Устройства для натяжения ремня

Вращение шлифуемой детали, или ее подача, осуществляется от отдельного электродвигателя 22 мощностью 0,55 кет с числом оборотов 940 об/мин. Шлифуемая деталь приводится во вращение поводком планшайбы, которая связана с ведомой звездочкой 23. Планшайба приводится во вращение от электродвигателя через две клиноременные и одну цепную передачи. Первая клиноременная передача 24 трехступенчатая, что позволяет производить изменение чисел оборотов детали. Вторая одноступенчатая клиноременная передача является промежуточной между первой клиноременной и цепной передачами. В передней бабке имеется устройство для натяжения ремней и цепи. Передняя бабка может переставляться на столе станка в зависимости от длины обрабатываемой детали и расположения задней бабки. [c.50]

Чтобы компенсировать растяжение ремней, применяют устройства для натяжения ремня. Такое устройство представляет собой салазки, по которым с помощью установочных винтов перемещается электродвигатель (рис. 145, а) или же электродвигатель устанавливают на качающейся плите (рис. 145, б). [c.217]

Недостатки ременных передач 1) значительные габариты — обычно в несколько раз большие, чем зубчатых 2) неизбежность некоторого упругого скольжения ремня 3) повышенные силы на валы и опоры, так как суммарное натяжение обеих ветвей ремня существенно больше передаваемой окружной силы 4) необходимость устройств для натяжения ремня в передачах с малым межосевым расстоянием 5) необходимость предохранения ремня от попадания масла 6) малая долговечность ремней в быстроходных передачах. [c.198]

Рис. 48. Устройство для натяжения ремней привода вентилятора и генератора

I — заготовки ремней 2 — устройство для натяжения ремней 5 —прессующая лента. [c.105]

Если частота изгибов ремня очень велика, происходит интенсивное теплообразование в ремне, которое отрицательно сказывается на его долговечности. Учитывая усталостную прочность ремней различного вида и число изгибов ремней в 1 секунду, скорость ремней ограничивают. Так, оптимальной для передач с клиновыми ремнями нормальных сечений является скорость 15—20 м/с, а для передач с узкими клиновыми ремнями — 20—25 м/с. Оптимальная скорость ограничивает прямолинейный участок кривой зависимости между скоростью и рекомендуемой мощностью ремня. На криволинейном участке кривой ввиду возрастания действия центробежных сил, пропорциональных квадрату скорости ремня, вначале происходит незначительное повышение мощности с увеличением скорости, а затем ее падение. Следует отметить, что действие центробежных сил увеличивает общее напряжение, испытываемое ремнем, что приводит к его дополнительной вытяжке. Кроме того, увеличение напряжения ремня снижает его долговечность. Дополнительная вытяжка ремня от действия центробежных сил может быть устранена в передачах, имеющих автоматическое устройство для натяжения ремня снижение долговечности вследствие действия центробежных сил устранить сложнее. [c.149]

Рис, 5.4. Устройства для натяжения ремней а салазки 6 шарнирная плита в — автоматическое регулирование натяжения пропорционально передаваемому моменту 1 — ведущий шкив 2 качающийся рычаг [c.75]

Г. Устройства для натяжения ремня [c.225]

Для создания предварительного натяжения ремня, компенсации его удлинения при эксплуатации в конструкции ременной передачи должно быть предусмотрено устройство для натяжения ремня. Обычно это устройство используют и для свободной установки нового ремня в передаче. [c.207]

Регулирование натяжения цепи осуществляется устройствами, аналогичными применяемым для натяжения ремня, т. е. пе- [c.289]

Необходимая длина ремня при регулировании скорости не остается постоянной вследствие изменения углов обхвата. Для конусов с прямолинейной образующей наименьшая расчетная длина ремня будет при передаточном числе, равном единице, а наибольшая — в крайних положениях ремня, т. е. при наименьшей и наибольшей частотах вращения выходного вала. Так, если принять расчетные диаметры шкивов 290 и 145 мм, а межцентровое расстояние 470 мм, то колебание расчетной длины ремня составит 11 мм. Пружинным устройством для натяжения [c.111]

Рис. 6. Устройство для натяжения приводных ремней

НОЙ передачи. При проектировании ему следует уделять серьезное внимание. ПО ГОСТ 1284—68, для клиноременных передач натяжное устройство должно позволять регулировку межосевого расстояния а в сторону уменьшения на 1,5% от L и в сторону увеличения на 3% oт , где L — расчетная длина ремня. Уменьшение а необходимо для надевания ремня, увеличение — для компенсации вытяжки ремня. Эти рекомендации приближенно можно использовать и для плоских ремней (здесь уменьшение достаточно на 0,3 -Ь 0,5% от L для компенсации неточности сшивки). Основные способы натяжения ремня и их оценка изложены в курсе Детали машин . Там же рассмотрены принципиальные схемы натяжных устройств. На рис. 7.4 ч- 7.7 изображены примеры конструкции натяжных устройств. Другие примеры можно найти в атласе [511. Устройство с периодическим подтягиванием ремня, изображенное на рис. 7.4, стандартизовано и поставляется по заказу вместе с электродвигателем. Для натяжения ремня ослабляют затяжку болтов крепления электродвигателя и передвигают его по двум салазкам I установочными винтами 2. Если длина винтов недостаточна, переставляют захватные скобы 3. [c.206]

