Поворот гусеничного трактора

Поворот гусеничных тракторов. Вращение гусениц около оси О разложим на относительное вращение около полюсов Oj [c.290]

Момент трения в тормозах поворота гусеничных тракторов [c.346]

ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ МУФТАМИ И ТОРМОЗАМИ ПОВОРОТА ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.347]

Фиг. 47. Механический привод управления муфтами поворота гусеничного трактора средней мощности.

На фиг. 51 приведена диаграмма усилий на рычаге управления муфтой поворота гусеничного трактора, построенная для случая [c.349]

Рис. 51. Фрикционная муфта поворота гусеничного трактора

Рис. 52. Конструкция ленточного тормоза поворота гусеничного трактора

Ленточный тормоз поворота гусеничного трактора показан на рис. 52. В качестве тормозного шкива используется наружная поверхность ведомого барабана муфты поворота. [c.105]

Муфтами и тормозами поворотов гусеничного трактора с бортовыми фрикционами управляют при помощи двух рычагов и двух педалей. Левые рычаг 9 (см. рис. 53) и педаль 8 служат для управления левыми муфтой и тормозом. Правые рычаг 15 и педаль 14 расположены симметрично с левыми перед сиденьем водителя и служат для управления правыми муфтой и тормозом. [c.106]

Ленточные тормоза устроены и регулируются подобно тормозам поворотов гусеничных тракторов. [c.111]

Рис. 226. Схема фрикционной муфты поворота гусеничного трактора а — муфта включена б — муфта выключена

Механизм поворота служит для получения различных поступательных скоростей правой и левой гусениц, необходимых при повороте гусеничного трактора. Одновременно он выполняет функции тормозов. Механизм поворота должен обеспечивать устойчивое прямолинейное движение трактора и плавный переход от прямолинейного движения к криволинейному, при минимальных потерях мощности. [c.339]

В отечественных механизмах поворота гусеничного трактора применяются, как указывалось ранее, только ленточные тормоза. В механизмах с муфтами поворота применяют простые и плавающие тормоза, а в планетарных механизмах — только плавающие (см. рис. 224). [c.340]

Рис. 227. Схема одноступенчатого планетарного механизма поворота гусеничного трактора

У ленточных тормозов двухстороннего действия (рис. 53) механизмов поворота гусеничных тракторов зазор между лентой [c.69]

Исправные тормоза должны обеспечивать безотказное торможение машин, четкий поворот гусеничных тракторов при плавном включении. [c.75]

При крутом повороте гусеничного трактора звенья гусениц разрушают и нагребают почву на коротком участке, что препятствует повороту. Чем мягче почва, тем больше с уменьшением радиуса поворота возрастает сопротивление, а детали ходовой части получают дополнительную весьма большую нагрузку. Кроме того, на поле остаются неровности, затрудняющие последующие работы. [c.56]

Действие механизмов поворота трактора должно быть правильным и обеспечивать легкий поворот трактора. При нарушенной регулировке рычагов поворота гусеничного трактора или увеличенном свободном ходе рулевого колеса колесного трактора, а также неправильной сходимости передних колес и увеличенном свободном ходе в шарнирах тяг управления оценку снижают на два балла. [c.81]

Проверка и регулировка механизма поворота гусеничного трактора (на примере трактора Т-70С). Проверьте положение отпущенных рычагов 1 (рис. 90) управления муфтами поворота при неработающем двигателе. Оба рычага должны находиться в одной плоскости, допускаемое расхождение не более 6 мм. [c.176]

Управление трактором на гусеничном ходу осуществляется с помощьк> различного привода его гусениц. Вместо обычного дифференциала устанавливается механизм поворота. При этом необходимо учитывать, что почва вследствие поворота гусеничного трактора повреждается тем больше, чем меньше радиус поворота. Посредством сравнительно простого механизма поворота (фиг. 29) трактор может поворачиваться относительно внутренней гусеницы. Для езды по кругу большого радиуса достаточно выключения привода одной гусеницы. В этом случае трактор приводится в движение только одной внешней гусеницей. [c.834]

И УСТРОЙСТВО МЕХАНИЗМОВ ПОВОРОТА ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА [c.288]

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МЕХАНИЗМОВ ПОВОРОТА ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА [c.178]

В отечественных механизмах поворота гусеничного трактора применяются, как указывалось ранее, только ленточные тормоза. В механизмах с муфтами поворота применяются простые, дифференциальные и плавающие тормоза, схемы действия которых приведены на рис. 13.3. В планетарных механизмах поворота применяются только плавающие тормоза. Фрикционные накладки муфт поворота и ленточных тормозов изготовляются из тех же материалов, что и фрикционные накладки муфт сцепления — в основном из материалов типа КФ-2. [c.180]

