Испытание цепей

Цепи заводом-изготовителем испытываются на определение разрушающей нагрузки. Периодическое испытание цепей пробной нагрузкой должно производиться не реже одного раза в год При этом производится осмотр цепей для определения степени износа и наличия трещин. [c.251]

Стенд для испытания цепных и ременных передач (рис. 67) позволяет проводить испытание цепей, ремней, звездочек и шкивов. Натяжение ремня (цепи) осуществляют с помощью натяжного устройства, а изменение угла охвата — с помощью роликов. Нагружение ремня (цепи) производят наложением момента тормозным устройством, привод которого выполнен по тому же принципу, что и в ранее описанном стенде для испытания зубчатых колес. [c.125]

Результаты стендовых испытаний цепей в течение 9 ч (рис. 97) показали, что среднее удлинение цепей, укомплектованных осями, упрочненными ЭМО, составляет 2,3 мм по сравнению с удлинением 13 мм цепей, укомплектованных осями, упрочненными ТВЧ. Следовательно износостойкость цепей, упрочненных ЭМО, увеличилась более чем в 5 раз. При этом следует учесть резкое возрастание скорости изнашивания осей, обработанных ТВЧ после 8 ч испытания. [c.123]

Условия стендовых испытаний цепей на надежность должны соответствовать указанным в табл. 10а. [c.656]

При испытании цепей других типоразмеров, не указанных в таблице, окружная сила увеличивается пропорционально рабочей ширине цепи. [c.695]

В России первые исследования в области механики материалов были проведены в 40-х годах 18 века. Великий русский ученый М.В.Ломоносов в 1752 г. создал первые в России приборы для определения твердости камней и машины для испытания цепей на прочность. Понятие твердости М.В.Ломоносов связывал с внутренними силами сцепления между частицами тела. [c.14]

Пружинный манометр с условной шкалой служит силоизмерителем у многих мащин для испытания бетона и других строительных материалов, для испытания цепей и крупногабаритных деталей. [c.31]

В новейших машинах с горизонтально расположенным образцом передача усилия, действующего на образец, от гидравлического цилиндра к маятниковому силоизмерителю, осуществляется посредством так называемого щелевого датчика (или щелевой камеры), принцип действия которого изложен ниже, при описании машины для испытания цепей. Это устройство до известной степени заменяет пришлифованную гидравлическую пару, так как действующие усилия перпендикулярны поверхностям уплотнителей и поэтому не возникает вредного трения между соприкасающимися поверхностями. Такое устройство позволяет измерять и небольшие нагрузки с требуемой точностью. [c.32]

На фиг. 50 показана горизонтальная машина для испытания цепей. Основная стальная рама 1 расположена на стойках 2. На нее [c.81]

В отличие от пластин на валики при испытании цепи на разрыв на- [c.36]

Рис, 1.18. К определению разрушающей нагрузки при испытании цепи на разрыв. [c.37]

Ш1Ю к пределу текучести или действительному (с учетом концентрации напряжений и других факторов) пределу выносливости материала. Такой подход к выбору цепей, рекомендуемый в отдельных пособиях и справочниках, включая учебную литературу, в подавляющем большинстве случаев недопустим. Цепь не деталь, а сложный механизм, ее детали работают по-разному, для них характерно сложное напряженное состояние, не имитируемое при испытаниях цепи растяжением на разрыв, по результатам которого определяют стандартные значения разрушающих нагрузок. [c.42]

Цепь осматривают не реже одного раза в 3 месяца. Эксплуатация изношенной цепи, потерявшей до 50% прочности по сравнению с новой — недопустима. Испытание цепи разрывом производится первый раз после 2-летней эксплуатации, а в дальнейшем — раз в год. При тяжелых условия. работы эти сроки могут быть сокращены. . [c.163]

Принимая среднее значение Л о ср = 0,29%, полученное в результате испытаний цепей типа ПР по ГОСТу 10947—64, срок службы Со в ч исходной цепной передачи при заданном предельно допускаемом увеличении среднего шага Ai в % цепи при = 1 составляет [c.112]

Сращивать цепи допускается путем электро- или кузнечно-горновой сварки новых вставленных звеньев или с помощью специальных соединительных звеньев (с последующим испытанием цепи). [c.26]

Устройство шлейфов для ввода цветных цепей в усилительные пункты не допускается. Также не допускается ввод цветных непе Ь в контрольные пункты у контрольных пунктов для испытания цепей устанавливают контрольные опоры. [c.195]

