Спидометр для мотоциклов

Лампы, используемые для освещения таких приборов, как спидометр, масляный манометр, указатель уровня бензина, обычно встроены внутрь приборов и освещают шкалу или падающим на нее светом, или просвечивающим светом (если лампа расположена позади шкалы). Для освещения спидометра мотоциклов, часто встраиваемых в корпус фары, во многих случаях используется свет самой фары (свет фары через небольшое отверстие в рефлекторе падает на шкалу спидометра). При конструировании освещения приборов следует особенно следить за тем, чтобы это освещение не вызывало ослепления водителя. [c.349]

Водитель должен обладать практическими знаниями и уметь не только подготовить мотоцикл к эксплуатации, но и наблюдать за его техническим состоянием в движении, чтобы-при необходимости своевременно изменить режим или прекратить движение. Одним из главных элементов для успехов в вождении мотоцикла является высоко развитое чувство мотоцикла . Оно помогает не только освоить различные приемы техники вождения, но и обнаруживать во время движения малейшие изменения в техническом состоянии мотоцикла по таким, например, признакам, как ухудшение приемистости, посторонние шумы и стуки, дымность выхлопа и др. Водитель должен обращать внимание на показания спидометра и амперметра, а на остановках проверять надежность крепления всех агрегатов, обеспечивающих безопасность движения. [c.101]

В автомобилях и мотоциклах гибкие валы применяются в приводах спидометров, тахометров, таксометров, редукторов таксометров и стеклоочистителей [7]. [c.274]

Спидометр для мотоциклов устанавливают на передней вилке или в корпусе фары (фиг. 2). [c.669]

Контрольные приборы размещены на приборной панели в поле зрения водите. я. К ним относятся спидометр, тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости (масла), количества тоа шва, заряда аккумулятора. Кроме того, лампы на панели приборов сигнализируют о разряде аккумулятора, о низком давлении масла или недостаточном его ко. иче-стве о включении дальнего света фары, нейтрали в коробке передач, указателей поворотов. Спидометр показывает скорость движения мотоцикл, тахометр — частоту вращения коленчатого вала двигателя. [c.21]

Электродвигатель, вращающий ротор вибратора, устанавливают на отдельной подставке, не связанной с моделью, и соединяют с вибратором с помощью гибкого вала, вьшолненного из тросика, заключенного в рукав. Такие рукава выпускаются промышленностью, например, для привода спидометров автомобилей и мотоциклов. При этом массу двигателя отделяют от модели и, кроме того, модель изолируют от вредных вибраций двигателя. [c.188]

Определить состояние боковой коляски убедиться в отсутствии стуков в шарнирах крепления коляски к мотоциклу проверить плавность работы подвески колеса проверить амортизатор на отсутствие жестких ударов кожухов, щитка колеса коляски, кузова коляски, рамы коляски проконтролировать состояние подушки и спинки сиденья, полога и ветрового щитка, работу замка зажигания, переключателя света, системы зажигания, сигнала, контрольной лампочки и света в осветительных приборах, а также работоспособность спидометра. [c.5]

У мотоциклов Днепр МТ-9, МТ-10 и Урал М-67 можно снять коробку передач без двигателя, для этого необходимо поставить мотоцикл на подставку снять заднее колесо и заднюю передачу, диск упругого шарнира с резиновой муфтой с пальцев диска гибкой муфты коробки передач, всасывающие патрубки к карбюраторам, воздухофильтр, аккумуляторную батарею отсоединить привод спидометра, предварительно отвернуть болт втулки привода отсоединить регулировочный болт троса сцепления от рычага выжима у коробки передач отвернуть гайки шпилек крепления коробки передач к двигателю и вывернуть болт, находящийся внизу с правой стороны, после чего сдвинуть коробку передач назад и вынуть ее из рамы в левую сторону. [c.57]

