Агрегатированные приспособления

Применимость таких унифицированных узлов приспособлений при изготовлении деталей различных конструкций является основной предпосылкой агрегатирования приспособлений. В свою очередь, унификация является отправным моментом в деле пересмотра традиционно установившейся зависимости между масштабом производства и объемом оснастки, в результате чего индивидуальное и мелкосерийное производство оставалось, как правило, за пределами экономических границ оснащения. Система агрегатирования, выражающая универсализацию специальных приспособлений на основе конструктивной преемственности их деталей и узлов, должна расширить область использования таких приспособлений за счет резкого сокращения стоимости оснастки и сделать экономичным их применение также при значительно меньших масштабах производства, чем это имеет место в настоящее время. [c.276]

Система агрегатирования приспособлений должна получить особенно широкое распространение на заводах мелко- и среднесерийного производства, а также и на заводах крупносерийного и массового производства при изготовлении пробных конструкций машин. [c.288]

В агрегатированных приспособлениях можно применять высоко-. эффективные зажимные средства и многократно использовать их при смене объектов производства. Период подготовки производства к серийному выпуску новых машин с применением агрегатированных приспособлений значительно сокращается. Агрегатированные станочные приспособления подразделяют на два типа. К первому относятся универсальные, универсально-наладочные и групповые приспособления, составляющие базисную часть оснастки. Приспособления, дополняющие базисную часть оснастки, относятся ко второму типу. Они выполняются при запуске новых машин. [c.394]

Типизация технологических процессов на основе принципа технологической преемственности обусловила иное направление в конструировании приспособлений, заключающееся в проектировании основных узлов приспособлений унифицированными для всех деталей данного технологического ряда вместо ранее индивидуализированных конструкций этих узлов, что в дальнейшем явилось основной предпосылкой агрегатирования приспособлений. Агрегатирование явилось отправным моментом в деле пересмотра традиционно установившейся зависимости между масштабом производства и объемом оснастки, в результате чего индивидуальное и мелкосерийное производство оставалось, как правило, за пределами экономических границ оснащения. Система агрегатирования, выражающая универсализацию специальных приспособлений на основе конструктивной преемственности их деталей и узлов, должна расширить область использования таких приспособлений за счет резкого сокращения стоимости оснастки и сделать экономичным их применение также при значительно меньших масштабах производства, чем это имеет место в настоящее время. [c.285]

Агрегатированные приспособления применяют в условиях серийного производства. Особенность таких приспособлений заключается в том, что вместо специальных создаются нормализованные сборочные единицы (агрегаты), из которых компонуют приспособления. Метод агрегатирования позволяет использовать один и тот же силовой привод для ряда приспособлений. Примерами таких приспособлений является использование пневматических зажимных устройств на универсальных полировальных станках. [c.140]

Агрегатированные приспособления компонуются из нормализованных узлов. При этом один и тот же силовой привод может быть использован для нескольких приспособлений. Заранее изготовленные специальные приспособления и элементы приспособлений, корпусы, зажимные, силовые элементы компонуют с пневматическим, гидравлическими и пневмогидравлическими приводами и многократно используют при смене объекта производства. Период [c.70]

Существует несколько скоростных методов проектирования и изготовления универсально-наладочных, универсально-сборных и агрегатированных приспособлений. [c.50]

ЛИЧНЫХ корпусных деталей в агрегатированных приспособлениях. Сила зажима зависит от диаметра поршня и давления масла в сети. Корпус 4 крепят к приспособлению четырьмя винтами. Поворот Г-образного прихвата 2 осуществляется копиром 6, который перемещается по пазу вставки 5. В зависимости от толщины закрепляемого изделия Г-образный прихват 2 регулируют по высоте гайкой 1, величина регулировки составляет 15 мм. Сила зажима передается на Г-образный прихват от поршня 3. [c.79]

Агрегатированные приспособления применяют также в условиях серийного производства. Их компонуют из отдельных самостоятельных узлов, выполняющих определенные рабочие функции. Так, например, компонуют приспособления иа базе использования отдельных силовых приводов . [c.5]

