Грузоподъёмность расчётная

Допускаемые нагрузки на невращающийся подшипник должны приниматься с таким расчётом, чтобы вызываемые ими напряжения не приводили к остаточным деформациям. Однако во время работы в подшипнике могут возникать мгновенные контактные напряжения, превышающие предел упругости для элементов подшипника, без повреждения дорожек качения. Мгновенные динамические нагрузки особенно характерны для транспортных машин. Если их действие регулярно, то по ним следует проверить подшипник на статическую грузоподъёмность с учётом характера нагружения, но нельзя принимать их за основные расчётные усилия. [c.595]

В них приводятся данные об основных размерах, мощности, расчётных и фактических показателях пропускной способности, грузоподъёмности, произведённом ремонте и т. д. [c.30]

Для пропуска подвижного состава того или иного веса все мосты железнодорожной сети классифицируются по грузоподъёмности их на основании действующих расчётных норм и инструкций . [c.56]

Для железнодорожных металлических, железобетонных и каменных мостов МПС установлена схема расчётной стандартной нагрузки, принятая за единицу измерения, с которой сравниваются новые временные нагрузки. На основании такого сравнительного расчёта определяются классы всех элементов моста, а затем по наименьшему из этих классов устанавливается класс моста по грузоподъёмности. [c.57]

Таким образом, новый метод расчёта позволяет реализовать скрытые при старом способе запасы прочности в статически неопределимых системах, добиться повышения их расчётной грузоподъёмности и действительной равнопрочности всех частей конструкции. Не представит никаких затруднений распространить этот метод на случай, когда соотношение площадей среднего и крайних стержней не будет равно единице. [c.100]

Полное повышение расчётной грузоподъёмности характеризуется отношением [c.469]

Принимая =1,16 (для двутавровых балок, 97), получаем, что расчётная грузоподъёмность балки возрастёт при переходе на новый метод расчёта в 1,38 раза, т. е. на 38"/ . [c.469]

Расчёт лебёдок ведётся применительно к принципиальной расчётной схеме (гл. XV111 Основные данные и формулы для расчёта грузоподъёмных машин и механизмов", см. стр. 780). [c.866]

Расчёт механизмов передвижения, подъёма груза и вращения укосины для велосипедных кранов ведётся по общим расчётным формулам, приведённым в гл. XV111. Основные данные и формулы для расчёта грузоподъёмных машин и механизмов. [c.887]

Схемы расчёта механизмов мостовых кранов изложены в гл. XVI11 Основные данные и формулы расчёта грузоподъёмных машин и механизмов здесь приводятся дополнительные указания, подлежащие учёту при пользовании расчётными формулами. [c.949]

В разделе Детали Л1ашин1> сжато приведены расчётные формулы и подсобные таблицы для расчёта винтовых, болтовых, заклёпочных, сварных, клиновых, шпоночных и фланцевых соединений, подщипников, муфт, передач ремённых, цилиндрических, планетарных, червячных и цепных, деталей и приводов грузоподъёмных механизмов. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...