Регулирование натяжения цепи осуществляется устройствами, аналогичными применяемым для натяжения ремня, т. е. перемещением вала одной из звездочек, нажимными роликами или оттяжными звездочками. [c.273]

Для натяжения ремней применяют различные устройства. Таксе устройство представляет собой салазки, по которым с помощью установочных винтов перемещается электродвигатель (рис. 124, а) или же электродвигатель устанавливают на поворачивающейся плите (рис. 124, 6). [c.159]

У двигателей ЯМЗ-236 натяжение ремня привода водяного насоса регулируют, удаляя или добавляя стальные прокладки, устанавливаемые между ступицей и боковиной шкива и затягиваемые тремя болтами. Для натяжения ремня компрессора используют специальное натяжное устройство, состоящее из натяжного шкива и перемещающего его винта. Вращая болт натяжного устройства, устанавливают необходимый прогиб ремня. Натяжение ремня генератора регулируют смещением самого генератора, предварительно ослабив болты крепления лап генератора и его планки. [c.36]

Для натяжения ремней в ременной передаче можно также использовать универсальные конструкции натяжных роликов [6, 7]. В некоторых машинах для той же цели применяют устройства, в которых используют силы и моменты, возникающие во время работы передачи [6]. [c.190]

Вентилятор и ременная передача работают нормально только при правильном натяжении ремня. Поэтому в приводе вентилятора для натяжения ремня предусматривается специальное устройство. [c.126]

Натяжные устройства. Необходимым условием работы ременных передач трением является предварительное натяжение ремня, которое должно сохраняться во время эксплуатации. Для компенсации отклонений от номинала по длине ремня, его удлинения во время эксплуатации, а также для свободной установки новых ремней и создания их предварительного натяжения в передачах предусматривается регулировка меж-осевого расстояния и установка натяжных устройств. [c.103]

Чтобы передать необходимую мощность с ведущего шкива на ведомый, ремень должен быть натянут с соответствующим усилием. Усилие натяжения для плоско- и клиноременных передач определяется по-разному (см. расчет), а конструкции натяжных устройств принципиальных различий не имеют. Часто в плоскоременных передачах с целью упрощения конструкции натяжение ремней обеспечивается путем сшивания. В процессе работы такие ремни периодически перешивают для получения необходимого натяжения. [c.489]

Стенд для испытания цепных и ременных передач (рис. 67) позволяет проводить испытание цепей, ремней, звездочек и шкивов. Натяжение ремня (цепи) осуществляют с помощью натяжного устройства, а изменение угла охвата — с помощью роликов. Нагружение ремня (цепи) производят наложением момента тормозным устройством, привод которого выполнен по тому же принципу, что и в ранее описанном стенде для испытания зубчатых колес. [c.125]

Обязательным условием функционирования ременной передачи является ее натяжение путем перемещения одного из шкивов, натяжным роликом (рис. 2.17) или пружиной, автоматическим устройством, регулирующим натяжение в зависимости от внешней нагрузки и т. п. По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи требуют меньшего натяжения ремней благодаря тому, что за счет описанного выше при рассмотрении фрикционных передач с клинчатыми катками (см. рис. 2.14) расклинивающего эффекта они имеют более высокий приведенный коэффициент трения/ р, который определяется по формуле (2.12). При стандартном угле клина поперечного сечения ремня а = 40° отношение /пр// составляет 2,92. Для обеспечения передачи движения с одинаковыми значениями полезного окружного усилия F при прочих равных параметрах клиноременные передачи требуют натяжения в 1,6. .. 2,2 раза меньше, чем плоскоременные передачи. [c.43]

Натяжение ремней регулируют специальными устройствами, как правило, имеющимися в ременных передачах, а контролируют натяжение приспособлением, представленным на рис. 80. Для контроля натяжения ремней отводят установочное кольцо 2 в исходное положение— до упора в планку 1. Затем приспособление прикладывают бортиками 10 к ветви ремня 9, располагая примерно посередине [c.146]

Натяжение ремня регулируется натяжным устройством, чтобы прогиб был в пределах 5—8 мм. Для этого необходимо ослабить гайку крепления оси шкива натяжного устройства и гайку болта регулировки натяжения. Вращая болт по часовой стрелке, отрегулировать натяжение ремня. После регулировки затянуть гайки. [c.244]

