Типовые элементы механизмов подач

Типовые элементы механизмов подач [c.118]

Декомпозиция вариантов технологического маршрута сборки применительно к условиям массового и крупносерийного производства предназначена для формирования массива данных для выбора сборочного оборудования, компонуемого по блочно-мо-дульному принципу из типовых исполнительных механизмов, устройств, агрегатных узлов и базовых деталей. Каждый элемент агрегатного сборочного оборудования предназначен для выполнения определенных приемов и переходов, входящих в состав сборочных операций, например, вибробункеры, лотки и питатели — для подачи деталей в зону сборки, конвейер — для межоперационного транспортирования, и т.д. Поэтому выбор элементов агрегатного сборочного оборудования требует тщательного расчленения технологического маршрута на отдельные сборочные операции с последующей их дифференциацией на элементарные переходы. При расчленении маршрута на сборочные операции на данном уровне проектирования можно исходить из следующих соображений. В сборочную операцию включается совокупность переходов и приемов, связанных с установкой, закреплением и контролем правильности сборки одного элемента или фуппы одинаковых элементов изделия. В случае немашинного проектирования при дифференциации сборочных операций на элементарные переходы можно пользоваться их условной классификацией (табл. 3.1.3). [c.353]

Структурное единство разнообразных технических объектов предопределило возможность разработки и применения единой методики динамического исследования и расчета различных механизмов привода металлорежущих станков (главный привод, привод подач, привод вспомогательных механизмов — транспортных, установочных, смены инструмента и т. д.). Суть этой методики состоит в том, что созданы типовые модели элементов, входящих в обобщенную структуру, и правила их соединения в общую систему. Кроме того, разработаны приемы обобщения частных результатов моделирования и построения на их основе закономерностей, характеризующих динамические свойства объектов рассматриваемого класса. [c.95]

Известно, что для сборки элементарного узла, состоящего из двух деталей, из которых одна базовая закреплена в установочном приспособлении, необходимо взять сопрягаемую деталь, ориентировать ее относительно посадочной поверхности базовой детали и присоединить к базовой детали. Применительно к процессу автоматической сборки в типовую структуру этого процесса будут входить следующие элементы ориентация устанавливаемой детали относительно поверхности сопряжения базовой детали, подача монтируемой детали в ориентированном положении к базовой детали и присоединение ее, удаление собранного узла из зоны сборки. Все элементы процесса выполняются исполнительными механизмами сборочного автомата, последовательность же может обеспечиваться заданной программой с учетом особенностей каждого элемента процесса. Наибольшие трудности при создании автоматических сборочных устройств будут встречаться в разработке механизмов ориентации деталей. [c.516]

На рис. УИ-5 показана типовая схема компоновки автоматической линии из агрегатных станков, работающей по упорам. Рабочий цикл обработки начинается с подачи команды от пульта управления 16 на движение транспортера 15 вперед с перемещением всех деталей на один шаг. В конце хода путевые упоры транспортера, воздействуя на конечные выключатели, выдают команды на останов транспортера, что служит также сигналом на выполнение следующих элементов рабочего цикла включения механизма зажима 5 и фиксации деталей в специальных стационарных приспособлениях 18 на рабочих позициях. Все механизмы на позициях работают независимо друг от друга и только подают сигналы об окончании зажима детали (например, окончание зажима контролируется РД, а окончание фиксации — конечным выключателем). [c.192]

Удобство эксплуатации и ремонта. Предлагается рассматривать только элементы конструкции линии, обеспечивающие устройство ее эксплуатации и ремонта. К таким элементам относятся приборы и оснастка для контроля обрабатываемых деталей, наладки инструмента на линии и вне линии грузоподъемные средства для смены тяжелых инструментов (больших абразивных кругов, тяжелых оправок и т. п.), съема механизмов и деталей при ремонте и замене изношенных частей и узлов инструментальные шкафы и счетчики циклов работы инструмента устройства, сигнализирующие об их поломке централизованные системы подачи СОЖ и смазки, вентиляционные системы отсасывания пыли (при обработке без охлаждения пыляшнх материалов) пульты управления и табло, сигнализирующие о состоянии и положении агрегатов, моментов возникновения типовых неисправностей приборы дая периодической проверки длительности циклов и контроля параметров состояния оборудования. - [c.549]

Итоговые данные по всем линиям выводились суммированием количества отказов, которые затем пересчитывались в процентные соотношения, чем исключались возможные искажения из-за неравного объема наблюдений. Эти данные показывают, что и для автоматических линий из агрегатных станков, несмотря на все конкретные различия, наиболее подвержены отказам два элемента рабочего цикла фиксация и переключение силовых головок с рабочей подачи на быстрый отвод, где отказы составляют почти 2/3 всех отказов. Еще более характерными являются данные только по отечественным автоматическим линиям (все конструкции СКБ-1), где на долю иепереключения силовых головок и невыполнения фиксации приходится 74,6% всех отказов, а на долю всех остальных причин —только 25,4%. Вместе с тем табл. 16 показывает, что надежность срабатывания отечественных автоматических линий из агрегатных станков определяется надежностью их наиболее типовых механизмов, на долю которых приходится почти 80% всех отказов. [c.246]

Одной из важнейших проблем повышения надежности автоматических линий из агрегатных станков является выбор принципиальных схе л типовых механизмов с постоянным их совершенствованием. Унификация силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, поворотных столов, механизмов отвода стружки, комаидоаппаратов и других элементов ни в коей мере не означает неизменность раз и навсегда выбранных конструкций и принципиальных схем. В настоящее время существует немало конкурирующих вариантов решения типовых задач транспортировки деталей, их поворота, закрепления, удаления стружки и т. д. Например, силовые головки бывают с гидравлическим, пневмо-гидравлическим, механическим, электромеханическим и другим приводом подачи. Шаговые транспортеры бывают с подпружиненными собачками, флажковые, грейферные, рейнерные и т. д. Перспективность тех или иных решений определяется прежде всего их долговечностью и надежностью в работе. [c.253]

Сборка нескольких вкладышей в один узел с помощью ЛПД — перспективный технологический процесс. Ее можно выполнить двумя способами с жестким соединением и шарнирным соединением (или нежестким), когда между элементами узла тем или иным способом специально создаются зазоры. За рубежом несколько фирм уже в течение ряда лет изготовляют специальные сборочные машины ЛПД с горячей камерой прессования. При этом модели машин претерпевают существенную модернизацию в направлении повышения производительности, механизированной подачи арматуры и улучшения качества собираемых узлов. Типовыми узлами, получаемыми на машинах Fisher Gauge (США), являются малогабаритные штампуемые зубчатые колеса с осью для электрических счетчиков, спидометров, часовых механизмов. Некоторые литые узлы изготовляют без облоя и литников, что исключает необходимость в финишных операциях. Для исключения облоя требуется высокая точность ПФ и надлежащее усилие запирания машины. Для заливки обычно используют цинковый сплав или более легкоплавкий (но менее прочный) сплав, содержащий 5% Sn, 15% Sb и 80% РЬ. [c.709]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...