Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Предварительный выбор подшипников качения

Предварительный выбор подшипников качения  [c.107]

Выбор подшипников при установке с предварительным натягом. Подшипники качения обладают ценной особенностью их жесткость можно значительно повысить, причем не только путем изменения размеров и конструкции, но и специальным регулированием — так называемым предварительным натягом. Сущность предварительного натяга заключается в создании в подшипнике некоторого на пряженного состояния рабочих поверхностей путем предварительного деформирования тел качения и дорожек качения в местах их взаимного контакта под определенной осевой нагрузкой, прикладываемой к подшипнику прн установке его в узел машины.  [c.241]


Прежде чем перейти к определению требуемой динамической грузоподъемности и выбору конкретного типоразмера подшипника качения, следует наметить, какой тип подшипника наиболее пригоден для заданных условий работы. Для предварительного выбора соответствующего типа подшипника можно воспользоваться данными табл. 8.1. При большом разнообразии машин, механизмов, приборов, использующих подшипники качения, применяя метод аналогии, можно получить достаточно достоверное решение, если учесть неизбежные  [c.449]

Предварительный выбор типа и серии подшипника качения  [c.450]

Выбор двигателя и определение передаточного числа. Для подсчета необходимой мощности двигателя предварительно принимаем вес моста Gj = 2840 кгс, вес тельфера равен G = 880 кгс. В качестве подкранового рельса принята полосовая сталь шириной 50 мм, оси ходовых колес работают на подшипниках качения. Общий вес кран-балки с тельфером  [c.191]

Высокочастотные электрошпиндели, к которым относятся асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором на 200— 800 гц, несущие шлифовальный круг, являются лучшим типом привода для быстроходных шпинделей внутришлифовальных станков. В высокоскоростных электрошпинделях внутришлифовальных станков (рис. 77) ротор 1 и шпиндель с шлифовальным кругом 2 балансируются при помощи грузиков <3 и 5. В прецизионных подшипниках качения предусмотрен предварительный натяг и выбор зазоров при помощи пружин 4 и б. Для лучшего охлаждения электродвигателя имеется вентилятор 7. Электрошпиндель представляет собой самостоятельный узел, который легко заменяют и устанавливают на столе станка.  [c.185]

Кроме того, при расчетах производят предварительный выбор из каталогов типоразмеров стандартных изделий, например подшипников качения и скольжения, муфт и т. п., в зависимости от действующей нагрузки и ориентировочно определенных размеров валов, деталей передач и других детален машин. Эти расчеты следует сопровождать необходимыми расчетными схемами, эскизами. Обязательно давать ссылки на соответствующую литературу. В дальнейшем данные расчеты можно использовать при составлении пояснительной записки.  [c.10]

Выбор осевого усилия предварительного натяга. Аналитический расчет наиболее рациональной величины предварительного натяга подишпников качения, устанавливаемых в опорах шпинделей, представляет задачу, до сих пор удовлетворительно не разрешенную. Одна из трудностей решения ее заключается в неопределенности наивыгоднейшего соотношения между действующими на подшипник усилиями, к тому же переменными в станках, и величиной натяга. Другие затруднения обусловлены тем, что в расчетные формулы входит ряд параметров, оценить которые можно лишь приблизительно. В случае радиально-упорных подшипников хорошие результаты были получены при предварительном натяге  [c.422]


Долговечность подшипниковых узлов в значительной мере зависит от правильного выбора сорта и системы подачи смазки. Предварительный выбор последних ведется уже на этапе эскизного проектирования с учетом условий работы подшипникового узла. Правильно подобранная смазка уменьшает износ сепаратора и тел качения, снижает потери на трение, а также отводит тепло, предупреждает коррозию, уменьшает шум при работе подшипника.  [c.205]

Общие положения. При выборе смазочных. материалов для узлов трення и консервации изделий руководствуются рассмотренными характеристиками. При этом должны тщательно анализироваться и учитываться условия их использования. При выборе жидких масел следует стремиться максимально приблизиться к условиям жидкостного трения согласно формуле (68). Предварительный подбор смазочных материалов и режимов смазки для типовых узлов трения (подшипников скольжения и качения, плоских поверхностей скольжения, зубчатых и червячных редукторов, открытых зубчатых передач, зубчатых муфт, цепных передач, ходовых винтов, стальных канатов и др.) проводят по формулам, таблицам и диаграммам, приведенным в специальных справочниках [62]. Но расчетным путем трудно полностью учесть влияние режимов работы (нагрузки, скорости, температуры и др.), технического состояния машины и фактических условий ее эксплуатации (окружающая среда, коэффициент загрузки и т. д.). Поэтому подобранные по справочникам режимы смазки нужно откорректировать с учетом экспериментальных данных или эксплуатационного опыта.  [c.104]

Основной особенностью примрения подшипников качения для шпинделей (табл. 15) является предварительный натяг тел качения. Он достигается 1) осевым смещением колец подшипников путём регулирования посредством резьбы (конические роликоподшипники), постановки распорных колец разной ширины (шарикоподшипники, за исключением очень быстроходных) или пружин (быстроходные подшипники внутришлифовальных шпинделей) 2) деформацией колец подшипников натягом на коническую шейку шпинделя или выбором соответствующего посадочного натяга колец 3) применением специальных конструкций подшипников с внутренним натягом.  [c.195]

Эти смазки обладают хорошей коллоидной и механической стабильностью, а кремнегелевые еще и исключительно хорошей влагостойкостью и инертностью ко многим агрессивным средам [128]. Выбору смазки для подшипников качения необходимо уделять особое внимание, так как неправильно выбранная смазка неизбежно приведет к преждевременному износу подшипника и ускорит его разрушение. Приведенные выше данные о применении той или иной смазки дают возможность лишь ориентировочно выбрать смазку. Окончательный выбор смазки для конкретного случая может быть произведен лишь после экспериментальной ее проверки в эксплуатационных условиях. Предварительно выбирают марку консистентной смазки на основании данных об условиях работы подшипника и свойств смазок и, в первую очередь, по  [c.174]

Данный критерий позволяет определить применимость способов восстановления к конкретным деталям и может быть назван технологическим критерием или критерием применимости. Так, например, при помощи данного критерия заранее можно сказать, что детали небольшого диаметрального размера, имеющие высокую поверхностную твердость и незначительные износы (стержни клапанов и толкателей, шейки валов коробки передач под подшипники качения и т. п.), нерационально восстанавливать металлизацией и наплавками — ручной электродуговой и автоматической под слоем флюса. Критерий применимдсти не может быть выражен числом и является по существу предварительным, поскольку при его помощи нельзя решить вопрос выбора рационального способа восстановления деталей, если этих способов может быть несколько. Критерий применимости позволяет классифицировать детали по способам восстановления и выявить перечень деталей, восстановление которых возможно разными способами. Последнее облегчает работу по выбору рационального способа.  [c.330]

Подшипники качения генератора волн. Предварительный выбор гибких подшипников ВНИИППа производят по табл. 9.1. В случае применения подшипников, полученных доработкой (подшипников особо- и сверхлегкой серий), их долговечность можно приближенно считать равной долговечности подшипника ВНИИППа ближайшего размера.  [c.91]



Смотреть страницы где упоминается термин Предварительный выбор подшипников качения : [c.86]   
Смотреть главы в:

Курсовое проектирование деталей машин  -> Предварительный выбор подшипников качения



ПОИСК



В предварительное

Подшипники Выбор

Подшипники качения

Подшипники качения — Выбор

Подшипники качения. . — Выбор подшипников качения



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте