Сплавы легкие — Коэффициент влияния

Детали из легких сплавов. Значения коэффициентов влияния абсолютных размеров при изгибе и кручении для легких сплавов представлены на фиг. 58. Значения при отсутствии и при наличии концентрации можно полагать одинаковыми. Значения эффективных коэффициентов концентрации и коэффициентов чувствительности q для [c.462]

Фиг. 58. Значения коэффициентов влияния абсолютных размеров сечения при изгибе и кручении образцов без концентр щии напряжений вд, и при ее наличии бд ., для легких сплавов.

Сплавы легкие — Коэффициент влияния абсолютных размеров сечения 462 [c.557]

Детали из легких сплавов. Значения коэффициентов влияния абсолютных размеров при изгибе и кручении для легких сплавов представлены на фиг. 61. Значения при отсутствии и при наличии концентрации можно полагать одинаковыми. Значения эффективных коэффициентов концентрации и коэффициентов чувствительности q для легких сплавов при знакопеременном изгибе и растяжении — сжатии для некоторых конструктивных форм приведены в табл. 23. [c.510]

Антифрикционные еплавы применяют для заливки вкладышей подшипников скольжения Основные требования, предъявляемые к антифрикционным сплавам, определяются условиями работы вкладыша подшипника. Эти сплавы должны иметь достаточную твердость, но не очень высокую, чтобы не вызвать сильного износа вала- сравнительно легко деформироваться под влиянием местных напряжений, т. е. быть пластичными удерживать смазочный материал на поверхности иметь малый коэффициент трения между валом и подшипником. [c.418]

Особенно значительное влияние на чувствительность оказывает рассеянное излучение при просвечивании излучением высокой энергии толстых изделий из легких сплавов чувствительность. метода просвечивания в этом случае ухудшается как за счет малого удельного веса и малого атомного номера веществ, входящих в сплав (мал линейный коэффициент ослабления), так и за счет большой интенсивности рассеянного излучения. [c.245]

Антифрикционные сплавы применяют для заливки вкладышей подшипников. Эти сплавы должны иметь достаточную твердость, но не очень высокую, чтобы не вызвать сильного износа вала сравнительно легко деформироваться под влиянием местных напряжений, т. е. быть пластичными удерживать смазку на поверхности иметь малый коэффициент трения между валом и подшипником. [c.294]

Коэффициент -фа характеризует влияние асимметрии цикла на предельную амплитуду напряжений и, как легко показать, равняется tg у (см. рис. 2.6). Для углеродистых сталей -фа = 0,1-ч-0,2, для легированных сталей и легких сплавов ij a = 0,15-т-0,30. [c.32]

Аналогичное влияние качества обработки поверхности на предел выносливости свойственно и другим металлам и сплавам, в частности легким сплавам [82]. Так, для лабораторных образцов, выточенных из дюралюмина, коэффициент р = 0,85 -7- 0,9 (т. е. снижение предела выносливости у точеных образцов по сравнению с полированными составляет 15—10%) для образцов из магниевых сплавов при обточке Р = 0,7 -f- 0,8 для деталей из легких сплавов, содержащих на поверхности литейную корку, окалину и другие дефекты литья, прессования или прокатки, Р = 0,5 0,75 при обдувке песком или дробью литейной или прокатной корки р = 0,8 1,0. [c.146]

Мерой борьбы с появлением внутренних напряжений является термическая обработка нормализация для углеродистой стали и закалка с высоким отпуском для специальной стали. После правильно проведенной термической обработки сварной шоз и зоны влияния приобретают мелкозернистое строение, а внутренние напряжения становятся минимальными. При электродуговой сварке зона термического влияния в каждую сторону от шва достигает 12 мм, а при газовой сварке — 30 мм. Благодаря указанному преимуществу электродуговая сварка широко применяется в промышленности. Сварка цветных металлов и сплавов не вызывает затруднений, однако необходимо учитывать легкую окисляемость металла, значительный коэффициент линейного расширения и тугоплавкость образующихся окислов. [c.295]