САПР. Автоматизированная информационно-поисковая система агрегатирования приспособлений для станков с ЧПУ. Типовое решение. Р-50-50. М. Изд-во стандартов, 1988. [c.462]

Система агрегатирования приспособления [c.647]

Время агрегатирования приспособления средней сложности, ч [c.105]

Время агрегатирования приспособления средней сложности, ч 3 3 3 5 2 2 [c.106]

По функциональному признаку конструктивные элементы приспособлений для лопаток удобно разделить (с учетом агрегатирования приспособлений из стандартных узлов определенного функционального назначения) на следующие части узлы крепления хвостов узлы крепления головных частей подводные опоры и плавающие зажимы корпуса и плиты прочие узлы и детали приспособлений (элементы крепления). [c.321]

Конструкции приспособлений, устанавливаемых на спутниках. В ГПС для базирования и закрепления заготовок корпусных и плоскостных деталей в условиях мелкосерийного и серийного производства применяют модульные (агрегатированные) приспособления, компонуемые из готовых элементов (модулей). Такие приспособления устанавливают на плиты-спутники. Уста- [c.116]

Сложнее модифицирование машин с целью их приспособления к различным операциям или изделиям. В этом случае метод модифицирования тесно смыкается с методом агрегатирования. [c.49]

Производственно-технологическая стандартизация развивалась в следующих важнейших нанравлениях — типизация технологических процессов, внедрение групповой технологии, стандартизация технологической оснастки и создание гибкого (обратимого) оборудования. Каждое из этих направлений имеет свои, сложившиеся в процессе научной разработки и заводского творчества, пути развития. Так, нанример, стандартизация технологической оснастки осуществлялась (и осуществляется) путем стандартизации ее узлов и деталей, создания сборно-разборных и универсально-наладочных приспособлений, а также их агрегатирования. [c.21]

Очевидно, что лишь широкое внедрение принципа агрегатирования контрольных приспособлений, т. е. системы централизованного проектирования и изготовления широкой номенклатуры различных типовых узлов и деталей приспособлений (корпусов, стоек, измерительных блоков, приводных механизмов, панелей управления, светосигнальных табло, центровых бабок, оправок и т. д.), — способно существенно снизить трудоемкость проектирования, изготовления и наладки контрольных приспособлений. [c.9]

Дальнейшее свое развитие принцип технологической преемственности в области приспособлений для механической обработки получил в системе сборно-разборных приспособлений — в агрегатировании нормализованных и унифицированных деталей и узлов. [c.286]

АГРЕГАТИРОВАНИЕ И ОБРАТИМОСТЬ СТАНОЧНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ [c.286]

Фиге 227. Различные конструкции приспособлений из агрегатированных деталей и узлов [c.287]

Выделение силового привода в станочных приспособлениях является следующим этапом в развитии агрегатирования технологической оснастки [c.289]

На фиг. 231 представлена схема агрегатирования унифицированного поршневого пневматического привода и различных станочных приспособлений. Такие приводы изготовляются различных типо-размеров на различные тянущие усилия (3000, 5000 и 7000 кг) при одинаковом рабочем ходе тяги привода, равном 20 мм. В ряде случаев применяется и пневматический диафрагменный привод с тянущим усилием, равным 2400 кг при ходе тяги 9 мм. [c.290]

Фиг. 231. Схема агрегатирования унифицированного поршневого пневматического привода и различных станочных приспособлений.