Испытание цепей, стальных, растительных и синтетических тросов на разрыв должно производиться в соответствии с Правилами классификации и постройки морских судов, ч. П1 Устройства, оборудования и снабжение . [c.464]

Таблица 111 Испытание цепей на разрыв

Установлены следующие группы испытаний цепей [c.697]

Обычно при испытании в каждом режиме производится не менее 16 ООО искрений. Электрическая цепь признается искробезопасной, если средняя частота взрывов равна или меньше одного на 1000 искрений, т. е. вероятность возникновения взрывов в камере не должна превышать 10 . Искробезопасные ток /и, напряжение i/ , мощность Р или энергия E — наибольшие ток, напряжение, мощность или энергия электрической цепи, разряды в которой не вызывают воспламенение взрывоопасной смеси в предписанных условиях испытаний цепи. [c.243]

При испытании методом анодного травления (метод Б) исследуемый образец или готовое изделие включается в качестве анода в цепь постоянного тока. Катодом служит свинцовый сосуд, в который наливается электролит. После испытания методом анодного травления на поверхности металла остается отпечаток, 1 де в с.пучае наличия склонности стали к межкристаллитной коррозии при увеличении не менее Х20— ХЗО ви.ана непрерывная сетка протравленных границ. зерен. [c.345]

Для выполнения поверочных расчетов размерных цепей при малом числе составляющих размеров применяется метод максимума-минимума, в соответствии с которым допуск на замыкающий размер определяется при условии, что составляющие размеры принимают предельные (минимальные или максимальные) значения в самых неблагоприятных сочетаниях. При увеличении числа составляющих размеров (более трех) применение метода максимума-минимума приводит к значительному увеличению определяемого допуска в сравнении с реальным его значением, что происходит из-за неучета вероятностной природы формирования размеров. Поэтому поверочные расчеты размерных цепей необходимо выполнять вероятностными методами, которые учитывают характер распределения размеров в пределах допусков. Наиболее строгим вероятностным методом является метод статистических испытаний, который был рассмотрен в 5.1.4. [c.188]

В качестве примера рассмотрим результаты моделирования испытаний одного из микродвигателей. При этом исследовалось как влияние эксплуатационных факторов по цепи питания и по температуре внешней среды, так и совокупность технологических факторов, воздействие которых регламентируется допусками на геометрические размеры, свойства материалов и т.д. [c.262]

Рис. 1. Первая машина для испытания на усталость стальных цепей (В. Альберт, 1829 г.)

Метод непосредственного отклонения. Образец материала или изделия, подлежащий испытаниям, включают в цепь (рис. 2-1) последовательно с резистором Rn, имеющим точно известное сопротивление порядка 1 МОм. Для измерения тока в цепь включен гальванометр, снабженный шунтом 7 с несколькими пределами. Цепь питается от стабилизированного источника постоянного напряжения. Напряжение источника можно регулировать в пределах от 0 [c.31]

При испытаниях могут применяться мосты переменного тока промышленного производства. Однако в некоторых случаях специфика испытаний заставляет собирать мостовую цепь из отдельных узлов. Для этой цели применяют магазины сопротивлений и емкостей, измерительные резисторы и [c.74]

Для испытаний используют основную схему (см. рис. 5-7), но в цепь высокого напряжения в этом случае включают дополнительно выпрямительное устройство (рис. 5-11) конденсатор С, включенный параллельно служит для сглаживания пульсаций напряжения. Хотя нормами допускается пульсация, не превышающая 0,05 амплитудного значения, применяемые выпрямительные схемы обеспечивают более низкий уровень пульсаций. Выпрямительное устройство ВУ содержит собственно выпрямитель — ламповый или полупроводниковый, фильтр и в некоторых случаях схему умножения выпрямленного напряжения. Для выпрямления используются высоковольтные двухэлектродные лампы-кенотроны или полупроводниковые диоды. [c.109]

Подполковник Ламэ. О висячих мостах. Журнал путей сообщения, 1826, книжка третья, месяц сентябрь, стр. 55—81. Приводится описание двух цепных мостов на каналах С.-Петербурга. Дается описание машины для испытания цепей. Описываются опыты русского железа, как пишет автор, на сндирометре Бетанкура.] [c.655]

При среднем значении Дгоср полученном в результате испытаний цепей типа ПРЛ по ГОСТ 13568—75, срок службы Ср (в ч) исходной цепной передачи при заданном увеличении среднего шага Д< (в %) цепи составляет [c.67]