Положительное влияние на улучшение работоспособности, увеличение прочности и надежности машин оказывает также широкое применение новых прогрессивных материалов в грузоподъемных машинах, что значительно улучшает их основные параметры и техническую характеристику. Применение легированных и специальных сталей, а также легких сплавов при изготовлении мостов, стрел, башен, порталов, каркасов, рам и других узлов грузоподъемных машин, кроме улучшения их технической характеристики и основных параметров, дает значительное снижение агрегатного веса, а следовательно, и значительную экономию металла. Применение новых фрикционных материалов в качестве накладок тормозов и муфт увеличивает расчетный коэффициент трения и срок службы, а также повышает надежность их работы. Применение современных антифрикционных материалов для вкладышей и втулок подшипников трения, шарниров и сочленений улучшает основные эксплуатационные качества грузоподъемных машин. [c.44]

Пренебрежение к учету влияния тепловых факторов может привести к чрезмерному и неравномерному нагреву деталей механизма и нарушению нормального их взаимодействия. При этом могут возникнуть следующие вредные явления а) уменьшение зазоров между деталями (в подшипниках, в направляющих) и ухудшение условий и свойств смазки, и, как следствие, повышенный износ и заедание трущихся поверхностей б) нарушение точности работы механизма вследствие смещения деталей, вызванных неравномерным нагревом их или различной величиной температурных коэффициентов расширения материалов сопряженных деталей в) снижение коэффициента трения во фрикционных передачах, муфтах и тормозах г) понижение несущей способности (прочности) деталей. Расчет стальных и других металлических деталей, работающих при температуре выше 200° С и деталей из легких сплавов и пластмасс — выше 100—150° С, связан с учетом явлений ползучести и релаксации материала и рассматривается в специальной литературе. [c.183]

Рис. 2.17. Коэффициенты влияния абсолютных размеров для образцов различного диаметра, испытанных при симметричном цикле нагружения-а — растяжеине — сжатие б, г — изгиб в — кручение О — углеродистые стали, 9 — легированные стали Q — легкие сплавы Д — чугуиы.

Исследования стойкости фрез с разными значениями угла и показали, что с увеличением угла наклона зубьев от 10 до 60° стойкость фрезы возрастает от трех до пяти раз. Благоприятный отвод егружки способствует снижению удельной нагрузки и удельных сия резания на 4т>езу. Сильное влияние, которое оказывает угол на фактический передний угол, позволяет уменьшать значения этого угла с целью упрочнения режущей кромки, компенсируя разницу увеличением угла и. Особенно эффективно так(Ж уменьшение угла при обработке материалов, требующих больших передних углов (легкие сплавы, некоторые жаропрочные стали и т. д.). Увеличение угла <а способствует также и более плавной работе за счет увеличения коэффициента перекрытия, т. е. увеличения числа зубьев, одновременно находящихся в контакте с поверхностью резания. Однако большие значения углов о приводят к увеличению передних углов и ослаблению торцовых зубьев фрез, к усложнению заточки и переточки зубьев при эксплуатации. Практически установленные определенные диапазоны значений угла для различных видов фрез приведены ниже. [c.179]

Для оценки влияния перехода напряжений за предел пропорциональности в балках из легких сплавов использованы результаты общей теории Ильюшина — Стоуэлла [16] для пластинок, равномерно сжатых в одном направлении. В случае свободно опертой бесконечно длинной пластинки коэффициент уменьшения критического напряжения по отношению к неограниченно упругой пластинке равен [c.129]

Вьшлавка сплавов в индукционной вакуумной печи и переплавы обеспечивают однородность химического состава и минимальное загрязнение примесями. Влияние магнитной анизотропии на намагничивание и размагничивание уменьшают легированием и изменением структуры. Константа магнитной анизотропии ifj приближается к нулю при определенньк соотношениях между содержанием железа, ншселя и добавочньк легирующих элементов. При намагничивании таких сплавов практически отсутствует стадия намагничивания, обусловленная поворотом векторов магнитных моментов от положений легкого намагничивания до направления поля. В таких сплавах намагничивание характеризуется прямоугольной петлей гистерезиса. Характеристикой прямоугольности является отношение В В . Это отношение называют коэффициентом прямоугольности, оно равно 0,8 0,90 при намагничивании в поле с Я = 800 А/м. [c.371]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...