Выколотка металла

А. Протекающие с утонением металла 1) рельефная формовка 2) развальцовка 3) отбортовка кромки отверстия 4) отбортовка внещней кромки детали с образованием вогнутого борта 5) подсечка листовой детали 6) закатка кромки вогнутого борта 7) выколотка металла при изготовлении из листа деталей сложной пространственной формы. [c.104]

В процессе выколотки металл получает упрочнение (наклеп), которое снижает его пластичность и усложняет выколотку, поэтому до полного изготовления детали ее несколько раз приходится отжигать для того, чтобы устранять наклеп. [c.142]

Выколотка металла — операция, в процессе которой получают из листового металла деталь выпуклой формы. Выколотку выполняют машинным или (в отдельных случаях) ручным способом. Схемы выполнения операции выбиванием или посадкой и выбиванием показаны на рис. 24. [c.206]

Выколотка металла 206—208 — Схемы выполнения операции 206 [c.324]

На фиг. 105, а показан монтаж подшипника с помощью выколотки, на фиг. 105, б с помощью специальной монтажной трубы. Труба изготовляется из мягкого металла и снабжается го- [c.203]

Для разборки соединений с натягом вручную или под прессом применяют специальные оправки. Материалами для их изготовления служат мягкие металлы (латунь, медь, алюминий), а также пластические массы или дерево. При этом материал выколотки всегда должен быть несколько мягче материала выпрессовываемой детали. Однако изготовлять оправки из слишком мягкого материала не рекомендуется, потому что они в этом случае очень быстро деформируются. Кроме того, очень мягкая оправка поглощает часть энергии удара, в связи с чем сборщику трудно производить удары требуемой силы. [c.273]

Удары непосредственно по подшипникам запрещены, их передают через выколотки из мягкого металла. [c.301]

Выколотку глубоких вмятин без острых краев и загибов начинают с середины и постепенно переносят удары молотка или киянки к краям. Вмятины с острыми углами выбивают, начиная с острого угла или с выправки складки. Пологую вмятину выколачивают, начиная с краев к середине. Одну выпуклость устраняют за счет растяжения металла ударами молотка по концентрическим кругам (рис. 9.27, в). По мере приближения молотка к границе выпуклости силу удара молотка уменьшают. Чем больше будет сделано кругов (цепочек), тем успешнее будет сглаживание. При нескольких близкорасположенных выпуклых местах (рис. 9.27, г) вначале растягивают участок между ними и сводят их в одну выпуклость, а затем в зависимости от формы получившейся выпуклости определяют место в направлении дальнейшей растяжки. [c.186]

Чтобы при монтаже и демонтаже не повредить подшипники качения, необходимо соблюдать следующие требования усилие должно передаваться через кольцо осевое усилие должно совпадать с осью вала или корпуса удары по подшипнику категорически запрещены, их следует передавать через выколотку из мягкого металла. [c.196]

Нагретую и предварительно подготовленную ковкой заготовку в форме усеченного конуса (на рнс. И показана пунктиром) укладывают в матрицу поверхностью с меньшим диаметром. Под действием пуансона металл деформируется, заполняя фигурную полость штампа. После этого проводят разъем штампа и удаление поковки, для чего выбивают клинья, поднимают при обратном ходе пресса прижимную плиту с верхней частью матрицы. Специальной выколоткой или рычагом отделяют поковку вместе с наметками и удаляют из поковки боковые пуансоны. Штамповку таких втулок целесообразнее проводить на специальных гидравлических штамповочных прессах, имеющих вертикальные и горизонтальные цилиндры. При штамповке на таких прессах нет необходимости в подготовке заготовки, поэтому производительность значительно выше. [c.219]

При разборке и сборке прессовых соединений часто пользуются выколотками. На рис. 31, б показана составная выколотка со стержнем из стали и сменным наконечником из мягкого металла. [c.47]

Снять колесо, очистить поверхность фланца от мастики, чтобы найти точки сварки, и высверлить их сверлом диаметром 6 мм на глубину толщины металла кронштейна. Затем проверить, нет ли вмятин на стойке в месте приварки кронштейна. Если вмятины небольшие, то их можно выправить выколоткой (рис. 268) через среднее отверстие в брызговике со стороны отсека двигателя до получения плоской поверхности стойки, после чего зачистить по-а) [c.306]