При недостаточном навыке определения на слух частоты вращения коленчатого вала можно использовать спидометр. Для этого мотоцикл устанавливают на подставку, запускают двигатель, включают четвертую передачу, устанавливают частоту вращения коленчатого вала, обеспечивающую показание на спидометре 30...40 км/ч при работе на одном цилиндре, затем, отключая правый или левый цилиндр, следят за показаниями спидометра. Если показания спидометра при работе двигателя на правом или левом цилиндре различны, регулировкой доводят их до одинакового показания. [c.73]

Рис. 52. Разрез коробки передач (с разверткой валов) мотоциклов Днепр / — втулка пускового вала 2 —резиновое уплотняющее кольцо 3—пружина 4 —упор пружины Л — промежуточный вал 6 — зубчатое колесо третьей передачи ведущего вала 7 —зубчатое колесо четвертой передачи ведущего вала 8, 25, 29 —сальники 9 —ведущий вал /О —ведомый вал. // —шлицевая муфта /2 — зубчатое колесо четвертой передачи ведомого вала /Л —муфта включения передач /< —вилка включения третьей и четвертой передач, 15 — зубчатое колесо третьей передачи ведомого вала /5 —зубчатое колесо второй передачи вала /7 — вилка включения первой и второй передач / — зубчатое колесо первой передачи ведомого вала /9 — вилка Включения заднего хода 20 — скользящее зубчатое колесо заднего хода ведомого вала 2/— ось передаточного зубчатого колеса 22 — передаточное зубчатое колесо заднего хода 23 — ведущее зубчатое колесо привода спидометра 24 — ведомое зубчатое колесо привода спидометра 26 диск упругой муфты 27 — гайка диска 28 —вял пускового механизма ЗА — пружина 3/— зубчатый сектор вала пускового механизма 32 —малое зубчатое колесо пускового механизма с торцовым храповиком 33 — большое зубчатое колесо пускового механизма с торцовым храповиком

В большей частп приводов броня за-пщщена оболочкой в виде хлорвиниловой илп резиновой трубки. Гибкий вал В2РЛ-2,3-А (привод спидометра мопеда) работает в броне троса управления мотоцикла. [c.276]

На лицевой стороне путевого (маршрутного) листа указывают наименовдние и адрес организации, которой принадлежит транспортное средство, государственный регистрационный знак автомобиля (мотоцикла) и прицепа (прицеп — это транспортное средство, предназначенное для его буксировки механическим транспортным средством), фамилии водителей и лиц, сопровождающих груз, дату и время фактического выезда из гаража (парка), показания спидометра, наименование предприятия (учреждения), распоряжающегося транспортным средством и грузом, заверенные подписями механика, диспетчера и водителя. Оборотная сторона путевого листа заполняется водителем перед выездом в очередной рейс. Все графы путевого (маршрутного) листа должны заполняться полностью, своевременно и точно. Исправления недопустимы если все-таки они имеются, их специально подтверждает должностное лицо. [c.10]

Фиг. 3. Крепление привода спидометра на крышке тормозного барабана мотоцикла 2йпс1арр.

