Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Качество ремонта механизмов и агрегатов трансмиссии

Собранные агрегаты механизмов трансмиссии подвергают обкатке и испытанию на стендах. В процессе обкатки происходит приработка сопряженных поверхностей деталей, собранных с зазором. Продолжительность и режимы испытаний устанавливаются техническими условиями на капитальный ремонт автомобиля. Некоторые узлы и детали перед сборкой подвергают статической и динамической балансировке. Особое внимание при сборке следует уделить взаимному расположению деталей, что контролируется соответствующими инструментами, приборами и приспособлениями. В агрегатах не допускаются заедания, стуки, повышенные шумы и нагрев, подтекание масла. Для объективной оценки качества ремонта агрегатов необходимо применять приборы, с помощью которых определяют потери мощности на трение, вибрацию, шум, нагрев, суммарный угловой зазор шестеренчатых зацеплений и другие параметры. Суммарный угловой зазор на выходных валах устанавливают индикатором или гидравлическим прибором. По изменению суммарного углового зазора судят о качестве ремонта агрегата и об остаточном ресурсе.  [c.180]



Смотреть главы в:

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей  -> Качество ремонта механизмов и агрегатов трансмиссии



ПОИСК



Агрегаты и механизмы трансмиссии

Агрегаты трансмиссий

Качество ремонта механизмов трансмиссии

Механизм трансмиссии

РЕМОНТ АГРЕГАТОВ

Ремонт качество

Ремонт механизмов трансмиссии



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте