Технические условия на сдачу в капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов

Министерство автомобильного транспорта РСФСР, Технические условия на сдачу в капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов. Изд. МКХ РСФСР, 1952. [c.464]

Автомобили и агрегаты, поступающие в ремонт, должны удовлетворять требованиям технических условий на сдачу в капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов, утвержденных Министерством автомобильного транспорта и Государственной автомобильной инспекцией или другими ведомствами, в ведении которых находятся автомобили. Сдаваемые в капитальный ремонт автомобили и агрегаты должны быть комплектными, не иметь признаков разборки и замены деталей явно негодными. Неисправности автомобилей и агрегатов должны являться результатом лишь нормальной эксплуатации и естественного износа деталей. Все допускаемые отступления в отношении комплектности и неисправностей, а также другие условия сдачи подробно излагаются в упомянутых технических условиях. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт производится приемщиком авторемонтного предприятия совместно с представителем заказчика и оформляется приемо-сдаточным актом. [c.29]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СДАЧУ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ АГРЕГАТОВ И НА ПРИЕМКУ ИЗ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА [c.105]

Автомобили, их агрегаты и узлы, требующие капитального ремонта, принимаются специализированными ремонтными предприятиями на основании уже другого технического документа, а именно Технических условий на сдачу в капитальный ремонт автомобилей, агрегатов и узлов . [c.487]

Чтобы обеспечить высокое качество ремонта автомобилей, необходимо строго соблюдать государственные стандарты, технические условия и другие требования по выполнению ремонтных работ. Свойства и характеристики продукции ремонтных заводов должны отвечать требованиям, которые определены следующими документами техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу. из капитального ремонта автомобилей и их агрегатов и соответствующими ГОСТами техническими условиями на контроль и сортировку деталей автомобиля техническими условиями на ремонт, сборку и испытание агрегатов и автомобиля техническими условиями и рабочими чертежами на запасные части техническими условиями и сертификатами на поставляемые заготовки и материалы государственными стандартами на продукцию, получаемую по кооперации. [c.28]

Качество отремонтированных автомобилей должно соответствовать техническим условиям на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов. На каждый выпускаемый из капитального ремонта автомобиль авторемонтное предприятие выдает заказчику паспорт этого автомобиля, в котором фиксирует комплектность, техническое состояние и соответствие отремонтированного автомобиля техническим условиям на его капитальный ремонт. Технические условия устанавливают гарантированную исправную работу автомобиля в течение определенного времени и до определенного пробега за этот период. Эти сроки службы и пробеги гарантированы при условии эксплуатации автомобилей в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и инструкциями заво- [c.116]

Каждая марка автомобиля имеет определенные свойства и характеристики, которые установлены техническими документами. При ремонте восстанавливают основные свойства и характеристики до значений, предусмотренных техническими условиями на ремонт. Основными нормативными документами, устанавливающими качество отремонтированных автомобилей, являются технические условия на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (сборочных единиц). Проверку качественных показателей осуществляют работники отдела технического контроля на соответствующих постах ремонтного предприятия. [c.97]

Списание или восстановление агрегата при достижении его базовой (корпусной) деталью (табл. 28) предельного состояния осуществляется в соответствии с едиными техническим условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и сборочных единиц (узлов). [c.223]

Настоящим подтверждаем, что агрегаты и узлы, наименование, марки и количество которых приведены в перечне, после снятия с эксплуатации и перед отправкой в капитальный ремонт подсборке негодными деталями не подвергались и соответствуют действующим Единым техническим условиям на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов. [c.166]

Автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта, по типу и конструкции должны соответствовать модели завода-изго товителя. По комплексности автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт, должны соответствовать требования м технических условий на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов. [c.362]

Укомплектованность автомобилей и агрегатов при приемке из капитального ремонта должна быть в полном соответствии с комплектностью, установленной техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт, независимо от состояния их при сдаче в ремонт, за ис . лючением узлов и приборов, указанных в п. 4, которые должны быть иа отремонтированном автомобиле и агрегате только в том случае, если они имелись при сдаче в ремонт. [c.110]

Условия на сдачу в капитальный ремонт и выдачу после него автомобилей, агрегатов и узлов. Автомобили и их агрегаты сдаются в капитальный ремонт на основании правил, обязательных для всех автохозяйств. В свою очередь все авторемонтные предприятия обязаны гарантировать определенное качество ремонта. Указанные правила и требования установлены техническими условиями, основные положения которых сводятся к следующим. [c.515]

Техническое состояние и комплектность подвижного состава и его агрегатов при сдаче в капитальный ремонт авторемонтным предприятиям и при получении из ремонта должны соответствовать действующим единым техническим условиям на сдачу автомобилей и агрегатов в капитальный ремонт и на выдачу их после ремонта. [c.26]

Технические условия на сдачу в капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов, изд. Д инкомхоз РСФСР, [c.208]

Система является средством, с помощью которого выполняется задача получения оптимального качества продукции ремонтных предприятий. Формирование показателей качества обеспечивается производственным процессом ремонта автомобилей. Параметры качества входящей в процесс и выходящей из него продукции на ремонтных предприятиях регламентируются Едиными техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (ТУ Мипав-тошосдор РСФСР 2001-63, ГОСТ 18506—73, ГОСТ 18507-73 идр.). [c.14]

Показатели долговечности автомобилей пробег (срок службы) до списания, пробег до первого капитального ремонта, межремонтный пробег, гарантийный пробег, срок службы и др. Межремонтные пробеги для автомобилей и агрегатов определены Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта , а гарантийные пробеги после ремонта — Едиными техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (ТУ Минавтошосдор РСФСР 2001—63). [c.63]

Технические условия на сдачу в ремонт и прием автомобилей и агрегатов из капитального ремонта. Автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта, по типу и конструкции должны соответствовать модели завода-изготовителя. По комплектности автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт, должны соответствовать требованиям Единых технических условий на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (ТУ Минавтошосдора РСФСР 2009—67). [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...