Напольные средства транспорта — грузовые роботизированные транспортные тележки — должны обеспечивать заданную грузоподъемность, точно выдерживать трассу и курс, гарантирующие правильность адресования, надежность работы и выполнение условий техники безопасности. У монорельсовых подвесных транспортных систем эти условия обеспечиваются приводом с аппаратурой управления и механизмами переключения стрелок и других устройств, управляющих движением по трассе. Для замены отдельных узлов с целью переналадки станков (магазины для инструмента, стойки вместе с одним или двумя магазинами для инструмента, многошпиндельные насадки, планшайбы, с зажимными приспособлениями и обрабатываемыми деталями) применяют автоматизированные мостовые краны с роботами. Дальнейшее развитие агрегатирования станков с ЧПУ и обрабатывающих центров приведет к применению таких средств и для целей ремонта оборудования. Здесь особое значение приобретают плавность движения и точность выдерживания трассы и центрирования груза, требуется высокая грузоподъемность (десятки тонн) и маневренность, обеспечивающая обход препятствий и безопасность работы в цехе. В этих условиях транспортные системы становятся неотъемлемой составной частью систем, определяющих работу ремонтных служб и возможности перекомпоновки оборудования при переходе на принципиально новую продукцию. [c.25]

Система УНП основана на агрегатировании нормализованных узлов или иа замене, а также на регулировке (наладке)-отдельных элементов нормализованного приспособления, чем обеспечивается принцип обратимости, т. е. возможность использования одного и того же приспособления для выполнения различных операций обработки. При изготовлении мелких деталей применяют сменные кассеты, каждая из которых служит для установки деталей различных типоразмеров. Переналадка приспособления сводится к замене соответствующей кассеты. Быструю переналадку приспособления без снятия его со станка осуществляют также заменой установочных и зажимных устройств (смена губок в машинных тисках, смена кулачков в патронах). Конструкции УНП, разработанные отдельными организациями, успешно внедряются на заводах серийного производства. [c.181]

В крупносерийном и массовом производстве с устойчивым объектом производства применение системы агрегатирования приспособлений Становится уже менее экономичным, так как затраты на специальное приспособление в большинстве случаев окупаются длительноетью еге эксплуатации, выраженной числом изготовленных деталей. Если смена конструкций изготовляемых объектов происходит сравнительно часто, то целесообразность применения приспособлений агрегатной конструкции не вызывает сомнений. [c.288]

При серийном производстве применяют агрегатированные приспособления. Это приспособления, скомпонованные из нормализованных узлов вместо специальных с использованием для нескольких приспособлений одного силового привода (пневматического, гидравлического или пневмогидравлического). Автоматизащ я и механизация производства требуют применения автоматизированных приспособлений в поточных линиях массового производства. Компонуются такие приспособления из специальных или универсально-наладочных и групповых приспособлений. Применение автоматизированных приспособлений ведет к повышению производительности труда, так как их использование позволяет сократить всполюгательное время. [c.122]

Принцип агрегатирования широко используется при проектировании приспособлений и для изготовления крупногабаритных лопаток турбин на ряде заводов страны он доказал свою жизнеспособность и перспективность и последовательно применяется при проектировании оснастки для новых видов лопаток. Следует отметить, что при агрегатировании приспособлений изменяется характер задания, выдаваемого конструктору на проектирование. Вместо конструирования специального приспособления для выполнения определенной деталеопераций перед конструктором ставится задача скомпоновать переналаживаемое приспособление из набора имеющихся унифицированных стандартных элементов и спроектировать специальную наладку по аналогии о уже имеющейся типовой. Таким образом, проектирование станочного приспособления не должно рассматриваться как решение оригинальной задачи, вытекающей из требований технологического процесса, а должно базироваться на данных предшествующих разработок. Эта задача решается при посредстве информационнопоисковой системы (см, п. 6), [c.21]

Система переналаживаемых агрегатированных приспособлений (рис. 75) фирмы Alfred Zoller und С° (ФРГ) предназначена для ориентации и закрепления заготовок на многооперационных, [c.112]

Наглядным примером применения принципа агрегатирования является также система уннверсальио-сбориых приспособлений (УСП). Такие приспособления компонуют из окончательно и точно обработанных взаимозаменяемых элементов угольников, стоек, призм, опор, прихватов, зажимов, крепежных деталей и др. Систему УСП наиболее широко используют на опытных заводах и в условиях мелко- и среднесерийного производства, т. е. там, где коист )уирова-56 [c.56]