Испытания на электрическую прочность изоляции проводят поочередно для каждой электрической независимой цепи. При этом один полюс источника испытательного напряжения подключают к выводу испытуемой обмотки, другой — к заземленному корпусу машины, от которого отсоединяют все прочие, не участвующие в испытании цепи. Соединеппые между собой обмотки фаз считают за одну цепь, если начало и конец каждой обмотки не выведены к специальным зажимам. В этом случае всю многофазную обмотку испытывают относительно корпуса. Испытание должно начинаться с постепенного повышения напряжения от нуля или значения, не превышающего одной трети испытательного напряжения. Подъем напряжения должен производиться плавно (не менее чем за 15 с). При достижении полного испытательного напряжения его выдерживают 1 мин, затем плавно уменьшают до 1/3 его значения и отключают цепь. Испытание на электрическую прочность изоляции проводится только один раз, если необходимо 1говторное испытание, то оно проводится при 70 %-ном значении испытательного напряжения. [c.394]

Проведенные испытания цепи при наиболее неблагоприятных условиях работ показали, что ее срок служоы в 5—10 раз больше по сравнению с цепью обычной конструкции. Наличие гильз особенно повышает износостойкость цепей, работающих в воде. [c.110]

На каждую та ь должен быть составлен паспорт, в котором должны быть увазаны заводской порядковый номер талн, номер акта испытания цепей и крюка,, вес грузов при динамическом и статическом испытаниях, дата испытания, подписи лиц, производящих испытание, и ОТК завода. [c.444]

Одной из первых стран, в которой изучение механических свойств конструкционных материалов было поставлено сравнительно широко, явилась Россия. Для испытания цепей строившихся в Петербурге в двадцатых годах прошлого века больших висячих цепных мостов, первых на Европейском континенте, русскими инженерами была спроектирована и построена специальная цепепробная машина. Подобных машин в то время не существовало ни в Европе, ни в Америке. На этой машине профессора Петербургского института инженеров путей сообщения М. С. Волков (1802—1875 гг.), а затем Н. Ф. Ястржембский (1808—1874 гг.) провели ряд выдающихся исследований свойств строительных сталей. При исследованиях было, в частности, впервые обнаружено явление текучести стали при нагрузке определенной величины. [c.41]

Чугунные цепи испытывались на истирание. Для испытания были получены цепи из Останкинского молочного комбината и из Комбината им. Горького. Звенья цепи были изготовлены из кового чугуна КЧ 35-10, а пальцы — из стали марки Ст.З. При постепенном увеличении разрывающей нагрузки сначала появлялись остаточные деформации от изгиба пальцев, а затем разрывался корпус звена по отверстиям 0 1ЗА4. Так повторялось при всех четырех опытах. Результаты испытания цепей приведены в табл. 111. [c.401]

Имеется большое чи J[o объектов, для которых целесообразным является испытание па вибрационную прочность. Типичными примерами для этого служат детали или узлы самолетов и других летательных аппаратов, транспортных средств па дорожном и рельсовом ходу, средств водного транспорта, различных двигателей и машин кроме того, цепи, соединительные части, котлы, резервуары, трубопроводы, а также стальные конструкции, в особенности мосты. [c.95]

Экранирование мостовых цепей. На высоких частотах мостовые цепи могут быть применены -при условии тщательного экранирования и предварительного уравновешивания моста с целью устранения влияния паразитных емкостей и собственных индуктивностей элементов моста. Четырехплечие мосты, применяемые при испытаниях материалов в диапазоне частот 1—100 МГц, охватывают как трансформаторные, так и безындуктивные (емкостно-резистивные) мосты. [c.72]

Измерение / р производят с помощью испытательных установок (рис. 5-7), содержащих устройство 1 для плавного регулирования напряжения, испытательный трансформатор 2 для. повышения напряжения, камеру 5, в которую помещается испытуемый образец 3 с электродами, и другие элементы. Регулирование найря-жения должно быть плавным, так чтобы изменения (скачки) его не превышали 0,005 номинального напряжения трансформатора. Рекомендуется повышать- напряжение автоматически. Мощность испытательной установки должна быть достаточной для того, чтобы установившийся ток короткого замыкания (действующий на стороне высокого напряжения был не менее 40 мА при испытаниях твердых диэлектриков и не менее 20 мА, при испытаниях жидких диэлектриков. Первичная цепь трансформатора снабжается выключателем 6, автоматически срабатывающим при пробое образца, и сигнальной лампочкой 4. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...