С левой стороны находится рычаг сцепления (рис.1, позиция 1). Сцепление можно выжимать как двумя, тремя, так и четырьмя пальцами. Далее поз.2 - спидометр (на современный байках спидометры обычно цифровые в виде небольшого жидкокресталического дисплея) поз.З - тахометр (кол-во оборотов в минуту) поз.4 - замок зажигания (Рис1.1) может иметь несколько положений ON (пол.1) OFF (пол.2) запертый руль с габаритными огнями или запертый руль без габаритов (пол.З - обычно ключь надо утопить в замке зажигания и потом только можно повернуть для этих 2х позиций ) поз. 5 - датчик температуры (на некоторых мотоциклах датчик топлива) поз. 6 резервуар с тормозной жидкостью для переднего тормоза поз. 7- кнопка экстренного выключения зажигания поз.8 -рычаг переднего тормоза поз. 9 - ручка газа поз. 10 кнопка стартера поз. 11 - кнопка звукового сигнала, включения/выключения фар и габаритных огней поз.12 - болты настройки передней подвески (ниппеля подкачки передней вилки ) (категорически не рекомендуется трогать их самому) поз.13 - кнопка моргания фарой (на рисунке ее не видно, так как она расположена с другой стороны пульта) поз.14 - рычаг обогатителя ( подсос ) (на инжекторных мотоциклах его нет) необходим для холодного пуска двигателя (т.е. когда у мотоцикла холодный двигатель) - смело тянем его на себя, заводим и ждем пока температура достигнет половины шкалы, потом его убираем от себя и едем поз.15 -переключатель ближний/дальний свет поз.16 - переключатель поворотов - для того чтобы выключить поворот просто достаточно утопить его вглубь поз.17 - окошко уровня тормозной жидкости (на большинстве моделей стоит пластиковый бачок) иногда сцепление тоже бывает гидравлическим - тогда бачок будет и с левой стороны тоже поз.18 - индикатор давления масла в двигателе - на холодном мотоцикле всегда горит, но должен погаснуть через несколько секунд после того, как заведен двигатель поз.19 -индикатор нейтрали поз.20 - индикатор поворота поз.21 - индикатор фары поз.22 - рычаг включения/выключения фар и габаритных огней. [c.4]

Неправильное использование газа является причиной большинства не спровоцированных аварий с мотоциклистами. Ничего удивительного - если подержать ручку открытой всего несколько секунд, цифры на спидометре большинства современных мотоциклов станут трехзначными. Снортбайк-шестисотка проходит четверть мили примерно за 10 секунд, литры выходят из 9-ти, и заметьте - это мотоциклы, которые продаются в магазинах. [c.63]

Для снятия передней вилки снимают переднее колесо и крышку тормозного барабана, отсоединив от нее трос переднего тормоза отворачивают гайки болта крепления сигнала и вынимают брлт снимают руль, отвернув гайки крепления кронштейнов руля, и кладут его на бензобак отворачивают затяжной болт-барашек рулевого амортизатора и снимают детали амортизатора, отворачивают гайку стержня рулевой колонки снимают приборный щиток, предварительно сняв патроны контрольных ламп, лампы подсвета спидометра и отвернув вал привода спидометра (у мотоцикла Урал М-67) отворачивают гайку крепления переднего кронштейна тяги креплений рамы коляски и вынимают кронштейн (у мотоцикла Урал М-62) отворачивают затяжные гайки перьев вилки, снимают шайбы и траверсу отворачивают болты крепления щитка к кожухам и мостику рулевой колонки снимают кронштейн реле поворота и блока предохранителей и передний щиток фару, отвернув болты крепления ее к кронштейну кожухов отсоединяют провод От клеммМ указателя поворота. Для сохранения его от поломок указатель поворота снимают с передней вилки (у мотоциклов Урал М-67) от [c.50]

Р и е. 50. Валы и зубчатые колеса коробки передач мотоциклов Урад1 / — ведомый вал в сборе 2 —ведущий вал а сборе а —втулка привода спидометра — зубчатое колесо привода спидометра 5 — диск муфты карданного вала 5, 7, в, /2 —зубчатые колеса первой, второй, третьей и четвертой передач ведомого вала 9 — муфта ведомого вала 0 — муфта включения передач // —ведомый вал 13, /8 — маслоотбойные шайбы 14 — шпонка 15 — муфта ведущего вала 16 — зубчатое колесо четвертой передачи ведущего вала 17 — ведущий вал 19 — пружина пускового механизма 20 — рычаг пускового механизма 2/— клиновой болт 22 —вал пускового механизма 23, 25 —оси собачки ii-собачка, 2I —зубчатое колесо пускового механизма 27 —втулка вала 2I—вал пускового механизма с зубчатым колесом [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...