Устройство и ремонт вспомогательных агрегатов дизеля

УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДИЗЕЛЯ [c.202]

Современная тенденция в разработке средств проверки сложных агрегатов тепловоза сводится к созданию универсальных автоматических устройств. Для технической диагностики тепловозов широко применяют электронно-вычислительные машины. Сбор данных о состоянии тепловоза производят во время его нормальной эксплуатации. Для этого на локомотив устанавливают целый ряд датчиков, информация от которых записывается на магнитную ленту. После записи эту ленту помещают в ЭВМ, которая по определенной программе обрабатывает данные датчиков и выдает полную информацию о необходимых работах во время очередного ремонта по дизелю, передаче, вспомогательному оборудованию и экипажной части тепловоза. [c.160]

Конструктивное расположение главных механизмов крана показано на рис. 153. В задней части поворотной рамы располагается дизель I, генератор 2 и электродвигатель 3 второй схемы питания, представляющие собой силовой агрегат крана. В средней части, непосредственно перед осью вращения поворотной части крана, располагается главная лебедка рядом с ней, с правой стороны, стреловая лебедка и, ближе к центру, вспомогательная лебедка. С левой стороны, рядом со вспомогательной лебедкой, крепится механизм поворота в. Крепление всех механизмов очень компактно. Несмотря на это, обслуживание и профилактический ремонт, которым кран в соответствии с правилами Гостехнадзора подвергается регулярно, в строго установленные сроки, очень удобны. Отдельные механизмы могут быть лег[ш сняты и при необходимости заменены. В передней части крана, с левой стороны, устанавливается кабина, в которой размещается пульт 7 управления всеми механизмами крана. Кабина оборудована сиденьем для манп-1ниста. Кабина обеспечивает хороший обзор машинисту. По оси поворота размещается устройство, которое служит для соединения маслопроводов, проходящих от поворотной части крана к неповоротной. Все механизмы поворотной рамы крана закрываются специальным кожухом, придающим крану обтекаемую форму. Кожух имеет необходимое количество лю <.ов, через которые обслуживаются механизмы. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...