Управление телескопическими автовышками

Управление телескопическими автовышками [c.118]

Приборы сигнализации и контроля являются одной из основных частей электрооборудования. Приборы сигнализации - лампы на пультах управления, габаритные фонари, звуковые сигналы, мигающие фонари и т.п. Эти приборы работают или в режиме да-нет или в прерывистом режиме. Приборы способствуют функционированию систем безопасности и предупреждают машиниста о параметрах машины. Приборы контроля — конечные выключатели, ограничители грузоподъемности и положения колеи, дисплеи на пультах управления — также относятся к системам обеспечения безопасности подъемников. Телескопические автовышки оборудованы только вспомогательным электрооборудованием, сигнализирующим о параметрах вышки. [c.252]

Телескопическая автовышка ВТ-23. Не реже одного раза в неделю осматривают автовышку и проверяют действие предохранительных устройств. При осмотре особое внимание обращают на надежность крепления соединений, состояние канатов, червячной передачи лебедок и шестерен раздаточной коробки и коробки отбора мощности, состояние рычагов управления, крепление роликов и блоков, исправность запирающих и предохранительных устройств, проверяют уровень смазки в лебедках раздаточной коробке, контролируют канаты подъема мачты. Все неисправности устраняют. [c.138]

Для управления телескопическими автовышками, автогидроподъемниками, шарнирно-рычажными вышками и автопогрузчиками, а также для обслуживания этих машин назначают машинистов, слесарей, электриков (когда в машине применен силовой электропривод), стропальщиков, зацепщиков и сигнальщиков не моложе 18 лет. [c.132]

В приводах рабочих механизмов автовышек и автогидроподъемников используют, как правило, следующие системы управления выносных опор - гидравлическую с ручным управлением (подъемники типа АГП, ВС), реже электрогидравлическую (МШТС) рабочих движений — гидравлическую с ручным управлением (АГП), электрогидравлическую (АГП, МШТС). Механические системы управления имеют телескопические автовышки. [c.242]

Телескопическая автовышка ТВГ-15М. Автовышку устанавливают на ровном месте, рычаг коробки передач ставят в нейтральное положение, включают стояночный тормоз. Затем контролируют наличие рабочей жидкости в баке, проверяют, нет ли течи в предохранительном клапане, фильтре, гидроцилиндрах, гидросоединениях. После этого снимают стяжку первого звена. Выжав педаль сцепления, включают рычагом привод шестеренного насоса и плавно отпускают педаль сцепления. Включив рычаг управления распределителем гидроцилиндра наклона, держат его включенным до тех пор, пока грузоподъемник не займет вертикальное положение и не будет зафиксирован запорным устройством, после чего отпускают рычаг. Регулируя боковые упоры и регулировочные винты, устанавливакж по отвесу грузоподъемник в вертикальное положение и фиксирующий штырь. После этого рабочий поднимается на рабочую площадку и закрывает за собой люк в полу. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...