Извлечение подшипников из корпуса вследствие малых натягов в этих сочленениях обычно не представляет затруднений. Для этой цели используют выколотки из мягкого металла или оправки. [c.386]

При отсутствии специальных приспособлений для запрессовки подшипников качения можно использовать выколотки, изготовляемые из меди или другого мягкого металла. [c.415]

Для посадки подшипников качения нельзя применять свинцовых и баббитовых молотков, так как отскакивающие кусочки металла могут попасть в подшипник. Вместо медной выколотки насадку подшипника на вал можно осуществить и с помощью отрезка стальной трубы, внутренний диаметр которой немного больше диаметра вала, а толщина стенки трубы немного меньше толщины внутреннего кольца подшипника. [c.207]

Прессованная древесина является заменителем черных и цветных металлов и пластмасс. Она широко применяется для изготовления деталей машин, работающих при ударных нагрузках (кулачки, сегменты зубчатых передач, подшипники, втулки, прокладки, шары в мельницах для размола, челноки, выколотки и т. д.). Вкладыши из древесины по сравнению с бронзовыми имеют вдвое меньший износ, снижается расход смазочного масла. [c.488]

Пальцы, шпильки и болты удаляют специальными выколотками из мягкого металла. Удары молотком по детали не допускаются. [c.484]

Сборка. Коробки передач собирают на тех же стендах, на которых разбирают. Самоподжимные уплотнения устанавливают так, чтобы отворот манжеты был обращен в сторону, откуда поступает масло (как правило, внутрь коробки). Войлочные или фетровые уплотнения перед установкой пропитывают смазочным материалом. Подшипники напрессовывают на валы и запрессовывают в гнезда до упора прессом или выколотками с наконечником из мягкого металла (меди, бронзы, латуни). Перед напрессовкой на валы подшипники нагревают в воде или масле до температуры 90...100°С. Ударять молотком по кольцам запрещается. Зазор между буртиком гнезда и торцом наружного кольца запрессованного подшипника допускается не более 0,1 мм, а между буртиком на валу и торцом внутреннего кольца — не более 0,05 мм на дуге 90°. [c.274]

Для разработки следует применять исправный специализированный инструмент и приспособления торцовые головки, воротки, шарнирные ключи, пневматические и электрические гайковерты, съемники, оправки, выколотки из мягкого металла. [c.215]

При выколотке вмятин на деталях нужно соблюдать следующий порядок глубокие вмятины без острых загибов и складок выравнивать начиная с середины и постепенно перенося удары к краю вмятины с острыми углами выбивают начиная с острого угла или с выправки складки правку пологих вмятин надо начинать с края, освобождая металл от напряжения, испытываемого в поврежденном месте, и постепенно перенося удар к середине. [c.93]

При выколотке следует проявлять исключительную осторожность, чтобы лишними и сильными ударами не растянуть металл. Растянутый металл намного осложняет работу. [c.93]

Посадку металла толщиной до 2 мм при Ов = = 45кГ/мм2 производят на посадочных станках первой разновидности. На рис. 88 показан посадочный станок модели И006, предназначенный для посадки кромок листовых заготовок при изготовлении деталей с отогнутыми бортами (днища, обтекатели и т. п.). Этот станок применяется также для образования и посадки гофров при выколотке металла. [c.134]

Работы жестяницкие заготовительные. Операции — См. Выколотка металла. Гибка профилей. Закатка проволоки, Зиговка, Клепка холодная. Опиливание металла, Отбортовка металла. Пайка, Посадка металла. Правка металла, Пробивка отверстий в листовом металле. Разметка заготовок. Разрезка листового металла. Разрезка профилей. Рубка листовой стали. Сварка, Соединения рат ем-ные, Фальцевка металла [c.332]

Отвернуть пробку, вывернуть винт фиксатора и вынуть пружину и шарик, выколоткой из мягкого металла выбить золотник удалить зади- [c.122]

Кузова современных легковых автомобилей изготовляют из тонколистовой стали. Для того чтобы увеличить прочность кузова, панелям придают изогнутую форму, вводят выштамповкой различные переходы, усилители, ребра жесткости. Восстановление формы таких деталей после аварии — довольно сложная и трудоемкая работа, так как устранение вмятин, перекосов, скручиваний и изгибов, как правило, производится по металлу в холодном состоянии методами силовой правки, выколотки отдельных участков и их тонкой рихтовки. Когда правка в холодном состоянии не удается, для устранения деформаций, имеющих вид глубоких складок и резких перегибов, допускается применять предварительный подогрев. Качественно выполнить работу по правке деформированных деталей с наименьщими трудозатратами можно лишь при наличии набора рихтовочного инструмента, гидравлических и винтовых устройств. [c.211]