Разработка и производство унифицированных составных частей (деталей, сборочных единиц) является необходимой предпосылкой для широкого использования метода агрегатирования оборудования и аппаратуры при создании новых конструкций машин и приборов. На современном этапе научно-технического прогресса, характерного частой сменой изделий, изготавливаемых в производстве, широким развитием работ по созданию специального технологического оборудования, постоянным совершенствованием технологии производства, метод агрегатирования позволяет создавать новые конструкции машин и приборов на заданном техническом уровне и в весьма сжатые сроки. Метод агрегатирования при конструировании изделий машино- и приборостроения значительдю сокращает объем работ по проектированию, подготовке производства и освоению новых изделий в производстве за счет многократного использования унифицированных и стандартных деталей и сборочных единиц. Агрегатирование как метод конструирования широко используется при создании изделий не только основного, но и вспомогательного производства. Длительность подготовки производства нового изделия в значительной степени определяется временем, необходимым для разработки и изготовления штампов, пресс-форм, различных приспособлений, специального инструмента, средств контроля и другой оснастки и оборудования, именуемых изделиями вспомогательного производства. Разработка и изготовление технологической оснастки составляет по трудоемкости до 70% всех работ, связанных с технологической подготовкой производства нового изделия, а длительность этих работ доходит до 90% всего времени подготовки производства. При этом трудоемкость проектирования и изготовления технологической оснастки значительно больше, чем трудоемкость разработки того изделия, для изготовления которого она необходима. Требования к производительности, точности и качеству технологического оборудования и оснастки постоянно растут, что является следствием усложнения современной техники, повышения ее технических и эксплуа- [c.32]

Конструктивно-унифицированные и агрегатированные ряды типов транспортных средств, включающие целесобб-разные модификации (исполнения), необходимые народному хозяйству с учетом перспектив его развития 4.5. Детали приспособлений, штампов и другой технологической оснастки [c.160]

Наряду с агрегатированными гидроцилиндрами в приспособлениях широко используют гидроцилиндры, встраивая их в конструкцию приспособления. В приспособлениях используют шестеренчатые насосы моделей Г11-11А Г11-24 БГ11-11А- БГ11-14 ВГ11-11, лопастные моделей Г12-11А-г-Г12-24 и эксцентриковые поршневые моделей Г17-22А, Г17-32 и Г17-83. Диамет ры гидроцилиндров и диаметры штоков рекомендуется выбирать из следующего ряда 40/20 50/25 60/30 70/35 80/40 90/40 100/50 110/50 125/60 140/70 (в числителе диаметр цилиндра, а в знаменателе диаметр штока в мм). [c.110]

Для серийного производства перспективными являются такие системы приспособлений универсально-сборочные (УСП), универсально-наладочные (УНП), основанные на агрегатировании нормализованных узлов, и комплексные универсально-наладочные приспособления (КУНП) со встроенными силовыми приводами. [c.502]

Ответ. Для изложения этих правил необходимо указать порядок подготовки щелия к работе и порядок использования по назначению. Порядок подготовки изде-я к работе должен включать перечень всех операций, проводимых с изделием в этот риод. Эти работы, как правило, включают в себя заправку топливом, рабочими дкостями, агрегатирование, технологическое регулирование (настройка на задан-й режим с указанием применяемых приборов и приспособлений), монтаж съемного орудования и т. п. [c.233]

Единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП) регламентирует следующие требования к станочным приспособлениям высокий уровень у1П1фикации, стандартизации и агрегатирования возможность многократного применения при смене объектов изготовления соответствие условиям эксплуатации (характер организации технологического процесса, тип производства и др.) создание типов конструкций, обеспечивающих минимальные сроки и затраты на оснащение производства в период ТПП (в том числе с применением средств вычислительной техники). [c.7]

Из деталей и сборочных единиц УСП можно собирать методом агрегатирования различные по конструкции, габаритал и назначению приспособления для сверлильных, фрезерных, шлифовальных, токарных, расточных, контрольных и других работ. Примеры конструкций ири-снособлений приведены на рис. 2—6. [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...