геодезических дальномерах, в медицине. [c.23]

Функциональная диагностика включает в себя работы по регистрации параметров технического состояния оборудования, его технологических параметрах и нагруженности, условиях взаимодействия с окружающей средой, дефектоскопии в процессе эксплуатации (без остановки работы). Они осуществляются на участке оборудования непрерывно или дискретно в соответствии с предварительно разработанной и согласованной с органами, ответственными за эксплуатацию участка, программой, с использованием штатного приборно-измерительного комплекса. [c.165]

Оценку эффективности применяемой в процессе эксплуатации труб и оборудования системы защиты от коррозии проводят в период подъема лифтовых колонн и производства ремонтных работ. Осуществляют визуальный осмотр и приборный контроль наружной и внутренней поверхностей труб и элементов подземного оборудования. Отбирают образцы для исследования состояния металла и резьбовых соединений в лабораторных условиях. [c.174]

В Институте автоматики и электрометрии СО АН СССР создана автоматизированная система для изучения закономерностей зарождения турбулентности на примере кругового течения Куэтта. Она включает в себя гидроаэродинамический стенд с прецизионным приводом, лазерный анемометр, подсистему сбора и первичной обработки информации, выполненную в стандарте КАМАК, и ЭВМ М-4030. Автоматизированная подсистема сбора и обработки информации позволяет вводить в ЭВМ, обрабатывать и выводить большие массивы данных в реальном времени. Непосредственное подключение обычным способом измерительного комплекса на мультиплексный канал ввода-вывода ЭВМ потребовало бы разработки специального оборудования для каждого внешнего устройства. Использование же машинно-независимой приборной магистрали в стандарте [c.352]

УПЛ размещены в кузовах автомашин и используются при выполнении регламентных работ и войскового ремонта электрооборудования (УПЛЭ), электронной автоматики (УПЛЭА), приборного оборудования (УПЛП), кислородного оборудования (УПЛК) и др. УПЛ имеют собственные источники электроэнергии. Оборудование УПЛ монтируется в унифицированных блок-контейнерах. В каждой УПЛ имеется несколько рабочих мест. [c.527]

Наиболее распростраиепные схемы упругого монтажа приборного оборудования показаны на рис. 2-8. [c.32]

Постановлением Правительства от 14 сентября 1945 года в ведение ПГУ был передан завод № 48 (производственное объединение Машиностроительный завод Молния ) - одно из ведущих предприятий Наркомата боеприпасов, занимавшихся производством корпусов фугасных бомб и мин. Первым директором завода был Г.Я. Воропаев. К основным видам работ завода в новой системе относились изготовление химико-технологического и горнорудного оборудования и образцов корпусов первых ядерных авиабомб. С 1954 года предприятие осваивало серийный выпуск различного приборного оборудования, необходимого МСМ, включая блоки автоматики ЯБП. С 1970 года на заводе началось производство специальной диагностической аппаратуры, которая использовалась при проведении ядерных испытаний. Эти работы проводились в течение длительного времени в сотрудничестве с НИИИТ. В 60-е и в 70-е годы на заводе совершенствовались технологии изготовления корпусов, и осваивалось серийное производство корпусов новых типов. В начале 80-х годов ПО М3 Молния стало производить продукцию микроэлектроники. В середине 80-х годов предприятие вступило в период развития конверсии производства. [c.319]

В архиве Института космической политики Университета Джорджа Вашингтона имеется полный текст исторического доклада Рэнд . В этом документе предпринята первая попытка оценить возможности создания космического аппарата, который будет вращаться вокруг Земли как ее спутник. Хотя этот документ был призван прежде всего оценить технические проблемы, решение которых приблизит начало освоения космоса, в нем содержится ряд недвусмысленных деклараций политического характера. Так, во введении к докладу подчеркивается, что, несмотря на неясность перспективы, касающейся начала космической деятельности, два момента не вызывают сомнения 1) Космический аппарат, оснащенный соответствующим приборным оборудованием, по всей вероятности, станет одним из наиболее эффективных средств научных исследований XX века. 2) Запуск спутника Соединенными Штатами возбудит воображение человечества и наверняка окажет влияние на события в мире, сравнимое со взрывом атомной бомбы . [c.373]

Корабль "Восход" отличался от корабля "Восток" еще и тем, что имел дополнительную резервную тормозную твердотопливную двигательную установку, которая устанавливалась в передней части корабля и крепилась на ложементе стяжными лентами, новое приборное оборудование - дополнительная система ориентации с ионными датчиками, усоверщенствованная телевизионная и радиотехническая аппаратура и ДР- [c.49]

Монтаж приборного оборудования должен осуществлять-, ся на приборных досках я шитках. имеющих амортизацию. Вибреаии и ударные перегрузки на п иборных досках ие должны Превышать норм ТУ на приборы прн всех условиях эксплуатахши СЛА, [c.38]