При управлении механизмами поворота гусеничного трактора необходимо соблюдать определенную последовательность действий. При повороте [c.188]

ПОВОРОТ ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА [c.364]

Рис. 31.3. Поворот гусеничного трактора

Рассмотрим поворот гусеничного трактора с прицепом. Условия поворота примем такими же, как и ранее. Действующие на трактор внешние силы и моменты показаны на рис. 31.3, б. [c.366]

МЕХАНИЗМЫ ПОВОРОТА ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.405]

В дифференциальных передачах с двумя степенями свободы оба центральных колеса / и 5 (см. рис. 5.11, а) подвижны. Такие передачи применяют в механизмах поворота гусеничных тракторов, в приводах ведущих колес автомобиля и других механизмах. [c.69]

Рассмотрим основные вопросы методики ускоренных испытаний рам гусеничных тракторов. Сравнительному испытанию подвергались рамы различного конструктивного и технологического исполнения. В основу методики испытаний был положен принцип значительного увеличения частоты приложения эксплуатационных нагрузок, оказывающих на сборочные единицы и детали тракторов наибольшее разрушающее действие переезд трактором (без навешенных орудий) препятствий высотой 180 мм крутые повороты трактора на 180° с навесным плугом ПН-4-35, установленным в транспортное положение. Скорость переездов препятствий и поворотов составляла 6 км/ч. [c.81]

ТЕОРИЯ ПОВОРОТА КОЛЁСНЫХ И ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.289]

На мощных гусеничных тракторах применяются гидравлические приводы управления муфтами поворота. Гидравлическая система трактора, Сталинец-80 (фиг. 52 и 52а) состоит из насоса, распределителей, сервомоторов и резервуара. Питание системы производится шестерёнчатым масляным насосом, вращающимся от первичного вала коробки передач. Насос подаёт масло из резервуара в приёмную магистраль. Из приёмной магистрали масло направляется распределителями [c.350]

На фиг. 47 приведена конструкция простого механического привода к муфтам поворота гусеничного трактора. Роль уравнителя выполняет здесь шароаая опора 1 в нижней части отводки 2. Холостой зазор регули- [c.347]

Бортовой фршсцион - многодисковая фрикционная муфта поворота гусеничного трактора. Данные устройства выполняются сухого типа, т.е. в картере их размещения отсутствует масло. [c.26]

НажатИЬ на педаль тормоза при повороте гусеничного трактора без предварительного выключения соответствующего рычага поворота может вызвать обрыв тормозной ленты и т. д. [c.50]

Рычаги поворота гусеничных тракторов выключайте быстро, а включайте в иетодное положение плавно и только после того, как будут отпущены педали тормозов. Если отпустить рычаг псдаорота прежде, чем отпущена соответствующая педаль тормоза, возможен обрыв тормозной ленты. [c.52]

Вал ведущего колеса передает крутящий момент от дифференциала (автомобили и колесные тракторы) или механизма поворота (гусеничные тракторы) к ведущему колесу. Полуоси и валы ведущих колес в зависимости от воспринимаемой нагрузки подразделяются на по-луразгруженные (кручение и усилие при заносе), разгруженные на (кручение и боковые усилия) и разгруженные (только кручение). Последние применяют на большинстве грузовых сельскохозяйственных автомобилей (КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ) и тракторах К-701, Т-150К, МТЗ-80, МТЗ-82 и др. Полуразгружен-ные полуоси применяются на легковых автомобилях, разгружение на полуоси применяют на некоторых легковых и грузовых автомобилях небольшой грузоподъемности. [c.288]

Численные значения коэффициента fi сопротивления повороту, соответствующие наиболее крутым поворотам гусеничного трактора, изменяются в пределах от 0,4 (твердая грунтовая /юрога) до 0,7 (взрыхленная почва) и выше. Величина этого коэффициента зависит также от радиуса R поворота чем меньше радиус поворота, тем больше значение коэффициента (рис. 31.4). [c.366]

В качестве механизмов поворота гусеничных тракторов получили распространение муфты поворота и планетарные механизмы, методика расчета которых была приведена в гл. ХХХП1 ( 33.1 и 33.2) и гл. XXXV ( 35.2). [c.405]

Подробно описаны конструкции, технические характеристики и схемы работы гидравлических навесных систем тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, Т-150, Т-150К, К-700, Рассмотрены конструкции и принцип действия новых и модернизированных гидравлических усилителей руля, а также гидромеханизмов поворота гусеничных тракторов. [c.2]

Расчёт тормозов гусеничных тракторов производится по моменту трения, необходи-мому для поворота согласно табл 22. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...