Станок (рис. 171) состоит из патрона, пневматического двигателя, устройства для регулирования натяжения ремня, узла резцедержателя и необходимого рычажного механизма. [c.173]

Привод от коробки скоростей к механизму изменения эксцентриситета производится клиноременной передачей 8. Для регулировки натяжения ремней предусмотрено натяжное устройство. На станине размещены две аналогичные секции механизма изменения эксцентриситета. Изменение величины эксцентриситета производится поворотом специальных червяков и отсчитывается по шкале. [c.148]

Недостатки ременных передач I) значительные габариты — обычно в несколько раз большие, чем у зубчатых 2) ней )-бежность некоторого упругого скольжения ремня Л) повышенные силы на валы и опоры, так как для передачи сил тре-пия иужн1.1 1начительные силы прижатия и их приходится назначать но максимальной нагрузке 4) необходимость, ia редкими исключениями, устройств для натяжения ремня 5) необходимость предохранения ремня от попадания масла G) малая долговечность ремней в быстроходных передачах. [c.278]

Натяжение клиновых ремней при их вытяжке регулируют передвижением электродвигателя, который ставят на специальных салазках применяют и другие устройства для натяжения ремней валом двигателя. Там, где надо сохранить постоянное расстояние между валами, для натяжения ремней ставйт оттяжные ролики. [c.223]

На двигателе автобуса ЛА 3-6 9 5 М (см. рис. 22) для натяжения ремня привода вентилятора, расположенного между четырехручейным шкивом 1 двигателя и опорой 2, перемещают натяжное устройство 3. [c.39]

Натяжение цепи по мере изнашивания шарниров ослабевает. Цепь вытягивается, стрела провисания / ведомой ветви увеличивается (см. рис. 16.8), что вызывает захлестывание звездочки цепью. Для передач с углом наклона 0 40° к горизонту [/1 0,02 а при 0>4О° [/] 0,015а, где а — межосевое расстояние. Регулирование натяжения цепи осуществляется устройствами, аналогичными применяемым для натяжения ремня, т. е. Ттеремещением вала одной из звездочек, нажимными роликами или оттяжными звездочками. [c.187]

В описанных выше устройствах регулирование натяжения ремня производится периодически вручную. Для автоматического чодтягивания ремня по мере его вы- [c.230]

Обычно этот способ используют для передачи движения от электродвигателя, который устанавливают в салазках плиты — устройство периодического действия (рис. 3.69, а) или на качающейся плите — устройство постоянного действия (рис. 3.69, б), где натяжение создается силой тяжести качающейся части. На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, поэтому ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечности. В этом случае целесообразно гфименять автоматическое натяжение ремня, при котором оно меняется в зависимости от нагрузки в результате действия реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 3.69, в). [c.315]

Мастер потока 2. Наладчик 3 Рабочий по загрузке конвейера 4. Контролёр 5. Шорник 6. Электромонтёр 7. Дежурные слесари Общее руководство работой потока и принятие мер по ликвидации неполадок на потоке Установка и смена инструмента, наладка пресса и инструктаж по выполн нию операции Загрузка ручьёв конвейера изделиями для передачи на операцию свёртка" Проверка качества обрабатываемых изделий и инструктаж о видах, причинах и способах предупреждения брака Смена, перешивка и натяжение ремней па прессах и ленты на конвейере Обслуживание электросиловых, элскгроосветительных и сигналиЗсТщюмных устройств Регулярный осмотр, текушлй ремонт и смазка трущихся частей прессов и конвейера [c.328]

Рельсы [изготовление прокаткой В 21 В 1/08-1/14 погрузка на транспортные средства В 65 G 67/12 подкрановых путей В 66 С 7/08 ремонт В 21 К 9/00, Е 01 В 31/18 ручные станки для сверления В 23 В 45/08 термообработка С 21 D 9/04-9/06 токосьемные В 60 М 1/30-1/34 В 61 К. (тормоза, устанавливаемые на рельсах, 7/00-ljl2 устройства для обнаружения трещин 9/10)] Ремни безопасности на транспортных средствах В 60 бесконечные, использование привода вспомогательных устройств ДВС F 02 В 67I06, изготовление соединительных элементов из проволоки В 21 F 45/24 измерение натяжения G 01 L 5/04-5/10 использование для транспортирования изделий при упаковке В 65 В 35/(24-44) приводные В 29 <(L 29 00 изготовление D 29/(08- [c.166]

Для лучшей работы круглых ремней необходимо, чтобы расстояние между направляющими роликами могло изменяться, поэтому контрпривод устройств для фрезерования и шлифования (см. фиг. 15) имеет кoн тpyкщ ю, которая дает возможность менять натяжение ремня и фиксировать это натяжение соответствующими рукоятками. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...