Посадку сопряженного с валом кольца подшипника или демонтаж подшпгпшка осуш,ествляют с помощью специальных оправок и выколоток, сделанных из мягкого металла. Выколотку выполняют в виде обычной пластпшл, стержня или трубы опряпка 1 меет более сложную конструкцию. Один конец выколотки или оправки упирается в коль- [c.271]

Перед установкой новый шариковый подшипник промывают в бензине для удаления защитного слоя смазки и набивают консистентной смазкой. Монтируют подшипники (рис. 194, а — е) на прессе либо вручную с помошью молотка или оправок 4 (рис. 194, д) после нагрева подшипников в масляной ванне до температуры 80—90° С. При отсутствии оправок применяют выколотки <3 (рис. 194, в) из мягкого металла. Усилие при установке подшипника должно передаваться на обе обоймы одновременно (рис. 194, а м д) или на ту обойму, которая запрессовывается на вал (рис. 194, г) либо в корпус (рис. 194, е). [c.329]

Формы- блоки и другая крупногабаритная технологическая оснастка типа болванок или матриц для правки и выколотки деталей из листового металла, а также матрицы для формования изготовляются из пескоклеевой массы, цемента или гипса. Такая оснастка недолговечна и очень дорога, так как требует выравнивания поверхности и подгонки по шаблонам. [c.149]

Для разборки соединений с натягом вручную или под прессом применяют специальные оправки, изготавливаемые из мягких металлов (латуни, меди, алюминия), выколотки всегда должны быть несколько. мягче материала вы-прессовываемой детали. [c.224]

Небольшие вмятины устраняют выколоткой. Для устранения неглубоких закрытых пологих вмятин со стороны вогнутой части сверлят отверстие диаметром 6 мм, в которое вставляют изогнутый стержень, при помощи которого и вытягивают вогнутую часть панели до номинального положения. При термомеханическом способе вмятину на стальных панелях нагревают до 600... 650 °С, создавая пятно нагрева диаметром 20... 30 мм. Удара.ми деревянной киянки с помощью различных поддержек вгоняют излишек металла в это пятно. Если вмятина находится на дюралюминиевой панели, то поврежденное место нагревают до 350... 370 С, выдерживают в течение 0.75. ..1ч и после охлаждения на воздухе вгоняют металл киянкой. По шмерные композиции для выравнивания вмятин изготовляются на основе эпоксидных смол ЭД-16 и -20. Нанесение пластмасс вьшолняется напылением частиц полимера или заполнением вмятины щпателем. [c.312]

Общая последовательность операций, которой следует придерживаться при изготовлении деталей из листового металла, включает правку листа, раскрой материала, резку заготовок, загиб заготовок или формообразование детали на специальном оборудовании, обрезку готовых деталей, вырезку отверстий, правку и зачистку. Формообразование ДРД, имеющих выпуклые сферические поверхности, осуществляется посадкой кромки на гофрмашине с последующей выколоткой сферы на пневматическо.м выколоточном станке, растяжкой заготовки по заданному профилю на растяжном прессе, штамповкой заготовки на прессе или листоштамповочном молоте с последующей обрезкой кромок. [c.313]

Сборка запрессовкой может быть выполнена па любом подходящем прессе. Потребное усилие прессования для выбора пресса подсчитывают общим методом или по специальным зависимостям [10]. Для облегчения сборки применяют несложные приспособления, например монтажную трубу 1 с заглушкой 2 (рис. 8.19, а). Для защиты подшипника от попадания частиц металла и грязи к трубе желательно приварить защитное кольцо 3. Прн отсутствии пресса и в случаях, когда пресс при.меннть нельзя, запрессовку выполняют с помощью молотка. В крайнем случае труба. может быть заменена выколоткой, изготовленной из меди или мягкой стали (рис. 8.20). Сборку вала с сопряженными деталями удобнее выполнять вне корпуса машины. Усилия при монтаже и демонтаже всегда следует прикладывать непосредственно к монтируемому кольцу 4 (на рис. 8.19, а). Передача монтажных усилий через тела качения недопустима из-за опасности повреждения рабочих поверхностей. [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...