Зубчатые и червячные колеса . —3. Стаканы

Деталь изображают на чертеже в положении, при котором наиболее удобно его читать, т. е. в положении, в котором деталь устанавливают на станке. В частности, ось детали, представляющую тело вращения (вал, зубчатое, червячное колесо, стакан, втулка, шкив и др.), располагают параллельно основной надписи. [c.255]

Ниже приведены указания по разработке чертежей деталей машин типа валов, валов-шестерен, червяков, зубчатых и червячных колес, стаканов, крышек подшипников. [c.296]

Ниже приведены указания по разработке рабочих чертежей деталей машин типа валов, валов-шестерен, червяков, зубчатых и червячных колес, стаканов, крышек подшипников, шкивов, звездочек, корпусов. [c.354]

При выполнении курсового проекта из всего многообразия вариантов конструктивных решений необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типа подшипников, схемы их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, уплотнений и корпусов велико. Многообразие возможных конструктивных решений создает при выполнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настоящей главе приведены варианты типовых конструкций узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборка валов с сопряженными деталями выполняется, как правило, вне корпуса машины. [c.250]

Осевое перемещение вала осуществляют с целью регулирования зазоров в подшипниках (как при сборке, так и после изнашивания) или регулирования положения установленных на валу деталей (зубчатых конических или червячных колес). Если опоры вала размещены в стакане, то регулирование осевого положения осуществляют перемещением стакана путем постановки под его фланец колец, полуколец, прокладок одинаковой или различной толщины, применения регулировочных винтов. [c.30]

Посадочные размеры определяют характер сопряжений. Например, диаметры и -посадки на валах зубчатых и червячных колес, шкивов, муфт, подшипников, стаканов и др. [c.260]

На практике для деталей типа колец подшипников качения, крышек подшипников, фланцевых"электродвигателей за основную базу принимают торец для деталей типа стаканов, длинных втулок — цилиндр для деталей типа зубчатых и червячных колес, шкивов, муфт при l/d 0,8 — цилиндр,, при //d < 0,8 — торец. [c.195]

Ниже приведены допуски ормы и расположения поверхностей деталей типа валов, валов-шестерен, червяков, зубчатых и червячных колес, крышек подшипников качения, стаканов, в- у-лок, колец, корпусных деталей. Используя изложенные далее рекомендации, можно предъявлять, необходимые требования точности и к деталям других типов. . [c.212]

Выбор посадок для подшипников, полумуфт, зубчатых колес, шкивов, звездочек, стаканов в корпусы редукторов, венцов червячных колес на колесные центры и т. п. с изображением полей допусков для принятых посадок и указанием величин максимальных, минимальных и средних зазоров или натягов . [c.37]

Глава 5 Выполнение чертежей деталей машин посвящена вопросам выполнения чертежей типовых деталей машин валов, цилиндрических зубчатых колес, крышек подшипников качения, стаканов, червяков, червячных и конических зубчатых колес. Глава последовательно рассматривает все позиции, касающиеся простановки размеров и допусков на них, расчета допусков формы и расположения, выбора шероховатости поверхностей. [c.7]

Если на валу установлена деталь, положение которой при монтаже или в процессе эксплуатации регулируется в осевом направлении (коническое зубчатое колесо, колесо червячного редуктора и т. д.), то фиксирующие подшипники обычно монтируют в специальном стакане (рис. 6) и осевое положение вала регулируют мерными прокладками, находящимися между торцовыми поверхностями стакана и корпуса. [c.289]

Верхняя часть червячного вала представляет собой втулку 4, вращающуюся на двух конических роликоподшипниках, укрепленных в стакане 9. Правая сторона втулки 4 служит корпусом роликовой муфты обгона. На левом конце втулки 4 закреплен на шпонке корпус фрикционной муфты 2 рабочего хода. Внутри втулки 4 свободно вращается на двух опорах качения валик 7, на шлицевом конце которого устанавливается сменное зубчатое колесо подач Г. На этом же валике сидит на шпонке втулка 8 муфты обгона 4. [c.246]

Механизм подъема стре-л ы (рис. 7.8, а) смонтирован на сварной раме 2. Электродвигатель 1 передает вращение на червяк 5 червячного редуктора 6 через упругую втулочно-пальце-вую муфту 3, являющуюся одновременно тормозным шкивом тормоза 4 с электрогидротолкателем. Одной стороной червяк опирается на конический подшипник 12, в крышке которого установлено манжетное уплотнение, а другой — на шарикоподшипник 7 и упорный под-ишпник 9, воспринимающий осевые усилия, Регулировка подшипников производится поджатием винта 10, упирающегося в нажимную шайбу 8. Червячное колесо 19 имеет шлицевое соединение с валом 17, на конце которого установлена на шлицах шестерня 18 открытой передачи 13. Зубчатое колесо этой передачи укреплено на шейке барабана 14. Барабан вращается на оси 15, неподвижно укрепленной в кронштейнах И. Шарикоподшипники барабана установлены в стаканах 16, которые вместе с крышками подшипников крепятся к ступицам барабана. С двух сторон подшипники защищены манжетами. Барабан имеет нарезку для укладки каната, который крепится к барабану стальным клином. Подшипники червяка смазываются через пресс-масленки, а вала червячного колеса — из общей масляной ванны. [c.131]

На сборочных чгртелсах должны быть приведены следующие размеры габаритные—по трем координатным направлениям основные — межосевые расстояния зубчатых и червячных передач, внешнее конусное расстояние конических колес сопряженные — диаметры и посадки на валах зубчатых и червячных колес, подшипников, шкивов, муфт, деталей управления, резьб на валах, стаканов, центрирующих буртиков крышек и т.п. присоединительные — диаметры и длина выступающих концов валов, расстояние их осей до опорной поверхности, размеры шпонок или шлицев на них, диаметры и координаты отверстий, предназначенных для крепления конструкции к станине, плите или раме. [c.223]

Образец 2 (рпс. 8) в виде полоски зажимают в захватах 1 и 3, устанавливают его в стакан и помещают в криокамеру с охлажденным спиртом. Стакан соединен с направляющей механизма нагружения и при включении электродвигателя 4 получает перемещение вниз. Движение от электродвигателя передается через червячную пару, электромагнитную муфту, зубчатые колеса и ходовой винт, связанный с направляющей. Верхний захват 3 через серьгу, тягу и подвеску связан с преобразователем силы. При движении стакана с нижним захватом 1 к образцу постепенно прикладывается нагрузка, которая воспринимается упругим элементом 5 преобразователя [c.152]

I — шкив 2 — промежуточное зубчатое колесо привода 3— планетарный валик 4 — центральный привод 5— блокодержатель 6— вал ротора 7 — стакан ротора 8 — радиальный пазовый копир 9 — червячный редуктор 10 — блок инструмента И — радиальный копир подачи роликов 12 — ползун с подавателем 13 — приводное зубчатое колесо ротора 14 — шарнир копира 13 — соединительная муфта 16 — компенсатор 17 — ограничитель 18 — кронштейн копира. [c.82]

Нижние шпиндели 3 установлены в отверстии корпуса пижней части карусели и перемещаются в вертикальном направлении при помощи ролика 10, движущегося при вращении карусели вдоль неподвижного кулака. Внутри шпинделя находится стакан 11, поджимаемый снизу пружиной 12, степень нажатия которой можно регулировать червячной парой 13, гайкой 14 и винтом 15. Нижний патрон 16 с помощью гайки 17 можно устанавливать на нужной высоте. Зубчатые колеса 18, 19 и 20 имеют необходимое количество зубьев, обеспечивающих привод кулаков и роликодержателей. [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...