В области исследования ресурсов Земли NASA разрабатьшает ИСЗ ERIS для усовершенствования приборного оборудования много спектрального обзора и исследования земных ресурсов. [c.7]

Дверка, закрывающая комплект приборного оборудования, сбрасывается со служебного отсека за 41/2 ч до выхода корабля Apollo на орбиту ИСЛ. [c.189]

На самолете с плотным расположением пилота и ученика друг за другом также достаточно одного комплекта приборного оборудования — у переднего летчика. Классическая компоновка двухместной кабины, такая как, например, на Як-18 и Як-52 (рнс. 46), на любительских самолетах применяется редко из-за того, что весовые издержки в Этом случае получаются наибольшими. Но надо отметнть, что прн такой компоновке начинающий летчик впоследствии быстрее адаптируется к одноместным, в том числе спортивно-пилотажным самолетам. [c.44]

Высотомеры крепят на приборной доске летчика и штурл а-на в соответствии со схемой приборного оборудования данного самолета. Их включают в статическую проводку той же трубки Пито, что и указатели скорости. Высотомер крепят к доске при помощи стандартного кольца диаметром 80 мм. Штуцер соединяют с трубопроводом дюритовым шлангом длиной 200—300 мм. [c.130]

Современный самолет оборудован большим количеством приборов различного назначения, позволяющих полностью использовать его летно-тактические возможности. Можно с уверенностью сказать, что в мастоящее время самый лучший летчик не мог бы решить ни одного более или менее сложного летного задания, не имея на борту самолета приборного оборудования. Приведем несколько примеров. [c.3]

К системе освещени автомобиля относятся, основные фары стоп-сигналы, сигнальный сеет заднего хода, указатели поворота с мигающим светом, противотуманные фонари, фонари номерного знака и внутреннее освещение салона автомобиля. Освещв НИЕ приборов описано в главе "Приборное оборудование " Лампы накаливания со временем стареют и выходят из строя. Примерно каждые даа года они должны меняться даже если они еще исправны. Это не относится к галогенным лампам, которые, например, используются в основных фарах. Срок их службы гораздо больше, и они должны заменяться лишь при выходе из строя. Лампа накаливании с уменьшенной яркостью может быть определена также по черному налету иа стеклянной колбе. Перед заменой лампы накаливания отключите соответствующий потребитель тока [c.180]

Радиоэлектронное оборудование самолетов В-747 включает два связных приемопередатчика на сверхвысоких частотах, две системы связи на высокой частоте, две системы связи через спутник Земли (ИСЗ), декодирующее устройство, две совмещенные системы всенаправленного УКВ-радиомаяка аппаратуры посадки по приборам, два автоматических радиопеленгатора, маркерный радиомаяк, две радиодальномерные станции, два ответчика системы управления воздушным движением, два радиовысотомера малых высот, метеорадиолокатор две инерциальпые навигационные системы, два датчика курса, самолетное переговорное устройство, систему обращения к пассажирам, самописец полетных данных, магнитофон для записи переговоров в кабине экипажа, систему самолетовождения и управления полетом с автоматической стабилизацией, систему посадки в сложных метеоусловиях по категориям П и П1, две централизованные системы сбора воздушных данных, систему сигнализации о приближении срыва, централизованную систему сигнализации о неисправностях приборного оборудования, приборы навигации и индикации пространственного положения и резервную систему индикации пространственного положения [3]. [c.70]

Металлизация агрегатов спецоборудования. На объекте металлизируются все агрегаты и блоки радио-, электро- и приборного оборудования. При этом с корпусом объекта соединяются приборные доски, пульты управления, электрощитки, панели, распределительные устройства. Тип перемычек металлизации и места их установки указываются в чертежах. Многие элементы спецоборудования металлизируются без применения перемычек. [c.264]

Курс прикладной механики начинаем с основных вопросов теории механизмов, в которой положения общей механики применяются при изучении особых механических систем, называемых ме ханизмами. В этом отноо1енин теория механизмов является непосредственным продолжением, или, вернее, ветвью общей механики. К понятию механизма мы приходим абстрагируясь от функционального назначения механического оборудования современного производства машин и машинных агрегатов, приборных и вычислитель-Н1.1Х систем, механических приспособлений. Остановимся кратко на этих понятиях. [c.7]

Коррозионное состояние оборудования необходимо контролировать несколькими методами, взаимно дополняющими друг друга. Весьма важный способ — визуальный, который позволяет определить характер разрушения оборудования, возможность дальнейшей эксплуатации и прокорректировать методы защиты от коррозии. Однако внутренний осмотр может быть проведен лишь после остановки оборудования на ремонт. Наряду с визуальным методом используют приборные методы. Иногда используют метод рассверловки стенки оборудования на глубину, равную расчетной толщине стенки, и устанавливают момент, когда прокорродирует оставшаяся толщина стенки, соответствующая припуску на коррозию. При наличии в рабочей среде сероводорода пользуются водородными зондами для определения степени иаводороживания металла оборудования. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...